Pro/Engineer操作軟件是美國參數(shù)技術(shù)公司(PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一體化的三維軟件。Pro/Engineer軟件以參數(shù)化著稱。Pro/Engineer作為當(dāng)今世界機械CAD/CAE/CAM領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)而得到業(yè)界的認(rèn)可和推廣。現(xiàn)還有電子圖紙圖紙的英文解釋。
汽車空調(diào)圖紙Tag內(nèi)容描述:
1、項目八 汽車空調(diào)系統(tǒng) 【知識點】 1.掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成; 2.掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理。 【技能點】 1.能正確加注制冷劑; 2.能正確對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢漏。 【參考學(xué)時及教學(xué)組織安排】 本項目總學(xué)時為18學(xué)時,其中理論教學(xué)3課時;示范4課時,學(xué)生練習(xí)11課時。 理論教學(xué)采用多媒體輔助教學(xué),并結(jié)合實物講解,使學(xué)生掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成和工作原理。 實踐教學(xué)采用項目教學(xué)法,根據(jù)實。
2、教 案20152016 學(xué)年第 1 學(xué)期課程名稱: 汽車空調(diào) 課程類別: 理論課 所屬系部: 汽車系 任課教師: 韓敬賢 職 稱: 講 師 授課班級: 汽修 1321 使用教材: 汽車空調(diào) 安徽職業(yè)技術(shù)學(xué)院教務(wù)處制二 年 月章節(jié)或項目名稱第。
3、汽 車 空 調(diào) 課 件 第 一 節(jié) 概 述 汽 車 空 調(diào) 是 利 用 媒 介 物 質(zhì) 對 車 內(nèi) 的 空 氣 進(jìn) 行 調(diào) 節(jié) , 空 調(diào) 空 氣 調(diào) 節(jié) 使 之 在 溫 度 濕 度 流 速和 潔 凈 度 上 能 滿 足 人 體 舒 適 的。
4、一汽車空調(diào)概述 汽車空氣調(diào)節(jié) 簡稱汽車空調(diào)。采用人為方式對車內(nèi) 空氣流量溫度濕度和清潔度調(diào)節(jié)。 汽車安裝空調(diào)系統(tǒng),給司機及乘客創(chuàng)造了舒適的環(huán) 境,改善了工作條件,減輕了旅途疲勞,從而也提高了 工作效率和安全性。 汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成 制冷系統(tǒng)。
5、第 1 章 蓄 電 池 Battery學(xué) 習(xí) 目 標(biāo)q熟悉汽車空調(diào)基本術(shù)語 q熟悉汽車空調(diào)的分類與特點 q掌握汽車空調(diào)的功能組成及工作原理q正確認(rèn)識汽車空調(diào)零部件及安裝位置模 塊 一 汽 車 空 調(diào) 基 礎(chǔ) 第 1 章 蓄 電 池 Batt。
6、第七章 汽車空調(diào)壓縮機,1.對壓縮機的性能要求:(p135)2.壓縮機的主要結(jié)構(gòu)形式,汽車空調(diào)壓縮機一般都是開式容積式結(jié)構(gòu),除部分由輔助發(fā)動機直接帶動外,大多靠電磁離合器由皮帶與發(fā)動機相連。 中、大型客車空調(diào)壓縮機一般都是傳統(tǒng)的曲軸連桿機構(gòu),又稱立式。 轎車及中、小型汽車空調(diào)壓縮機以斜板式、旋轉(zhuǎn)式為主要形式,旋轉(zhuǎn)式中以刮片式居多。,車用空調(diào)壓縮機分類:,車用空調(diào)壓縮機分類:,1).立式(曲軸連桿式。
7、1 汽 車 自 動 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 組 成自 動 空 調(diào) 控 制 系 統(tǒng) 由 : 傳 感 器 控 制 器 ECU 控 制 部 件 自 檢 及 報 警 等 四 部 分 組 成 。 控 制 過 程 是 : 各 種 傳 感 器 作 為 信。
8、汽車空調(diào)維修案例 篇一:汽車空調(diào)維修案例(571字) 一輛寶馬520i轎車到我廠維修,車主反映車輛運行后,將儀表板空調(diào)控制面板的溫度設(shè)置至最低,出風(fēng)口依然感覺涼度明顯不足。 在空調(diào)管路上連接空調(diào)壓力表,起動運轉(zhuǎn)發(fā)動機,將自動空調(diào)的溫度設(shè)置在18,觀察壓力表變化狀況。低壓管路的壓力降至225kPa,高壓管路的壓力升至1500kPa,說明壓縮機吸合工作。用手觸摸空調(diào)低壓管路的溫度,感覺很涼,高壓管溫度。
9、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修第 9章 汽 車 空 調(diào) 9.1.1汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 功 能1. 制 冷 系 統(tǒng) : 對 車 內(nèi) 空 氣 或 由 外 部 進(jìn) 入 車 內(nèi) 的 新 鮮 空 氣 進(jìn) 行 冷 卻 或 除 濕 ,使 車 內(nèi) 空 氣。
10、1. 第6章 汽車空調(diào)的控制系統(tǒng) 6.16.26.3 .2. 6.1 汽車空調(diào)自動控制部件 6.1.1 溫 度 控 制 器 溫 度 控 制 器 簡 稱 溫 控 器 是 汽 車 空 調(diào) 的 溫 度 控 制 部 件 。在 離 合 器 控 制。
11、一汽車空調(diào)系統(tǒng)概述二汽車空調(diào)系統(tǒng)組成三汽車空調(diào)系統(tǒng)工作原理四系統(tǒng)控制電路目 錄 汽車空調(diào)是對車廂內(nèi)空氣的溫度濕度潔凈度流速等進(jìn)行調(diào)節(jié)的一種裝置;能對車廂內(nèi)空氣進(jìn)行加熱制冷通風(fēng)和凈化處理,以滿足人們對車輛乘坐環(huán)境的舒適要求。旋鈕A選擇溫度旋。
12、汽車空調(diào)技能大賽訓(xùn)練程序表 一 預(yù)備程序 檢查項目 檢查工具車 工具車鎖止 檢查抹布 手套 抹布 手套無缺少 鑰匙無缺少 檢查汽車空調(diào)診斷儀 汽車空調(diào)診斷儀 線束連接無松動 傳感器 無斷裂 無損壞 管路無破損 電源線無損 壞 閥門已關(guān)閉 檢查電子鹵素儀 電子鹵素儀 外觀無損壞 線束連接正常 檢查萬用表 手電筒 護目鏡 量筆 萬用表無缺少 手電筒電量充足可照明 可使用 護目鏡無斷裂 量筆無損壞 檢查。
13、汽車空調(diào)教案課題一 汽車空調(diào)概述2課題二 汽車空調(diào)認(rèn)識實驗4課題三 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)5課題四 汽車空調(diào)壓縮機8課題五 汽車空調(diào)的壓縮機拆裝課題六 汽車空調(diào)冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器11課題六 汽車空調(diào)冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器12課題七 汽車空調(diào)取暖與配氣系統(tǒng)16課題八 汽車空調(diào)取暖與配氣系統(tǒng)實驗18課題九 汽車空調(diào)系統(tǒng)的電氣控制系統(tǒng)19。
14、第 四 章汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 電 路 41 汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng) 電 路 的 控 制 元 件 一 非 獨 立 式 空 調(diào) 運 行 保 護 控 制 裝 置 二 獨 立 式 空 調(diào) 系 統(tǒng) 的 運 行 保 護 裝 置 三 汽 車 空 調(diào)。