1、行星齒輪減速器的設計,行星齒輪傳動可用于減速、增速和差動裝置。行星齒輪傳動具有質量輕、體積小、傳動比大、效率高等優(yōu)點。缺點是結構復雜，精度要求較高。,引言：,NWG型減速器周轉輪系示意圖,a-中心輪；g-行星輪。

2、Journal of Mechanical Science and Technology 24 (2010) 2932 DOI 10. 1007/s12206-009-1134-5 A study on the bending stress of the hollow sun gear in a planetary gear train Kyung-Eun Ko * , Do-Hyeong Lim, Pan-Young Kim and Jinsoo Park Machinery Design Research Department, Hyundai Heavy Industries Co., LTD, Ulsan, 682-792, Korea (Manuscript Received May 2, 2009; Revised September 21, 2009; Accepted October 16, 2009)。

3、長城開發(fā)鋁基片研磨工程,內容概要,第一部分：行星齒輪傳動的概念 第二部分：行星齒輪傳動的傳動比 第三部分：齒輪片公轉、自轉方程 第四部分：盤片軌跡方程 第五部分：研磨軌跡方程 第六部分：研磨速度方程 第七部分：研磨運動方程,長城開發(fā)鋁基片研磨工程,學習結構圖,定軸輪系傳動比,周轉輪系傳動比,研磨運動方程,研磨速度方程,研磨軌跡方程,自轉方程,公轉方程,工具：反轉原理,工具：轉化輪。

4、2ZX型 行 星 齒 輪 減 速 器 設 計 與 仿 真 指 導 教 師 ： 王 制 作 人 ： 第一章: 整體結構設計第二章: 關鍵部件的設計計算第三章: 三維造型設計第四章: 運 動 仿 真 分 析第 五 章 : 總 結 目 錄 總 體。

5、1 引言行星齒輪傳動在我國已有了許多年的發(fā)展史，很早就有了應用。然而，自20世紀60年代以來，我國才開始對行星齒輪傳動進行了較深入、系統(tǒng)的研究和試制工作。無論是在設計理論方面，還是在試制和應用實踐方面，均取得了較大的成就,并獲得了許多的研究成果。近20多年來，尤其是我國改革開放以來，隨著我國科學技術水平的進步和發(fā)展，我國已從世界上許多工業(yè)發(fā)達國家引進了大量先進的機械設備和技術，經過我國。

6、行星輪系傳動比的計算 【一】能力目標 1.能正確計算行星輪系和復合輪系的傳動比。 2.熟悉輪系的應用。 【二】知識目標 1.掌握轉化機構法求行星輪系的傳動比。 2.掌握混合輪系傳動比的計算。 3.熟悉輪系的應用。 【三】教學的重點與難點 重點：行星輪系、混合輪系傳動比的計算。 難點：轉化機構法求輪系的傳動比。 【四】教學方法與手段 采用多媒體教學，聯(lián)系實際講授，提高學生的學習興趣。 【五】教學任務。

7、3.2 行星齒輪機構, 辛普森行星齒輪系統(tǒng)的結構,一復習回顧 1.液力變矩器的起到哪些作用？ （1）傳遞扭矩 （2）無極變速 （3）自動離合 （4）驅動油泵 （5）穩(wěn)定發(fā)動機 2.如何做失速實驗？ （1）將三角木塊塞住前后車輪 （2）拉好手制動 （3）踩住腳剎 （4）啟動車子，掛D或R檔位 （5）踩下油門，在轉速不在升高時讀取此時發(fā)動機轉速,二講授新科 3.2 行星齒輪機構 自動變速器的組。

8、2Z-X型行星齒輪減速器設計與仿真 指導教師：王* 制作人： *,第一章: 整體結構設計 第二章: 關鍵部件的設計計算 第三章: 三維造型設計 第四章: 運動仿真分析 第五章: 總結,目錄,總體設計,中心輪的結構 內齒輪的設計 行星架的設計 行星輪的設計,中心輪,在本案中，中心輪的兩支承之一安裝在內齒輪的輸出軸上，另一支承在箱體上，可以制成為較細長的齒輪軸結構。,本案中采取內齒。

9、目錄一緒論31引言32 本文的主要內容3二 擬定傳動方案及相關參數41機構簡圖的確定4齒形與精度4齒輪材料及其性能5三設計計算51配齒數52初步計算齒輪主要參數61按齒面接觸強度計算太陽輪分度圓直徑62按彎曲強度初算模數73幾何尺寸計算84。

10、附錄 附錄 1 英文原文 N o in to In of of is in in of on of in by of by an is I. in to It is to of on In 1), of of et 1, 2, 3,4, 5. in 3, as a is 2a). of in 69, it in is to is 6. In of it is to by of or 3), of to in to to of on to 10,11 of of to 12. of in in or of is to in in on a ,in a 10 is is of in so =3(=3(in in is 2a is an of of 7 a by in r s be as a r,r) s,s). , by of =/;= r s of r =s=0, r , s 0, n s, r s by a r s to b =14=18 14 18 2a. 2b. , do。

11、p購買設計請充值后下載，資源目錄下的文件所見即所得，都可以點開預覽，資料完整，充值下載可得到資源目錄里的所有文件。【注】：dwg后綴為CAD圖紙，doc,docx為WORD文檔，原稿無水印，可編輯。具體請見文件預覽，有不明白之處，可咨詢QQ:12401814/p。

12、行星齒輪減速機概念,Katherin.kaung,第一節(jié)、構成及意義、特點,行星減速機主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,外齒圈。 行星減速機因為結構原因,單級減速最小為3,最大一般不超過10,常見減速:3.4.5.6.8.10,減速機級數一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機有4級減速。 相對其他減速機,行星減速機具有高剛性,高精度(單級可做到1分以內),高傳動效率(單級在97%-98%),高的。