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______________________________________________________________________________________________________________ 一、編制說明 一、編制依據： 1、********下發(fā)的********花園地下車庫人防工程施工圖紙; 2、施工現(xiàn)場實際情況; 3、國家、地方的各種行政法規(guī)、文件及行業(yè)強制性標準; 4、建筑工程施工及驗收規(guī)范(2002版); 5、建筑工程質量檢驗評定標準; 6、建筑工程施工手冊(2001版); 7、本公司技術、施工管理能力和機械、設備供應能力; 8、本工程在施工中不發(fā)生結構及建筑變更; 二、編制范圍: ********下發(fā)的********花園地下車庫人防工程的施工圖紙標明的工程; 三、編制原則: 1、認真貫徹和執(zhí)行國家及地方相關建筑行業(yè)法律法規(guī)和文件,嚴格執(zhí)行工程建設程序; 2、嚴格執(zhí)行工程建設強制性標準,采用先進、合理地施工方法和施工工序; 3、積極采用新技術、新工藝及新材料,減員增效; 4、充分利用機械設備,擴大機械化施工范圍,不斷改善勞動條件,提高勞動效率; 5、嚴格控制工程質量,確保安全文明施工和施工工期,合理降低成本; 二、工程概況 南京********花園地下車　庫人防工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構，平面形狀呈矩型，地下一層，西側覆土1.7m，東側覆土1m。由南京市地下工程建筑設計院設計，工程位于******以南，*****路以西。 2-1 建筑概況 整個建筑東西軸線長162.9m，南北軸線長42m，地下車庫層高3.5m?！?.00相當于絕對標高12.2m，建筑面積約6290m2。根據圖紙設計要求裝飾簡介如下： 內墻水泥砂漿粉刷，樓地面做細石混凝土找平，頂板梁板不粉刷，梁板下刷白色防水乳膠漆二度，進排氣機房內墻、天棚作吸音處理，樓梯間天棚采用陽光板天棚，混凝土外墻采用1:2.5水泥砂漿找平、砌筑1:3水泥砂漿120厚永久性保護墻，室外樓梯間、豎井以上外墻均以仿石涂料飾面地下室外墻、頂板與底板的迎水面，室內水池等采用GF-SJ水泥基滲透結晶型防水涂料，做法詳J02-2003-2/60,。 2-2 結構概況 本工程按七度抗震設防裂度設計，四級抗震, 為六級單建式人防工程，建筑結構安全等級為二級。采用鋼筋混凝土有梁式整板基礎，柱截面有600*600，框架梁截面有600×900、600×850、500×850、300×1100、600×800等，最大柱距8.7m，整板基礎、框架柱、梁板、剪力墻混凝土強度等級為C30，混凝土后澆帶強度等級為C35，過梁為C20，基礎墊層C15。 混凝土抗?jié)B等級：地下室底板、墻板為S6，地下室內墻采用MU10空心磚，M7.5水泥砂漿砌筑。 2-3 安裝概況 本項目安裝部分有四個主要方面的內容，即給排水、電氣（通風空調系統(tǒng)、消防系統(tǒng)）。其中給排水部分包括普通給排水管路、電氣部分包括照明系統(tǒng)。本工程設計時考慮電氣接地體利用建筑結構鋼筋網作為接地裝置，電氣線管敷設主要為明敷，給排水部分給水管采用鋼塑復合管，排水管采用鍍鋅鋼管，重力排水管采用給水鑄鐵管，消火栓系統(tǒng)及自動噴水滅火系統(tǒng)主干管采用加厚內外熱鍍鋅鋼管。 安裝部分的主要工作量詳見報價書之材料表。 2-4 施工條件與工程特點 該工程位于誠信大道以南規(guī)范區(qū)內，施工現(xiàn)場北方向為空地，場地寬敞，施工用電已送至現(xiàn)場附近，能夠滿足施工要求。規(guī)劃區(qū)臨時道路已基本施工完畢，交通方便，施工所用材料均可由該路運至現(xiàn)場。 1、工程地下一層，單層面積大，各種預埋、預留多。 2、質量標準高。 3、場地周邊均為擬建工程項目，施工現(xiàn)場需合理安排施工機具、材料的堆放，場外交通方便。 三、工程總體目標 通過仔細熟悉圖紙，充分認識到本工程的特點與重要性，經過反復研究決定，用一流的管理水平、一流的施工速度，創(chuàng)建一流的工程，回報業(yè)主的厚愛與信任。 3-1 工期： 發(fā)揚項目部的硬拼精神，保證按業(yè)主制定工期要求3個月內完工。 3-2 質量： 本工程確保合格，爭創(chuàng)優(yōu)良。 3-3 安全： 杜絕重大傷亡與火災事故，一般事故頻率控制在1‰以內。 3-4 現(xiàn)場管理： 堅持“標準化”長效管理，建成“市級文明工地”。 四、施工部署 4-1 施工組織 1、實行項目法管理：成立項目經理部，由一名項目經理、一名項目工程師和土建、安裝等專業(yè)相關技術管理人員組成，按照公司服務控制，項目授權管理，專業(yè)施工保障，各方通力協(xié)作的模式，卓有成效地實施質量方針與目標?！? 2、實行專業(yè)管理：項目部按施工專業(yè)下設兩個施工分部，即土建和安裝工程。 3、實行專業(yè)化施工：施工人員實行專業(yè)化組織，按不同工種、不同施工部位劃分作業(yè)班組，使各專業(yè)班組人員從事性質相同的工作，提高操作工人的熟練程度和勞動生產率。 4、班組定額計件管理，多勞多得：專業(yè)班組實行物資消耗，定額計件工資管理，職能管理人員負責監(jiān)督其施工方法、質量、進度、安全等，項目經理統(tǒng)籌安排項目的人力、物力的平衡調度。 4-2 總體規(guī)劃 1、土方：地下室范圍土方采用機械開挖，輔以人工清理；其它范圍土方等用人工開挖，按規(guī)定放坡，確保邊坡穩(wěn)定，為保證土體穩(wěn)定，局部小型加深部位與基底標高上300mm的土層在墊層施工時清理。 