觀察現(xiàn)...汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理1722年英國紐科門研制第一臺(tái)蒸汽機(jī)1766年英國發(fā)明家瓦特改進(jìn)了蒸汽機(jī)。渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)和工作原理。離心式渦輪增壓器的原理。人們一直在研究...汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理1722年英國紐科門研制第一臺(tái)蒸汽機(jī)1766年英國發(fā)明家瓦特改進(jìn)了蒸汽機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)離合Tag內(nèi)容描述:
1、發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)附屬系統(tǒng),第一部分 發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及原理 第二部分 發(fā)動(dòng)機(jī)的管理系統(tǒng),目錄,第一部分 發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及原理,概 述,發(fā)動(dòng)機(jī)在整車中的作用: 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。其作用是使燃料 燃燒產(chǎn)生動(dòng)力,然后通過底盤的傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車輪 使汽車行駛。 什么是發(fā)動(dòng)機(jī): 把燃料燃燒放出的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。 簡單介紹我公司的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)KA24和VG33。,KA24 發(fā)動(dòng)機(jī),第一部分。
2、廣州市交通技師學(xué)院 汽車工程系,汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢修,發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障診斷與排除課題,發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝,發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝,工作任務(wù): 發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝,發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝,1、各部件工作正常時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況? 2、工作不良時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況?,觀察現(xiàn)象:,發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝,導(dǎo)入新課,1、安全教育 2、 一輛POLO車,發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí),機(jī)體抖動(dòng)大,噪聲偏大,如何檢修?,發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝,一、定義: 1、發(fā)動(dòng)機(jī):將某一種形式的能量。
3、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理,1722年 英國 紐科門 研制第一臺(tái)蒸汽機(jī) 1766年 英國發(fā)明家瓦特改進(jìn)了蒸汽機(jī),拉開了第一次 工業(yè)革命的序幕。 1767年 法國軍官庫尼奧研制第一輛蒸汽機(jī)三輪車 1873年 英國人戴維遜發(fā)明鉛電池 1900年 英國人哈特制造了電動(dòng)汽車 1860年 法國 勒努瓦 內(nèi)燃機(jī),煤氣作為原料的單缸2 沖程內(nèi)燃機(jī) 1876年 德國工程師奧托Otto研制成功世界上第一臺(tái)往 復(fù)。
4、教 學(xué) 設(shè) 計(jì) 模 板課題 發(fā)動(dòng)機(jī)總論課型 新授 課時(shí) 1 時(shí)間 授課 人 徐錦濤 審核人知識(shí)目標(biāo)理解內(nèi)燃機(jī)編號(hào)規(guī)則理解發(fā)動(dòng)機(jī)常用術(shù)語的基本概念掌握四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理能力目標(biāo)掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造掌握四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理教學(xué)目標(biāo)情感目標(biāo) 增加學(xué)生對(duì)汽車的興趣,增強(qiáng)對(duì)本專業(yè)的興趣愛好重點(diǎn) 理解發(fā)動(dòng)機(jī)常用術(shù)語的基本概念教材分析 難 點(diǎn) 掌握四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理教法 啟發(fā)式教學(xué)法、多媒體展示法教學(xué)方法 學(xué)法 小組討論法、合作探究法教具 多媒體,發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)過程 教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)設(shè)計(jì) 師生活動(dòng)復(fù)習(xí)回顧導(dǎo)入新課播放內(nèi)燃機(jī)工作原理視頻。
