1、滿堂支架計算書 海湖路橋箱梁斷面較大，本方案計算以海湖路橋北幅為例進行計算，南幅計算與北幅相同。海湖路橋北幅為530m等截面預應力混凝土箱形連續(xù)梁（標準段為單箱雙室），箱梁高度1.7m，箱梁頂寬15.25m。對荷載進行計算及對其支架體系進行檢算。 滿堂支架的計算內(nèi)容為：碗扣式鋼管支架立桿強度及穩(wěn)定性驗算滿堂支架整體抗傾覆驗算箱梁底模下橫橋向方木驗算碗扣式支架立桿頂托上順橋向方木驗算箱梁底模計算立桿。

2、附件一 興寧至汕尾高速公路五華至陸河段石下樞紐互通工程 A匝道1號橋現(xiàn)澆箱梁滿堂支架計算書 編 制： 審 核： 審 批： 施工單位：中交第二公路工程局有限公司 編制日期：二一七年五月一日 1.支架驗算 1.1布置說明： 滿堂支架采用外徑48mm，壁厚3.5mm碗扣件組成，布置為縱橫向立桿間距底板和翼板按60cm60cm布置，縱橫向立桿間距腹板底按60cm30cm布置，橫梁2m范圍。

3、路橋施工計算專家 XXX橋 XXX連續(xù)梁滿堂支架計算書 計算： 復核： 技術(shù)負責人： 單位： 二一六年五月二十一日 目錄 一計算依據(jù)1 二設(shè)計概述1 1滿堂支架布置方式1 2底模1 3縱梁1 4橫梁1 5立桿1 6支架搭設(shè)注意事項1 7橫向。

4、附件一興寧至汕尾高速公路五華至陸河段石下樞紐互通工程A匝道1號橋現(xiàn)澆箱梁滿堂支架計算書編 制：審 核：審 批： 施工單位：中交第二公路工程局有限公司編制日期：二一七年五月一日1.支架驗算1.1布置說明：滿堂支架采用外徑48mm，壁厚3.5mm碗扣件組成，布置為縱橫向立桿間距底板和翼板按60cm60cm布置，縱橫向立桿間距腹板底按60cm30cm布置，橫梁2m范圍內(nèi)縱橫向立桿間距底板按60cm30cm布置，縱橫向立桿間距翼板底按60cm60cm布置；支架最高高度9.695m，步距1.2m，設(shè)置一排縱、橫向聯(lián)接橫管，使所有立桿聯(lián)成整體；為確保支架的整體穩(wěn)定性，在。

5、箱涵滿堂支架計算 一工程概況 ： 本項目線路東西兩側(cè)穿越規(guī)劃路有兩段箱涵，箱涵長為 31 米， 寬度為 4.5 米，高為 5.4 米，箱涵墻身厚為 0.5 米，底板厚 0.5 米。 混凝土采用 C35 混凝土。施工時分兩段明挖現(xiàn)澆施工，先施。

6、AK1+530通道蓋板預制變更為現(xiàn)澆的施工方案1、編制依據(jù)1.1婁新至新化高速公路兩階段施工圖設(shè)計。1.2參考建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范、混凝土工程模板與支架技術(shù)、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-201 1）、建筑施工計算手冊。2、工程概況本鋼筋砼蓋板通道中心樁號AK1+530，與路線交角270度。通道為1-6.05.0m，長29.2。

7、JGJ1302001 。模板支架搭設(shè)高度為11.0米，搭設(shè)尺寸為：立桿的縱距b1.00米，立桿的橫距11.00米，立桿的步距 h1.00米bhH圖1樓板支撐架立面簡圖扣件鋼管樓板模板支架計算書模板支架的計算參照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技。

8、滿堂支架施工受力計算書一、 支架材料（1）木膠板木膠板作模板面板時根據(jù)木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范4.2規(guī)定抗彎強度設(shè)計值13N/mm2，彈性模量為9.0*103N/mm2，撓度極限值L/400。由于橋梁施工處于露天環(huán)境，根據(jù)規(guī)范的要求進行調(diào)整，fm=130.9=11.70N/mm2，E=9.0*103*0.85=7.65*103 N/mm2。 (2)第一層木楞:寬100mm，長100mm。