2、結構施工：擬配QTZ40塔吊二臺，擔負材料的垂直輸送；鋼筋集中配制，原位綁扎；模板采用膠合板早拆體系。地下室范圍混凝土采用泵送商品混凝土。為了加快施工進度，塔吊在基礎施工前安裝，此階段機械、勞動力達到高峰，隨著建筑升高，扎實落實安全保證措施，以確保各項目標的實現(xiàn)。 3、墻體砌筑：在地下主體結構開始拆模后即插入砌體。水電預埋工作 密切配合，并在此階段提前結束，不得在已成型的建筑物上開孔，打洞。 4、裝飾施工：內飾由下而上分段進行，外飾由上而下，此階段裝飾人員，水電和專業(yè)安裝人員進場較多，應加強施工工序的協(xié)調管理，相互配合，并須提前分階段安排好主體結構驗收，為裝飾施工提供時間。 5、安裝施工：初期配合土建做好予留預埋工作，進入安裝高峰期后，注意協(xié)調、配合好其它進場施工的專業(yè)施工隊伍，后期做好成品保護工作。并同時做好工程資料的收集、整理工作。 6、零星工程：此階段建筑物工程量基本結束，應派專人負責成品保護，同時現(xiàn)場留足夠的人力、物力進行善后工作，工程技術資料亦應著手整理裝訂、送審。 7、掃尾竣工：由項目經理牽頭組織，進行自查自糾，然后會同有關方面進行預檢，整改施工中存在的不足，零星工程繼續(xù)進行了手，施工機械、機具及臨設拆離現(xiàn)場，最后配合業(yè)主進行全面驗收。 4-3 施工流程 施工準備→測量放線→機械挖土、人工清土挖基坑槽→基底驗槽→墊層、磚胎模砌筑→地梁底板鋼筋綁扎、防水砼澆搗→外墻柱鋼筋綁扎、模板安裝→頂板模板支設、鋼筋綁扎、防水砼澆搗→外墻防水、基坑回填（后澆帶除外）→底板、墻板后澆帶澆筑、磚砌保護層→頂板防水→室內裝飾安裝工程。 4-4 流水段的劃分 考慮地下主體工程量、勞動力安排、機械及周轉材料的投入，為降低成本，并結合本工程全面展開后場地狹小，工期較緊的因素，在地下車庫施工階段，將利用在7-8軸、13-14軸間設計的后澆帶劃分為三個作業(yè)段組織流水施工。 五、施工項目管理組織機構建制 5-1 項目部管理網絡圖與施技人員配置，見下圖： 項目經理 項目工程師 項目副經理 施工技術組 材料設備組 質量安全組 財務預算組 辦公室 施工技術 *** 現(xiàn)場施工管理 *** 等 機械設備管理 邵廣來 材料采購供應保管 許永忠 安全監(jiān)督與管理 羅桂喜 質量監(jiān)督與管理 *** 成本核算與控制 孔愛東 財務會計 崔世駿 治安保衛(wèi) 管理 程桂余 文統(tǒng)后勤管理 劉德華 項目部管理網絡圖與施技人員配置圖 5-2 項目部質量管理網絡，見下圖： 質量管理組組長： 張山壽 土 建 質 檢 員：*** 安 裝 質 檢 員：***兵 質量管理組副組長： *** 施工員萬寶存 測量員*** 技術員*** 安全員羅桂喜 機管員邵廣來 計量員 萬寶存 材料員許永忠 資料員劉彩平 試驗員萬寶存 土建班組 安裝班組 業(yè)主指定專業(yè)分包單位 工程實體 工程實體 工程實體 預算員孔愛東 項目部質量管理網絡圖 5-3 項目部安全管理網絡，見下圖： 安全領導組組長： 安 裝 土 建 安裝各班組 土建各班組 安全領導組副組長： 業(yè) 主 指 定 分 包 單 位 項目部安全管理網絡圖 5-4 項目部文明施工管理網絡，見下圖： 文明施工領導小組組長： 文明施工領導組副組長： *** 文明施工領導組副組長： *** 土　建 施工組 文　秘 后　勤 管　理 辦公室 分　包 施工組 安　裝 施工組 項目部文明施工管理網絡圖 5-5 項目部的組成與要求 1、項目部的組成：本公司早已實行項目法施工，實行公司領導下的項目經理負責制，直接面對項目進行綜合協(xié)調、管理。鑒于該工程的重要性，本公司將該工程列為重點項目，由三分公司組建重點工程項目部。 2、項目部要求： a.指派具有豐富施工管理經驗和綜合協(xié)調能力的項目經理姚加林，擔任該工程項目經理。挑選思想、技術業(yè)務過硬的，并參加過大型項目及類似工程施工、經驗豐富的技術骨干組建項目部，扎扎實實、兢兢業(yè)業(yè)、認真負責，出色完成該工程的施工任務。 b.項目部建立高效合理的管理部門，科室齊全，按崗設人，嚴格崗位責任，各司其職，各負其責，項目部將每天召開工程碰頭會以協(xié)調各方面關系，保證工程順利進行。 六、施工準備與資源配備 6-1 技術準備 1、測量放線：根據業(yè)主提供的測量坐標控制點進行布設坐標控制網，引測半永久型施工水準點。 2、熟悉圖紙：組織學習、熟悉施工圖紙、領會設計意圖，做好圖紙會審準備工作。 3、分級技術交底：對施技人員和操作工人組織培訓學習，進行分級交底。 4、編制進度實施計劃：編制施工進度控制實施細則，分解工程進度控制目標，提供消防安裝等業(yè)主指定專業(yè)分包隊伍的進退場計劃，明確各自責職，確保工期。 5、細化質量控制點與目標：編制工程質量實施細則，確定質量控制點，分解施工質量目標，建立施工質量保證體系，對特殊部位、關鍵工序等編制作業(yè)指導書。 6、編制施工成本控制細則：編制施工成本控制實施細則，分解施工成本控制目標，建立施工成本信息監(jiān)控體系，編制材料進貨計劃，落實材料貨源。 6-2 場內準備： 在進場前，完成臨時設施的搭設。 場內平整硬化及施工通道、排水系統(tǒng)在基礎墊層施工前完成。 鋼筋、木工等中小型機械在開工前現(xiàn)場就位。 模板、鋼管等周轉材料自備車隊在工程使用前一周運至現(xiàn)場。 提前做好大型機械設備保養(yǎng)工作，隨時做好安裝準備工作，及時投入使用。 6-3 場外準備： 向政府有關部門提交申請報告，領取項目施工許可證與安全許可證。 與當地衛(wèi)生、環(huán)境、市容、交通、工商、派出所、居委會等部門聯(lián)系，辦理有關手續(xù)。 