ZL50裝載機(jī)總體及工作裝置設(shè)計(jì)

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重 慶 理 工 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文）開 題 報(bào) 告 題 目 JH70摩托車主軸坯冷鐓模具設(shè)計(jì) 二級學(xué)院 機(jī)械學(xué)院 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)及自動(dòng)化 班 級 機(jī)械5班 姓 名 李雨菲 學(xué) 號 10904020510 指導(dǎo)教師 馮文杰 系 主 任 龔海峰 時(shí) 間 2013.3 1、本課題的研究目的及意義 近些年來，冷擠壓技術(shù)成為一項(xiàng)在各行各業(yè)得到迅速發(fā)展的新工藝，同時(shí)還是機(jī)械產(chǎn)品零件加工中的一項(xiàng)重要手段，同其它制造工藝相比，冷擠壓工藝具有“優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低消耗、低成本”等優(yōu)勢。如今，在汽車、電子通信、輕工、建筑、航空航天、軍工、日用五金等制造業(yè)中都起著極其重要的作用。尤其在21世紀(jì)的零件制造業(yè)中，產(chǎn)品價(jià)格的市場競爭日益劇烈，冷擠壓技術(shù)已成為各企業(yè)繼續(xù)發(fā)展與開拓的重要指標(biāo)之一。普遍認(rèn)為，一個(gè)國家的冷成形（冷擠壓、冷鍛、冷鐓及沖壓等）加工技術(shù)水平，是這個(gè)國家汽車工業(yè)水平、工業(yè)化水平乃至現(xiàn)代化水平的一種重要標(biāo)志和反映?？梢哉f，冷擠壓技術(shù)在一個(gè)國家的工業(yè)體系中占有舉足輕重的地位。隨著能源危機(jī)的日趨嚴(yán)重,人們對環(huán)境質(zhì)量將更加關(guān)注,加之市場競爭日益加劇,促使鍛件生產(chǎn)向高效、高質(zhì)、精化、節(jié)能節(jié)材方向發(fā)展。因此,用擠壓成形等工藝手段所生產(chǎn)的精化鍛件的產(chǎn)量,在市場競爭中將得到較大的發(fā)展。同時(shí)，汽車向輕型化、高速度、平穩(wěn)性方向發(fā)展,對 鍛件的尺寸精度、重量精度及力學(xué)性能等都提出了較高的要求。如轎車發(fā)動(dòng)機(jī)用連桿鍛件除對大小頭之間的誤差有要求外,對每件的重量誤差也要求不大于8g。新產(chǎn)品的高要求,將促進(jìn)精化生產(chǎn)工藝的發(fā)展。可以說，冷擠壓技術(shù)有著十分廣闊的發(fā)展前景和很大的提升空間。所以，本次畢業(yè)設(shè)計(jì)意義在于： （1） 理解掌握冷擠壓技術(shù)的原理、特點(diǎn)、加工過程以及冷擠壓模具的設(shè)計(jì)制造方法。 （2） 在對上述基本問題熟練掌握的基礎(chǔ)上，對冷擠壓技術(shù)領(lǐng)域的重點(diǎn)難點(diǎn)問題有一個(gè)比較深入的理解，爭取產(chǎn)生自己的想法，并針對某些缺陷和不足提出自己的改進(jìn)方案。 （3） 在進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中通過對以往所學(xué)課程的運(yùn)用對專業(yè)知識進(jìn)行復(fù)習(xí)、重新理解和融會(huì)貫通，并最終運(yùn)用到生產(chǎn)實(shí)際當(dāng)中去。 （4） 在畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中對自身的自主設(shè)計(jì)和創(chuàng)新能力得到一個(gè)質(zhì)的提升，對以后的工作有很大幫助。 2、本人對課題任務(wù)書提出的任務(wù)要求及實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的可行性分析 本人在大學(xué)期間系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了材料成形技術(shù)基礎(chǔ)、機(jī)械制圖等相關(guān)專業(yè)課程和金工實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等相應(yīng)實(shí)習(xí)課程，并會(huì)熟練使用AutoCAD、Solidworks等制圖和三維建模軟件。在資料查找方面，學(xué)校圖書館提供了大量可供閱讀的相關(guān)書籍、技術(shù)手冊、圖冊等等寶貴資料，同時(shí)還可以在互聯(lián)網(wǎng)上查找到所需內(nèi)容作為補(bǔ)充。