1、一、 坑塘治理（1）、測量定位：根據現(xiàn)場位置，定出相應的圍堰具體位置，在河岸線上控制點，在水中打入原木樁作為臨時定位。（2）、清淤：根據地質情況，河床淤泥厚度約2米，在打樁之前必須加以清除寬度底部約8米，上口為10.5米，擬用1臺水上挖機同時施工，直至清除到硬土為止。（3）、打樁：在圍堰的原樁位上用鐵絲拉出內外兩排橫槽鋼樁的具體位置，并按設計間距定出樁位。擬采用0.6T打樁機施工，樁的入土深度小于2米，打好后，安裝竹簾和土工布。（4）、樁的縱橫聯(lián)結：縱向采用20#槽鋼，用船運至圍堰位置，分別固定在上，高程控制在3.5。

2、1.施工組織設計1.1概述1.1.1工程概況新建鐵路西安南京線合肥至南京試驗段工程施工第二標段位于安徽省境內，里程范圍為XK2+200XK6+850，新客線繞行起點為XRDK4+070，終點為XRDK6+920，全長2.85km。該標段為新客線120Km/h，路基、路基圬工及橋涵工程。路基工程主要為中性膨脹土填筑試驗。該地段途經水田、魚塘、村莊，施工交通條件較好，既有道路能夠滿足。

3、淺談空心板梁施工方案 施工方法 淺談空心板梁施工方案 施工方法 摘要本文通過對空心板梁施工生產中的幾個關鍵細節(jié)的分析，闡述空心板梁預制安裝，強調在橋梁的施工中，不僅要注意產品的外觀，更要重視產品的內在品質，我們在這里所介紹的就是在施工中應注。