1、p購買設計請充值后下載，資源目錄下的文件所見即所得，都可以點開預覽，資料完整，充值下載可得到資源目錄里的所有文件。【注】：dwg后綴為CAD圖紙，doc,docx為WORD文檔，原稿無水印，可編輯。具體請見文件預覽，有不明白之處，可咨詢QQ:12401814/p。

2、黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 摘 要 本文以捷達EA113汽油機的相關參數(shù)作為參考，對四缸汽油機的曲柄連桿機構的主要零部件進行了結構設計計算，并對曲柄連桿機構進行了有關運動學和動力學的理論分析與計算機仿真分析。 首先，以運動學和動力學的理論知識為依據(jù)，對曲柄連桿機構的運動規(guī)律以及在運動中的受力等問題進行詳盡的分析，并得到了精確的分析結果。其次分別對活塞組、連桿組以及曲軸進行詳細的結構設計，并進行。

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4、課程目的 曲柄連桿機構組成 各組成部件的名稱 各部件功用特性 曲柄連桿機構功用 將燃油燃燒時的熱能轉變?yōu)?活塞往復運動的機械能， 再轉變?yōu)榍S的轉矩， 從而對外輸出動力 曲柄連桿機構組成 1. 機體組 2. 活塞連桿組 3. 曲軸飛輪組 1。

5、第二章 平面連桿機構設計,教學基本要求,重點與難點分析,典型例題分析,自測試題,教學基本要求,2. 能根據(jù)四桿機構存在曲柄的條件，熟練判斷鉸鏈 四桿機構的基本類型。,1.了解組成鉸鏈四桿機構的各構件的名稱，熟悉鉸 鏈四桿機構的等基本概念。,3. 掌握按行程速比系數(shù)和給定連桿位置設計四桿機 構的作圖法 。,重點與難點分析,本章重點：平面四桿機構的基本特性及其設計； 本章難點：用作圖法設計四桿機構。

6、畢業(yè)設計說明書車用柴油機總體設計及曲柄連桿機構設計班 級： 學號： 姓 名： 學 院： 軟件學院 專 業(yè)： 指導教師： 軟件工程車用柴油機總體設計及曲柄連桿機構設計摘 要隨著我國整體經濟水平的飛速發(fā)展，農村經濟作為其主體經濟也得到了迅猛的發(fā)展。而在農業(yè)機械方面，柴油機獲得了廣泛的應用。而傳統(tǒng)的柴油機存在機身笨重且燃油消耗高，經濟動力性差，排放的微粒和煙度污染較高，功率較低等缺點，因此為了適應現(xiàn)代科技的發(fā)展，本次論文在原有柴油機的基礎上設計出新的柴油機來彌補其不足。該 375 柴油機是三缸，自然吸氣，直列四沖程，。

7、高效連桿機構設計研究 摘要:本文基于當前高效連桿機構設計與相關理論，對工廠機械臂需求的高效連桿機構進行研究和開發(fā)，通過軟件來模擬出連桿機構運行的最優(yōu)方式，以此來讓連桿機構運行得更加高效。 關鍵詞:UG；高效連桿機構；機械臂 1緒論 伴隨著我國制造行業(yè)的飛速發(fā)展，我國制造行業(yè)的整體技術水平也在不斷進步。同時公眾對于各類設備的各項要求也隨之提高，所以針對當前公眾的需求對設備的相關技術進行針對性。

8、1 第二章 曲柄連桿機構 2 概述 一、功用： 作功沖程：將燃料燃燒時產生的熱能轉變?yōu)榛钊?復運動的機械能，再轉變?yōu)榍S旋轉運動而對外輸 出動力 其他沖程： 把曲軸的旋轉運動轉變成活塞的往復直 線運動（依靠曲軸與飛輪的慣性） 3 二、組成： 1、 機體組 ： 氣缸體、曲軸箱、油底殼、氣缸 套、氣缸蓋和氣缸墊 -不動件 曲軸箱 氣缸體 氣缸墊 氣缸蓋 氣缸 油道和水道 油底殼 4 2、 活塞。