學(xué)校的實(shí)驗(yàn)室、工程訓(xùn)練中心等場所也為我們提供了充足的實(shí)驗(yàn)場所，可以針對畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)的某些技術(shù)問題進(jìn)行直觀的分析和處理?？梢哉f，硬件條件是十分充足的。但在進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中還是可能遇到一些問題，比如某些難點(diǎn)問題不能很好的理解，第一次進(jìn)行比較完整的課題研究缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)等。但相信這些問題是可以通過自身努力和指導(dǎo)老師的引導(dǎo)、幫助順利解決的。綜上所述，本人認(rèn)為實(shí)現(xiàn)課題任務(wù)書中提出的任務(wù)要求是可行的。 3、本課題的關(guān)鍵問題及解決問題的思路 冷擠壓時(shí)的單位及壓力很大，有時(shí)可能達(dá)到材料抗拉強(qiáng)度的4到6倍甚至更高，遠(yuǎn)超一般金屬塑性加工時(shí)的單位壓力，冷擠壓模具的工作條件非常惡劣。這就對冷擠壓模具的質(zhì)量提出了很高的要求，在保證模具正常工作的情況下，還要達(dá)到規(guī)定的使用壽命。因此，本課題的關(guān)鍵問題就在于模具的材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和一定使用壽命的保證。 （1） 模具的選材及熱處理工藝。冷擠壓模具工作環(huán)境要求其材料具備高硬度、高強(qiáng)度、高韌性、高耐壓能力、高耐磨性、足夠的耐熱性和良好的工藝性能，但是在大多數(shù)條件下，要使一種材料同時(shí)具備上述所有優(yōu)良特性是不可能，同時(shí)也是不經(jīng)濟(jì)的。所以，應(yīng)該根據(jù)具體情況選擇最符合使用條件，同時(shí)又相對經(jīng)濟(jì)廉價(jià)的材料。 （2） 模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。因?yàn)樽饔迷诶鋽D壓凹模內(nèi)壁的壓力很大，為了防止模具產(chǎn)生縱向開裂，不宜采用整體式結(jié)構(gòu)的冷擠壓凹模，而應(yīng)采取組合凹模的結(jié)構(gòu)。采用組合結(jié)構(gòu)的冷擠壓凹?？珊芎玫亟鉀Q模具縱向開裂的問題。 （3） 防止模具損壞與保證壽命。冷擠壓模具的失效形式主要有磨損、變形、破裂等。為防止模具的早期失效，可選用熱硬性好、抗壓強(qiáng)度高的高速工具鋼作為模具的材料，并經(jīng)淬火處理，采用圓角過渡，防止應(yīng)力集中，同時(shí)提高毛坯尺寸精度和表面光潔度，采用合適的潤滑措施。 4、完成本課題所需的工作條件（如工具書、計(jì)算機(jī)、實(shí)驗(yàn)、調(diào)研等）及解決辦法 工作條件： （1） 查找工具書，有《冷擠壓實(shí)用技術(shù)》 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》 《材料成型技術(shù)基礎(chǔ)》 《機(jī)械工程材料》 《沖壓模具設(shè)計(jì)與制造》 《機(jī)械制造工藝學(xué)》 等。 （2） 實(shí)驗(yàn)室和工程訓(xùn)練中心提供了實(shí)驗(yàn)場所和設(shè)備。 （3） 相關(guān)軟件，如AutoCAD、Solidworks等。 解決方法：首先閱讀課題相關(guān)的資料、書籍，提出解決問題的可行辦法和具體步驟；然后根據(jù)掌握的相關(guān)知識制定出摩托車主軸坯冷鐓工藝方案并完成與之配套的組合凹模的設(shè)計(jì)；最后設(shè)計(jì)出冷鐓專用模架并完成三維建模。 5、工作方案分析及進(jìn)度計(jì)劃 本課題的研究總共有八周的時(shí)間，劃分為四個(gè)階段。 第一階段，第1~2周，完成JH70摩托車主軸坯冷鐓工藝方案制定 。 第二階段，第3~4周，完成冷鐓專用模架設(shè)計(jì)。 第三階段，第5~6周，完成組合凹模設(shè)計(jì)。 第四階段，第7~8周，完成冷鐓專用模架的三維建模和平面圖紙的繪制，整理設(shè)計(jì)說明書和參考文獻(xiàn)。 報(bào)告人： 年 月 日 指導(dǎo)教師意見 指導(dǎo)教師： 　　 年 月 日 開題報(bào)告應(yīng)根據(jù)教師下發(fā)的設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書，在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下由學(xué)生獨(dú)立撰寫。