5、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理,1722年英國紐科門研制第一臺(tái)蒸汽機(jī)1766年英國發(fā)明家瓦特改進(jìn)了蒸汽機(jī),拉開了第一次工業(yè)革命的序幕。1767年法國軍官庫尼奧研制第一輛蒸汽機(jī)三輪車1873年英國人戴維遜發(fā)明鉛電池1900年英國人哈特制造了電動(dòng)汽車1860年法國勒努瓦內(nèi)燃機(jī),煤氣作為原料的單缸2沖程內(nèi)燃機(jī)1876年德國工程師奧托Otto研制成功世界上第一臺(tái)往復(fù)活塞式四沖程煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1892年德國人。
6、長春職業(yè)技術(shù)學(xué)院 CHANGCHUN VOCATIONAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY 工作任務(wù)1.2目視檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙 一、填空題 1、 目視檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的主要內(nèi)容是檢查(冷卻系統(tǒng))有無泄露、(供油系統(tǒng))有無泄露、(制動(dòng)系統(tǒng))有無泄露 。 2、 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的循環(huán)可分為(大循環(huán))和(小循環(huán)) 。 3、 冷卻液的水泵通常是由發(fā)動(dòng)機(jī)的(曲軸)來驅(qū)動(dòng)的。 4、 發(fā)。
7、本章要求: 了解: 發(fā)動(dòng)機(jī)增壓方式。 理解: 渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)和工作原理。 掌握: 離心式渦輪增壓器的原理,增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的 特點(diǎn)。 第七章 發(fā)動(dòng)機(jī)增壓 增壓: 為提高平均有效壓力以 增加氣缸內(nèi)封存氣體密度 的方法。 廣義上,凡是能夠?qū)?nèi)燃機(jī)進(jìn)。
8、第2章 發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造,2.11 其它類型車用發(fā)動(dòng)機(jī),2.11 其它類型車用發(fā)動(dòng)機(jī),車用發(fā)動(dòng)機(jī)大部分是汽油機(jī)和柴油機(jī)。但是從解決能源短缺、環(huán)境污染和生態(tài)失衡等問題,發(fā)展起來了其它類型動(dòng)力機(jī)械。近些年來,人們一直在研究混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車和代用燃料汽車。 壓縮天然氣汽車及液化石油氣汽車 電動(dòng)汽車,2.11.1 CNG及LPG汽車,(一)概述 以壓縮天然氣和液化石油氣為燃料的汽車,分別稱為壓縮天然氣汽。
9、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理,1722年 英國 紐科門 研制第一臺(tái)蒸汽機(jī) 1766年 英國發(fā)明家瓦特改進(jìn)了蒸汽機(jī),拉開了第一次 工業(yè)革命的序幕。 1767年 法國軍官庫尼奧研制第一輛蒸汽機(jī)三輪車 1873年 英國人戴維遜發(fā)明鉛。
10、發(fā)動(dòng)機(jī)選購六注意事項(xiàng)_發(fā)動(dòng)機(jī)選購六注意 1.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火應(yīng)該短暫且順利,起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)平穩(wěn),無抖動(dòng)和雜音。觀察儀表指示,在冷啟動(dòng)時(shí)注意轉(zhuǎn)速表指針的變化。正常情況下指針應(yīng)打到1200轉(zhuǎn)M分鐘左右,然后正常平順地滑落至800轉(zhuǎn)M分鐘。觀察各種儀表及報(bào)警裝置工作是否正常。 2.遠(yuǎn)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。這個(gè)只能憑感覺了。操作方法是,打著相鄰的兩輛車,你站在中間位置,離開兩車距離相等,你感覺到聲音大的淘汰。
11、本章要求: 了解:柴油機(jī)調(diào)速器的原理。 理解:發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線變化的原因。 掌握:汽、柴油機(jī)特性曲線的意義,實(shí)驗(yàn)方法。,第八章 發(fā)動(dòng)機(jī)特性,發(fā)動(dòng)機(jī)工況: 發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況,是以其發(fā)出的功率Ne和轉(zhuǎn)速n來表示。常見的發(fā)動(dòng)機(jī)工況有面工況、點(diǎn)工況、線工況等。,發(fā)動(dòng)機(jī)特性: 發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)隨調(diào)整情況及運(yùn)轉(zhuǎn)工況而變化的關(guān)系。 其中隨調(diào)整情況而變化的關(guān)系稱為調(diào)整特性 如:柴油機(jī)供油提前角調(diào)整特性 汽油機(jī)點(diǎn)火提前。
12、長 沙 縣 職 業(yè) 中 專 汽 車 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 教 案 任教者:劉俊 2017年下學(xué)期 汽 車 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 教 案 關(guān)于教案的幾點(diǎn)說明: 1、 本教案主要著重于對(duì)教學(xué)過程的設(shè)計(jì),對(duì)教學(xué)的具體內(nèi)容則主要體現(xiàn)于課件中。 2、 本教案中的教學(xué)方法設(shè)計(jì)內(nèi)容用紅色字體表示,以區(qū)別于一般課程內(nèi)容。 3、 由于本課程由多從頭到教師講授,在教學(xué)研究過程中對(duì)教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行了較為細(xì)致的分析,并對(duì)難。
