1、拆裝翼子板 作業(yè)工具： 1先發(fā)動汽車向右打滿輪，再熄火并拔下車鑰匙，然后打開引擎蓋，斷開電瓶負(fù)極。 2用十字螺絲刀拆下圖中的四個螺絲。 3用5 mm內(nèi)六角扳手拆下圖中的兩個螺絲。 4拆下圖中的三個螺絲前保險杠蒙皮右側(cè)底下。注：用十字螺絲刀和。

2、 82 以上尺寸精度要求表示的符號只是某一個汽車車身制造商制定的，其他汽車車身制造商制定的尺寸精度要求表示的符號不一定相同，但是內(nèi)容是類同的。 對于一些沒有提供工程圖的客戶，作為模具設(shè)計制造商的技術(shù)部門，也必須事先向客戶明確汽車車身沖壓件在。

3、精選優(yōu)質(zhì)文檔傾情為你奉上汽車翼子板輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計塑料翼子板來源：東方汽車網(wǎng)發(fā)布時間：20120720 分享到: 國內(nèi)外汽車輕量化發(fā)展現(xiàn)狀 實現(xiàn)汽車輕量化，是節(jié)省能源的最有效的途徑之一，也是國際先進(jìn)汽車制造商所追求的重要目標(biāo)。據(jù)估計，汽車重量。

4、模具技術(shù)2015No3 49 文章編號：1001-4934(2015)03004904 汽車翼子板成形典型案例分析 崔 奎 (奇瑞汽車股份有限公司，安徽蕪湖241000) 摘 要：汽車外形更新?lián)Q代快。為了滿足車身翼子板外表面流線化、藝術(shù)化和個性 化，汽車翼子板造型變化多樣，汽車翼子板容易出現(xiàn)制件疊料、開裂、少料和局部強度 差等工藝問題，對這些問題的產(chǎn)生原因進(jìn)行了分析并提出了解決措施，提高了模具設(shè) 計和制造的效率。 關(guān)鍵詞：翼子板；疊料；開裂；解決措施 中圖分類號：TG 316 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B Typical case analysis of the auto mobile wheel fender forming CU。

5、精選優(yōu)質(zhì)文檔傾情為你奉上技工學(xué)校教案首頁授課日期班 級課 題 學(xué)習(xí)任務(wù)二 車身檢測與校正 子任務(wù)二 汽車車身典型構(gòu)件拆裝三 教學(xué)活動2翼子板的拆裝與調(diào)整 教學(xué)目的要求1熟悉各類翼子板的結(jié)構(gòu) 2熟悉掌握翼子板拆裝常用工具 3熟練進(jìn)行翼子板的拆。

6、模具工業(yè)2013年第39卷第7期 33 汽車翼子板表面缺陷控制探討 曹 彪， (上汽通用五菱汽車股份有限公司 魏阿梅 技術(shù)中心，廣西柳州545007) 摘要：介紹汽車翼子板表面缺陷檢測及評估方法，分析常見的表面缺陷及產(chǎn)生的原因，預(yù)防表面缺陷產(chǎn) 生應(yīng)采取的措施，為翼子板表面質(zhì)量的提升以及沖模調(diào)試提供借鑒和參考。 關(guān)鍵詞：翼子板；表面質(zhì)量；預(yù)防措施；沖模 中圖分類號：TG76；TG386 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：10012168(2013)07003303 Surface defect control for automobile fender panel CAO Biao，WEI A-mei (Technical Development Center，S。

7、 畢 業(yè) 設(shè) 計 開 題 報 告 課題名稱 神龍吉普車右后翼子板里板封板隔板落料沖孔模具設(shè)計 課題來源 神龍（武漢）汽車有限公司 專 業(yè) 班 級 學(xué) 號 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 完成日期 1 一、 課題來源、目的、意義 1 課題的來源 本課題最終形成 神龍吉普車右后翼子板里板封板隔板落料沖孔模具 進(jìn)行三維數(shù)字化設(shè)計。 2 本課題研究目的 通過 其他公司的 試驗，針對 神龍吉普車右后翼子板里板封板隔板落料沖孔模具 ，完成三維數(shù)字化設(shè)計，用以指導(dǎo) 神龍吉普車右后翼子 板里板封板隔板落料沖孔模具 的 生產(chǎn)實踐，達(dá)到提高生產(chǎn)效率、獲得 高質(zhì)量產(chǎn)品 的。

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