1、第五章其他常用機(jī)構(gòu),第一節(jié)間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu),特點(diǎn) 將主動(dòng)件的連續(xù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成從動(dòng)件有規(guī)律的運(yùn)動(dòng)和停歇。 幾種常見(jiàn)的間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu) 槽輪機(jī)構(gòu)(Geneva drive) 棘輪機(jī)構(gòu)(Ratchet mechanism) 不完全齒輪機(jī)構(gòu)(Intermittent gearing) 凸輪式間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(Cam-type index mechanism),一、槽輪機(jī)構(gòu) 1. 槽輪機(jī)構(gòu)的組成及工作特點(diǎn) 槽輪機(jī)構(gòu)的組成。

2、第七章 機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方案設(shè)計(jì),第一節(jié)機(jī)械總體方案設(shè)計(jì),重要性 直接決定產(chǎn)品的性能、質(zhì)量及其在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)效益。 核心內(nèi)容 機(jī)械運(yùn)動(dòng)方案設(shè)計(jì)，最具創(chuàng)造性和綜合性。 一、機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過(guò)程 五個(gè)階段 產(chǎn)品規(guī)劃(概念設(shè)計(jì))、總體方案設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)施工設(shè)計(jì)(工藝設(shè)計(jì))、改進(jìn)設(shè)計(jì)。,機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)一般進(jìn)程,二、機(jī)械總體方案設(shè)計(jì)的目的和內(nèi)容 目的 產(chǎn)品功能是否齊全、性能是否優(yōu)良、經(jīng)濟(jì)效益是否。

3、1 第一章 機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 主要研究?jī)?nèi)容 構(gòu)件間 可動(dòng)聯(lián)接 Movable connector的型式及其運(yùn)動(dòng)和 傳力特征 。 構(gòu)件與可動(dòng)聯(lián)接所構(gòu)成的系統(tǒng) ， 應(yīng)滿足什么條件才能成 為具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的機(jī)構(gòu) 。 獲取滿足一定自由度要求的機(jī)。

4、第三章 凸輪機(jī)構(gòu)及其設(shè)計(jì) 第一節(jié) 概述 內(nèi)燃機(jī)配氣凸輪機(jī)構(gòu) 自動(dòng)機(jī)床進(jìn)刀凸輪機(jī)構(gòu) 沖床凸輪機(jī)構(gòu) 繞線機(jī)凸輪機(jī)構(gòu) 自動(dòng)車床凸輪機(jī)構(gòu) 圓柱凸輪輸送機(jī) 凸輪機(jī)構(gòu)的組成 凸輪 從動(dòng)件和機(jī)架 。 凸輪機(jī)構(gòu)的適用場(chǎng)合 廣泛用于各種機(jī)械 ， 特別是自動(dòng)機(jī)。

5、第 六 章 機(jī) 械 動(dòng) 力 學(xué) 假 定 原 動(dòng) 件 勻 速 運(yùn) 動(dòng) 進(jìn) 行 分 析 的 局 限 性 分 析 結(jié) 果 與 真 實(shí) 情 況 有 差 異 ， 對(duì) 于 高 速 重 載 大 質(zhì) 量的 機(jī) 械 ， 這 種 分 析 誤 差 可 能 直 接。

6、第 四 章 輪 系 及 其 設(shè) 計(jì) 由 一 系 列 齒 輪 組 成 的 齒 輪 傳 動(dòng) 系 統(tǒng) 稱 為 輪 系 Gear train。 輪 系 應(yīng) 用 舉 例 導(dǎo) 彈 發(fā) 射 快 速 反 應(yīng) 裝 置 汽 車 后 輪 中 的 傳 動(dòng) 機(jī) 構(gòu)。