《國際貨物進(jìn)出口合同中的貿(mào)易術(shù)語.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《國際貨物進(jìn)出口合同中的貿(mào)易術(shù)語.doc（12頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

合同范本/貿(mào)易合同 國際貨物進(jìn)出口合同中的貿(mào)易術(shù)語 　　在國際貨物買賣過程中，有關(guān)交易雙方責(zé)任和義務(wù)的劃分是一個(gè)十分重要的問題。為了明確交易雙方在貨物交接過程中，有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用的劃分，交易雙方在洽商交易和訂立合同時(shí)通常都要商定采用何種貿(mào)易術(shù)語，并在合同中具體訂明。不同的貿(mào)易術(shù)語，買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)各不相同。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，買賣合同的雙方當(dāng)事人選用何種貿(mào)易術(shù)語，不僅決定了合同價(jià)格的高低，而且還關(guān)系到合同的性質(zhì)，甚至還會(huì)影響到貿(mào)易糾紛的處理和解決。因此，貿(mào)易術(shù)語的選擇和運(yùn)用是直接關(guān)系到買賣雙方經(jīng)濟(jì)效益的重要問題。 　　XX山西省出口額有望突破40億美元，增長13.3%。上億美元出口的商品有焦炭、不銹鋼板材、煤炭、金屬鎂、鋼鐵管子件、玻璃器皿六種。這表明我省現(xiàn)在出口產(chǎn)品主要以貨物為主導(dǎo)，因此在訂立貨物貿(mào)易合同時(shí)必須了解和掌握國際貿(mào)易術(shù)語。基于貿(mào)易術(shù)語的在貨物貿(mào)易中的重要地位，*就有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的一些內(nèi)容做探討，以期能對貿(mào)易術(shù)語有更好的了解，同時(shí)能對國際貨物貿(mào)易實(shí)踐有所幫助。 　　一、國際貿(mào)易術(shù)語的一般介紹 　　1.國際貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生 　　國際貿(mào)易術(shù)語是在長期的貿(mào)易實(shí)踐中形成的習(xí)慣。由于國際貿(mào)易的買賣雙方各在天涯，貨物自賣方所在地運(yùn)往買方往往要經(jīng)過長途運(yùn)輸，多次裝卸和存儲，因此其間必然要涉及到一系列問題，例如：何時(shí)何地辦理貨物的交接;由何方租船、訂艙和支付運(yùn)費(fèi);由何方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn);由何方承擔(dān)貨運(yùn)途中可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn);由何方辦理進(jìn)出口許可證等等。這就導(dǎo)致了國際貿(mào)易的交易成本極高，國際貿(mào)易的商人們?yōu)榱私档徒灰壮杀荆?jīng)過長期的進(jìn)出口實(shí)踐，逐漸形成了具有特定含義的貿(mào)易術(shù)語，用這些術(shù)語來表示交貨地點(diǎn)、雙方的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任劃分以及如何辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)等問題。貿(mào)易術(shù)語雖然可以方便交易降低成本，但是不同國家對貿(mào)易術(shù)語的多種解釋引起的誤解阻礙著國際貿(mào)易的發(fā)展，基于便利商人們使用，在進(jìn)行涉外買賣合同所共同使用的貿(mào)易術(shù)語的不同國家，有一個(gè)準(zhǔn)確的貿(mào)易術(shù)語解釋出版物是很有必要的。鑒于此，國際商會(huì)于1921年在倫敦舉行的第一次大會(huì)時(shí)就授權(quán)搜集各國所理解的貿(mào)易術(shù)語的摘要。摘要的第一版于1923年出版，摘要的第二版于1929年出版，內(nèi)容有了充實(shí)。對摘要經(jīng)過十幾年的磋商和研討，終于在1936年制定了具有歷史性意義的貿(mào)易條件解釋規(guī)則，定名為《incoterms 1936》，副標(biāo)題為international rules for the interpretation of trade terms(國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則)。