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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書 系部 自動(dòng)化工程系 專業(yè) 電氣自動(dòng)化 姓名 胡震紀(jì) 學(xué)號(hào) G1240630 題目 車庫自動(dòng)門的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 起迄日期：2014年6月20日至2015年6月10日 設(shè)計(jì)(論文)地點(diǎn) 南京機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 指導(dǎo)教師 張松林 專業(yè)負(fù)責(zé)人 朱紅娟 任務(wù)書發(fā)放日期： 2014 年 6 月 20 日 1.選題目的及意義 在超級(jí)市場(chǎng)、公共建筑、銀行、別墅車庫門，經(jīng)常使用自動(dòng)門控制系統(tǒng)。早期的自動(dòng)門控制系統(tǒng)采用繼電器邏輯控制，已經(jīng)逐漸被淘汰。1969年，出現(xiàn)了可編程邏輯控制器PLC（Programmable Logic Controller），其特點(diǎn)是：具備邏輯控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)、等功能，編程語言采用直觀的梯形圖語言，軟件更改方便，通用性和靈活性好。 隨著生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們的日常生活和生產(chǎn)活動(dòng)大量的使用了自動(dòng)化控制，不僅節(jié)約了人力資源，而且很大程度上提高了生產(chǎn)效率，又進(jìn)一步的促進(jìn)了生產(chǎn)力的快速發(fā)展，并不斷的豐富著人們的生活。 PLC控制自動(dòng)門由于具有故障率低、可靠性高、維修方便等優(yōu)點(diǎn)，因而得到廣泛的應(yīng)用。所以在停車場(chǎng)智能管理領(lǐng)域，相應(yīng)的也出現(xiàn)了PLC停車場(chǎng)智能管理的概念，即含有高科技的智能系統(tǒng)，與普通的停車系統(tǒng)不同的是，它能以PLC技術(shù)為基礎(chǔ)來解決停車難的問題，直接為目標(biāo)安全、迅速地到達(dá)目的地。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)重點(diǎn)要做到準(zhǔn)確指示車輛進(jìn)出,車輛進(jìn)入時(shí)給與司機(jī)準(zhǔn)確的車位數(shù)量與具體位置,車輛進(jìn)入車庫后,記錄車輛總量;車輛離開車庫時(shí),減少車輛數(shù)量。車輛進(jìn)出指示可完全由PLC進(jìn)行中央控制處理,停車場(chǎng)空位指示可利用價(jià)格便宜的數(shù)碼管顯示。 因此，自動(dòng)車庫門系統(tǒng)，能夠尤其在實(shí)現(xiàn)快捷、便利、安全這一點(diǎn)上擁有很大的發(fā)展空間和潛力，對(duì)于人類社會(huì)之偉大進(jìn)步意義重大。 2. 背景及概況 車庫的發(fā)展，應(yīng)該說從第一輛汽車誕生以來就隨之產(chǎn)生。公安部交通管理局的統(tǒng)計(jì)顯示，截至2006年底，我國(guó)汽車保有量為2421萬輛，與2005年相比，增長(zhǎng)279萬輛，增長(zhǎng)率為13%。在汽車快速增加的同時(shí)，“停車難”的問題越來越嚴(yán)重的凸顯出來。 以上海市為例，截止2006年底，上海市己擁有機(jī)動(dòng)車輛150萬輛，其中汽車80萬輛。而目前全市各類停車場(chǎng)停車位加起來約為49萬個(gè)。而這種情況也擋不住上海市機(jī)動(dòng)車輛以每年7萬輛的數(shù)量迅猛增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)測(cè)，到2012年機(jī)動(dòng)車擁有量將達(dá)到200多萬輛。 停車泊位的現(xiàn)狀及發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)客觀發(fā)展的需求。而對(duì)于快速發(fā)展的中國(guó)各個(gè)城市，停車難也隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和汽車數(shù)量的激增接踵而來。資料顯示，全國(guó)36個(gè)大中城市停車位滿足率不足20%，也就是說，目前我國(guó)城市每5輛機(jī)動(dòng)車輛只有1個(gè)停車位。 國(guó)內(nèi)家用汽車擁有量的迅速增加，使城市道路交通變得十分擁擠，各大城市高峰時(shí)塞車已經(jīng)成為天天可見的一道景觀。家用汽車的停放也逐漸成為一個(gè)社會(huì)問題。我國(guó)大城市中由于停車位少，而土地越來越緊缺的情況下，停車位價(jià)格十分昂貴，為解決城市停車難的問題，家用車庫是必然出路。