6-4 主要施工機械設備使用計劃表，見下表： 序號 機械或設備 名　稱 型號規(guī)格 數量 國別 產地 功 率 生產能力 備注 1 塔吊 QTZ40 2 泰州 45KW R=42m每噸55m/min 已有 2 攪拌機 JZ350 1 南通 7.5KW 350L 已有 3 砂漿機 2 南京 1.5KW 已有 4 對焊機 UN1-100 1 南京 100KW Φ25 已有 5 立焊機 BX3-630 3 上海 120KW Φ32 已有 6 彎曲機 GW-40 1 江陰 5.5KW Φ40 已有 7 切斷機 GQ-40 1 江陰 5.5KW Φ40 已有 8 電焊機 A×7-300 3 南京 5.5KW 已有 9 平板振動器 BP1.5 3 泰州 1.1KW 已有 10 插入式振動器 ZX50×6M 12 泰州 1.1KW 已有 11 圓盤鋸 2 自制 5.5KW 已有 12 平板刨 MB903A 2 南京 2.2KW 已有 13 臺鉆 LT-24J 1 南京 0.75KW 24MM 已有 14 卷揚機 JK-1.5 2 南京 7.5-5.5KW 1.5T 已有 15 高壓泵 1 上海 7.5KW 已有 16 潛水泵 12 泰州 1.1KW 已有 17 打夯機 2 南京 2.2KW 已有 18 電動套絲機 φ100 1 成都 2.5 KW 19 電動彎管機 φ80 1 上海 1.2 KW 20 電焊機 300 200 4 上海 13/7 KW 21 空壓機 0.5m3 1 上海 5.5 KW 22 折邊折方機 2000×2 1 西安 5.5 KW 23 咬口機 δ=1.5 1 西安 3 KW 24 電動剪刀 3 上海 0.75 KW 25 電動試壓泵 6.0mPa 1 北京 7.5 KW 26 砂輪切割機 φ400 2 上海 2.2 KW 27 電錘 φ28 2 韓國 1.1 KW 28 臺鉆 φ17 2 上海 0.75 KW 29 手電鉆 φ13 4 上海 0.5 KW 30 手拉葫蘆 3T 3 31 氧乙炔設備 2 6-5 主要工藝檢測計量器具使用計劃，見下表： 序號 儀器名稱 型號 參數 數量 單位 廠家 1 激光經緯儀 J2JD 2″倒像光斑5mm 1 臺 蘇光 2 自動安平水準儀 DSZ3 ±2.5mm正像 1 臺 北京 3 水準儀 MI2 精度0.7mm 1 臺 (德)祭司 4 鋼卷尺 50m 2 把 東風 5 L1普通型錮鋼尺 3m 1 個 (德)祭司 6 鋼卷尺 5m 10 把 7 混凝土抗壓模 1503 4 組 8 砂漿試模 7.073 1 組 9 鉗形電流表 1 塊 10 接地搖表 1 塊 11 兆歐表 1 塊 12 萬用表 3 塊 13 微壓差計 DY/2000 1 只 6-6 專業(yè)施工人員使用計劃 根據預算工程量與工期安排，結合以往施工經驗，各專業(yè)施工人員使用計劃如下： 工種 階段 木工 鋼筋工 混凝土工 架子工 瓦工 防水工 水電工 其它 合計 基礎階段 58 35 14 4 15 15 5 20 166 主體階段 70 35 14 12 20 15 10 20 196 裝飾階段 / / / 6 30 15 10 15 76 掃尾階段 / / / 2 25 / 8 15 50 七、施工現(xiàn)場平面布置 7-1 布置原則與標化管理要求 1、布置原則：科學、合理、文明、規(guī)范 a.職工生活區(qū)與施工生產區(qū)分開，以便于管理 b.現(xiàn)場滿澆素混凝土硬化，建立有效的排污系統(tǒng)，確?，F(xiàn)場整潔。 c.現(xiàn)場分階段布置，現(xiàn)場設環(huán)形通道，確保運輸暢通。 d.充分考慮周邊環(huán)境，做好防護、亮化、綠化、美化工作。 2、標化管理：科學規(guī)范，衛(wèi)生整潔 a.標化管理的日常工作由標化負責人與物管員組織實施。 b.實行項目經理審核的平面圖管理：劃區(qū)包干，材料標識堆放。 c.生活區(qū)輪流值班，定時打掃，每周檢查評比。 d.生產區(qū)掛牌施工，誰做誰清，隨做隨清，工完料凈現(xiàn)場清，以組為單位實行旬查考核。 e.施工大門凈化（門前三包），亮化（六牌一圖）。 f. 現(xiàn)場設吸煙室，施工現(xiàn)場禁止吸煙。 7-2 施工現(xiàn)場用電 1、電源概況： 業(yè)主所供電源可滿足施工需要。 2、現(xiàn)場線路布置 a.本工程的臨時用電采用TN-S供配電系統(tǒng)，現(xiàn)場臨時用電干線供電采用五芯電纜或絕緣銅導線架空與地下敷設，施工機具采用電纜供電，辦公用電采用絕緣塑料三芯護套線供電；供電干線依據施工現(xiàn)場實際情況，全部采用YC系列電纜。 b.線路布置，供電干線按平面布置圖所示供至各分配電箱，跨越主要通道的干線均埋地60cm以下（采用PVC管穿越基礎），外加保護套管。 c.凡單機功率在30KW以上的用電設備，均由總配電室直接供電，在該設備3米內設獨立開關箱，并明顯標識。 d.現(xiàn)場采用“三級配電三級保護”。即總配電柜→分配電箱→移動式開關箱，每級都設漏電保護裝置。 e.辦公區(qū)敷設日光燈照明、空調、插座三路總線，均單獨控制。 3、安全技術措施 a.所有臨時施工均采用橡套電纜供電，臨時干線采用五芯電纜，實行埋地的線纜，套管保護，架空線跨越主要通道時，線纜最低點與地面凈高不小于5M。 b.所有施工設備必須進行保護接零。 c.在總配電室及分配電箱處保護零線須進行重復接地，接地電阻≤4Ω。 d.總配電室的照明不同臨時用電的控制。 e.實行“一機一閘一漏”，漏電開關不動作電流動力不大于30mA，照明不大于15mA，動作時間小于0.1S。 f.單相或二相用電，堅持保證三相用電平衡的原則，照明干線須采用三相線和工作零線同時引出，均勻負荷等。 g.樓梯間及陰暗潮濕場所，采用36V安全電壓供電。 h.建立臨時用電的“五大制度”，執(zhí)行安裝、檢修的“八大措施”等。 i.各供電干線、支線，須在控制電器上寫字標識清晰。 7-3 施工現(xiàn)場用水 1、水源概況 業(yè)主在現(xiàn)場提供了水源。 