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大學(xué)生 科技創(chuàng)新基金項目申請書 學(xué) 院： 項目名稱： 小型電動汽車機械結(jié)構(gòu)設(shè)計 申請負(fù)責(zé)人： 指導(dǎo)教師 2017 年 6 月 23 日  填 寫 說 明 一、申報書須逐項認(rèn)真填寫，填寫內(nèi)容必須實事求是，表達明確嚴(yán)謹(jǐn)?？杖表椧睢盁o”。 二、項目由全日制本科生提出申請，原則上以一至三年級學(xué)生為主。申請者要品學(xué)兼優(yōu)、學(xué)有余力，有較強的獨立思考能力和創(chuàng)新意識，對科學(xué)研究、科技活動或社會實踐有濃厚的興趣；參與學(xué)生要自主設(shè)計實驗、自主完成實驗、自主管理實驗；注重創(chuàng)新訓(xùn)練項目實施過程，強調(diào)項目實施過程中學(xué)生在創(chuàng)新思維和創(chuàng)新實踐方面的收獲。 三、申請者可以是個人或團隊，團隊總?cè)藬?shù)不得超過5人。 四、申請書中第一次出現(xiàn)外文名詞時，要寫清全稱和縮寫，再出現(xiàn)同一詞時可以使用縮寫。 五、表格中的字體小四號仿宋體，1.5倍行距；需簽字部分由相關(guān)人員以黑色鋼筆或水筆簽名。均用A4 紙打印，于左側(cè)裝訂成冊。 項目名稱 小型電動汽車機械結(jié)構(gòu)設(shè)計 起止時間 2017年9月至2017年12月 負(fù)責(zé)人 姓名 年級 所在院系、專業(yè) 聯(lián)系電話 E-mail 2015 機械工程學(xué)院 項目組成員 2016 機械工程學(xué)院 2015 機械工程學(xué)院 車輛工程 2015 導(dǎo) 師 姓名 職務(wù)/職稱 教授 電話 E-mail 1、 申請理由（包括自身具備的知識條件：自己的特長、興趣等） （1） 團隊成員由15級兩名同學(xué)、16兩名同學(xué)構(gòu)成，隊伍人數(shù)少而精。在本隊伍中，15級即大二的同學(xué)已經(jīng)具備一定的賽車相關(guān)知識，有一定的動手能力和設(shè)計能力，經(jīng)驗豐富；而16級同學(xué)已經(jīng)初步具備了一些基礎(chǔ)知識和基礎(chǔ)素養(yǎng)，對賽車也有濃厚的興趣，對項目本身更加懷有激情與熱忱。隊伍本身構(gòu)成實現(xiàn)了以老帶新，避免后繼無人的情況發(fā)生，同時也是對全隊成員的一次難得的實踐機會。 （2） 團隊成員志趣相投，對于汽車領(lǐng)域均保有較高的關(guān)注度，對于賽車本身抱有極大的興趣，曾聚在一起購買書籍，組織交流學(xué)習(xí)賽車的相關(guān)知識，對于項目本身懷有極高的期望與熱情。 （3） 團隊成員熱衷于科創(chuàng)事業(yè)。到目前為止，團隊成員共參加過機電產(chǎn)品創(chuàng)新大賽、節(jié)能減排大賽、挑戰(zhàn)杯、齊魯大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計劃競賽等等比賽，隊員科創(chuàng)熱情極高，動手操作實踐能力強，有恒心有毅力，能夠完成這樣一個項目。 （4） 團隊四人成員關(guān)系緊密，私交甚好。平日中16級成員常向15級學(xué)長們討教問題、學(xué)習(xí)技術(shù)，而15級同學(xué)也總是傾囊相授，團隊平日里常聚在一起交流思想、共同學(xué)習(xí)進步。 2、 項目方案 研究目標(biāo)： 本項目所述小型電動汽車機械結(jié)構(gòu)設(shè)計主要包括以下方面：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng) 一、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 車輪： 前輪使用萬向輪，不設(shè)置動力裝置；后輪采用輪轂電機。 轉(zhuǎn)向行駛： 利用遙控器調(diào)節(jié)后輪兩個車輪的轉(zhuǎn)速，利用轉(zhuǎn)速差實現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能，左右兩個輪子的速度差別越大，轉(zhuǎn)彎角度就越大；如果左右輪子反向轉(zhuǎn)動，就可以實現(xiàn)原地調(diào)頭 直線行駛： 由于電機轉(zhuǎn)速有差異等因素的影響，直線行駛時后輪兩個輪子的轉(zhuǎn)速可能存在差異，因而導(dǎo)致車子無法直線行駛。故設(shè)計在前輪萬向輪利用彈簧設(shè)置一個克服微小差異自動回正機構(gòu)。 二、制動系統(tǒng)： 電子剎車： 遠(yuǎn)程控制器按下剎車按鈕后，控制器立刻停止輸出驅(qū)動信號，同時輸出信號調(diào)動機械剎車裝置。 機械剎車： 電機結(jié)構(gòu)設(shè)計上增加剎車線和小電機，剎車指令下發(fā)后，控制電路立刻啟動小電機拉動剎車線，直至車輛停止。 三、懸掛系統(tǒng)： 在不影響其他器件安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計的前提下，設(shè)計多種方案并擇優(yōu)選擇使用 研究步驟： 1. 利用solidworks繪畫出車架 2. 設(shè)計一簡單的懸掛系統(tǒng) 3. 設(shè)計出合理的前后輪裝配圖 4. 布置制動系統(tǒng)的機械部分 5. 改進車架及懸掛系統(tǒng) 6. 制作出模型 7. 加裝電機 8. 學(xué)習(xí)電路板、單片機相關(guān)知識，完成控制部分安裝電路板、編程及布線 9. 對車輛性能進行測試，然后進一步改進 3、 預(yù)期成果 指導(dǎo)教師意見（項目研究的選題意義、項目研究方案的科學(xué)性、可行性）： 簽名： 年 月 日 學(xué)院意見： 簽名蓋章： 年 月 日 學(xué)校意見： 簽名蓋章： 年 月 日 四、申請者承諾 本人保證上述填報內(nèi)容的真實性。如果獲得資助，我與本項目組的全體成員將嚴(yán)格遵守學(xué)校的有關(guān)規(guī)定，在不影響課程學(xué)習(xí)的同時，充分保證投入項目研究的時間，并按計劃認(rèn)真開展研究工作，在項目研究過程中或結(jié)束時，自覺接受學(xué)校對本項目的中期檢查和結(jié)題驗收，并按時提交工作總結(jié)和結(jié)題報告。 申請者（簽名）： 年 月 日 五、指導(dǎo)教師承諾 本人承諾，愿意作為 “山東大學(xué)大學(xué)生科技創(chuàng)新基金”項目的指導(dǎo)教師，認(rèn)真負(fù)責(zé)審閱項目內(nèi)容，全程指導(dǎo)學(xué)生進行研究性學(xué)習(xí)和創(chuàng)新性實驗，認(rèn)真組織學(xué)生討論交流及審查學(xué)生的研究結(jié)果，保證本項目的順利實施并達到預(yù)期成果。 指導(dǎo)教師（簽名）： 年 月 日