9、 連續(xù)箱梁滿堂支架 設(shè)計計算書 編 制 復 核 審 核 現(xiàn)澆箱梁滿堂支架計算書 設(shè)計依據(jù) 設(shè)計采用規(guī)范 1 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB50017 2003 2 建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范 JGJ166 2008 3 建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范 JGJ162 2008 4 路橋施工計算手冊 周水興等主編 人民交通出版社 5 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 JTGD60 2004 6 木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB5005。

10、路橋施工計算專家（http:/www.rbcce.com）路橋施工計算專家（RBCCE） 鋼管貝雷滿堂支架計算書目錄第一部分 滿堂支架計算1一、計算依據(jù)1二、設(shè)計概述11、滿堂支架布置方式12、底模13、縱梁14、橫梁15、立桿16、支架搭設(shè)注意事項17、橫向布置圖1三、材料參數(shù)。

11、拱橋現(xiàn)澆拱圈滿堂腳手架計算書一、荷載分析本工程現(xiàn)澆拱圈滿堂支架的設(shè)計與驗算參考公路施工手冊橋涵及建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ166-2016)等規(guī)范選取以下參數(shù)：1.模板支架參數(shù)橫向間距或排距(m):0.60；縱距(m):0.90；步距(m):1.20；立桿上端伸出至模板支撐點長度(m):0.65；模板支架搭設(shè)高度(m):8.50；采用的鋼管(mm)。

12、新建地方鐵路敘永至大村段B合同段大田灣特大橋現(xiàn)澆箱梁滿堂支架計算書編制： 復核：四川省鐵路建設(shè)有限公司Sichuan Province Railway Construction Corporation Limited 敘大鐵路項目經(jīng)理部年 月 日大田灣特大橋現(xiàn)澆箱梁滿堂支架計算書1、編制依據(jù)。

13、資料內(nèi)容僅供您學習參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。新建地方鐵路敘永至大村段B 合同段大田灣特大橋現(xiàn)澆箱梁滿堂支架計算書編制 :復核 :四川省鐵路建設(shè)有限公司敘大鐵路項目經(jīng)理部年月日資料內(nèi)容僅供您學習參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系。

14、總干渠京廣II線鐵路橋工程計算書 一 工程概況 該橋為南水北調(diào)黃河南段 沙河南至黃河南潮河段 處于京廣線小李莊車站與謝莊車站區(qū)間 為京廣線改線配套養(yǎng)護通道公路橋 該橋位于改建京廣 II 段上行線西側(cè)10m 與渠道交叉樁號為SH 3 117 270 8 道路里程N S K0 000 斜交角度36度 橋位處京廣鐵路為雙線 線間距4 6m 為無縫線路直線段 京廣鐵路跨越總干渠采用224 7 32 7 2。

15、附件1*框構(gòu)中橋滿堂支架計算書1、工程概況*框構(gòu)中橋結(jié)構(gòu)為12m+20m+12m，凈高7.5m，頂板厚1.0m、底板厚1.2m，外側(cè)墻身厚1.0m，中隔墻厚0.9m，橋梁寬度為15m。橋梁主體為C40鋼筋混凝土?？v斷面（單位：m）2、支架布置形式2.1頂板支架立桿支架采用碗扣式支架，材料壁厚 3.0 mm（考慮到目前市場上鋼管質(zhì)量參差不齊，部分鋼管的壁厚達不到3.5mm，所以驗算時按照壁厚3mm），外徑48 mm。上下托均采用可調(diào)式上下托，剪刀撐采用外徑48 mm普通鋼管，壁厚3.0 mm。立桿縱、橫距均為600mm，橫桿水平步距均為1200mm；立桿采用2根LG-300+1根LG-120組合，。

16、濟廣高速濟南連接線SG2合同段 支架計算書 目 錄 一概況2 二計算依據(jù)2 三基礎(chǔ)資料2 四計算荷載：4 4.1荷載分析4 4.1.1箱梁自重荷載 q14 4.1.2箱梁模板及模板支撐荷載 q24 4.1.3施工人員施工材料和機具荷載 q3。