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3、pimg src= style=float:none; title=A0-齒輪齒條轉向器.gif/ppimg src= style=float:none; title=A0-轉向操縱機構帶扭矩.gif/ppbr/p。

4、24技術縱橫 輕型汽車技術2013 5 6 總285 286 輕型載貨汽車離合器系統(tǒng)的設計與分析 汪善玲 南京依維柯汽車有限公司 摘要 隨著汽車發(fā)動機轉速 功率的不斷提高和汽車電子技術的高速發(fā)展 以及整 車舒適性的不斷提升 z 4i。

5、買文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號交流 197216396 或 11970985- 1 -目錄設計任務書 3設計評語 6摘要 7第一章緒論 81.1 汽車發(fā)展史概括 81.2 中國轎車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 81.3 汽車轉向系統(tǒng)設計技術發(fā)展概括 91.4 微型轎車轉向系統(tǒng)及其與整車的關系 9第二章轉向系技術的最新發(fā)展 102.1 電動助力轉向系統(tǒng)技術 102.2 轎車的四輪轉向技術 17第三章微型轎車轉向系統(tǒng)的組成 253.1 轉向操縱機構 253.2 轉向傳動機構。

6、輕型汽車技術2015(56) 技術縱橫 17 輕型載貨汽車變速器操縱系統(tǒng)的設計與優(yōu)化 張兆金李靜 (南京依維柯汽車有限公司) 摘要：輕型載貨汽車是以載貨為目的的運輸工具，作為生產工具，一般來 說，對可靠性和經(jīng)濟性要求比較高，但是近年來，隨著人們的生活水平不斷的提 高，人們對卡車的操控性和NVH要求越來越高，變速器操縱系統(tǒng)是操控性中很 重要的部分，這就要求工程設計人員在開發(fā)設計過程中對變速器操縱性能方面特 別關注，必須不斷提高操縱性能以滿足駕駛員的要求。 關鍵詞：輕型載貨汽車操縱系統(tǒng)設計評價 1 某輕型載貨汽車變速器操縱系統(tǒng) 。

7、買文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號交流 197216396 或 11970985I摘 要本設計課題為汽車轉向系統(tǒng)的設計，課題以機械式轉向系統(tǒng)的循環(huán)球式轉向器設計及校核、整體式轉向梯形機構的設計及驗算為中心。首先對汽車轉向系進行概述，二是作設計前期數(shù)據(jù)準備，三是轉向器形式的選擇以及初定各個參數(shù)，四是循環(huán)球式轉向器的主要部件進行受力分析與數(shù)據(jù)校核，五是對整體式轉向梯形機構的設計以及驗算，并根據(jù)梯形數(shù)據(jù)對轉向傳動機構作尺寸設計。最后，利用軟件AUTOCAD完成轉向梯形和轉向器的設計圖紙。轉向器在設計中選用的是循環(huán)球式齒條齒扇轉向器，在對。

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10、購買設計文檔后加 費領取圖紙 本科 學 生 畢業(yè)設計 2院系名 稱 ： 專業(yè) 班 級 ： 學 生姓名 ： 指 導教師 ： 職 稱 ： 黑 龍 江 工 程 學 院 二 *年 *月 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 畢業(yè)設計（論文）題目審定表 指導教師姓名 職稱 從事 專業(yè) 是否外聘 是否 題目名稱 2T 載貨汽車離合器設計 課題 適用專業(yè) 車輛工程 課題類型 Z 課題簡介：（主要內容、意義、現(xiàn)有條件、預期成果及表現(xiàn)形式。） 一、主要內容：離合器的結構方案確定，主動盤的設計，從動盤的設計，主要零件的參數(shù)設計與校核 (摩擦片的內外徑計。

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