我國(guó)家用車庫發(fā)展雖經(jīng)歷了近幾十年的發(fā)展，但仍處于初級(jí)的停車功能，是最原始的使用階段，它的設(shè)計(jì)水平、經(jīng)濟(jì)價(jià)值還有待于完善和開發(fā)。為此對(duì)家用車庫設(shè)計(jì)方案優(yōu)化具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和潛在的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益。 3. 課題的研究性 現(xiàn)如今自動(dòng)化、信息化程度越來越高，單片機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域也就越來越廣，成為人們生活不可或缺的一部分。隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步以及人們生活水平的逐步提高，各種方便于生活的自動(dòng)控制系統(tǒng)開始進(jìn)入了人們的生活，以單片機(jī)為核心的自動(dòng)門系統(tǒng)就是其中之一。同時(shí)也標(biāo)志了自動(dòng)控制領(lǐng)域成為了數(shù)字化時(shí)代的一員。它實(shí)用性強(qiáng)，功能齊全，技術(shù)先進(jìn)，使人們相信這是科技進(jìn)步的成果。它更讓人類懂得，數(shù)字時(shí)代的發(fā)展將改變?nèi)祟惖纳?，將加快科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。 4. 本課題研究的內(nèi)容 本設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括自動(dòng)車庫門控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理分析、無線遙控工作原理、電機(jī)控制技術(shù)以及數(shù)碼顯示技術(shù)的工作原理、基于單片機(jī)的自動(dòng)車庫門控制系統(tǒng)方案、自動(dòng)車庫門控制系統(tǒng)器件選擇與硬件電路設(shè)計(jì)、系統(tǒng)應(yīng)用軟件設(shè)計(jì)與調(diào)試等問題。通過以上設(shè)計(jì)可達(dá)到下列目標(biāo)。 ⑴自動(dòng)車庫門控制系統(tǒng)的控制電源采用5伏直流輸入 ⑵自動(dòng)車庫門控制系統(tǒng)的門控電源采用220伏交流輸入； ⑶入庫時(shí)探測(cè)車身位置，自動(dòng)開啟，切換； ⑷LED顯示功能，蜂鳴提示； ⑸無線收發(fā)器選件應(yīng)精致小巧，采用嵌入式安裝，安裝方便； ⑹密碼設(shè)置功能簡(jiǎn)單可靠； ⑺繪制自動(dòng)車庫門控制系統(tǒng)的硬件原理圖； ⑻繪制自動(dòng)車庫門控制系統(tǒng)的軟件流程圖。 5. 研究方法與手段 本課題的研究方法和手段采用理論聯(lián)系實(shí)際的過程，首先進(jìn)行理論研究，通過資料的查詢，利用相關(guān)專業(yè)知識(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上，利用實(shí)驗(yàn)室設(shè)備驗(yàn)證設(shè)計(jì)結(jié)果，進(jìn)行改善。 6. 研究步驟 （1）.結(jié)合設(shè)計(jì)題目分析本課題涉及本專業(yè)的相關(guān)知識(shí)并查閱部分資料。 （2）自動(dòng)車庫門控制系統(tǒng)分析,總體設(shè)計(jì)方案的論證分析、控制系統(tǒng)主要應(yīng)用器件的原理分析及其應(yīng)用研究。 （3）自動(dòng)車庫門控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與原理圖繪制。 （4）分析設(shè)計(jì)軟件，測(cè)試存在的問題，進(jìn)一步優(yōu)化、完善控制系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)。 7.設(shè)計(jì)擬解決的實(shí)際工程問題 1）.自動(dòng)平移門只有在有人要進(jìn)入的時(shí)候才打開。當(dāng)顧客或者工作人員想要進(jìn)入的時(shí)候，無論手中是否有物品都不用自己開門，既減省了時(shí)間又增加了流通量。無人則關(guān)閉，這樣在寒冷的冬季它可以間接的保持室內(nèi)的溫度。 2）.當(dāng)自動(dòng)平移門在關(guān)閉遇到障礙物時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速減慢，轉(zhuǎn)為開門，以免電流過大燒毀電機(jī)。 4、主要參考文獻(xiàn) [1]束長(zhǎng)寶.PLC 應(yīng)用實(shí)踐.[M].2008年12月第1版.東南大學(xué)出版社,2009.238.978-7-5641-1532-6. 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