1、6道路交通事故信息代碼分為11個部分:第1部分:道路交通事故等級代碼;第2部分:事故形態(tài)代碼;第3部分:事故原因分類與代碼;第4部分:機動車損壞程度代碼;第5部分:當事人責任類型代碼;第6部分:當事人傷害程度代碼;第7部分:人體損傷部位代碼;第8部分:出行目的代碼;第9部分:機動車行駛狀態(tài)代碼;第10部分:駕駛機動車人員類型代碼;第事機動車保險情況代碼。本部分為6的第11部分。本部分由公安部交通管理局提出。本部分由公安部計算機與信息處理標準化技術(shù)委員會歸口。本部分由公安部交通管理科學研究所起草。本部分主要起草人:孫正良、許卉瑩、何利。

2、A 16道路交通事故信息代碼分為11個部分:第1部分道路交通事故等級代碼;故形態(tài)代碼:一第3部分:事故原因分類與代碼;第4部分:機動車損壞程度代碼;第5部分:當事人責任類1代碼;一一第6部分:當事人傷害程度代碼;第7部分:人體損傷部位代碼;第8部分:出行目的代碼;第9部分:機動車行駛狀態(tài)代碼;第10部分:駕駛機動車人員類型代碼;第事機動車保險情況代碼。本部分為6的第5部分。本部分代替5路交通事故當事人責任分類與代碼。本部分與6. 5加了無責任代碼，同時對所有代碼的說明進行了修改以使代碼含義更明確。本部分由公安部交通管理局提出。本部分由公。

3、A 16道路交通事故信息代碼分為11個部分:第1部分:道路交通事故等級代碼;第2部分:事故形態(tài)代碼;第3部分:事故原因分類與代碼;第4部分:機動車損壞程度代碼;第5部分:當事人責任類型代碼;第6部分:當事人傷害程度代碼;第7部分:人體損傷部位代碼;第8部分:出行目的代碼;第9部分:機動車行駛狀態(tài)代碼;第10部分:駕駛機動車人員類型代碼;第11部分:當事機動車保險情況代碼。本部分為6的第2部分。本部分代替6. 2路交通事故形態(tài)分類與代碼本部分與增加了二次碰撞代碼;將相撞時一方車輛零速度的情況剝離出來，形成了撞靜止車輛代碼;一一為嚴格規(guī)范錄人信息。

4、A 16道路交通事故信息代碼分為11個部分第1部分:道路交通事故等級代碼;第2部分:事故形態(tài)代碼;第3部分:事故原因分類與代碼;第4部分、機動車損壞程度代碼;第5部分:當事人責任類型代碼;第6部分:當事人傷害程度代碼;第7部分:人體損傷部位代碼;第8部分:出行目的代碼;第9部分:機動車行駛狀態(tài)代碼;第10部分:駕駛機動車人員類型代碼;第事機動車保險情況代碼。本部分為6的第6部分口本部分代替6. 6道路交通事故當事人的傷害程度代碼。本部分與6. 6加了無傷害和失蹤二個代碼，并對所有代碼的說明進行了修改。本部分由公安部交通管理局提出。本部分由公。

5、A 16道路交通事故信息代碼分為11個部分:第1部分:道路交通事故等級代碼;第2部分:事故形態(tài)代碼;第3部分:事故原因分類與代碼;第4部分:機動車損壞程度代碼;第5部分:當事人責任類型代碼;第6部分:當事人傷害程度代碼;第7部分:人體損傷部位代碼;第8部分:出行目的代碼;第9部分:機動車行駛狀態(tài)代碼;第10部分:駕駛機動車人員類型代碼;第事機動車保險情況代碼。本部分為6的第7部分。本部分由公安部交通管理局提出。本部分由公安部計算機與信息處理標準化技術(shù)委員會歸口。本部分由公安部交通管理科學研究所起草。本部分主要起草人:孫正良、許卉瑩、趙。

6、6道路交通事故信息代碼分為11個部分:1部分:道路交通事故等級代碼;2部分:事故形態(tài)代碼;第第第3部分:事故原因分類與代碼;第4部分:機動車損壞程度代碼;第5部分:當事人責任類型代碼;第6部分:當事人傷害程度代碼;第7部分:人體損傷部位代碼;第8部分:出行目的代碼;第9部分:機動車行駛狀態(tài)代碼;第10部分:駕駛機動車人員類型代碼;第11部分:當事機動車保險情況代碼。本部分為6的第4部分本部分代替6. 4路交通事故當事車輛損壞程度代碼。本部分內(nèi)容與6. 4部分由公安部交通管理局提出。本部分由公安部計算機與信息處理標準化技術(shù)委員會歸口。本部分由公。

7、A 16 (為11個部分:第1部分:道路交通事故等級代碼;第2部分:事故形態(tài)代碼;第3部分:事故原因分類與代碼;第4部分:機動車損壞程度代碼;第5部分:當事人責任類型代碼;第6部分:當事人傷害程度代碼;第7部分:人體損傷部位代碼;第8部分:出行目的代碼;第9部分:機動車行駛狀態(tài)代碼;第10部分:駕駛機動車人員類型代碼;第11部分:當事機動車保險情況代碼。本部分為6的第9部分。本部分代替9路交通事故機動車行駛狀態(tài)代碼。本部分內(nèi)容與9部分由公安部計算機與信息處理標準化技術(shù)委員會歸口。本部分由公安部交通管理科學研究所起草。本部分主要起草人:吳軍、趙。