之后于1953年進(jìn)行了修改，1967、1977、1980、1990和XX年又分別進(jìn)行了修訂，便有了現(xiàn)今的XX年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》。incomtersXX貿(mào)易術(shù)語共包括13個(gè)貿(mào)易術(shù)語，根據(jù)買賣雙方承擔(dān)的義務(wù)由小到大分為e、f、c、d四組。e組一個(gè)術(shù)語即exw，f組三個(gè)術(shù)語分別為fca、fas和fob，c組為四個(gè)術(shù)語分別為cfr、cif、cpt和cip，d組五個(gè)術(shù)語分別是daf、des、deq、ddu和ddp。 　　2. 國際貿(mào)易術(shù)語的概念和功能 　　國際貿(mào)易術(shù)語是用一個(gè)簡短的概念或三個(gè)字母的縮寫，來說明國際貨物貿(mào)易中的交貨地點(diǎn)、商品的價(jià)格構(gòu)成和買賣雙方的有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分，確定賣方和買方應(yīng)盡的義務(wù)。 從貿(mào)易術(shù)語的概念和上邊所說的貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生我們可以看出，貿(mào)易術(shù)語主要的功能是通過明確貨物貿(mào)易中的交貨地點(diǎn)、商品的價(jià)格構(gòu)成和買賣雙方的有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分來簡化締約程序，降低交易成本。另一方面，各種貿(mào)易術(shù)語的解釋在國際上已經(jīng)有了很高程度的一致性，如果在合同的履行過程中買賣雙方發(fā)生了爭議，貿(mào)易術(shù)語能夠起到對當(dāng)事人的行為進(jìn)行規(guī)范和解決爭議的作用。 　　3. 國際貿(mào)易術(shù)語的效力 　　研究國際貿(mào)易術(shù)語的效力，就要把貿(mào)易術(shù)語放在國際貨物貿(mào)易的主要國際法淵源當(dāng)中去衡量才能夠全面充分。國際貨物貿(mào)易法的主要國際法淵源有二：一是國際條約;二是國際貿(mào)易慣例。國際條約是國際貨物買賣法的重要淵源，有關(guān)國際貨物買賣法的主要國際條約是1980年《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，簡稱80年公約。我國是該公約的成員國，除了兩項(xiàng)保留條款外，我國基本贊同公約的內(nèi)容。國際貿(mào)易慣例是國際貨物買賣法的另一個(gè)重要國際法淵源。在國際貨物買賣中，如果雙方當(dāng)事人在合同中規(guī)定采用某項(xiàng)慣例，它對雙方當(dāng)事人就具有約束力。在發(fā)生爭議時(shí)，法院和仲裁機(jī)構(gòu)也可以參照國際貿(mào)易慣例來確定當(dāng)事人的權(quán)利與義務(wù)。關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例主要有以下兩種：國際商會(huì)制訂的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》和國際法協(xié)會(huì)1932年制訂的《華沙——牛津規(guī)則》，該規(guī)則是針對cif貿(mào)易術(shù)語制定的，它對cif屬于項(xiàng)下合同中買賣雙方所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用做了詳細(xì)的規(guī)定，在國際上有相當(dāng)大的影響。要確定國際貿(mào)易術(shù)語的效力就必須先弄明白國際貨物買賣法的兩大重要淵源，80年公約和國際貿(mào)易術(shù)語的效力位階。 　　(1)慣例的選擇使用，國際貿(mào)易術(shù)語屬于國際慣例，它只有在雙方當(dāng)事人約定選擇適用時(shí)才對雙方當(dāng)事人有約束力。私法領(lǐng)域的國際慣例效力不同于公法的國際慣例，在公法領(lǐng)域只要形成國際慣例就對所有國際法主體具有約束力。 　　(2)公約的排他性不適用，就是說如果當(dāng)事人在合同中沒有明確約定不適用公約，如果雙方的營業(yè)地在不同的締約國，公約在雙方當(dāng)事人之間就有效力。當(dāng)然合同當(dāng)事人可以在合同中明示或默示相約不使用公約，也可以在充分尊重締約國已經(jīng)做出保留的情況下，減損公約的部分規(guī)定，改變公約的部分條款效力。 　　總之，在訂立一份國際貨物貿(mào)易合同時(shí)，雙方當(dāng)事人可以充分協(xié)商，以雙方在合同中的明確約定為最優(yōu)先效力，這是私法意思自治原則在國際貨物貿(mào)易合同中的體現(xiàn)。