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,,華南農(nóng)業(yè)大學(xué)交通調(diào)查,by11園林3思修第一小組,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2,2,華農(nóng)校園交通狀況調(diào)查,,,Part1：華農(nóng)近年交通事故分析,Part2：華農(nóng)各處交通狀況及隱患分析,Part3：總結(jié)分析及參考改良意見,Part4：總結(jié)分析,年輕成教女學(xué)生，命喪教五高架橋,3,近日驚聞“林學(xué)院至教五高架橋底發(fā)生一起交通事故，一輛藍(lán)色食品運輸貨車撞倒一名騎自行車的女學(xué)生”。搶救無效死亡。祝愿她天堂一路走好，那里沒有車來車往。但愿悲劇不要重演。,,生命可貴，誰能埋單？,4,2006年6月20日中午12時許#華南農(nóng)業(yè)大學(xué)校園內(nèi)紅滿堂下草坪處，發(fā)生一起外來汽車與自行車相撞的交通事故，致使一人死亡,當(dāng)時只有人圍觀，由于那女的沒有多大外傷，以為沒有什么事情，雖然有保衛(wèi)處的人在，但救護車來得很慢阿，校醫(yī)院那么近卻沒有派人來，女生很可能就由于內(nèi)出血而死亡。騎單車的女生被疾馳而過的汽車撞倒。大約半個小時后，120來了,她在冰冷的水泥地上躺了至少二十分鐘才被120接走。下午兩點，那位女孩死在了醫(yī)院里。,Part1近年交通事故資料,5,,自習(xí)完的陳峰正準(zhǔn)備回宿舍，沒想在途中就被飛馳的公交車撞成重傷。昨日，該名華農(nóng)男生已經(jīng)清醒。一汽公司表示已經(jīng)墊付了藥費。據(jù)了解，出事路段此前一直交通很亂讓學(xué)生心慌不已。學(xué)生過馬路被公車撞傷前晚9時30分，華南農(nóng)業(yè)大學(xué)一名男生，從第五教學(xué)樓橫穿岑村橋路前往躍進南宿舍區(qū)時，被一輛20路公交車撞成重傷。躺在中山三院心胸科監(jiān)護室病床上的陳峰(音)用虛弱的聲音告訴記者，“昨晚9點多我從教室走回宿舍，期間要穿過馬路，因為光線比較暗，我沒看到?jīng)]什么車，不料走到路中時卻看到一輛大巴沖過來，結(jié)果被撞到了胸部?！庇浾咧码姀V州一汽巴士有限公司，有關(guān)負(fù)責(zé)人并未否認(rèn)事故是車速過快所致，但具體要等交警進行事故認(rèn)定。她表示，目前公司已經(jīng)墊付了藥費，并向傷者慰問。路段交通紊亂學(xué)生心慌據(jù)學(xué)生反映，這條路一直是學(xué)生來往宿舍和教學(xué)樓的必經(jīng)之路，但也是外面車輛通行的道路，事發(fā)路段在此前交通紊亂已讓學(xué)生憂心不已。學(xué)生已經(jīng)多次向?qū)W校反映，并希望能過建一條隧道或者天橋。,6,,08年12月20日晚上約8、9點鐘一位大二的男生上課經(jīng)過紫荊橋，被一輛車猛烈撞倒后一度昏去，肇事司機車輛喪失天良已現(xiàn)場逃逸。已知該生顱骨骨折，因其頭部受傷情況嚴(yán)重，出事至今仍喪失記憶，回憶不起昨晚的現(xiàn)場情形。,7,調(diào)查結(jié)果及數(shù)據(jù)分析,,注：調(diào)查樣本容量有限，但較為客觀,8,數(shù)據(jù)分析及結(jié)論,*從表格的數(shù)據(jù)比較可以看出華山的評價比較平均，躍進南的評價較好，而五山區(qū)的同學(xué)對校巴的路線編排的滿意度是較高的?；卮鸫祟}的32位同學(xué)中有22位（占68.8%）選擇了合理，而在躍進北，回答此題的34位同學(xué)中竟有16位（占47%）選擇了不合理。根據(jù)調(diào)查分析，五山區(qū)與躍進北區(qū)的同學(xué)對校巴運營路線的評價造成那么大的差異，不僅僅跟校巴路線本身的規(guī)劃有關(guān)，還與各地區(qū)的本身的地理位置分布及其地形特征有關(guān)。,我們對不同宿舍區(qū)，不同交通方式，不同時段的人群都進行了調(diào)查，突出的問題總結(jié)如下：*五山地區(qū)：交通狀況比較混亂，這可能主要是因為紫荊橋旁的大坡，暗藏了太多太多不安全因素，飛車常有發(fā)生，人員自由穿行，一不小心就可能發(fā)生慘劇。