《輪胎設(shè)計(jì)與工藝學(xué) 概述PPT課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《輪胎設(shè)計(jì)與工藝學(xué) 概述PPT課件（63頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、教學(xué)目的與要求教學(xué)目的與要求 通過(guò)學(xué)習(xí)掌握輪胎的通過(guò)學(xué)習(xí)掌握輪胎的分類(lèi)方法分類(lèi)方法、輪胎的、輪胎的結(jié)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)構(gòu)特點(diǎn)、輪胎的輪胎的基本性能基本性能、輪胎的輪胎的規(guī)格表示方規(guī)格表示方法法；熟練了解輪胎的；熟練了解輪胎的組成組成、輪輞分類(lèi)輪輞分類(lèi)，了解輪，了解輪胎的歷史及發(fā)展趨勢(shì)。胎的歷史及發(fā)展趨勢(shì)。第1頁(yè)/共63頁(yè)第2頁(yè)/共63頁(yè)第3頁(yè)/共63頁(yè)第4頁(yè)/共63頁(yè)BIAS PLY TYRE第5頁(yè)/共63頁(yè)外胎由外胎由等構(gòu)成。等構(gòu)成。第6頁(yè)/共63頁(yè)RADIAL PLY TYRE第7頁(yè)/共63頁(yè)第8頁(yè)/共63頁(yè)第9頁(yè)/共63頁(yè)transveme pattern circumferential pate

2、rn 第10頁(yè)/共63頁(yè)crosscountry tread patern 第11頁(yè)/共63頁(yè)dual purpose tread patern 第12頁(yè)/共63頁(yè)第13頁(yè)/共63頁(yè)第14頁(yè)/共63頁(yè) 胎體簾布層簾線按胎體簾布層簾線按。crown cord angle （) )，一般在，一般在范圍內(nèi)。范圍內(nèi)。第15頁(yè)/共63頁(yè)BIAS PLY TYRE第16頁(yè)/共63頁(yè)第17頁(yè)/共63頁(yè)第18頁(yè)/共63頁(yè)第19頁(yè)/共63頁(yè)第20頁(yè)/共63頁(yè) 第21頁(yè)/共63頁(yè) 第22頁(yè)/共63頁(yè) 胎體簾線子午排列，消除了普通結(jié)構(gòu)輪胎胎體簾線子午排列，消除了普通結(jié)構(gòu)輪胎。因此，消耗能量少，生熱低。另外，由于胎。

3、因此，消耗能量少，生熱低。另外，由于胎體簾布層數(shù)少，胎測(cè)較薄，也便于散熱。所以行駛溫度比體簾布層數(shù)少，胎測(cè)較薄，也便于散熱。所以行駛溫度比普通輪胎低普通輪胎低 第23頁(yè)/共63頁(yè) 5050年代中期投產(chǎn)，年代中期投產(chǎn)， 第24頁(yè)/共63頁(yè)removable tread tyre 于于19591959年投產(chǎn)，由年投產(chǎn)，由。胎面依靠胎體充氣后產(chǎn)生的徑向張應(yīng)力固著于胎胎面依靠胎體充氣后產(chǎn)生的徑向張應(yīng)力固著于胎體上。體上。胎體胎體又叫胎條，分為又叫胎條，分為第25頁(yè)/共63頁(yè)第26頁(yè)/共63頁(yè)胎面磨光或損壞后，換用新的胎面，減少翻修的麻煩。胎面磨光或損壞后，換用新的胎面，減少翻修的麻煩?？筛鶕?jù)路面、季節(jié)

4、，隨時(shí)換用不同花紋的胎面?？筛鶕?jù)路面、季節(jié)，隨時(shí)換用不同花紋的胎面。比子午胎制造簡(jiǎn)便。比子午胎制造簡(jiǎn)便。發(fā)展緩慢。發(fā)展緩慢。第27頁(yè)/共63頁(yè)low section tyre 但減小輪輞直徑受到制動(dòng)性能的限制，如但減小輪輞直徑受到制動(dòng)性能的限制，如因此，降低輪胎斷面高，增大斷面寬的方法得以實(shí)現(xiàn)，因此，降低輪胎斷面高，增大斷面寬的方法得以實(shí)現(xiàn)，從而出現(xiàn)了低斷面輪胎。從而出現(xiàn)了低斷面輪胎。第28頁(yè)/共63頁(yè)低斷面低斷面高寬比高寬比為：為：第29頁(yè)/共63頁(yè)第30頁(yè)/共63頁(yè)第31頁(yè)/共63頁(yè)wide section tyre 這種輪胎于這種輪胎于19551955年投產(chǎn)，其年投產(chǎn)，其寬斷面輪胎按其行

