1、中國加入世貿組織以后，汽車零部件的進口平均關稅將降到10配額將逐步減少,國產化率的鼓勵措施將取消，多年來一直受關稅和國產化雙重保護的國內眾多汽車零部件 企業(yè)將面臨巨大的挑戰(zhàn)。汽車零部件企業(yè)屬于傳統(tǒng)的大批大量生產類型企業(yè)，講究的是規(guī) 模效益，。

2、wd1 緒論中國參加世貿組織以后,汽車零部件的進口平均關稅將降到10,配額將逐步減少,國產化率的鼓勵措施將取消,多年來一直受關稅和國產化雙重保護的國內眾多汽車零部件企業(yè)將面臨巨大的挑戰(zhàn).汽車零部件企業(yè)屬于傳統(tǒng)的大批大量生產類型企業(yè),講究的。

3、無錫工藝職業(yè)技術學院畢業(yè)設計論文 題目：飛輪機械加工工藝編制及數(shù)控加工 系 部： 機電工程系 專 業(yè)： 數(shù)控技術 班 級： 學 號： 學生姓名： 指導教師： 職 稱： 二O一0 年 五月 十五 日說明書目錄摘要 序言 第一章 零件的實體造型。

4、畢業(yè)設計論文 題目：飛輪機械加工工藝編制及數(shù)控加工 系 部： 機電工程系 專 業(yè)： 數(shù)控技術 班 級： 學 號： 學生姓名： 指導教師： 職 稱： 二O一0 年 五月 十五 日說明書目錄摘要 序言 第一章 零件的實體造型 1.1 飛輪在產品。