1、超速治安卡口系統(tǒng)技術(shù)方案 公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)技術(shù)方案 目 錄 第一章項(xiàng)目概述2 1.項(xiàng)目背景2 2.項(xiàng)目需求2 3.項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)及意義3 4.項(xiàng)目所能實(shí)現(xiàn)的主要功能3 5.項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)4 6.項(xiàng)目建設(shè)原則6 7.項(xiàng)目建設(shè)依據(jù)6 第二章項(xiàng)目總體方案設(shè)計(jì)8 1.項(xiàng)目總體架構(gòu)設(shè)計(jì)8 2.前端信息采集點(diǎn)設(shè)計(jì)9 3.主要設(shè)備介紹10 第三章結(jié)束語(yǔ)15 第- 1。

2、卡口工程施工組織方案xxxx電子技術(shù)有限公司2011年9月目 錄第一章 概述- 3 -1.1 概述- 3 -1.2 施工安裝規(guī)范- 3 -1.3 工程范圍- 4 -1.4 工期- 4 -第二章 項(xiàng)目管理- 5 -2.1 概述- 5 -2.2 施工組織成員及職責(zé)。

3、卡口系統(tǒng)在車道中的安裝解決方案對(duì)卡口系統(tǒng)工程常見(jiàn)問(wèn)題在卡口系統(tǒng)工程中，經(jīng)常遇見(jiàn)的問(wèn)題是公安交警客戶選擇好點(diǎn)位以后，在實(shí)際施工的時(shí)候可能因?yàn)槊簹夤艿?、電力線路，無(wú)法開(kāi)挖施工；工程商應(yīng)該做好卡口點(diǎn)位附近的前期勘察，確認(rèn)可以施工。此外，他認(rèn)為卡口點(diǎn)位取電距離過(guò)長(zhǎng)，電壓偏低，或在工業(yè)區(qū)取電，高峰電壓低，低峰電壓高；以及在取電時(shí)盡量用更粗的電纜，減少電阻，應(yīng)該配置穩(wěn)壓器，對(duì)電壓進(jìn)行一定范圍的穩(wěn)壓。

4、卡口通道控制軟件使用說(shuō)明一、 更新說(shuō)明該文檔是版本號(hào)為1.2.0.7的卡口通道控制軟件的使用手冊(cè)。為確保軟件正常運(yùn)行，請(qǐng)按照使用手冊(cè)正確操作。較上一版本有如下功能改動(dòng)。1、 增加了打印功能。2、 將識(shí)別出的車牌號(hào)寫(xiě)入到Parkadmin數(shù)據(jù)庫(kù)的blackList數(shù)據(jù)表中。二、 安裝MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)檢查電腦是否安裝了MySQL 5.1.x版本的數(shù)據(jù)庫(kù)軟件。如果沒(méi)。

5、卡口工程 施工組織方案 xxxx電子技術(shù)有限公司 2011年9月 目 錄 第一章 概述 3 1 1 概述 3 1 2 施工安裝規(guī)范 3 1 3 工程范圍 4 1 4 工期 4 第二章 項(xiàng)目管理 5 2 1 概述 5 2 2 施工組織成員及職責(zé) 5 2 3 工作流程 6 2。

6、卡口系統(tǒng)施工說(shuō)明,一、施工內(nèi)容：,1、桿件基礎(chǔ)澆筑2、接線井建設(shè)及接地設(shè)施建設(shè)3、線路管道建設(shè)4、地感線圈鋪設(shè)5、桿件安裝,二、施工規(guī)范：,1、桿件基礎(chǔ)澆筑桿件基礎(chǔ)尺寸，及安裝規(guī)范由桿件生產(chǎn)廠家提供，我方要求基礎(chǔ)表面與路面同高。,2、接線井及接地設(shè)施建設(shè)接線井及接地設(shè)施對(duì)應(yīng)每根桿件一組，距桿件基礎(chǔ)0.5米處。接線井的尺寸為：長(zhǎng)60cm，寬60cm,深50cm。接地角鐵需打入地下2.5M。如下圖所示。

7、供應(yīng)商進(jìn)出綜保區(qū)標(biāo)準(zhǔn)操作流程,Anna 2011-02-18,供應(yīng)商進(jìn)出綜保區(qū)標(biāo)準(zhǔn)操作流程,-資料對(duì)象:所有供應(yīng)商 -注意事項(xiàng)： 1.EPZ已變更為CBZ，廢除原相關(guān)卡車進(jìn)出區(qū)操作流程 2.新系統(tǒng)使用時(shí)間為2011/2/22,供應(yīng)商進(jìn)出綜保區(qū)標(biāo)準(zhǔn)操作流程,新卡車進(jìn)出區(qū)操作流程： 1. 從2/22日起所有報(bào)關(guān)貨以及非報(bào)關(guān)貨（原卡口登記貨物）均走主卡口（即：綜保區(qū)東區(qū)卡口）；現(xiàn)B區(qū)卡口僅供商務(wù)車使用。

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10、隨著城里經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛劇增，出現(xiàn)的交通阻塞，交通事故發(fā)生頻率高，交通環(huán)境污染，交通治安混亂等一系列問(wèn)題，嚴(yán)重影響著當(dāng)前城經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民的生活，而同時(shí)交通設(shè)施的建設(shè)存在普遍滯后的狀況，解決這些問(wèn)題是當(dāng)前所需，也是刻不容緩的。從系統(tǒng)、整體的范疇考慮，將交通中的各要素綜合考慮，做到人、路、車三者的有機(jī)結(jié)合，充分應(yīng)用電子警察系統(tǒng)使交通監(jiān)控真正實(shí)現(xiàn)”智能化”，極大地提高交通管理的效。

11、卡口工程施工組織方案重慶渝達(dá)電信經(jīng)營(yíng)有限公司目 錄第一章 概述- 3 -1.1 概述- 3 -1.2 施工安裝規(guī)范- 3 -1.3 工程范圍- 4 -1.4 工期- 4 -第二章 項(xiàng)目管理- 5 -2.1 概述- 5 -2.2 施工組織成員及職責(zé)- 5 -2。

12、人臉卡口監(jiān)控解決方案系統(tǒng)概述：在當(dāng)前復(fù)雜的治安形勢(shì)下，對(duì)犯罪嫌疑人、在逃人員等重點(diǎn)布防對(duì)象的追緝一直是公安部門面臨的非常棘手的問(wèn)題。雖然傳統(tǒng)的人巡、車巡 可以起到一定的威懾，但消耗了大量的警力，同時(shí)對(duì)重點(diǎn)布防人員的識(shí)別效率較低。隨著高清視頻監(jiān)控和人臉識(shí)別技術(shù)的發(fā)展，采用高科技手段預(yù)防和制止犯罪已成為平安城市建設(shè)的需要。在機(jī)場(chǎng)、火車站、高鐵、海關(guān)等重點(diǎn)管控場(chǎng)所出入口，通過(guò)應(yīng)用。