13、第一節(jié) 概述 一、起動(dòng)系的作用 發(fā)動(dòng)機(jī)必須依靠外力帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)后,才能進(jìn)人正常工作狀態(tài),通常把汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸在外力作用下,從開始轉(zhuǎn)動(dòng)到怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程,稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。起動(dòng)系的作用就是供給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸足夠的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,以便使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸達(dá)到必需的起動(dòng)轉(zhuǎn)速,使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入自由運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)后,便結(jié)束任務(wù)立即停止工作。 發(fā)動(dòng)機(jī)常用的起動(dòng)方式,有人力起動(dòng)、輔助汽油機(jī)起動(dòng)和電力起動(dòng)機(jī)起動(dòng)。人。
14、1.平均有效壓力可以看作是一個(gè)假想不變的力作用在活塞頂上,使活塞移動(dòng)一個(gè)沖程所做的_功等于每循環(huán)所做的有效功_________。2.從內(nèi)燃機(jī)示功圖上可以得到的信息包括:最高燃燒壓力、壓力升高率、燃燒始點(diǎn)、終點(diǎn)等。 3.內(nèi)燃機(jī)的指示指標(biāo)是指工質(zhì)對(duì)活塞做功為基礎(chǔ)的指標(biāo);指示功減有效功等于機(jī)械損失。 4.平均指示壓力是一個(gè)假想不變的壓力,這個(gè)壓力作用在活塞頂上,使活塞移動(dòng)一個(gè)行程所做的功。5.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
15、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸拆裝 授課人:蘇迎春 授課人:蘇迎春 行車記錄儀 wenku1 客戶任務(wù) 客戶故障描述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響 機(jī)油燈常亮。 經(jīng)檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力偏低 分析: 曲軸主軸承損壞引起該故障 曲 軸 拆 裝 曲軸主軸承損壞 在工作中 曲軸主軸承怎樣損壞 曲。
16、發(fā)動(dòng)機(jī) 概述 VVTi 智能可變氣門正時(shí) 偏置曲軸 節(jié)氣門 ETCSi智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng) 排放催化系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng) 燃油系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī) 概述 1NZFXE中的 X 表示采用了阿特金森循環(huán) ,此原則用于車輛的發(fā) 動(dòng)機(jī) . 阿特金森 循環(huán) 高熱。
17、第二章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu) 2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)及工作原理 汽油機(jī)基本結(jié)構(gòu)及工作原理 1單缸四沖程汽油機(jī)基本結(jié)構(gòu) 一臺(tái)車用汽油機(jī),結(jié)構(gòu)雖復(fù)雜,但 其基本結(jié)構(gòu)都是由多個(gè)相同的單缸機(jī) 組成,活塞 2在汽缸 1中作往復(fù)運(yùn)動(dòng), 并通過連桿 3推動(dòng)曲軸。
18、1,第2章 發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造,2.10 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng),2.10 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng),外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,使活塞開始上下運(yùn)動(dòng),氣缸內(nèi)吸入可燃混合氣,并將其壓縮、點(diǎn)燃、做功,推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)才能自動(dòng)地進(jìn)入工作循環(huán)。 概述 起動(dòng)機(jī) 減速起動(dòng)機(jī)和永磁起動(dòng)機(jī),2.10.1 概述,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩: 起動(dòng)轉(zhuǎn)速: (一)起動(dòng)方式 人力起動(dòng)、電力起動(dòng)機(jī)起動(dòng)和輔助汽油機(jī)起動(dòng)等 (二)起動(dòng)預(yù)熱 進(jìn)氣預(yù)熱裝置:電混。