1、汽車起重機和輪胎起重機 安全規(guī)程 716 1998 中華人民共和國機械工業(yè)部 1998 03 19 批準 1998 07 01 實施 前言 本標準是對 80 002 86汽車起重機和輪胎起重機 安全規(guī)程的修訂。 在這次標準修訂中增加了整機性能和作業(yè)安全可靠性方面的內(nèi)容，同時對結(jié)構(gòu)與構(gòu)造、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、操作系統(tǒng)與安全保護裝置等內(nèi)容以及起升機構(gòu)、吊鉤、制動器和鋼絲繩、滑輪等零部件的內(nèi)容進行了補充和修訂。 本標準自實施之日起，同時代替 80 002 86。 本標準由建設部長沙建設機械研究院提出并歸口。 本標準起草單位：建設部長沙建設機械研究院。 本標準主要。

2、汽車起重機的舉升機構(gòu)的設計【優(yōu)秀課程畢業(yè)設計含5張CAD圖紙+帶任務書+開題報告+文獻綜述+外文翻譯】汽車起重機起升機構(gòu)和液壓系統(tǒng)的設計摘要本設計介紹了汽車液壓起重機的工作原理，并詳細介紹了起升機構(gòu)設計計算的全過程，其中包括起升機構(gòu)的工作原理，參數(shù)確定，結(jié)構(gòu)設計等。該設計汽車起重機的起升機構(gòu)采用定量高速液壓馬達，減速器，制動器，聯(lián)軸器及卷筒組成。根據(jù)液壓系統(tǒng)的技術指標對該系統(tǒng)進行整體方案設計，對其功能和工作原理進行分析，初步確定了系統(tǒng)各回路的基本結(jié)構(gòu)及主要元件，按照所給機構(gòu)性能參數(shù)和液壓性能參數(shù)進行元件。

3、某型號汽車起重機液壓系統(tǒng)設計【優(yōu)秀課程畢業(yè)設計含6張CAD圖紙+帶開題報告+文獻綜述+外文翻譯】-jxsj62某型號汽車起重機液壓系統(tǒng)設計摘 要首先分析了汽車起重機五種主要運動機構(gòu)的運動，然后根據(jù)每個動作設計了各部分的液壓回路，完成了液壓系統(tǒng)的整體液壓原理圖。然后，根據(jù)機械性能參數(shù)和液壓性能參數(shù)，完成液壓元件的選擇和計算，完成起重機的機械分析和油缸的結(jié)構(gòu)設計。最后對液壓系統(tǒng)進行性能校核。關鍵詞：汽車起重機液壓系統(tǒng)設計 Abstract Firstly type truck crane five main sports agency action is analyzed .According to fiv。

4、購買設計文檔后加 費領取圖紙 開題報告 學生姓名 專 業(yè) 班 級 指導教師姓名 職 稱 工作單位 課題來源 教師自擬課題 課題性質(zhì) 應用設計 課題名稱 汽車起重機液壓系統(tǒng)設計 購買設計文檔后加 費領取圖紙 本設計的目的、意義和汽車起重機液壓系統(tǒng)設計的研究現(xiàn)狀 選題目的和意義： 畢業(yè)設計是教學計劃中最后一個綜合性實踐教學環(huán)節(jié)，是我們在教師的指導下，獨立從事車輛設計工作的初步嘗試，可以培養(yǎng)我們綜合運用所學的基礎理論、專業(yè)知識、基本技能研究和處理問題的能力。是對四年所學知識和技能進行系統(tǒng)化、綜合化運用、總結(jié)和深化的過程。通。

5、購買設計文檔后加 費領 取圖 紙 任務書 (理工類 ) 學生姓名： 專 業(yè)： 班 級： 學 號： 指導教師： 職 稱： 完成時間： 畢業(yè)設計 (論文 )題目： 汽車起重機舉升機構(gòu)的設計 題目來源 教師科研課 題 縱向課題（ ） 題目類型 理論研究（ ） 注：請直接在所屬項目括號內(nèi)打“ ” 橫向課題（ ） 應用研究（ ） 教師自擬課題（ ） 應用設計（ ） 學生自擬課題（ ） 其 他（ ） 總體設計要求及技術要點 ： 汽車起重機是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置 。論文首先針對國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及設計內(nèi)容作。

6、購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖 紙 本 科 畢 業(yè) 設 計 題 目 汽車起重機優(yōu)化設計 學 院 工業(yè)制造學院 專 業(yè) 機械設計制造及其自動化 學生姓名 學 號 年級 11 指導教師 職稱 講師 2015 年 3 月 28 日 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖 紙 汽車起重機優(yōu) 化設計 專 業(yè)： 學 號： 學 生： 指導教師： 摘要： 隨著經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，中國的基礎設施逐漸擴大，道路，機場，港口，水利水電，市政建設等基礎設施建設規(guī)模也越來越大，汽車起重。