5、駛面外緣曲線形狀不同，分為寬斷面輪胎按其行駛面外緣曲線形狀不同，分為。寬斷面輪胎，負(fù)荷能力大，用以代替并裝雙胎。寬斷面輪胎，負(fù)荷能力大，用以代替并裝雙胎。第32頁(yè)/共63頁(yè)第33頁(yè)/共63頁(yè)第34頁(yè)/共63頁(yè)第35頁(yè)/共63頁(yè)arch tyre 斷面寬較一般常用輪胎大斷面寬較一般常用輪胎大倍，倍，斷面高寬比為斷面高寬比為，胎肩呈圓弧型，如圖所，胎肩呈圓弧型，如圖所示。適于在示。適于在內(nèi)壓力下使用。內(nèi)壓力下使用。 第36頁(yè)/共63頁(yè)第37頁(yè)/共63頁(yè) 拱型輪胎寬度大，內(nèi)壓低，因而拱型輪胎寬度大，內(nèi)壓低，因而適于在泥擰、沼澤、海灘、鹽田、沙漠和雪地等特殊條件下使用，但不宜在硬路適于在泥擰、沼澤、海

6、灘、鹽田、沙漠和雪地等特殊條件下使用，但不宜在硬路面上使用。面上使用。第38頁(yè)/共63頁(yè) 第39頁(yè)/共63頁(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：無(wú)內(nèi)胎輪胎無(wú)內(nèi)胎輪胎19551955年投產(chǎn)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)年投產(chǎn)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是不用內(nèi)胎、墊帶，壓縮空氣直接充入外胎中。是不用內(nèi)胎、墊帶，壓縮空氣直接充入外胎中。1 1）胎里有氣密層，用以增加氣密性；）胎里有氣密層，用以增加氣密性；2 2）胎圈外側(cè)有環(huán)形溝紋或其它形狀密封膠）胎圈外側(cè)有環(huán)形溝紋或其它形狀密封膠3 3）著合直徑小，將輪胎嚴(yán)密地固著在輪輞上。）著合直徑小，將輪胎嚴(yán)密地固著在輪輞上。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：對(duì)輪輞要求較高，胎圈與輪輞密合困難，對(duì)輪輞要求較高，胎圈與輪輞密合困難

7、，損壞不易修補(bǔ)。損壞不易修補(bǔ)。第40頁(yè)/共63頁(yè)safty tyresafty tyre。 如采用波紋壁內(nèi)胎，雙腔輪胎、填充海綿輪胎，內(nèi)襯輪胎等。如采用波紋壁內(nèi)胎，雙腔輪胎、填充海綿輪胎，內(nèi)襯輪胎等。充氣時(shí)內(nèi)部產(chǎn)生壓縮應(yīng)力，使穿孔處被緊密擠緊。但不能有效地保證充氣時(shí)內(nèi)部產(chǎn)生壓縮應(yīng)力，使穿孔處被緊密擠緊。但不能有效地保證被刺穿輪胎安全行駛，反而使輪胎重量增加，生熱提高，生產(chǎn)復(fù)雜化。被刺穿輪胎安全行駛，反而使輪胎重量增加，生熱提高，生產(chǎn)復(fù)雜化。第41頁(yè)/共63頁(yè)雖然得到了實(shí)際應(yīng)用，雖然得到了實(shí)際應(yīng)用，但原材料消耗多，成本高，不適應(yīng)高速行駛，應(yīng)但原材料消耗多，成本高，不適應(yīng)高速行駛，應(yīng)用局限性很大。