8、A 16道路交通事故信息代碼分為11個部分:第1部分:道路交通事故等級代碼;第2部分:事故形態(tài)代碼;第3部分:事故原因分類與代碼;第4部分:機動車損壞程度代碼;第5部分:當事人責任類型代碼;第6部分:當事人傷害程度代碼;第7部分:人體損傷部位代碼;第8部分:出行目的代碼;第9部分:機動車行駛狀態(tài)代碼;第10部分:駕駛機動車人員類型代碼;第事機動車保險情況代碼。本部分為6的第8部分。本部分代替2行目的分類與代碼。本部分采用了2是將原“聯(lián)系工作”改為“職務(wù)出行”，以使內(nèi)容更確切。本部分由公安部交通管理局提出。本部分由公安部計算機與信息處理標。

9、A 16道路交通事故信息代碼分為11個部分:第1部分:道路交通事故等級代碼;第2部分:事故形態(tài)代碼;第3部分:事故原因分類與代碼;第4部分:機動車損壞程度代碼;第5部分:當事人責任類型代碼;第6部分:當事人傷害程度代碼;第7部分:人體損傷部位代碼;第8部分:出行目的代碼;第9部分:機動車行駛狀態(tài)代碼;第10部分:駕駛機動車人員類型代碼;第事機動車保險情況代碼本部分為6的第10部分。本部分由公安部交通管理局提出。本部分由公安部計算機與信息處理標準化技術(shù)委員會歸口。本部分由公安部交通管理科學研究所起草。本部分主要起草人:孫正良、許卉瑩、趙新。

10、524099R 85中華人民 共和 16142010道路交通事故信息代碼第1 4部分：機動車安全狀況代碼2010 4：of 布刖 昌 16道路交通事故信息代碼分為18個部分：第1部分：事故類型代碼；第2部分：事故形態(tài)代碼；第3部分：事故原因代碼；第4部分：機動車損壞程度代碼；第5部分：當事人責任類型代碼；第6部分：當事人傷害程度代碼；第7部分：人體損傷部位代碼；第8部分：出行目的代碼；第9部分：機動車行駛狀態(tài)代碼；第10部分：駕駛機動車人員類型代碼；第事機動車保險情況代碼；第12部分：駕駛許可代碼；第13部分：機動車合法狀態(tài)代碼；一第14部分：機動。

11、524099R 85中華人民 共和 國 公共安口 16152010道路交通事故信息代碼第1 5部分：公路客運區(qū)間里程類別代碼 5：of 210發(fā)布 2010布 16152010刖 罱 16道路交通事故信息代碼分為18個部分：第1部分：事故類型代碼；第故形態(tài)代碼；第3部分：事故原因代碼；第4部分：機動車損壞程度代碼；第5部分：當事人責任類型代碼；第6部分：當事人傷害程度代碼；一 第7部分：人體損傷部位代碼；一第8部分：出行目的代碼；第9部分：機動車行駛狀態(tài)代碼；第10部分：駕駛機動車人員類型代碼；第1事機動車保險情況代碼；第12部分：駕駛許可代碼；第13部分：機動。

12、524099R 85中華人民 共和 16182010道路交通事故信息代碼第1 8部分：運載危險物品事故后果代碼 8：of 010布刖 罱 1 6道路交通事故信息代碼分為18個部分：第1部分：事故類型代碼；第2部分：事故形態(tài)代碼；第3部分：事故原因代碼；第4部分：機動車損壞程度代碼；第5部分：當事人責任類型代碼；第6部分：當事人傷害程度代碼；第7部分：人體損傷部位代碼；第8部分：出行目的代碼；第9部分：機動車行駛狀態(tài)代碼；第10部分：駕駛機動車人員類型代碼；第事機動車保險隋況代碼；第12部分：駕駛許可代碼；第13部分：機動車合法狀態(tài)代碼；第14部分：。

13、交通事故賠償協(xié)議書樣本 3 篇交通事故賠償協(xié)議書樣本 3 篇發(fā)生交通事故的時候通常都會選擇協(xié)議和解，以下是小編推薦的交通事故協(xié)議書樣本，歡迎閱讀!交通事故協(xié)議書樣本一甲方：姓名，性別，出生年月，民族，身份證號碼：12xxxxxxxxxxx住址：xx 省 xxxxxxxx乙方：姓名，性別，出生年月，民族，身份證號碼：42xxxxxxxxxxxx住址：xx 省 xxxxxxxxxXX 年 X 月 XX 日，甲駕駛粵 BXXXXX 號車輛行駛至 X 路段，因未確保駕駛安全，撞到了行人乙，導致乙受傷的交通事故，經(jīng)交管部門認定，甲負事故全部責任，乙無責任?，F(xiàn)甲乙雙方就交通事故賠償事宜。