1、黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設(shè)計 1 附 錄 A 外文文獻 he is of of in of is an is If is to or is it or it is At a is a is on on of in of of is by 0.5 1.0 0.2 of so it be of of is by 0.5 mm in o. to of In of of in of 40m) or a to or to 龍江工程學院本科生畢業(yè)設(shè)計 2 to no In of be by mm to no no as of to to of -4 or to of to of If to by to or to to or of of in 5mm on be If a or to so e is on of we 龍江工程學院本科生畢業(yè)設(shè)計 3 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設(shè)計 4 附 錄 B 中文譯文 減速器和差速器的調(diào)整與裝配 在對 。

2、黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設(shè)計1附 錄 A 外文文獻Farm Machinery Using & MaintenanceThe most important thing is the meshing mark and meshing backlash of the driven bevel gears and active bevel gears, the firmness adjustment of half axle gears and planetary gear in maintenance of the BJ2020S jeep driving axle . This is an important and difficult job ,because the rear axle and driven working under the large load and high speed. And the bear is alternating load. If the meshing mark is not conforming to 。

3、附 錄 B 中文譯文減速器和差速器的調(diào)整與裝配在對BJ2020S吉普車后橋的維修中，最主要的就是減速器主、從動圓錐齒輪的嚙合印痕及嚙合間隙；差速器半軸齒輪、行星齒輪嚙合間隙和各軸承松緊度的調(diào)整。這是一項既重要又較為困難的工作，因為后橋主、從動圓錐齒輪是在大負荷、高轉(zhuǎn)速下工作的，而且其所承受的是交變負荷，如果兩者的嚙合印痕不符合要求，或嚙合間隙不當，工作中將會出現(xiàn)傳動不平穩(wěn)和噪音，加速齒面磨損，甚至打壞齒輪，直接影響汽車使用壽命和各項任務的完成。同時，汽車后橋的結(jié)構(gòu)雖不是很復雜，但由于主、從動圓錐齒輪的體積。

4、汽車差速器專題講解 汽車差速器的結(jié)構(gòu)和工作原理 汽車差速器是一個差速傳動機構(gòu)，用來保證各驅(qū)動輪在各種運動條件下的動力傳遞，避免輪胎與地面間打滑。 當汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，外側(cè)車輪比內(nèi)側(cè)車輪所走過的路程長(圖1)；汽車在不平路面上直線行駛時，兩側(cè)車輪走過的曲線長短也不相等；即使路面非常平直，但由于輪胎制造尺寸誤差，磨損程度不同，承受的載荷不同或充氣壓力不等，各個輪胎的滾動半徑實際上不可。

5、黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設(shè)計 1 附 錄 A 外文文獻 he is of of in of is an is If is to or is it or it is At a is a is on on of in of of is by 0.5 1.0 0.2 of so it be of of is by 0.5 mm in o. to of In of of in of 40m) or a to or to 龍江工程學院本科生畢業(yè)設(shè)計 2 to no In of be by mm to no no as of to to of -4 or to of to of If to by to or to to or of of in 5mm on be If a or to so e is on of we 龍江工程學院本科生畢業(yè)設(shè)計 3 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設(shè)計 4 附 錄 B 中文譯文 減速器和差速器的調(diào)整與裝配 在對 。

6、差速器的工作原理（圖,另附文字說明）工作原理：當汽車直走時，兩個行星齒輪只公轉(zhuǎn)，不自轉(zhuǎn)。如圖中右上所示。右下圖表示的是汽車（方向是朝讀者這邊走的）右轉(zhuǎn)。根據(jù)力學原理，轉(zhuǎn)彎時內(nèi)側(cè)車輪勢必會轉(zhuǎn)的慢些，此時驅(qū)動軸轉(zhuǎn)速不變，行星輪此時一邊繞半軸公轉(zhuǎn)，一邊自轉(zhuǎn)。因此可以看出，轉(zhuǎn)彎時汽車驅(qū)動力會減小的，特別是走泥路時盡量避免打方向，以防拋錨。（不知解釋的對不對，望各位指。

7、汽 車 設(shè) 計 合肥工業(yè)大學汽車教研室 馬恒永 防滑差速器設(shè)計 9.4.4 防滑差速器設(shè)計 防滑差速器與汽車防滑控制系統(tǒng) 防滑差速器 結(jié)構(gòu)形式與應用 防滑差速器 性能評價指標與計算 差速器 殼體有限元分析 1防滑差速器與汽車防滑控制系統(tǒng) 普。

8、摘 要 隨著社會的發(fā)展 汽車在生產(chǎn)和生活中的越來越廣泛 差速器是汽車中的重要部件 其殼體的結(jié)構(gòu)及加工精度直接影響差速器的正常工作 因此研究差速器的加工方法和工藝的編制是十分必要和有意義的 本次設(shè)計主要內(nèi)容有。