之后，可以選擇適用國際慣例。國際慣例一經(jīng)選擇即對雙方當(dāng)事人有約束力。在沒有約定和選擇慣例時(shí)，才在符合公約適用條件的當(dāng)事人之間適用80年公約。 　　二、重要國際貿(mào)易術(shù)語在合同中的適用 　　國際貿(mào)易中可供選用的貿(mào)易術(shù)語有多種，但由于國際貨物貿(mào)易是一國到另一國，運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)比較高，運(yùn)輸費(fèi)用比較大，海運(yùn)雖然運(yùn)輸時(shí)間長點(diǎn)，但由于海運(yùn)費(fèi)用相對較低，所以據(jù)統(tǒng)計(jì)，各國使用貿(mào)易術(shù)語頻率較高的主要有fob、cif和cfr等海運(yùn)方式的貿(mào)易術(shù)語，*就著重介紹fob、cif兩個(gè)使用最廣泛的貿(mào)易術(shù)語。 　　1. fob貿(mào)易術(shù)語 　　(1)買賣雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系 　　fob(裝運(yùn)港船上交貨)是指當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，買方即完成交貨。自貨物越過船舷時(shí)起，貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。在fob項(xiàng)下，賣方的主要義務(wù)是： 　　a、負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，在指定裝運(yùn)港將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，并給予買方充分的裝船通知。 　　b、負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書(商檢證，原產(chǎn)地證等)辦理貨物出口手續(xù)(報(bào)關(guān)、出口訂倉等)。 　　c、負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)(實(shí)際為到船艙內(nèi)為止)。 　　d、負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)(已裝船海運(yùn)提單)。 　　買方的主要義務(wù)： 　　a、負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付貨物價(jià)款。 　　b、負(fù)責(zé)訂艙或租船、支付運(yùn)費(fèi)(海運(yùn)費(fèi))，并給予賣方關(guān)于船名，裝船地點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分通知，(實(shí)際業(yè)務(wù)中買方告知賣方其在裝運(yùn)港的貨運(yùn)代理，并要求賣方向其訂船，海運(yùn)費(fèi)為到付，由買方支付，通常買方支付的海運(yùn)費(fèi)較賣方自己訂船要便宜10-20%)。 　　c、取得進(jìn)口許可證(配額在進(jìn)口國同樣由買方向國內(nèi)行政機(jī)構(gòu)申領(lǐng))或其他核準(zhǔn)證書，并辦理貨物進(jìn)口以及必要時(shí)，經(jīng)由另一國過境運(yùn)輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)。 　　d、負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)(實(shí)際為裝運(yùn)港船艙內(nèi)以后的) 　　e、收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。 　　(2)特殊注意事項(xiàng) 　　使用fob貿(mào)易術(shù)語應(yīng)注意以下三方面問題，首先是兩個(gè)通知的義務(wù)，即買方在租船后，應(yīng)將船名、裝運(yùn)時(shí)間和地點(diǎn)及時(shí)通知賣方，這樣可以保障賣方在合同約定的裝船日期前裝船。另一個(gè)通知是賣方在裝船時(shí)要通知給買方，便于買方及時(shí)購買保險(xiǎn)。再者是，在和美國客戶以及其他美洲客戶訂立貿(mào)易合同時(shí)注意客戶在確定價(jià)格條款中選用《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》這個(gè)貿(mào)易慣例還是國際上通行的incoterms 1990/XX這個(gè)慣例。