8、用局限性很大。雖也應(yīng)用，但由于在行駛中密封材料雖也應(yīng)用，但由于在行駛中密封材料易變質(zhì)，需用時(shí)往往不能發(fā)揮作用，所以也不大易變質(zhì)，需用時(shí)往往不能發(fā)揮作用，所以也不大適用。因此從六十年代中期，人們對(duì)真正適應(yīng)現(xiàn)適用。因此從六十年代中期，人們對(duì)真正適應(yīng)現(xiàn)代使用要求的安全輪胎進(jìn)行了大量研究工作。代使用要求的安全輪胎進(jìn)行了大量研究工作。第42頁(yè)/共63頁(yè) 安全輪胎的研制視為今后的主攻方向。安全輪胎的研制視為今后的主攻方向。也有人指出，生產(chǎn)不漏氣輪胎，乃是世界各輪胎也有人指出，生產(chǎn)不漏氣輪胎，乃是世界各輪胎廠的最終目標(biāo)。廠的最終目標(biāo)。 總的來(lái)說(shuō)，當(dāng)前隨著汽車(chē)制造和交通運(yùn)輸總的來(lái)說(shuō)，當(dāng)前隨著汽車(chē)制造和交通運(yùn)輸

9、部門(mén)對(duì)輪胎要求日益苛刻，安全舒適和耐用等問(wèn)部門(mén)對(duì)輪胎要求日益苛刻，安全舒適和耐用等問(wèn)題。題。 為此輪胎結(jié)構(gòu)趨勢(shì)是三化一體。為此輪胎結(jié)構(gòu)趨勢(shì)是三化一體。一體是三化共同一體是三化共同實(shí)施于一條輪胎上。實(shí)施于一條輪胎上。第43頁(yè)/共63頁(yè)第44頁(yè)/共63頁(yè)早期是早期是。是是。輪輞寬度的增大則可。輪輞寬度的增大則可提高輪胎的負(fù)荷能力、側(cè)向穩(wěn)定性和輪胎的行駛里提高輪胎的負(fù)荷能力、側(cè)向穩(wěn)定性和輪胎的行駛里程壽命。程壽命。第45頁(yè)/共63頁(yè)第46頁(yè)/共63頁(yè)test rimtheoretical rjm permitted rim 第47頁(yè)/共63頁(yè) 汽車(chē)及農(nóng)業(yè)機(jī)械用的輪輞屬于輻板式車(chē)輪輪輞汽車(chē)及農(nóng)業(yè)機(jī)械用

10、的輪輞屬于輻板式車(chē)輪輪輞, ,可分為可分為3 3種不同類(lèi)型的種不同類(lèi)型的結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)。一般用于轎車(chē)及國(guó)產(chǎn)拖垃機(jī)等車(chē)輛上。一般用于轎車(chē)及國(guó)產(chǎn)拖垃機(jī)等車(chē)輛上。第48頁(yè)/共63頁(yè)第49頁(yè)/共63頁(yè)，輪輞由兩個(gè)對(duì)開(kāi)部件組成，輪輞由兩個(gè)對(duì)開(kāi)部件組成, ,一般用于拖拉機(jī)和小型工業(yè)車(chē)輛上。一般用于拖拉機(jī)和小型工業(yè)車(chē)輛上。第50頁(yè)/共63頁(yè)( (由輪輞本件、圓環(huán)式擋圈由輪輞本件、圓環(huán)式擋圈( (輪緣輪緣) )和斷開(kāi)式鎖圈組成和斷開(kāi)式鎖圈組成) )輪輞是可拆開(kāi)式的二件輪輞是可拆開(kāi)式的二件式、三件式和四件式幾種構(gòu)造形式，采用三件式較廣泛，用于載重汽車(chē)及其它各類(lèi)車(chē)式、三件式和四件式幾種構(gòu)造形式，采用三件式較廣泛，用于

