1、2021616 1 第 三 節(jié) 走 行 系 統(tǒng) 2021616 2 一 轉(zhuǎn) 向 架 的 作 用 及 要 求二 轉(zhuǎn) 向 架 的 組 成 2021616 3 轉(zhuǎn) 向 架 的 作 用 承 重 承 擔(dān) 機(jī) 車 上 部 的 重 量 ，包 括 車 體 。

2、第三章 CRH動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架總體,3.1 CRH1動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架簡(jiǎn)介 CRH1動(dòng)車組以龐巴迪公司為瑞典鐵路生產(chǎn)的皇后系列（Regina）動(dòng)車組為原型，通過全面引進(jìn)設(shè)計(jì)制造技術(shù)，由BSP公司在青島設(shè)計(jì)制造。 CHR1動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架是以AM96轉(zhuǎn)向架為原型進(jìn)行設(shè)計(jì)的，后者在中國和歐洲都用在高速運(yùn)行的列車上，在輪對(duì)、軸箱、一、二系懸掛裝置、齒輪箱和牽引裝置、制動(dòng)裝置等各部件上均采用了成熟的技術(shù)，這就確保了它在。

3、主要內(nèi)容：n209T轉(zhuǎn)向架n209PK209HS轉(zhuǎn)向架第 二 節(jié) 209系 列 轉(zhuǎn) 向 架 一概述 209 型轉(zhuǎn)向架是我國主型客車轉(zhuǎn)向架，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度160km h 。209系列轉(zhuǎn)向架是南京浦鎮(zhèn)車輛廠從1972開始在原205型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)。

4、 小組成員介紹組 長 ： 李 詩 雨副 組 長 ： 許 昶 許 璐組 員 ： 盧 德 地 遲 盛 王 耀 安 孫 剛 張 默 李 博 文 溫 尚 燾 謝 廣 嶺 吳 方 略 賈 禮 洋 張 杰 轉(zhuǎn) 向 架 ： 有 動(dòng) 力 轉(zhuǎn) 向 架 和 非。

5、轉(zhuǎn)向架的分類 由于轉(zhuǎn)向架的用途不同，運(yùn)行條件差異，對(duì)轉(zhuǎn)向架的性能結(jié)構(gòu)參數(shù)和采用的材料及工藝等提出的了不同要求，從而出現(xiàn)了多種不同的轉(zhuǎn)向架，各種轉(zhuǎn)向架主要的區(qū)別在于：所用車軸的類型和數(shù)目軸箱定位的方式彈簧裝置的型式載荷傳遞的方式等。2.1.1。