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111 3．4 交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響 ◆教案 教學目標 （一）知識與技能 1．了解交通運輸對聚落形態(tài)的影響。 2．了解商業(yè)網點的含義。 3．了解交通運輸對商業(yè)網點密度、位置、興衰的影響。 （二）過程與方法 1．通過具體的案例，分析交通運輸對聚落形態(tài)的影響。 2．通過具體的案例，分析交通運輸對商業(yè)網點分布的影響。 3．通過調查活動的形式，了解聚落的形態(tài)、商業(yè)網點的布局及形成的條件。 （三）情感、態(tài)度與價值觀 通過分析交通運輸布局對聚落和商業(yè)網點的影響，培養(yǎng)學生的人地協(xié)調觀；培養(yǎng)對周圍事物的觀察能力、實踐能力、問題探究的能力。 教學重點難點 分析交通運輸布局對聚落和商業(yè)網點的影響 教學過程與方法 （引入新課）大家討論一個問題，為什么說“要想富，先修路”？“火車一響，黃金萬輛”？ 交通運輸是指利用各種運輸工具，使旅客、貨物沿著特定線路實現(xiàn)空間位移的過程。它是連接生產與消費、城市與鄉(xiāng)村、各地區(qū)和各部門的重要紐帶。交通運輸已成為影響人們衣、食、住、行和各種產業(yè)活動的重要因素。 現(xiàn)代交通運輸包括鐵路、公路、水運、航空和管道等方式。（提問）國際貿易中主要采用的運輸方式是什么？短途貨物運輸一般采用什么方式？什么情況下采用航空運輸？管道運輸適合運輸什么貨物？ 交通運輸日益高速化、網絡化、綜合化、舒適化，滿足國民經濟迅速發(fā)展和人們生活不斷提高的需要。 交通運輸布局要考慮多方面的因素，對區(qū)域發(fā)展有多方面的影響。 一、交通運輸與聚落（板書） 1．交通運輸與聚落的形成。 聚落的形成，與交通運輸有著密切的聯(lián)系。請同學們思考以下問題： ①在兩條河流的交匯處或河流入?？谔幫鶗纬奢^大的城市，原因是什么？ ②石家莊、鄭州、株洲、懷化的形成主要是什么因素？ 2．交通運輸與聚落空間布局 交通運輸在很大程度上影響著聚落的空間布局。 探究： ①我國北方和南方的傳統(tǒng)交通方式有什么不同？交通方式的差異對聚落的分布有什么影響？ ②為什么北方地區(qū)的聚落多呈塊狀？南方地區(qū)的聚落多呈帶狀？ 另一方面，聚落對交通網絡的形成和交通運輸的發(fā)展影響很大。 探究： ①我國東部地區(qū)人口稠密，城市眾多，經濟發(fā)達，對交通網絡的形成和發(fā)展有哪些影響？ ②在進行交通建設和布局時，為什么優(yōu)先考慮連接較大的聚落？ 二、交通運輸與城鎮(zhèn)分布（板書） 城鎮(zhèn)之間的人流和物流要依靠發(fā)達的交通運輸網，交通運輸樞紐對城市形成和發(fā)展有著重要的影響。 探究： ①為什么古代著名的大都市，多數誕生于河流的中下游平原？ ②下列城市或沿河或沿湖或沿海分布，請說出它們所沿河、湖、海的名稱。 倫敦、巴黎、曼谷、芝加哥、洛杉磯、上海、重慶、無錫 ③現(xiàn)代大多數城市也沿湖、沿河、沿海分布，為什么？ ④在河流入?？冢话銜纬纱蟮某鞘?，在黃河入海口，為什么未能形成大的城市？ ⑤香港和澳門地理位置相似，但香港經濟更發(fā)達，從交通方面分析，主要是什么原因？ ⑥揚州、濟寧等城市由于沿京杭運河而發(fā)展起來，但現(xiàn)在有所衰落，什么原因？ ⑦讀圖3—30，我國城市分布與交通運輸布局有什么關系？ 通過以上探究，我們可以得出以下結論： 1．許多城市沿湖、沿河、沿海分布，除了水源等因素外，有方便的水運交通是重要的原因。 2．