11、載重汽車(chē)及其它各類(lèi)車(chē)輛上。輛上。第51頁(yè)/共63頁(yè) 第52頁(yè)/共63頁(yè)()代號(hào)為。這種輪輞為這種輪輞為中央有較深的凹槽，中央有較深的凹槽，槽底寬度大于胎圈寬度，便于裝卸輪胎和提高輪輞槽底寬度大于胎圈寬度，便于裝卸輪胎和提高輪輞徑向剛性徑向剛性, ,一般凹槽深度與輪緣高度略接近。一般凹槽深度與輪緣高度略接近。 目前國(guó)際上已普遍使用目前國(guó)際上已普遍使用 以提高輪胎的徑向彈性以提高輪胎的徑向彈性第53頁(yè)/共63頁(yè) 深槽式輪輞胎圈座帶有深槽式輪輞胎圈座帶有，以保證輪，以保證輪胎胎圈與之緊密著和輪輞斷面輪廓及各部件名稱(chēng)見(jiàn)胎胎圈與之緊密著和輪輞斷面輪廓及各部件名稱(chēng)見(jiàn)圖圖1-41-4所示。所示。 第54頁(yè)/

12、共63頁(yè) 目前國(guó)內(nèi)外輕型載重汽車(chē)及轎車(chē)已逐步采用目前國(guó)內(nèi)外輕型載重汽車(chē)及轎車(chē)已逐步采用二者二者基本特征相同，只是其凹槽比深槽式輪輞略淺且寬，底槽兩側(cè)不對(duì)稱(chēng)，輪緣高度、基本特征相同，只是其凹槽比深槽式輪輞略淺且寬，底槽兩側(cè)不對(duì)稱(chēng)，輪緣高度、形狀及尺寸均不相同。形狀及尺寸均不相同。 如如J、K、JJ、JB、L等等型號(hào)，常用的型號(hào)，常用的4J，4J、5J、5JJ、6JJ、6JJ、7JJ、5K、6L等規(guī)格輪輞均為深槽式等規(guī)格輪輞均為深槽式寬輪輞。寬輪輞。第55頁(yè)/共63頁(yè) 代號(hào)為代號(hào)為這種輪這種輪輞是由輞是由結(jié)構(gòu)。輪結(jié)構(gòu)。輪輞的擋圈既是輪緣又是胎圈座，其凹槽較淺，便于輞的擋圈既是輪緣又是胎圈座，其凹槽

13、較淺，便于安裝拆，適用于內(nèi)直徑較小的輕型載重輪胎，如安裝拆，適用于內(nèi)直徑較小的輕型載重輪胎，如5.50F5.50F、6.00G6.00G、6.50H6.50H等。等。第56頁(yè)/共63頁(yè) 第57頁(yè)/共63頁(yè)是在平底式輪輞的基礎(chǔ)是在平底式輪輞的基礎(chǔ)上發(fā)展的，不同之處只是輪輞寬度加寬，圈座有上發(fā)展的，不同之處只是輪輞寬度加寬，圈座有5 5傾斜角度，改善胎圈與輪輞圈座傾斜角度，改善胎圈與輪輞圈座之間的緊固力。之間的緊固力。 輪輞寬度加寬，輪胎內(nèi)腔空氣容量增大，可提高負(fù)荷能力輪輞寬度加寬，輪胎內(nèi)腔空氣容量增大，可提高負(fù)荷能力, ,提高輪胎的耐磨性能和提高輪胎的耐磨性能和汽車(chē)轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性能，尤其適用于載荷

14、量大、動(dòng)負(fù)荷高的載重汽車(chē)。汽車(chē)轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性能，尤其適用于載荷量大、動(dòng)負(fù)荷高的載重汽車(chē)。第58頁(yè)/共63頁(yè)平底式輪輞規(guī)格有：平底式輪輞規(guī)格有：5.00S5.00S、5.50S5.50S、6.0OT6.0OT、8.0OV8.0OV、 8.37V8.37V、 l0.OOWl0.OOW等等, ,平底寬輪輞規(guī)格品種較多，平底寬輪輞規(guī)格品種較多，有有5.05.0、5.55.5、6.06.0、6.56.5、 7.07.0、7.57.5、8.08.0、8.58.5、9.09.0、 10.010.0、12.012.0等。等。 平底式輪輞見(jiàn)圖平底式輪輞見(jiàn)圖1-51-5所示。所示。第59頁(yè)/共63頁(yè) 代號(hào)為代號(hào)為。