因?yàn)橥粋€(gè)fob術(shù)語兩個(gè)慣例的解釋不同，雙方風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用、責(zé)任和義務(wù)都有很大區(qū)別。買賣雙方一定要約定合同項(xiàng)下fob貿(mào)易術(shù)語的具體含義，以減少將來發(fā)生不必要的糾紛。 　　2. cif貿(mào)易術(shù)語 　　(1)買賣雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系 　　cif中文意思為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。(指定目的港)，指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，(實(shí)際為裝運(yùn)船艙內(nèi))，賣方即完成交貨。貨物自裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)等由賣方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。具體賣方的義務(wù)主要有： 　　a、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，在裝運(yùn)港將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，并給予買方裝船通知。 　　b、負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書(原產(chǎn)地、商檢證書等)。 　　c、負(fù)責(zé)租船或訂艙并支付到目的港的海運(yùn)費(fèi)。 　　d、負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 　　e、負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票，保險(xiǎn)單和貨物已裝船提單等。 　　買方的主要義務(wù)有： 　　a、按合同規(guī)定支付價(jià)款。 　　b、負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書。 　　c、負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 　　d、收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù) 　　(2)特殊注意事項(xiàng) 　　合同當(dāng)事人在使用cif貿(mào)易術(shù)語時(shí)主要是要注意保險(xiǎn)條款，尤其是買方要特別注意雖然cif價(jià)格構(gòu)成中包括保險(xiǎn)費(fèi)用，但賣方所買的保險(xiǎn)只是保險(xiǎn)范圍最小的平安險(xiǎn)。平安險(xiǎn)只承保海上風(fēng)險(xiǎn)造成的全部或部分損失，但是單純由于自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損不保。所以賣方在裝運(yùn)港將貨物裝船后，應(yīng)及時(shí)通知買方，買方應(yīng)根據(jù)合同標(biāo)的的海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)程度來決定是否需要購買其他附加險(xiǎn)，當(dāng)然買方要十分了解海上風(fēng)險(xiǎn)和各種險(xiǎn)別的承保范圍。關(guān)于保險(xiǎn)問題此文由于篇幅有限就不多述。 　　不同的貿(mào)易術(shù)語買賣雙方承擔(dān)不同的義務(wù)。采用何種貿(mào)易術(shù)語，既關(guān)系到雙方的利益所在，也關(guān)系到能否順利履約。在洽談交易時(shí)，雙方應(yīng)恰當(dāng)?shù)剡x擇貿(mào)易術(shù)語。上文主要是對貿(mào)易術(shù)語的概括介紹，同時(shí)對fob和cif兩個(gè)常用的貿(mào)易術(shù)語做了詳細(xì)的說明，基于上文的內(nèi)容準(zhǔn)備，可以歸納出一般情況下當(dāng)事人在訂立合同選擇貿(mào)易術(shù)語時(shí)要做那些考量。 　　三、買賣雙方在選擇貿(mào)易術(shù)語時(shí)的考量 　　1.價(jià)格的考量 　　國際貨物買賣合同中貿(mào)易術(shù)語不是選擇己方義務(wù)越小越好，對方義務(wù)責(zé)任越大越好。因?yàn)橘Q(mào)易術(shù)語也是個(gè)價(jià)格構(gòu)成術(shù)語，比如cif術(shù)語是指價(jià)格由成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)。