鐵路的修建，能夠帶動沿線地區(qū)的社會經濟發(fā)展，也可以促進一些城市的崛起和繁榮。 3．一個地區(qū)交通運輸條件的變化，會給這個地區(qū)城市的布局和發(fā)展帶來很大影響。 三、交通運輸與商業(yè)網點布局（板書） 交通運輸對于商業(yè)布局具有重大影響。這些影響主要是通過人流和物流來體現(xiàn)的。人們從事商業(yè)活動，總是要在一定的地點進行，而這些地點，大多數是交通運輸便利之處。某個地點進行的商業(yè)活動多了，就逐漸發(fā)展成為規(guī)模比較大的市場，形成不同性質的商業(yè)中心。 反過來，商業(yè)中心的繁榮，又會促進交通運輸業(yè)的發(fā)展。 首先讓學生了解什么是商業(yè)網點。 在你居住地周圍，商業(yè)網點給你或你的家庭的生活提供了哪些便利？（滿足日常生活的需要；提高商品流通的經濟效益）。 （承轉）一個商業(yè)網點分布的密度，要受到多種因素的影響，其中，交通運輸的影響至關重要。 探究活動： 根據圖3—37、3—38，結合所學知識回答問題： ①山區(qū)和平原地區(qū)的交通線路布局有什么不同？ ②山區(qū)和平原商業(yè)網點的空間分布有何差異？試分析其原因。 交通、地形狀況 居民點、商店分布特點 商店密度大小 山 區(qū) 地勢起伏，交通運輸線路稀少，方式單一， 沿地勢低平 的公路分布 小 平 原 地勢平坦，運輸的線路較多，運輸方式復雜 沿交通便捷 的公路分布 大 小結：地形對交通線路布局和商業(yè)網點的空間分布影響較大，山區(qū)交通選線受到較大限制，一般沿河谷分布，商業(yè)網點一般分布在道路沿線和河流沿線，密度較小。平原地勢平坦，交通選線受到限制較小，道路比較規(guī)則，商業(yè)網點一般沿公路沿線分布，密度較大。 商業(yè)中心和商業(yè)網點的地理位置不同，對交通運輸的要求也不同。 思考：為什么商業(yè)中心對交通運輸的要求比商業(yè)網點更高？（商業(yè)中心通常位于區(qū)域的核心位置，交通便捷，這樣有利于商品的運輸和銷售，也有利于人流的集散。商業(yè)網點多散布于居民區(qū)或廣大鄉(xiāng)村，以便于為消費者提供日常購物服務。商業(yè)中心與商業(yè)網點相比，前者對交通運輸的要求更高，所經營的商品種類更多，專業(yè)性能也更加突出。） （承轉）交通運輸不僅影響商業(yè)網點分布的密度，還會影響商業(yè)網點分布的位置。交通運輸具體對商業(yè)布局有哪些影響呢？ 探究活動： ①為什么在城市中心會集中較多的商業(yè)機構？ ②為什么許多批發(fā)市場集聚在高速公路與城市的結合部？ ③在我們居住的地方，購物方便嗎？為什么購物越來越方便？ ④現(xiàn)代商業(yè)出現(xiàn)了哪些新的購物方式？這些方式產生的原因是什么？ 小結：通過以上探究活動我們可以看出：商業(yè)活動涉及到大量的人流和物流，交通便捷是商業(yè)網點布局最重要的考慮因素。 （課堂總結）本節(jié)課我們一起學習了交通運輸布局對聚落和商業(yè)網點的影響。認識到交通運輸對社會、經濟狀況影響是非常大的。所以交通線路的選址，要充分地考慮到當地經濟的發(fā)展，合理布局交通運輸網。 課后調查： 將全班同學分成若干小組，對家鄉(xiāng)商業(yè)網點布局和商業(yè)活動進行調查，具體過程如下： （1）將主要的商場、超市、商業(yè)街或農貿市場填注在家鄉(xiāng)平面圖上。簡要分析它們的布局與交通線路、居民區(qū)分布的關系。 （2）調查主要商店的經營項目、特色商品、商品產地、銷售對象等內容，填寫下表： 路段 商店名稱 特色商品 商品產地 銷售對象 （3）對家鄉(xiāng)商業(yè)網點布局和商業(yè)活動進行簡要評價，提出你的改進建議。 111