2、臨時用水 本工程的施工用水在±0.00以下，沿基礎邊地下敷設Φ80水管，送至各用水處。 上部用水則在混凝土攪拌機邊建水池蓄水，施工用水采用40米寬的橡膠管和給水管連接供水。 7-4 施工現(xiàn)場主要施工機械： 1、垂直運輸機械： 采用QTZ40塔吊二臺置于擬建物北側邊，詳見平面布置圖。塔吊在基礎底板施工前安裝。 2、混凝土攪拌機： 為切實貫徹區(qū)建工局指示精神，確保工程質量，所有混凝土均采用泵送商品混凝土，現(xiàn)場設壹臺混凝土攪拌機以備用。 7-5 施工現(xiàn)場生產、生活設施 1、生活設施： 按照施工計劃，本工程施工高峰期職工人數約為196人，生活區(qū)建食堂、洗澡間，職工宿舍采用兩層活動板房，食堂、洗澡間設墻、地磚和吊頂，另建廁所一座，廁所內設墻、地磚和吊頂與通風設施，建化糞池。現(xiàn)場僅設辦公用房，采用單層活動板房。 2、生產設施： a.鋼筋加工棚：計90m2,內設對焊機、切斷機、彎曲機等機械。 b.木工棚用地計90m2。 c.倉庫與機修棚用地計60m2。 d.生產設施具體位置見平面布置圖。 7-6 施工與消防通道和通訊、排污 1、施工與消防通道： a.現(xiàn)場滿澆素混凝土，留出4m寬車道作為消防與施工材料運輸通道，施工中不得占用或堆放任何材料。 b.消防用水見本章第三節(jié)。 c.木工房、倉庫、腳手架等按規(guī)定設置防火器材，下班前切斷施工電源。 2、通訊 本項目部所有管理人員均配有手機，進場后將通訊錄張貼于辦公室墻壁上。 3、排污 a.沿基礎周邊設300mm寬排水明溝，間隔25m左右設窨井，經沉淀池沉淀后就近排入排污管中。 b.施工大門設汽車沖洗區(qū)，確保運輸車輛潔凈出入。 c.生活區(qū)地下做400mm寬地溝，經二級沉淀池沉淀后排入排污管道中。 d.設水沖式廁所一座，經化糞池過濾后排入排污管道中。 7-7 現(xiàn)場凈化、美化、亮化 現(xiàn)場劃區(qū)包干，道路與大門清潔工作由門衛(wèi)負責，確保凈化，施工大門與職工生活區(qū)、施技辦公區(qū)等購置花木盆景，進行美化，施工大門設醒目“六牌一圖”與企業(yè)標牌進行亮化。 6-8 施工現(xiàn)場平面布置圖（見附圖） 八、工程測量 8-1 測量儀器與專業(yè)人員的配備 1、測量器具配備： 見本組織設計第5-6節(jié)。 2、專業(yè)人員配備： 成立測量小組由測量專業(yè)工程師任組長，負責制定方案、設定測量路線，負責儀器的操作和維護保養(yǎng)。設專業(yè)測量員2名，負責測量工作及數據整理與記錄等。 8-2 軸線控制： 根據現(xiàn)場環(huán)境，軸線的引測采用激光經緯儀外投點法逐層引測，即將經緯儀架設在地面控制點上，向基礎、±0.00層及頂面投點，上引軸線。樓面上的投點經復核無誤后，由木工彈出墨線標明，依據控制線再放出建筑各細部點線。 8-3 層高傳遞 依據水準點引測地下室底板及±0.00標高線，以工程的三個角點作為基準點，用鋼卷尺由基點連續(xù)量出樓層標高，并用水準儀抄測相互校核，不得套層測量，以防止累積誤差。 8-4 沉降觀測 沉降觀測點的設置待后征詢設計人員確定，基準點可利用附近國家控制點或在現(xiàn)場適宜處設置。沉降觀測點埋置按南京市建筑安裝工程質量監(jiān)督站的寧監(jiān)(99)11號文要求執(zhí)行。(江寧地區(qū)建筑物沉降觀測由專門的、有測量資質的部門負責測量、記錄、管理。) 沉降觀測采用閉合法按三等水準測量要求進行，測量工作定人（專業(yè)培訓過的三人小組負責）、定機（經檢定的北京產自動安平水準儀）、 定尺（有CMC標識的不銹鋼水準尺）、定期（基礎完成進行第一次測量，以后每完成一層測一次）、定路線（以所定一號點逆時針方向）進行，如在施工階段發(fā)生嚴重裂縫或沉降速率突然加大或明顯不均勻沉降時，增加觀測次數或連續(xù)觀測，并及時通知業(yè)主與設計單位現(xiàn)場研究對策。觀測資料專人保管，每季度根據觀測結果繪制一份沉降量與時間關系曲線圖－沉降分布曲線圖報送為主、監(jiān)理方，最終納入工程資料一并存檔。 九、主要分項工程施工 9-1 土方開挖： 土方開挖以后澆帶為界，分兩層施工，按次進行挖土施工。 地下室基坑底邊線為整板基礎外邊線路向外1.5米，擴大部分主要作開挖明溝用，由于開挖深度范圍土層較差，而周邊近距離無建筑物，基坑開挖采用1:1.5放坡，同時為保證邊坡穩(wěn)定，防止塌方，在開挖深度2米作一臺階（寬1.5米）。根據勘探報告土質及實際開挖情況，本工程在邊坡部位用鋼管、竹笆或彩條布做簡易支護。 地下室整板基礎下表面至自然地坪范圍土采用機械開挖，其下部分采用人工開挖，開挖土方運至業(yè)主指定場外集中堆放。 1、人工挖土清理基坑的質量保證措施： （1）標高的控制：在周邊設置龍門樁，引測標高控制線，以便隨挖隨測基底標高。 （2）認真執(zhí)行技術質量管理制度，為考慮氣候的不利因素，基坑底土方清理一塊及時組織三方共同驗收，以便及時澆筑墊層砼。 2、安全保證措施： （1）派專人晝夜監(jiān)測坑壁，發(fā)現(xiàn)異常及時報告業(yè)主及監(jiān)理，確保支護的穩(wěn)定性。 （2）夜間清理土方要有足夠的照明，進出口處有專人指揮，確保運輸道路暢通。 （3）基坑周圍及時做好周邊防護措施（基坑周邊用鋼管扣件做成高度1.2m的橫桿）及進入基坑的上下爬梯，并用紅白相間的油漆涂刷，并掛設安全警示牌，確保施工安全。 （4）土方具體施工方案另詳專項工程方案。 9-2 基坑降排水措施 根據地質勘探報告，地下淺水層主要為孔隙潛水，賦存于層填土和、層粉質粘土中，透水性較差，水量小。擬建場地地基土為微透水-不透水層，勘探期間潛水地下水位埋深0.5-2.5米。故坑內設計采用明溝加集水坑進行降水，施工中主要做好基坑上部截流和基坑內雨水及地下滲水的排除。 