1、第六章 國際集裝箱運(yùn)輸,第一節(jié) 國際集裝箱運(yùn)輸概述,一、集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)知識 集裝箱又稱貨柜、貨箱，是具有一定的強(qiáng)度和剛度，專供周轉(zhuǎn)使用并便于機(jī)械操作和運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌?分析：集裝箱較好地解決了傳統(tǒng)運(yùn)輸種貨物裝卸操作重復(fù)勞動多、裝卸效率低、運(yùn)輸手續(xù)繁瑣、運(yùn)輸工具周轉(zhuǎn)遲緩等問題。 實踐中：C.O.C（carrier,s own container) S.O.C (shipper,s own c。

2、復(fù)習(xí),一、判斷題 1、在貨物裝船后，承運(yùn)人在備運(yùn)提單上加注船名和裝船日期，可轉(zhuǎn)化為已裝船提單。（） 2、如果提單內(nèi)列有“自由轉(zhuǎn)船”條款，但是沒有“不得在中途轉(zhuǎn)船”等批注，這種提單被視為直達(dá)提單。（） 3、記名提單比不記名提單風(fēng)險大，故很少使用。 ( ),國際貨物運(yùn)輸與保險,4、并不是提單上所有的批注都構(gòu)成不清潔提單，只有對貨物及包裝狀況不良或存在缺陷的批注才構(gòu)成不清潔提單。（） 5、在海運(yùn)提單上承。