1、中國農(nóng)業(yè)大學碩士學位論文基于圖像處理的列車輪對參數(shù)檢測方法的研究及系統(tǒng)設計姓名：張紅波申請學位級別：碩士專業(yè)：計算機應用技術指導教師：葉海建20040501中國農(nóng)業(yè)大學研究生畢業(yè)論文摘要摘要列車輪對作為重要的可互換行走部件，對列車安全亍駛起。

2、錯誤操作旁路開關導致列車輪對擦傷 一 事故概況 7月12日 電客車司機駕駛1105次列車正常運行至芳村站 停站8分鐘后 于12時40分啟動時 1C02車DCU ECU發(fā)生嚴重故障 列車三次啟動失敗 司機把氣制動旁路開關置合位并關機 。

3、 列車車輪檢測機構設計摘要車輪是火車行駛過程的一個關鍵的組成部分,其直接接觸軌道,決定了列車運行的安全和質(zhì)量是好是壞。車輪用于操作列車在跑軌道上的轉(zhuǎn)向。車輪形狀的關鍵尺寸直接與車輪行駛安全相關。隨著我國鐵路事業(yè)的發(fā)展以及車輛運行密度的大幅度增加，車輪的磨損速度也不斷加快。所以需要進一步提高車輪的制造質(zhì)量。本設計內(nèi)容主要對列車車輪滾動圓直徑和車輪及制動盤大孔直徑檢測，其中細致劃分工作步驟，對每一步工作狀態(tài)分解?？梢苑譃槿齻€步驟，第一步是運輸，第二步是定位，最后一步是檢測，檢測技術的好壞起到一個非常重。

4、畢業(yè)設計文獻翻譯與原文題目： 鐵路車輪對的輔助磁檢測 學 院： 測試與光電工程學院專業(yè)名稱： 測控技術與儀器班級學號： 學生姓名： 指導教師： 二一五年四月鐵路車輪對的輔助磁檢測摘要：在工件制作的過程中，車輪對檢測可以采取許多不同的缺陷檢測。

5、畢業(yè)設計開題報告 畢業(yè)設計題目:列車車輪磨損檢測儀1、 課題的目的及意義車輪作為機車車輛走行部的重要部件, 直接關系到行車安全。在實際運用過程中, 由于存在著線路養(yǎng)護條件較差、輪軌外形及材質(zhì)匹配不合理、轉(zhuǎn)向架技術狀態(tài)不良和牽引裝載定數(shù)過大等諸多原因, 導致車輪踏面和輪緣的磨耗加劇, 影響了機車車輛的正常運轉(zhuǎn), 降低了機車車輛的利用率。因此, 及時準確地掌握車輪的磨耗狀況是。

6、 火車輪對盤位差檢測系統(tǒng)機構設計摘 要在中國這個人口眾多的發(fā)張中國家，鐵路運輸是人們出行的一種重要交通工具，同時在貨物運輸中也離不開鐵路，鐵路運輸也在飛快的發(fā)展與完善，但在發(fā)展的過程中如果沒有性能良好的輪對作為保證,要提高車輛運行速度和運行安全是不可能的。輪對參數(shù)檢測在輪對檢修中處于關鍵地位,是保證輪對檢修質(zhì)量的重要手段,傳統(tǒng)的檢測方式是以人工操作為主,數(shù)據(jù)的判斷讀取存在較大的。

7、火車輪對配合尺寸檢測機構設計（以頂尖定位）摘 要鐵路系統(tǒng)中,作為車輛走行部主要部件的輪對是影響安全運行的一個重要環(huán)節(jié)。輪對不僅承受著列車的全部重量和自身的重量,而且還要傳遞列車與鋼軌間的驅(qū)動力和制動力。所以要求輪對必須保持良好的技術狀態(tài),否則會嚴重影響行車安全。而作為輪軌接觸面的車輪踏面和輪緣的幾何參數(shù)又是判斷輪對技術狀態(tài)的重要依據(jù),因此,對車輪踏面和輪緣幾何參數(shù)的測量一直鐵路部門密切關注和不斷研究的課題。 本課題主要內(nèi)容有：1、利用 CATIA 等軟件完成火車輪對制動盤檢測項點包括軸肩距離、輪緣厚度、輪輞厚。

8、 CHANGCHUN INSTITUTE OF TECHNOLOGY 開題報告設計題目： 列車車輪直徑檢測機構設計 學生姓名： 學院名稱： 機電學院 專業(yè)名稱： 機械電子工程 班級名稱： 機電1442 學 號： 指導教師： 教師職稱: 學 。