《高考地理學(xué)業(yè)水平測(cè)試復(fù)習(xí)課件 專題五　考點(diǎn)4　城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成原因課件 新人教版必修2》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高考地理學(xué)業(yè)水平測(cè)試復(fù)習(xí)課件 專題五　考點(diǎn)4　城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成原因課件 新人教版必修2（11頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

歡迎進(jìn)入地理課堂 考點(diǎn)4 城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成原因 一 城市土地利用和功能分區(qū)1 城市用地類型 分為 政府機(jī)關(guān)用地 休憩及綠化用地 和農(nóng) 業(yè)用地等 商業(yè)用地 工業(yè)用地 住宅用地 2 城市功能區(qū) 交通用地 界線 1 特點(diǎn) 功能區(qū)之間并無(wú)明確的 2 主要功能區(qū) 廣泛 中高級(jí) 低級(jí) 住宅區(qū) 城市中最為 的一種土地利用方式 在有的城市 隨著住宅區(qū)的分化還出現(xiàn)了 住宅區(qū)和 住宅區(qū) 市中心 點(diǎn)狀 商業(yè)區(qū) 人們進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)的場(chǎng)所 多位于 的兩側(cè)或街角路口 主要為 或條狀分布 工業(yè)區(qū) 由城市內(nèi)部工業(yè)相互 而形成的 工業(yè)企業(yè)需要尋求靠近河流 鐵路 公路等 比較便捷的 地帶分布 交通 交通干線 集聚 二 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化1 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu) 1 概念 在城市中 不同功能區(qū)的 也叫 城市地域結(jié)構(gòu) 2 模式 以同心圓 三種模式為 代表 多核心 2 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成原因 1 經(jīng)濟(jì)因素 距離市中心 分布和組合 扇形 交通便捷 2 其他因素 土地利用 城市的發(fā)展 3 形成和變化 隨著 而逐漸形成和變化 收入 2011年廣東省學(xué)業(yè)水平考試 城市內(nèi)部商業(yè)區(qū)布局 的主要因素是 A 城市氣候類型C 居民受教育程度 B 科技發(fā)展水平D 市場(chǎng)和交通狀況 名師解讀 城市商業(yè)區(qū)主要分布市中心 交通干線兩側(cè) 街角路口 要求最大程度接近消費(fèi)人群且交通便利 因此 影響商業(yè)區(qū)布局的主要因素是市場(chǎng)和交通狀況 答案 D 2011年廣東學(xué)業(yè)水平考試 圖5 4 1為城市某功能區(qū)工作日內(nèi)不同時(shí)段的人口流動(dòng)狀況示意圖 由此判斷該功能 區(qū)是 圖5 4 1 A 商業(yè)區(qū)C 工業(yè)區(qū) B 住宅區(qū)D 行政區(qū) 名師解讀 住宅是為城市居民提供生活和居住的場(chǎng)所 其人口數(shù)量變動(dòng)的顯著特點(diǎn)是 白天人口以流出為主 夜晚人口以流入為主 答案 B 對(duì)大城市功能區(qū)中CBD 中心商務(wù)區(qū) 描述正確的是 A 應(yīng)布置在居住區(qū)中心 靠近工業(yè)區(qū)B 應(yīng)布置在多種運(yùn)輸方式銜接地帶C 應(yīng)布置在城市中心 靠近居住區(qū)D 區(qū)內(nèi)金融 郵電等服務(wù)機(jī)構(gòu)集中 名師解讀 CBD不但是商業(yè)活動(dòng)的中心而且還是服務(wù)中心 應(yīng)布置在交通便捷程度最好的市中心 且接近居住區(qū) 充分發(fā)揮其金融 郵電等機(jī)構(gòu)的服務(wù)功能 答案 CD 同學(xué)們 來(lái)學(xué)校和回家的路上要注意安全 同學(xué)們 來(lái)學(xué)校和回家的路上要注意安全