9、is is In it is In on of up to to do of is to in in of (1) of (2) of to of of by s of (1) (2) (3) 1. is a of is of is of is in of in is to of V to of in of of of to of in to of in to a of as in to is In to of to in or in to of be is 3 On of of is of up a to is to of of as on by to of a do is to of to of is is to be is is 2. of is of of of to in to of be is of on of in is 3 2 to a to In of If a to up in to is to by to to or a of is to be in of a is a is of of o。

10、曲柄連桿機構的拆裝,教學目標,1、機體組的作用、組成、構造 2、活塞連桿組的作用、組成、構造 3、曲軸飛輪組的作用、組成、構造,請觀看視頻，你能猜出他們在制造什么零件嗎,請對照課本看看你都認識哪些零部件？請逐一畫出！,請對照課本看看你都認識哪些零部件？,正確答案,以下哪些零部件屬于曲軸飛輪組,曲軸飛輪組與配氣機構的位置關系,活塞連桿組與曲軸飛輪組的動態(tài)演示,實作：活塞連桿組的拆裝,步驟。

11、本章講述內容： 2.1 概述 2.2 機體組 2.3 活塞連桿組 2.4 曲軸飛輪組,第二章 曲柄連桿機構(5h),2.1 概 述一、曲柄連桿機構的功用及組成,(一）功用： 將燃氣作用在活塞頂上的力轉變?yōu)榍S的轉矩，向工作機械輸出機械能。 (二）組成： 機體組：主要包括氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、氣缸套、氣缸襯墊和油底殼等； 活塞連桿組：主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿等； 曲軸飛輪組：主要包括曲軸。

12、曲柄連桿機構,1,功用： 作功沖程：將燃料燃燒時產生的熱能轉變?yōu)榛钊鶑瓦\動的機械能，再轉變?yōu)榍S旋轉運動而對外輸出動力 其他沖程：把曲軸的旋轉運動轉變成活塞的往復直線運動（依靠曲軸與飛輪的慣性）,2,組成 1、機體組 2、活塞連桿組 3、曲軸飛輪組,工作條件： 承受機械載荷： 1、氣體壓力、慣性力、離心力、摩擦力 2、汽車行駛中產生的沖擊力。,3,活塞連桿組：由活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿-運動件,4,活塞 1、功用：承受氣體壓力，并通過活塞銷和連桿驅使曲軸旋轉。 2、工作環(huán)境： 高溫、散熱條件差；頂部工作溫度高達600700K，且。

13、第2章 曲柄連桿機構,中國鐵道出版社,2.1 概述,2.1.1 曲柄連桿機構的功用、組成,功用是：將曲軸的旋轉運動變活塞的往,復運動或活塞的往復運動變曲軸的旋轉運動,。把燃氣作用在活塞頂上的力轉變?yōu)榍S的,轉矩，向外輸出機械能，該機構是往復活塞,式內燃機將熱能轉化為機械能的主要機構。,圖2-1 1-氣缸套 2-氣缸體 3-活塞 4-活塞銷 5-連桿 6-曲軸主軸頸 7-曲軸 8-連桿軸頸 9-曲柄。

14、平面連桿機構及其設計,習題8-6 習題8-8 習題8-9 習題8-18 習題8-16 習題8-24,8-6 如圖所示四桿機構中，各桿長度a =240mm，b =600mm，c =400mm，d = 500mm。試求： 1) 取桿4為機架，是否有曲柄存在？ 2) 若各桿長度不變，能否以選不同桿為機架的辦法獲得雙曲柄機構和雙搖桿機構？如何獲得？ 3) 若a、b、c 三桿的長度不變，取桿4為機架，要獲得。

15、1,2,31 概述 32 平面四桿機構的基本類型及其演化 33 平面四桿機構有曲柄的條件及幾個基本概念 34 平面連桿機構的運動分析 35 平面連桿機構的力分析和機械效率 36 平面四桿機構設計 37 機器人操作機開式鏈機構及其運動分析,一、連桿機構的組成 由若干個剛性桿件通過低副(Lower-pair)連接而組成的機構稱為連桿機構，又稱為低副機構。 它可以分為平面連桿機構和空間連桿機構。 本章主。