大 學(xué)畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書學(xué) 院 、 系。礦用鉸接式自卸車車架動態(tài)仿真與研究指 導(dǎo) 教 師。對其進(jìn)行動態(tài)模擬仿真通過運動仿真完成對其的優(yōu)化模型設(shè)計。再將模型導(dǎo)入ADAMS軟件中進(jìn)行動態(tài)模擬。2.車輛動力學(xué)仿真研究車輛是一個包含慣性、彈性、阻尼等動力學(xué)特征的復(fù)雜非線性系統(tǒng)。車輛動力學(xué)研究對象的建模、分析與求解。
礦用自卸車焊接式前軸Tag內(nèi)容描述:
1、 大 學(xué)畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書學(xué) 院 、 系 : 專 業(yè) : 機 械 設(shè) 計 制 造 及 其 自 動 化學(xué) 生 姓 名 : 學(xué) 號:設(shè) 計 題 目 : 礦用鉸接式自卸車車架動態(tài)仿真與 研 究 起 迄 日 期 : 指 導(dǎo) 教 師 : 系 主 任 : 發(fā)任務(wù)書日期: 畢 業(yè) 設(shè) 計 任 務(wù) 書1畢業(yè)設(shè)計的任務(wù)和要求:1.1 了解鉸接式礦用自卸車的工作環(huán)境;1.2 熟悉鉸接式礦用自卸車車架結(jié)構(gòu)及附件安裝形式;1.3 掌握 ADAMS 的動力學(xué)分析和運動分析的基本原理;1.4 分析出礦用自卸車關(guān)鍵連接位置的受力情況,為有限元分析提供數(shù)據(jù);2畢業(yè)設(shè)計的具體工作內(nèi)容:2.1 完成車架 SOLIDWORKD 模型的。
2、 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計開題報告學(xué) 生 姓 名: 學(xué) 號:學(xué) 院 、 系 : 專 業(yè) : 機械設(shè)計制造及其自動化論 文 題 目 : 礦用鉸接式自卸車車架動態(tài)仿真與研究指 導(dǎo) 教 師 : 畢 業(yè) 設(shè) 計 開 題 報 告1結(jié)合畢業(yè)論文情況,根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料,撰寫 2000 字左右的文獻(xiàn)綜述:文 獻(xiàn) 綜 述1任務(wù)剖析本課題礦用鉸接式自卸車車架動態(tài)仿真與研究是針對礦用自卸車運動的模擬仿真,對其進(jìn)行動態(tài)模擬仿真通過運動仿真完成對其的優(yōu)化模型設(shè)計。首先要在soliworks軟件中完成車架的模型,再將模型導(dǎo)入ADAMS軟件中進(jìn)行動態(tài)模擬,并完善其動態(tài)特性,完成其尺寸優(yōu)化。
3、 大學(xué) 屆畢業(yè)設(shè)計說明書I畢業(yè)設(shè)計說明書礦用鉸接式自卸車車架動態(tài)仿真與研究摘 要隨著計算機技術(shù)的發(fā)展,以 CAD/CAE 為支撐的設(shè)計技術(shù)逐步得到發(fā)展并在具體型號的研制中得到應(yīng)用,尤其是以 ADAMS 為代表的虛擬樣機技術(shù)軟件的出現(xiàn),使得過去繁雜的動力學(xué)分析和求解過程變得簡單起來。本文采用多剛體系統(tǒng)動力學(xué)的理論方法,在 solidworks 中完成模型的初步建立,應(yīng)用 ADAMS_View 建立了某種礦用鉸接式自卸車整車多自由度模型,在不同路譜條件下(搓板路,平路,矩形坑路面,V 型坑路面,三角凸臺路面,左右顛簸路面,上坡路面,下坡路面)進(jìn)。