1、本工程排水主要措施為上截下排，上截指距基坑上口800mm外開挖排水溝，使地面污水、雨水不至于進入基坑，并有組織排入城市管網系統(tǒng)，下排就是在基坑底兩側及后澆帶位置設置排水明溝和集水坑，進行基坑抽水。 2、基坑內集水坑的間距控制在15-20m，集水坑深度為0.8m左右，每二個集水坑安置一臺潛水泵抽水，并排入場地內排水溝及集水池。 3、施工期間安排人員晝夜值班，對基坑周圍的邊坡和臨近道路及建筑物進行監(jiān)測，若發(fā)現(xiàn)險情時，應及時匯報業(yè)主和監(jiān)理，采取有效措施并做好記錄。 9-3 胎模、墊層施工 基礎墊層設計采用200厚C15素砼澆筑，考慮到工程施工進度，自然氣候條件等不利因素，計劃每清挖好2-3跨，在地基驗坑（槽）合格后，緊跟著施工砼墊層；墊層采用商品砼進行施工，墊層表面做到平整光滑，要求振搗密實，在墊層接搓部位必須抹平、潔凈。在砼終凝前，嚴禁人員在其表面走動或放置任何物體；待墊層砼具有一定強度時，放出所有軸線承臺邊線等，并由施工技術人員復核后，再進入下道工序。 本工程基礎底板下的基礎梁處均采用磚砌胎模，磚砌胎模采用MU10標準磚120厚，M10水泥砂漿砌筑，砌筑前磚應澆水濕潤，砌筑時灰縫應飽滿，胎模內側面用1：2.5水泥砂漿粉平。 9-4地下車庫鋼筋工程 1、本工程按設計鋼筋采用Ⅰ級鋼（HPB235）和Ⅱ級鋼（HRB335）。預埋件鋼板采用Q235鋼板，材料進場后隨即分批分類抽樣做復試，試驗合格后方可使用。凡使用的鋼筋銹蝕嚴重的，必須進行除銹后方可使用。鋼筋工程施工參照03G101圖集的規(guī)定執(zhí)行，并應符合現(xiàn)行規(guī)范的要求。 2、鋼筋材質：本工程使用的鋼筋必須持有質保書和出廠合格證，質保書或出廠合格證應注明生產廠家、出廠日期、規(guī)格及型號、化學成份、物理性能等，鋼筋進場后，每批鋼筋要抽樣進行物理性能復試，抽樣的數量及方法應符合施工規(guī)范要求，試驗的結果應與質保書比較，同時應滿足使用要求。所有鋼筋應平直表面干凈，無損傷及死彎點，鐵銹、油污等雜物應在成型前清理干凈。 3、鋼筋翻樣： （1）本工程結構鋼筋規(guī)格較多，截面也大，地下室剪力墻結構等部位各種受力筋、彎起筋、箍筋縱橫交錯，布置嚴密，所有鋼筋翻樣由專業(yè)人員進行。對圖紙、文件進行認真仔細的學習、領會，對不明問題及時反饋設計部門進行解決。 （2）按構件的設計意圖及規(guī)范要求繪制施工翻樣圖，根據鋼筋定尺的實際長度合理布置鋼筋的接頭位置。按翻樣圖編制鋼筋下料表，成型時按料單加工，成型后的鋼筋根據使用順序掛牌堆放。 4、鋼筋綁扎： （1）所有基礎鋼筋均按設計圖紙原位綁扎，為保證鋼筋的排列間距，在綁扎過程中，鋼筋工長、翻樣員、質檢員要親臨現(xiàn)場指導，處處把關驗收。 （2）底板鋼筋在墊層上按設計的底部鋼筋間距彈線后排列綁扎，鋼筋保護層按設計要求設置，鋼筋交叉點使用20#鍍鋅鐵絲綁扎固定，綁扎點的數量以保證鋼筋不產生滾動為控制標準；墻、柱豎向插筋的位置，要保證其間距和排列，把不能插到底的插筋點焊在基礎梁底部的水平鋼筋上，防止松動和位移；柱子插筋應有足夠數量的箍筋，以保持柱子鋼筋相對正確位置，防止主筋發(fā)生整體位移。 （3）鋼筋保護層：鋼筋保護層采用預制砂塊墊置，受力鋼筋保護見下表： 基礎梁板 地下室外墻、頂板 墻 柱 梁 板底 板面 外側 內側 35 25 50 25 20 30 25 保護層墊塊采用M15水泥砂漿制作，大小為50×50，對豎向構件用的保護層制作時在墊塊嵌扎筋絲以便綁扎，墊塊排放間距底板采用1000×1000成梅花形，其余采用直線距離≮800間距排列。 5、鋼筋連接及錨固： 根據設計要求，鋼筋的接頭位置應設在受力較小處，梁板上部鋼筋應在跨中連接，下部鋼筋應在支座處連接；基礎梁板上部鋼筋應在支座處連接，下部鋼筋應在跨中連接，圖紙要求地下車庫工程鋼筋直徑≥Φ18時，優(yōu)先采用機械連接（計劃采用套筒冷擠壓連接），d≤16的鋼筋優(yōu)先采用焊接連接（計劃水平鋼筋采用閃光對焊與單面搭接焊相結合），Ⅰ級鋼筋采用E43焊條，Ⅱ級鋼筋采用E50焊條。底板及頂板鋼筋以搭接綁扎為主，因設計剪力墻鋼筋不允許綁扎搭接連接，計劃墻柱鋼筋采用電渣壓力焊連接，鋼筋的搭接和錨固長度均按03G101圖集執(zhí)行。 6、鋼筋支架： 地下車庫底板、頂板、墻板雙層鋼筋網片之間設計采用Φ6@450拉鉤按梅花形進行拉結，底板及頂板雙層分別采用Φ16@1200、Φ14@1500鋼筋馬凳支撐上層鋼筋網片，亦呈梅花型布置，撐腳應擱置在下層鋼筋之上，不允許直接擱置在砼墊層上，并應與上下層鋼筋網片綁扎牢固（間隔點焊），確保鋼筋位置準確。 9-5地下車庫模板工程 1、支架搭設 （1）搭設方法 本工程地下車庫層高為3.6m，局部樓梯井部達8m，層高較高，因此支撐搭設一律采用滿堂架，滿堂架用Φ48×3.5mm的鋼管和配套扣件搭設。架子搭設時立桿井字布置，立桿間距控制在1000mm以內，緊靠柱、剪力墻的部位立桿與模板之間的距離控制在400mm左右，滿堂架水平桿雙向布置，水平桿的垂直間距不大于1500mm，同一道水平桿高差控制在150mm以內。最上一道水平桿應滿足頂板模或梁底模的鋪設高度，同時梁下底模部位的水平桿作適當加密。頂層水平桿下增設雙扣件進行加固，以防塌落。 水平桿的位置還應考慮柱模、墻模的支撐和固定。部分水平桿可兼作支撐桿，用作支撐的橫桿同立桿連接牢固，不少于兩點。部分狹小空間的架子可通過洞口與大面積的架子連成一體。 滿堂架的穩(wěn)定性，除水平桿外還須設置剪力撐，剪力撐每隔3000mm設一道，雙向設置，同時設水平斜連桿以減少架子的水平變形，每一開間應至少保證2根交叉水平連桿，上下各一道。斷面較大的框架梁下除雙排立桿外，可增設斜撐，分流施工荷截。 （2）搭設順序： 根據鋼筋綁扎順序，搭設支架，架子的搭設與扎筋、支模結合起來，當墻柱鋼筋完成到一定高度后架子及時跟上，直到梁板下，扎筋、支模配合的過程中，在適當高度的水平桿上鋪設50mm厚的木跳板并用10# 鐵絲捆綁在水平鋼管上，跳板隨施工高度向上翻，鋪設梁板底模時，將該層跳板拆下，留作下步使用。 