1、二 連桿的加工工藝 1 連桿的功用 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 工作條件及工藝特點(diǎn) 連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之一 它將活塞與曲軸連接起來(lái) 把作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸 使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)可逆的轉(zhuǎn)化為曲軸的回轉(zhuǎn)。

2、連桿加工工藝,C418 劉長(zhǎng)民 李 歡 苗海法 張海玉 高旭威 郭延飛,連桿加工工藝設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的問(wèn)題,工序安排 連桿加工工序安排應(yīng)注意兩個(gè)影響精度的因素：（1）連桿的剛度比較低，在外力作用下容易變形；（2）連桿是模鍛件，孔的加工余量大，切削時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的殘余內(nèi)應(yīng)力。因此在連桿加工工藝中，各主要表面的粗精加工工序一定要分開。,定位基準(zhǔn),定位基準(zhǔn) 精基準(zhǔn)：以桿身對(duì)稱面定位，便于保證對(duì)稱度的要求。

3、492QA 連桿加工工藝過(guò)程,中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué) 工學(xué)院,2020年9月6日,夾具課程設(shè)計(jì),連桿加工工藝過(guò)程,夾具課程設(shè)計(jì),三、連桿體加工工藝過(guò)程,四、連桿蓋加工工藝過(guò)程,五、連桿（合）加工工藝過(guò)程,一、常用定位、夾緊符號(hào),二、連桿主要技術(shù)要求,七、其他,六、設(shè)計(jì)任務(wù)和安排,一、常用加工定位、夾緊符號(hào),夾具課程設(shè)計(jì),定位、夾緊符號(hào),二、連桿的主要技術(shù)要求,1 大小頭孔中心距：1680.05 2 大頭孔。

4、492QA 連桿加工工藝過(guò)程,中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué),2020年9月21日,連桿加工工藝過(guò)程,夾具課程設(shè)計(jì),二、連桿體加工工藝過(guò)程,三、連桿蓋加工工藝過(guò)程,四、連桿加工工藝過(guò)程,一、常用定位、夾緊符號(hào),一、常用加工定位、夾緊符號(hào),夾具課程設(shè)計(jì),定位、夾緊符號(hào),二、連桿體加工工藝過(guò)程,夾具課程設(shè)計(jì),連桿體加工工藝過(guò)程,夾具課程設(shè)計(jì),連桿體加工工藝過(guò)程,夾具課程設(shè)計(jì),連桿體加工工藝過(guò)。

5、下面以CA6102發(fā)動(dòng)機(jī)為例，對(duì)其連桿和曲軸的加工工藝及發(fā)動(dòng)機(jī)總成進(jìn)行分析。1.1 連桿加工工藝1.1.1 連桿的功用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作條件連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要的傳動(dòng)構(gòu)件之一，它是把作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以輸出功率。CA6102發(fā)動(dòng)機(jī)連桿采用直剖式結(jié)構(gòu)，它由從大頭到小頭逐步變小的工字形截面的連桿體及連桿蓋、螺栓、螺母等組成。由以。

6、492QA 連桿加工工藝過(guò)程, 1 2020 .,夾具課程設(shè)計(jì),1,連桿加工工藝過(guò)程,夾具課程設(shè)計(jì),三、連桿體加工工藝過(guò)程,四、連桿蓋加工工藝過(guò)程,五、連桿（合）加工工藝過(guò)程,一、常用定位、夾緊符號(hào),二、連桿主要技術(shù)要求,七、其他,六、設(shè)計(jì)任務(wù)和安排,2,一、常用加工定位、夾緊符號(hào),夾具課程設(shè)計(jì),定位、夾緊符號(hào),3,二、連桿的主要技術(shù)要求,1 大小頭孔中心距：1680.05 2 大頭孔徑尺寸。

7、第5期 2014年5月 組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù) Modular Machine Tool&Automatic Manufacturing Technique No5 May2014 文章編號(hào)：10012265(2014)05013803 DOI：1013462jcnkimmtamt201405037 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛模的高速加工木 吳金妹，彭 晗，王充 (華北水利水電大學(xué)機(jī)械學(xué)院，鄭州450045) 摘要：為了克服汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛模在傳統(tǒng)加工中表面質(zhì)量差和生產(chǎn)力低下的缺點(diǎn)，文章提出了基 于UG NX 60軟件的系統(tǒng)平臺(tái)，采用高速加工技術(shù)制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛模，提出了利用uG建立 連桿的3D造型，UGCAM模擬高速加工時(shí)刀具的加工路線和鍛模的加工過(guò)程，。