15、這種輪。這種輪輞由內(nèi)輪輞及其焊接在一起的輪盤(pán)用螺柱與外輪輞由內(nèi)輪輞及其焊接在一起的輪盤(pán)用螺柱與外輪輞聯(lián)接。越野輪胎如調(diào)壓輪胎等配用對(duì)開(kāi)式輪輞，輞聯(lián)接。越野輪胎如調(diào)壓輪胎等配用對(duì)開(kāi)式輪輞，中國(guó)的小型工業(yè)輪胎及農(nóng)用輪胎亦廣泛使用此類(lèi)中國(guó)的小型工業(yè)輪胎及農(nóng)用輪胎亦廣泛使用此類(lèi)輪輞，如輪輞，如2.102.10、2.50C2.50C、3.00D3.00D、3.50D3.50D等規(guī)格。對(duì)等規(guī)格。對(duì)開(kāi)式輪輞構(gòu)造簡(jiǎn)單開(kāi)式輪輞構(gòu)造簡(jiǎn)單, ,便于裝卸便于裝卸, ,胎圈亦不易受損胎圈亦不易受損, ,只只是由于兩半輪輞相結(jié)合時(shí)是由于兩半輪輞相結(jié)合時(shí), ,用螺柱螺母難以對(duì)準(zhǔn)中用螺柱螺母難以對(duì)準(zhǔn)中心心, ,目前國(guó)外此種類(lèi)

16、型輪輞已逐步被非對(duì)開(kāi)式新結(jié)目前國(guó)外此種類(lèi)型輪輞已逐步被非對(duì)開(kāi)式新結(jié)構(gòu)型輪輞所取代。構(gòu)型輪輞所取代。第60頁(yè)/共63頁(yè)代號(hào)為代號(hào)為。這種輪輞胎圈座帶有。這種輪輞胎圈座帶有5 5傾斜角度傾斜角度, ,并有并有5 5個(gè)個(gè)部件的多件結(jié)構(gòu)。部件的多件結(jié)構(gòu)。輪胎斷面寬度在輪胎斷面寬度在430mm430mm以上以上, ,輪輪輞直徑在輞直徑在650mm650mm以上的大型工程機(jī)械輪胎均使用此以上的大型工程機(jī)械輪胎均使用此類(lèi)輪輞類(lèi)輪輞, ,便于拆裝操作。此種全斜底式工程機(jī)械輪便于拆裝操作。此種全斜底式工程機(jī)械輪輞輞, ,用于有內(nèi)胎輪胎上的多件式結(jié)構(gòu)中用于有內(nèi)胎輪胎上的多件式結(jié)構(gòu)中, ,可分為有可分為有密封膠圈和

17、無(wú)密封膠圈兩種形式密封膠圈和無(wú)密封膠圈兩種形式, ,圈底沒(méi)有防止漏圈底沒(méi)有防止漏氣的氣的O形密封膠圈溝槽形密封膠圈溝槽, ,對(duì)增強(qiáng)輪輞與輪胎的著合對(duì)增強(qiáng)輪輞與輪胎的著合及滑動(dòng)更有利。及滑動(dòng)更有利。第61頁(yè)/共63頁(yè)思 考 題1. 1. 輪胎在滾動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生幾種變形輪胎在滾動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生幾種變形? ?各有何特點(diǎn)，對(duì)輪胎性能有各有何特點(diǎn)，對(duì)輪胎性能有 何影響何影響? ?2. 2.汽車(chē)輪胎按用途可分為哪幾種？汽車(chē)輪胎按用途可分為哪幾種？3. 3. 繪出外胎斷面示意圖并說(shuō)明輪胎由哪些部件組成及各部件有繪出外胎斷面示意圖并說(shuō)明輪胎由哪些部件組成及各部件有何作用？何作用？ 4. 4.簡(jiǎn)述子午線輪胎和斜交輪胎結(jié)構(gòu)上的區(qū)別并分析子午線輪胎的簡(jiǎn)述子午線輪胎和斜交輪胎結(jié)構(gòu)上的區(qū)別并分析子午線輪胎的優(yōu)越性能。優(yōu)越性能。5. 5. 簡(jiǎn)述輪胎的規(guī)格表示方法并舉例說(shuō)明簡(jiǎn)述輪胎的規(guī)格表示方法并舉例說(shuō)明。THE END第62頁(yè)/共63頁(yè)感謝您的觀看！第63頁(yè)/共63頁(yè)