2、模板 本工程地下車庫模板施工按設計留設的后澆帶為流水區(qū)段，先從1-7軸（即IA區(qū)段）→后7-13軸（即IB區(qū)段）→后13-20軸（即IC區(qū)段）。因地下車庫的面積較大，雖然分段流水施工，但模板的一次投入量仍需較大，本方案墻板模板采用多層膠合板配制大模板技術，頂板模板采用竹膠大模散支散拆進行施工。 （1）模板工程施工順序 墻、柱鋼筋綁扎→預留預埋→支墻、柱模板→支框架梁底?！壴蚣芰轰摻睢A留預埋→支框架梁側模及頂板?！壴敯邃摻睢A留預埋→澆筑砼。 圖示 水平施工縫止水板設計 （2）墻模 外墻模板采用多層膠合板、方木、鋼管及對拉止水螺栓，斜支撐加固，外墻的對拉螺栓要加焊止水片，并嚴格按地下防水工程規(guī)范要求施工（詳見墻模板示意圖）。在地下室外墻底板面向上50-70cm處留置施工縫，按設計在該施工縫處設置通長3mm厚鋼板止水帶，水平施工縫處模板支撐，詳見上圖。 為加固墻模，在澆筑大底板時，離外墻內側邊線300mm預埋ф22的短鋼筋環(huán)，埋入100mm，外露120mm。 為了保證穿墻螺栓孔對齊，墻兩側模板拼裝時，要從同一方向進行，且規(guī)格、數量盡可能一致，以減少縫隙造成的失誤。詳見外墻模板圖 （3）柱模板： 本地下車庫框架柱均為600*600矩形柱，柱模板采用50×50方木作豎楞，Φ48鋼管作為模楞，用ф12螺栓成十字對拉角部形成柱箍。柱子與腳手架相固定，為確保柱根部模板不移位，預先在柱周圍樓板上預埋Φ25鋼筋頭，用以卡木方（100×100）墊楔子鎖住模板根部。由于地下車庫層高4.6m，因此在支該柱模時，柱箍應與滿堂排架進行連接，柱模盡量使用塔吊就位、安裝。 （4）地下車庫頂板模板： 主梁及頂板模板均采用膠合板模板，按散支散拆方式設計，以發(fā)揮膠合板模板剛度好的優(yōu)勢設計成大規(guī)格的板面。模板支撐系統(tǒng)使用Φ48鋼管滿堂架，考慮本工程頂板較厚，荷載較大特點，須經計算確定支搭方案，梁下支撐立桿間距視梁截面尺寸而定，一般控制在600-800mm之間。 當梁跨≥4.0m時，梁底模應起拱，起拱高度控制在梁距的1/1000-3/1000。 對于梁高大于700mm的深梁，需特殊加固，沿梁長方向設Φ12對拉螺桿，間距600，梁高大于1000mm時，對拉兩道。 （5）樓梯模板 地下車庫的樓梯均為現(xiàn)澆樓梯、平臺板，其支模方法同住宅樓結構。平臺梁和平臺板模板的構造與肋形樓蓋模板基本相同。樓梯段模板是由底模、擱柵、牽杠撐、外幫板、踏步側板、反三角木等組成（見圖示）。 樓梯側板的寬度至少等于梯段板厚及踏步高，長度按梯段長度確定。反三角木是由若干三角木塊釘在方木上，三角木塊兩直角邊長分別各等于踏步的高和寬，踏步板反三角采用1830×915×18膠合板制作，方木斷面為50mm×100mm。每一梯段反三角木至少要配一塊，樓梯較寬時可多配。 反三角木用橫楞及立木支吊。要放出樓梯的大樣圖，以便量出模板的準確尺寸 （6）模板的拆除 現(xiàn)澆結構的模板及其支架拆除，應符合驗收規(guī)范及設計要求，當設計無要求時，應根據工程結構的特點和砼所達到的強度來確定，本工程現(xiàn)澆模板的拆除： 一般墻、柱及梁側模應在砼強度能保證其表面及棱角不因拆除模板面受損壞時方可拆除； 底模（承重構件模板）應在與結構同條件養(yǎng)護的試件達到下列表中規(guī)定強度時，方可拆除。 考慮到后澆帶部分將形成懸臂結構，拆除大面積模板時此部分支架保留，待后澆帶澆筑完成后，強度達100%后方能申請拆除。 現(xiàn)澆結構拆模時所需混凝土強度 結 構 類 型 結構跨度（m） 按設計的混凝土強度 標準值的百分率計% 板 ≤2 ≥50 >2，≤8 ≥75 >8 ≥100 梁、拱、殼 ≤8 ≥75 >8 ≥100 懸 臂 構 件 ≥100 3、模板工程質量控制 （1）質量控制程序： 模板成型交驗班組內實行“三檢”制，合格后報木工工長（施工員）檢驗，合格后依次報項目質檢員進行核定，并填寫驗收記錄表格和報驗單，向監(jiān)理報驗。 （2）質量控制注意點： A．澆筑砼前必須檢查支撐是否可靠，扣件是否松動。澆筑砼時必須由模板支設班組設專人看模，隨時檢查支撐是否變形、松動，并組織及時恢復。 B．砼節(jié)頭或泵管不得沖擊模板，造成模板幾何尺寸不準。 C．安裝前仔細檢查脫模劑是否涂刷均勻。 D．軸線位置、幾何尺寸、垂直度、水平高度反復核對。 （3）質量控制措施： A．定位措施：在組裝墻、柱模板前，按照地坪彈出的軸線，距地面150mm焊ф12鋼筋作定位筋。柱、墻模板高度上下二處1.5m設二道斜拉撐桿，利用澆地面砼時埋設的ф22短鋼筋環(huán)，作為墻、柱斜支撐桿的支撐點。 B．防跑模措施：計算各連接點、各夾具、夾件要保證有足夠的剛度和強度，經得起砼澆筑下料、振搗時的沖擊荷載和測壓力。墻、柱底部加設水平撐，以抵抗砼側壓力。為防振搗時螺母松動或滑絲，螺栓兩頭采用雙螺母緊固。 C．防漏漿措施：膠合板模板側邊拼縫，經細刨、試拼處理合格后，組裝擠壓密實，現(xiàn)澆板模板板縫采用塑料膠帶貼縫。 9-6 地下車庫砼工程 1、砼施工工藝： 本工程主體結構砼分兩次澆筑完成，第一次為基礎底板，第二次澆筑為剪力墻、框架柱及頂板，砼澆筑量大，全部采用商品砼泵送進行施工，地下車庫除后澆帶、鋼板止水帶處分段施工外，不考慮設施工縫。。 2、原材料的選擇： （1）水泥：基礎底板優(yōu)先采用水化熱較低的礦渣水泥42.5級礦渣水泥，減少單方水泥用量，降低水化熱減少砼的收縮。 （2）骨料：采用粒徑10-40mm碎石，含泥量小于1%，砂的細度模數在2.5以上的中粗砂，含泥量小于2%。 （3）粉煤灰：采用Ⅰ級灰，減少水泥用量，降低水化熱。 （4）外加劑：采用泵送緩凝劑，可減緩水泥的水化速度，使溫度降低。并建議底板、外墻板砼內摻JM-III型防滲抗裂外加劑，其摻量由試驗確定。 