作為買方并不是選擇cif，運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)都由賣方來安排就既省事又省錢，因?yàn)橘u方在付這些費(fèi)用的同時(shí)貨物的價(jià)格就會(huì)相對較高，羊毛可能還是出在羊身上。因此在選擇貿(mào)易術(shù)語時(shí)一定要進(jìn)行價(jià)格分析，就要衡量究竟是由我方支付運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)更有利，還是讓對方來支付更有利。這時(shí)要考慮的因素很多，假如作為買方，其國家海運(yùn)非常發(fā)達(dá)，而且其公司與當(dāng)?shù)睾＿\(yùn)公司長期合作，訂艙位可以優(yōu)先，費(fèi)用還相對于賣方辦理就較低。合同裝運(yùn)期間正好與其長期合作的一家海運(yùn)公司有一艘班輪路過賣方所在地港口，這時(shí)由買方來辦理訂艙，支付運(yùn)費(fèi)同時(shí)將貨物價(jià)格壓低，節(jié)省的運(yùn)費(fèi)可以由雙方當(dāng)事人分享，這時(shí)可以說是一個(gè)雙贏的合同。除了運(yùn)輸方面要考慮外保險(xiǎn)也同樣需要衡量由哪方購買效益更大。 　　2.交易對象的考量 　　在選擇貿(mào)易術(shù)語時(shí)，還要充分分析交易對象的情況，可謂知己知彼，百戰(zhàn)不殆。因?yàn)閲H貿(mào)易中不同國家對貿(mào)易術(shù)語的理解是不同的，如同前文所述對fob貿(mào)易術(shù)語美國就有和XX年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》有不同的規(guī)定，如果在和美國進(jìn)行貨物貿(mào)易就要和對方當(dāng)人進(jìn)行充分的協(xié)商，約定好到底適用那種解釋下的fob貿(mào)易術(shù)語。因?yàn)椴煌忉屜碌膄ob貿(mào)易術(shù)語，雙方風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用、責(zé)任和義務(wù)都有很大區(qū)別，為了杜絕將來履行合同時(shí)出現(xiàn)不必要的糾紛，減少不必要的開支，順利實(shí)現(xiàn)合同的目的，對貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行仔細(xì)研究，具體約定才會(huì)事半功倍。 　　3.風(fēng)險(xiǎn)的考量 　　風(fēng)險(xiǎn)這個(gè)概念在合同尤其是國際貨物買賣合同中是使用很普遍的詞，但對在不同的語境中風(fēng)險(xiǎn)有不同的含義。 合同的訂立其實(shí)有很多隱形的人為風(fēng)險(xiǎn)，這種風(fēng)險(xiǎn)是可以預(yù)防和杜絕的。由于實(shí)踐中這樣的風(fēng)險(xiǎn)不勝枚舉，在*僅舉一例來說明。例如，買方進(jìn)口大宗貨物需以租船方式裝運(yùn)時(shí)，一般應(yīng)采用fob方式，由己方自行租船、投保，以避免賣方與船方勾結(jié)，利用租船提單，騙取貨款。在出口業(yè)務(wù)中，對于fob條件下，買方指定境外貨代的情況應(yīng)慎重考慮是否接受。最近以來屢屢發(fā)生買方與貨代勾結(jié)，要求船方無單放貨，造成賣方錢貨兩空的事情。另外，還有的貨代只在裝運(yùn)口岸設(shè)個(gè)小小的辦事處，并無實(shí)際辦理裝運(yùn)的能力，回過來再通過己方有關(guān)機(jī)構(gòu)辦理，既增加了環(huán)節(jié)，降低了效率，又提高了費(fèi)用。作為賣方應(yīng)對買方指定的貨代的資質(zhì)情況有一定的了解，如認(rèn)為不能接受，應(yīng)及時(shí)予以拒絕，盡量去規(guī)避可以避免的風(fēng)險(xiǎn)。 　　結(jié)語：國際貨物買賣合同中貿(mào)易術(shù)語的頻繁使用決定了它的重要性。因此對貿(mào)易術(shù)語的研究不僅有利于貿(mào)易術(shù)語的理論完善，更對一國，一個(gè)地區(qū)國際貨物買賣實(shí)踐有重要的指導(dǎo)意義，這也是*的意義和目的所在。 相關(guān)推薦： 進(jìn)出口貿(mào)易合同（FOB條款） 我國技術(shù)進(jìn)出口合同有哪幾種？ 西南技術(shù)進(jìn)出口公司借款糾紛 進(jìn)出口貿(mào)易合同經(jīng)典范本 歐美進(jìn)出口公司與中海集裝箱運(yùn)輸股份公司海上貨物運(yùn)輸合同糾紛 進(jìn)出口代理的合同范本 某機(jī)械有限公司與中國進(jìn)出口銀行借款合同糾紛案 技術(shù)進(jìn)出口合同的國家管理是怎樣的？ 中國技術(shù)進(jìn)出口總公司訴瑞士工業(yè)資源公司侵權(quán)損害賠償糾紛上訴案 上海袋氏進(jìn)出口有限公司因建設(shè)工程施工合同糾紛