1、普通車床主軸箱設計 第 1 頁 共 29 頁 課程設計 課程名稱 金屬切削機床 學 院 機械工程學院 專 業(yè) 機械設計制造及其自動化 姓 名 學 號 年 級 任課教師 2011 年 1 月 15 日 貴州大學機械工程學院 普通車床主軸箱設計 第 2 頁 共 29 頁 目錄 目錄 2 一 緒論 4 二 設計計算 5 1 機床課程設計的目的 5 2 機床主參數(shù)和基本參數(shù) 5 3 操作性能要求 5 三。

2、pimg src= style=float:none; title=目錄.png/ppimg src= style=float:none; title=1軸裝配圖-A2.gif/ppimg src= style=float:none; title=2軸裝配圖-A2.gif/ppimg src。

3、目 錄1 緒論11.1 課題 研究背景及選題意義11.1.1 課題的背景11.1.2 課題的目的11.2 完成的內(nèi)容12 參數(shù)擬定32.1 主電機動力參數(shù)的確定32.2 運動設計32.2.1 確定主軸極限轉速32.2.2 確定轉速范圍定公比確定主軸轉速數(shù)例:43 傳動設計53.1 傳動方案擬定53.1.1傳動組和傳。

4、中國地質大學長城學院 本科畢業(yè)設計外文資料翻譯 系 別： 工程技術系 專 業(yè)： 機械設計制造及其自動化 姓 名： 趙盼洋 學 號： 05211527 2015 年 4 月 28 日 外文資料翻譯譯文 普通車床的主軸箱設計技巧 主軸箱組件緊固在車床左端。它由主軸箱主軸組成，經(jīng)齒輪或齒輪組和皮帶輪使主軸旋轉。主軸有可裝夾并轉動工件的附件。主軸有多級轉速。主軸箱由 35 個支座支承。由于車床上工件的加工精度取決于夾持工件的主軸旋轉軸的精度，故必須十分仔細地制造和安裝主軸及其所有附件。 主軸本身有一個通孔，這個孔的前端是一錐孔，可用來安裝帶錐柄。

5、購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 密級： 學號： 本 科 生 畢 業(yè) 論 文 （ 設 計 床 I 軸軸承座零件機械加工工藝及工裝設計 學 院： 機械工程學院 專 業(yè)： 機械工程及自動化 班 級： 12 機設本 1 班 學生姓名： 指導老師： 完成日期： 2016 年 3 月 9 日 學士學位論文原創(chuàng)性申明 本人鄭重申明：所呈交的論文（設計）是本人在指導老師的指導下 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 獨立進行研究，所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本論文（設計）不包含任何其他個人或集。

6、中國地質大學長城學院 本科畢業(yè)設計外文資料翻譯 系 別： 工程技術系 專 業(yè)： 機械設計制造及其自動化 姓 名： 鄧志武 學 號： 05211512 2015年 3 月 19 日 外文資料翻譯譯文 普通車床的主軸箱設計 主軸箱組件緊固在車床左端。它由主軸箱主軸組成，經(jīng)齒輪或齒輪組和皮帶輪使主軸旋轉。主軸有可裝夾并轉動工件的附件。主軸有多級轉速。主軸箱由 35 個支座支承。由于車 床上工件的加工精度取決于夾持工件的主軸旋轉軸的精度，故必須十分仔細地制造和安裝主軸及其所有附件。 主軸本身有一個通孔，這個孔的前端是一錐孔，可用來安裝帶錐柄的刀。

7、購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 普通 車床的數(shù)控化改造 設計說明書 目 錄 第 1 章 緒 論 . 錯誤 !未定義書簽。 題來源及研究目的和意義 . 錯誤 !未定義書簽。 通 車床數(shù)控化 的現(xiàn)狀及趨勢 . 錯誤 !未定義書簽。 通 車床的數(shù)控化改造 方案分析 . 錯誤 !未定義書簽。 械結構分析 . 錯誤 !未定義書簽。 械結構總體方案和布局 . 錯誤 !未定義書簽。 第 2 章 機械結構的設計 . 錯誤 !未定義書簽。 珠絲杠的設計 13 珠絲杠副絲杠副傳動法面截形 ，循環(huán)方式等的確定。