3、選用合理的配合比： （1）考慮范圍：水灰比為0.6以內，含砂率控制在40%以內，每立方米粗骨料用量不少于1000Kg，粉煤灰摻量不大于15%，混凝土坍落度12-14cm，具體配合比由商品砼攪拌站試配確定。 （2）施工配合比隨著砂、石含水率的變化，攪拌站試驗員必須測定好砂石含水率，對試驗配合比進行適當調整。 （3）砼施工前商品砼廠家應提供的資料： A．水泥品種、標號、水泥實測強度、安定性合格檢驗報告及初凝時間。 B．骨料種類、最大料徑、石料實測抗壓強度、骨料級配曲線、砂子細度模數檢測結果。 C．外加劑、摻合劑的品種及性能測試結果。 D．砼配合比和每立方米的原材料用量。 E．標養(yǎng)試塊齡期按28天強度報告，同條件養(yǎng)護試塊齡期按日平均溫度逐日累計達到600℃·d時所對應的齡期。等效齡期不應小于14ｄ，也不宜大于60ｄ。 4、砼拌制要求： （1）保證粉煤灰的質量，控制摻入量，加強材質檢驗，針對現(xiàn)場粉煤灰進行砼試配，根據試驗結果確定。 （2）外加劑摻量準確（JM-Ⅲ的摻量為水泥用量的8%-10%，根據試驗確定）。 （3）攪拌要均勻，外加劑攪拌中應均勻分布以免局部過量引起不良后果，外加劑宜與拌合水混合稀釋，粉煤灰要保證其在砼中的勻質性，以利于二次水化的充分進行，可適當延長攪拌時間。 5、地下車庫泵車位置及泵管布置： （1）泵車就位與布管原則：縮短管路，減少彎頭，接頭嚴密。 （2）砼輸送泵車與泵管走向：地下車庫主體施工時，按后澆帶分三個作業(yè)區(qū)澆筑。 6、砼澆筑的技術準備： 強化技術交底，落實管理制度，配齊、配足操作人員。 召開專題技術交底會，落實任務，落實責任，定人、定位、定責任管理，強化交接班管理。 設專人進行鋼筋護筋與清理，分設專人護模。 7、基礎底板砼澆筑： （1）本工程地下車庫底板厚為350mm，雖按后澆帶可分為三段澆筑，但每個作業(yè)段的面積仍超過2000m2以上，其澆筑采取一個坡度，分層澆筑，循序漸進一次澆筑完成的澆筑方法進行，大面積砼澆搗采用間歇式無縫施工方法進行：砼的澆筑應滿足整體連續(xù)的要求，采取切實措施，保證砼的連續(xù)輸送，萬一不能連續(xù)供料，寧可放慢泵送速度或采用間歇式無縫施工方法，以保證連續(xù)進行，盡可能防止停歇。 （2）表面處理：基礎底板泵送砼時，表面水泥漿會比較厚，澆筑后要做處理，在初凝前1-2h，先用長括尺按標高刮平，在初凝前再用鐵滾筒碾壓數遍，并用木蟹打磨壓平，以閉合收縮裂縫。 8、大面積砼養(yǎng)護 砼的養(yǎng)護對砼質量至關重要，一方面保證水泥的正常水化，另一方面控制砼底板的內外溫差，不至出現(xiàn)有害裂縫。在正常溫度下，養(yǎng)護時間不少于14d。如處于冬季，混凝土養(yǎng)護材料采用一層塑料薄膜，一層草袋覆蓋。草袋搭接要嚴密不留縫隙，并保持一定溫度。 9、墻、柱、頂板砼澆筑技術 墻柱頂板采用整體澆筑，澆筑時先澆筑墻與柱，待其沉實1-2小時后再澆筑其上的梁板。地下車庫墻、柱均采取分層澆筑，一次下料高度控制在50cm，砼坍落度不大于14cm。 墻、柱澆筑振搗人員應做到：看清振搗部位鋼筋布置情況及預埋、預留洞、穿墻螺桿情況，未布料前用振動棒試振，要分層下料，安排好負責各自區(qū)段的振搗，振搗應密實，以不出氣泡為準，分層振搗搭接不小于10cm，嚴禁采取振搗棒振搗引料。 墻、柱豎向砼澆筑前，應在水平施工縫處先送一層水泥砂漿層（同砼配合比），使新老砼有良好的結合（鋼板止水帶處拆模后派專人剔鑿污漿并將表面鑿毛）。 頂板肋形梁板的梁與板同時澆筑，澆筑方法由一端開始用“趕漿法”，即先將梁根據梁高分層澆筑成階梯形，當達到板底位置時再與板的混凝土一起澆筑，隨著階梯形的不斷延長，梁板混凝土連續(xù)向前推進。 砼澆筑后進行二次抹壓，在砼初凝前做完找平工作，在終凝前做完壓平工作，防止砼初期因沉陷及收水作用產生表面裂縫。 應在澆筑完畢后12h以內對砼加以覆蓋養(yǎng)護，濕養(yǎng)護不少于14d。在已澆筑的砼強度未達到12N/mm2前，不得板面上行走或堆放物品。 10、混凝土試塊 混凝土試塊應進混凝土澆筑地點隨機取樣制作，留置標準養(yǎng)護試塊及同條件養(yǎng)護試塊，其留置組數必須符合下列要求： （1）地下室抗?jié)B混凝土試塊每500m3留置一組，且每個單位工程不少于兩組。 （2）混凝土強度標準養(yǎng)護試塊按下列要求進行取樣制作： A．每拌制100盤且不超過100m3的同配比混凝土取樣不少于1組； B．每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不少于1組； C．當一次連續(xù)澆筑超過1000m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不少于1組。 D．每一樓層、同一配合比的混凝土取樣不少于1組； E.在主體留置的同條件養(yǎng)護試塊中含一組拆模試塊。 標準養(yǎng)護試塊拆模后送入標養(yǎng)室進行標準養(yǎng)護，達到28天齡期后，取出試塊進行試壓；同條件養(yǎng)護試塊拆模后裝入鋼筋籠內放置在靠近實際結構構件的位置采用相同的養(yǎng)護方法進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間應根據等效養(yǎng)護齡期確定，等效養(yǎng)護齡期為按日平均溫度逐日累計達到600℃·d時所對應的齡期，0℃及以下的齡期不計入，等效養(yǎng)護不應小于14天，也不宜大于60天。 11、地下室外墻防裂、防滲措施 (1) 采用防滲防裂外加劑，水泥采用水化熱低的礦渣水泥。 (2) 砼粗骨料嚴禁使用豆石，采用小碎:中碎=2:1使用(粒徑達到10—32mm級配良好)，砂采用中粗砂，水泥一定在貯存7天以上，確保水泥降溫，達到良好的安定性。 (3) 嚴格控制坍落度不大于15cm，砼到現(xiàn)場后抽測坍落度，確保符合要求。 (4) 外墻板一律使用新膠合板。