1、交通運(yùn)輸系 李 杰,城市軌道交通,一、城市軌道交通的含義 城市軌道交通系統(tǒng)是指服務(wù)于城市旅客運(yùn)輸,通常以電力為驅(qū)動(dòng),輪軌運(yùn)輸方式為特征的車(chē)輛或列車(chē)與軌道等各種相關(guān)設(shè)施的總和. 或者說(shuō),一般將城市中使用車(chē)輛在固定導(dǎo)軌上運(yùn)行并主要用于城市客運(yùn)的交通系統(tǒng)稱(chēng)之為城市軌道交通,二、城市軌道交通世紀(jì)回眸,1.城市公共交通的先驅(qū)無(wú)軌馬車(chē) B.Pascal于1662年在巴黎首創(chuàng)無(wú)軌公共馬車(chē)“5毛錢(qián)的馬車(chē)”，有固定。

2、城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)第八章城市軌道交通車(chē)站設(shè)計(jì) n 了 解 ： 車(chē) 站 數(shù) 量 及 其 分 布 ， 車(chē) 站 規(guī) 劃 與 設(shè) 計(jì) 目 標(biāo) 。n 理 解 ： 車(chē) 站 分 類(lèi) 與 組 成 ； 車(chē) 站 規(guī) 劃 與 設(shè) 計(jì) ， 包 括 車(chē)站 站 位。

3、單 元 7 票 務(wù) 作 業(yè) 一 售 檢 票 作 業(yè) 1.售 檢 票 作 業(yè) 內(nèi) 容 1 紙 票 發(fā) 售 及 其 檢 票紙 票 發(fā) 售 ： 紙 票 檢 票 ：紙 票 操 作 操 作 程 序 ： 2 普 通 單 程 票 發(fā) 售 自 動(dòng) 售 票。

4、城 市 軌 道 交 通 票 務(wù) 管 理 單 元 5 票 務(wù) 管 理 工 作 職 責(zé) 與 工 作 制 度 8學(xué) 時(shí) 單 元 5 票 務(wù) 管 理 工 作 職 責(zé) 與 工 作 制 度學(xué) 習(xí) 目 標(biāo) ： 1 理 解 票 務(wù) 管 理 模 式 ， 熟。