7、汽車起重機變幅液壓缸爬行振動與維修 施柏平 寶鋼集團上海梅山汽運公司 上海210039 文章編號：10010785(2010)02009502 1故障現(xiàn)象 1臺QY32B型汽車液壓起重機在使用4年后， 2個變幅液壓缸作業(yè)時逐漸出現(xiàn)振動異響。初始 時，僅在連續(xù)工作時間較長，液壓油溫度升高時 才發(fā)生。逐漸發(fā)展到冷機啟動后只要變幅液壓缸 一伸出就出現(xiàn)劇烈振動。在氣溫較低的3月份的1 次檢查中，發(fā)現(xiàn)起重臂支架上的變幅液壓缸一伸 出，活塞桿即出現(xiàn)短暫爬行，伴有頻率很高的振 動和異響，并傳遞到操縱閥和整個液壓系統(tǒng)的管 路。活塞桿伸出速度與正常情況相比明顯降低。

8、液壓氣動與密封201 1年第l2期 汽車起重機多路閥負載敏感 系統(tǒng)的工作特性分析 晉 毅 傅 波 付 玄 (1四川大學制造科學與工程學院，四川成都 2四川騰中重工機械有限公司，四川成都 段 偉 610065； 611430) 摘要：分析了非完全定比控制和完全定比控制兩種典型的定量泵負載敏感系統(tǒng)及DLFO0多路閥負載敏感系統(tǒng)的工作原理。在假定 主要工作參數(shù)相同的前提下，對三種系統(tǒng)的工作效率進行了計算分析。結(jié)果表明，DLF一00多路閥負載敏感液壓系統(tǒng)具有較高的效率和 操作性能，值得在汽車起重機液壓系統(tǒng)中推廣使用。 關鍵詞：負載敏感；多路閥；效率 中圖。

9、汽車起重機副臂圓管相貫線的數(shù)學建模 陳偉趙春振 三一重工股份有限公司 長沙410600 摘要：汽車起重機副臂由多種型號的管件相貫焊接而成，管件相貫接口的焊接質(zhì)量顯得尤為關鍵。根據(jù) 解析幾何的原理 結(jié)合數(shù)值解析法，建立多管相貫的數(shù)學模型及其求交算法，并進一步得出相貫線上的二面角， 為起重機副臂管件切割和焊接的自動化提供了數(shù)學及圖形學基礎。 關鍵詞：汽車起重機；副臂；相貫線；數(shù)學建模 中圖分類號：TH2136 文獻標識碼：A 文章編號：10010785(2012)060028一o4 Abstract：Truck crane jib is fabficed by intersection welding o。

10、汽車起重機關鍵器件智能化檢測 孫干輝黃文清董娜周超 湖南大學電氣與信息工程學院 長沙410012 文章編號：10010785(2011)09009702 本文從智能化的角度出發(fā)，研制了1套智能 化檢測系統(tǒng)，對汽車起重機關鍵器件的性能實現(xiàn) 及時、準確、成批量檢測，提供了一體化檢測平 臺，增強了檢測系統(tǒng)的自動化，實現(xiàn)了操作的簡 便性和友好性，保證了檢測系統(tǒng)的高效性和檢測 結(jié)果的可靠性。 1 總體方案 由圖1可知，將被測信號和標準信號同時輸 入控制器進行比較，其中長度傳感器的標準信 號由旋轉(zhuǎn)編碼器間接測量得到；角度傳感器由 采用高精度的同類傳感器。

11、20l1年6月 第39卷第1I期 機床與液壓 MACHINE TOOL&HYDRAULICS Jun20ll Vo139 No1l DOI：103969jissn10013881201111033 汽車起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)動態(tài)仿真 楊璐，徐倩，楊興菊 (長安大學道路施工技術與裝備教育部重點實驗室，陜西西安710064) 摘要：分析了汽車起重機回轉(zhuǎn)系統(tǒng)工作原理，在此基礎上建立AMESim仿真模型，采用該模型對汽車起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu) 動力學特性進行了模擬仿真及分析，研究各運動參數(shù)、系統(tǒng)匹配特性對回轉(zhuǎn)特性的影響，并對如何改善系統(tǒng)的性能提出了 建議。 關鍵詞：汽車起重機；回轉(zhuǎn)機構(gòu)；液壓系統(tǒng)；動態(tài)仿真 中圖分類號：TH2136。