膠合板隔離劑采用專用脫模劑，同時適當予開氣眼，以利振搗時排氣，避免過分閉水。 (5) 所有外墻穿墻螺桿均焊止水片，并采用雙面滿焊。 (6) 外墻砼澆筑下料時，嚴格做到分層分批，每層厚度不大于60cm，嚴禁采用振搗棒送料，確保做到不漏振、不死振；混凝土澆筑必須連續(xù)進行，確保不出現(xiàn)冷縫、瞎縫。 (7) 外側導墻吊模砼待底板砼澆筑45分鐘左右再加料，以免吊模漏漿爛根。 (8) 施工縫處砼用鋼釬剔鑿，露出石子，加強結合。 (9) 加強養(yǎng)護，外墻砼澆筑24小時后，將模松開但不拆除。利用螺桿掛二層草袋保溫養(yǎng)護。 9-7 地下室后澆帶施工 地下車庫在本標段內設置有三道后澆帶，后澆帶在間隔時期內應保持該部位的清潔，梁板后澆帶處采用夾板封嚴，防止雜物進入，墻體部位用臨時磚墻封閉，在底板后澆帶兩端處應設集水井抽水，以阻止地下水流入地下室內。 后澆帶處鋼筋應校正、除銹、補焊加固并按原設計接通，澆筑前將接縫處的砼表面毛化處理，鑿去疏松部位，清洗干凈，并保持濕潤。后澆帶砼采用C35微膨脹砼進行澆筑，澆筑后，在外墻后澆帶處砌筑240厚磚墻保護。 9-8回填土工程 室內外回填待隱蔽驗收合格進行，外墻必須采用粘土回填，虛鋪厚度不得大于300，機械夯實，素土干重度≮16.5KN/m3。施工時應做好密實度檢驗，壓實系數≮0.93?；貕|用土從場外運進。 9-9 砌體工程 1、材料要求： a.在進場的磚等外觀質量檢查合格的基礎上，按規(guī)定取樣檢驗，做力學強度試驗，合格后方可用于砌筑。 b.中砂過篩，剔除草根雜物，砂的含泥量不應超過5%，石灰膏應充分熟化，嚴禁使用脫水硬化的石灰膏。 2、砂漿：砂漿配料嚴格按試驗室出具的砂漿配合比計量配料，稠度符合施工規(guī)范規(guī)定。 3、砌體要求： a.砌體應上下錯縫、內外搭接，不得有通縫，有不足整磚處用普通磚補砌，門窗洞邊采用粘土磚補砌。 b.砌前先將拉結筋鑿出調直，填充墻底部砌三皮粘土磚，頂部30高采用C20干硬混凝土嵌縫，砌體不留斜槎，灰漿飽滿，墻面平整，按規(guī)范要求留設好砂漿試塊。 9－10　防水工程 地下車庫防水等級為二級，采用混凝土結構自防水，基礎外墻板在底板上500-700mm處設置鋼板止水帶施工縫，因此做好外防水處理是地下工程施工的一個重點。 1、施工流程: 地下室底板:C15混凝土墊層----1:2.5水泥砂漿找平層----GF-SJ水泥基滲透結晶型防水涂料----花鋪200g油氈一層----20厚1:2.5水泥砂漿保護層----40厚細石混凝土保護層----防水混凝土底板 地下室混凝土外墻:1:3水泥砂漿砌120厚永久性保護墻---- GF-SJ水泥基滲透結晶型防水涂料----15厚1:2.5水泥砂漿找平層----防水混凝土外墻 地下室頂板:1:2.5水泥砂漿找平層----G F-SJ水泥基滲透結晶型防水涂料---花鋪200g油氈一層----黃砂隔離層 ----20厚1:2.5水泥砂漿保護層----40厚細石混凝土保護層 2、防水涂料施工要點: a.用施工刷、噴涂需用半硬的尼龍刷或專用噴槍，不宜用抹子、滾筒、油漆刷或油漆噴槍。涂層要求均勻，各處都要涂到，一層的厚度應小于1.2mm，太厚養(yǎng)護困難。涂刷時應注意用力，來回縱橫地刷以保證凹凸處都能涂上并達到均勻。噴涂時噴嘴距涂層要近些，以保證灰漿能噴進表面微孔或微裂紋中。 b.當需涂第二層時，一定要等第一層初凝后仍顯潮濕狀態(tài)時(即48小時內)進行，如太干則應先噴灑些水。 c.熱天露天施工時，建議在早、晚或夜間進行，防止涂層過快干燥，造成表面起皮影響滲透。 d.水平地面施工時，必須注意將涂料涂勻，陽角要刷到，陰角及凹陷處不能有涂料的過厚沉積，否則在堆積處可能開裂。 e.在養(yǎng)護過程中必須用凈水，必須在初凝后使用噴霧式，一定要避免涂層被破壞。一般每天需噴水三次，連續(xù)2-3天，在熱天或干燥天氣要多噴幾次，防止涂層過早干燥。在養(yǎng)護過程中，必須在施工后48小時內避免雨淋、霜凍、烈日暴曬、污水及2℃以下低溫。在空氣流通很差的情況下，需用風扇或鼓風機幫助養(yǎng)護。露天施工用濕草袋覆蓋較好。對盛裝液體的混凝土結構如蓄水池等必須養(yǎng)護3天后，再放置12天才能蓄水。 3.卷材防水施工：基層應干燥光滑，含水率應小于9%，基層處理劑按要求涂刷均勻，然后由結構低標高向上施工，攤鋪卷材要徹底排除卷材下面的空氣，使之平展，與基層粘結牢固，不起鼓、皺折。 a.節(jié)點部位漏水防治：豎向結構等處要求做成弧形，應有不小于1%的坡度，并加設附加層(建議采用卷材)，垂直面與屋面之間應分層交叉搭接，接縫宜留在頂面或豎向墻體側面。并注意做好收口處的處理。 b.搭接處滲漏水防治：鋪貼前應保證基層和卷材表面干燥，沒有潮濕地段，鋪貼時應將卷材下面空氣排凈，加適當力使其粘牢。同時保證卷材搭接寬度和粘結力。 c.卷材起鼓防治：找平層應保持平整、干燥，所用材料防止受潮，選擇晴天施工，不應在雨天、霧天、大風天氣施工。 4、細石鋼筋混凝土施工： 嚴格施工時的板面處理工藝。細石混凝土保護層表面處理不當，不僅會影響排水速度，而且還會影響混凝土的耐久性，使表面過早風化，碳化；或者內部疏松，成為涌水通路而造成地下室頂面滲漏。 a.采用機械震搗，提高混凝土的密實性。 b.混凝土收水后應進行二次壓光，以切堵和封閉混凝土中的毛細管，提高抗?jié)B性能； c.抹壓時嚴禁在混凝土表面灑水、加水泥漿或撒干水泥，以防龜裂脫皮，降低防水效果。 9-11裝飾工程 該工程室內填充墻較少，裝飾施工主要是室內外抹灰及乳膠漆。裝飾階段施工管理是工序的合理穿插及工種與水電安裝的協(xié)調，相互創(chuàng)造條件，減少干憂。 1.施工要求： a.嚴格控制好原材料的質量，尤其是飾面材料的規(guī)格，色彩均勻一致，無缺棱掉角現(xiàn)象。經試驗后方可使用。 b.在正式施工前做樣板塊，待業(yè)主等有關人員驗收認可后方可大面積展開施工。