1、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)汽車技術(shù)狀況行駛檢查方法 GBT 12677一90代替GB 1334一77Motor vehiclesTechnical conditionInspection method1主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車技術(shù)狀況行駛檢查的行駛條件和檢查方法。以確定該車可否進(jìn)行性能試驗(yàn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類汽車。2引用標(biāo)準(zhǔn)GB/T 12534汽車道路試驗(yàn)方法通則3行駛條件31行駛道路為平坦的平原公路，交通流量小，有里程標(biāo)志，單程不小于50 km。32風(fēng)速不大于5ms。33其余行駛條件及試驗(yàn)車輛的準(zhǔn)備，按GBT 12534的規(guī)定。4檢查方法41汽車行駛里程為100km（往、返各50km）。車速為該車設(shè)計(jì)最高。

2、行業(yè)資料：________ 安全駕駛汽車技術(shù)要領(lǐng) 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 7 頁 安全駕駛汽車技術(shù)要領(lǐng) 一、安全規(guī)定 1汽車駕駛員。

3、新能源汽車技術(shù) 第 1 頁,第1章 緒論,1.1 新能源汽車的定義和分類 1.2 發(fā)展新能源汽車的必要性 1.3 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀 1.4 新能源汽車車型分析 1.5 新能源汽車技術(shù)路線及關(guān)鍵技術(shù),新能源汽車技術(shù) 第 2 頁,1.1 新能源。

4、總結(jié)范本：_________ 汽車技術(shù)工作總結(jié) 姓名：______________________ 單位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 8 頁 汽車技術(shù)工作總結(jié) 1886 年 月 29 日，卡爾 本茨實(shí)驗(yàn)成。

5、節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖戰(zhàn)略咨詢委員會清華大學(xué)歐陽明高2016 10 26 研究工作開展國內(nèi)外汽車技術(shù)發(fā)展分析總體目標(biāo)與關(guān)鍵里程碑分領(lǐng)域技術(shù)路線圖創(chuàng)新保障措施 目錄 大力發(fā)展汽車技術(shù) 是保障國家能源戰(zhàn)略安全 減輕。

6、壓縮天然氣汽車技術(shù)的安全保障 隨著我國汽車保有量的不斷增加 燃油供給矛盾和汽車尾氣帶來的城市環(huán)境污染日益突出 積極發(fā)展天然氣汽車是解決這些問題的有效途徑 壓縮天然氣 CNG 汽車技術(shù)得到日益廣泛的推廣與應(yīng)用 世。

7、安全行駛與汽車技術(shù)狀況的關(guān)系 汽車技術(shù)狀況的好壞 與行車安全有著十分重要的關(guān)系 特別是轉(zhuǎn)向和制動(dòng)裝置的技術(shù)狀況影響最大 前橋 車輪和輪胎的狀況 照明裝置以及風(fēng)擋玻璃刮雨器的狀況對行車安全也都有直接的影響 汽。

8、項(xiàng)目三汽車使用壽命與報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 活動(dòng)一汽車技術(shù)狀況的變化 知識目標(biāo) 了解汽車損耗的形式 活動(dòng)一汽車技術(shù)狀況的變化 四國青年議汽車游戲背景 德國的馬克 法國的里沙 英國的開瑞 意大利的戴維是中國漢語言文學(xué)專業(yè)的同。

9、論汽車技術(shù)狀況與安全行車的影響 汽車始終保持良好的技術(shù)狀況 是安全行車的前提和必要條件 如果汽車技術(shù)狀況太差或者不良 例如在道路行駛過程中 輪胎突然爆裂 轉(zhuǎn)向失靈或制動(dòng)失效等等意外情況時(shí) 都有可能直接導(dǎo)致交。

10、汽車技術(shù)狀況對安全行車的影響 良好的汽車技術(shù)狀況是安全行車的必要條件 尤其是汽車的制動(dòng)系 轉(zhuǎn)向系 燈光 喇叭 前橋 輪胎 懸掛裝置等部件的技術(shù)狀況 對安全行車影響很大 一 制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況對安全行車的影響 制動(dòng)系。

11、8 4汽車技術(shù)狀況的分級 一 技術(shù)狀況的等級劃分與標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)交通部第13號令 汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定 的第17條 將汽車按技術(shù)狀況分為一級車 二級車 三級車和四級車等四類 規(guī)定如下 一級車 完好車新車行駛到第一次額定大修間隔歷程的2 3 或第二次額定大修間隔里程的2 3以前 各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)良好 使用中無任何保留條件 可隨時(shí)出車 必須滿足 車輛技術(shù)性能良好 各項(xiàng)主要技術(shù)指標(biāo)滿足定額要求 車輛行駛里程。

12、節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖戰(zhàn)略咨詢委員會清華大學(xué)歐陽明高2016 10 26 研究工作開展國內(nèi)外汽車技術(shù)發(fā)展分析總體目標(biāo)與關(guān)鍵里程碑分領(lǐng)域技術(shù)路線圖創(chuàng)新保障措施 目錄 大力發(fā)展汽車技術(shù) 是保障國家能源戰(zhàn)略安全 減輕環(huán)保壓力 實(shí)現(xiàn) 中國制造2025 制造強(qiáng)國目標(biāo)的重要手段 背景和使命 汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)對路線圖需求迫切 服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展 發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)的國民經(jīng)濟(jì)支柱作用 拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 落實(shí)汽車強(qiáng)國目。

13、進(jìn)口汽車維修技術(shù)縮略英語詞典 進(jìn)口汽車維修技術(shù)縮略語詞典*C Degrees Celsius 攝氏度*F Degrees Fahrenheit 華氏度*D* Drive 驅(qū)動(dòng),駕駛,行駛,行車*N* Neutral Position 空檔*P* *PARK*Position P檔,停車檔*P* *PARK* Position P(駐車)檔位置O2 Oxyg。

14、職工管理制度第一章 總則第一條 為了增強(qiáng)全廠職工的責(zé)任感，外塑形象，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，鼓勵(lì)全廠職工的生產(chǎn)積極性和創(chuàng)造性，維護(hù)修理廠的正常生產(chǎn)秩序和工作秩序，提高維修質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率，強(qiáng)調(diào)安全責(zé)任制，提高全體職工的安全意識和自我防范意識，制訂本管理制度和工作制度。第二條 本規(guī)定適用于修理廠全體人員，宣布之日起執(zhí)行。第二章 勞動(dòng)紀(jì)律及管理工作制度“紀(jì)律是執(zhí)行路線的保證，嚴(yán)。