*啟林南：交通混亂的主要原因可能是宿舍區(qū)門口與市政道路交錯，紅綠燈基本是擺設(shè)，還有收費站的位置離公交站過近，也極大的影響學(xué)生人流的疏散。,,Part2華農(nóng)各處交通狀況分析#啟林高架橋,9,第一個要爆的肯定就是經(jīng)常出事的臨近林學(xué)院的隧道口至收費站那段,此段真可謂是車占人道,人無道遂處處為道,經(jīng)?？梢娙伺c車距離不過半米,包括校內(nèi)公交在內(nèi)的車輛呼嘯而過,至此處仍不減速,兩車擦肩而過那是常有之事,晚上行走尤其危險,都不知何時會有車輛呼嘯而來,也不知自己何時被呼嘯而去，鑒于今晨之悲劇,大大的悲劇，遂評定危險指數(shù)為★★★★★,,10,第二個要爆的自然是教五前收費站至躍進南宿舍區(qū)那一段歪十字路口,此段混亂之極令人發(fā)指,學(xué)校雖有裝上紅綠燈,劃出斑馬線,但是行人車輛視而不見,偶爾有車遵守,然等到車輛綠燈時,我們看到,一公交車左拐,一私家車直走,差點保險公司又要干活了,而且途經(jīng)此處的公交車絲毫沒有減速的意思,不打轉(zhuǎn)向燈是常有之事,我們組員也有差點被親密接觸的經(jīng)歷,真可謂行走躍南,不吊膽都得提心啊,危險指數(shù)★★★★☆,,#教五廣場,11,第三個要爆的就是荷園后方由黑龍江至教五的小道,此可謂翻版華容道啊,沒說不給走,也沒說可以走,那還是有走的同學(xué)滴,我們偶爾也抄近路走走,此道雨天泥濘不已,崎嶇不堪,積水滑泥,道旁雜草叢生,旁邊就是聞名中外的真維斯學(xué)生活動中心,看來表面功夫做得多,背后的實際問題就嫌棄的說.話說此處最大之問題不在于道,而在于,靠近教五前的馬路及沒有進行后期施工的道路,經(jīng)常有學(xué)生跨過磚墻,雄赳赳挺過,真心危險,跨過之后,還有沙井的蓋已面目全非,夜晚行走掉下去那真是呼天天不應(yīng)，叫地地不靈啊！危險指數(shù)★★★★,,#荷園車站,12,第四個要爆的就是飄香路了,此路段不僅以其香聞名遐邇,更移其路之崎嶇讓人不堪,此路段施工水平真不咋的,有一處凹陷,久久沒人施工,見過的就有一次小貨車陷進而不可自拔,而且游走此道的同學(xué)一定要注意安全,此處多有小貨車,私家車過路,車速沒說的,又沒劃出人行道,更悲催的是此段鮮有路燈,所以行走此道,特別晚上,特別女生,萬要小心,綜合評定,危險指數(shù)★★★★,,#飄香路,#三角市,13,再一個就是依憑“一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開”之險要，大家深受其苦的三角市路口，此可謂進出華農(nóng)相當(dāng)重要之路，然而，此處卻是亂象頻頻，險象迭生，高峰時期，更是顯得不堪，路過此地，都要三步一回頭。更要一說的是，三角市通向躍進區(qū)的那條林蔭小道，兩車并排而過的事常有，兩車相擦也不少，最苦還是苦了騎車的同學(xué)，若說那條人行道還能方便行人的話，那單車真是無處可逃了，況且人在下面狹窄車道走的情況更是司空見慣，整理來說，危險指數(shù)★★★★☆,14,我們零七年起的主校門，由此門進入校內(nèi)，有一片空處，你可以見到有橫穿有斜穿的行人，也有無處不在的單車，還有有來有往車速很快的貨車、私家車，據(jù)留言，這里在上下課高峰那是相當(dāng)危險，危險指數(shù)★★★★,,#主校門,15,要講的是教三附近的兩個路口以及教三前面的小道了，第一個路口就是公共管理學(xué)院院樓的那個路口，常常騎車順坡而下，90度急轉(zhuǎn)，又是驚心時，而且路面還很不好；第二個路口就是教三和食品學(xué)院的那個公交車轉(zhuǎn)彎的路口，那真心危險，每次從公交車下來，正要過馬路，就與公交車不期而遇，司機也不客氣，就那么過去了，。對于那條道就是教三前面的道了，每次上下課都摩肩接踵的，再多來個騎車的沒問題，多個公交什么的那就大大擁擠了，其實，公交這時在此處路過真的不合時宜，綜合評定危險指數(shù)★★★★,,#教三,16,還有就是生命科學(xué)學(xué)院旁邊的那條小道，和前面的路口了，和農(nóng)學(xué)院往教三的小路,#生科院,17,#紫荊橋斜坡此處存在的問題是減速帶損耗嚴(yán)重，其中第一種減速帶也就是黃色的那種表面被磨平，無法起到足夠的減速效果；第二種部分缺失。主要原因是維護不夠。,18,#岑村橋減速帶已設(shè)置，但路況仍不好，人行道過窄南邊的人行道幾乎沒人行走而北邊的人滿為患。且警示牌缺少，不明顯，減速帶不規(guī)范，兩邊通行路不僅很窄，且雨天積水，排水不佳，使交通更加不便。,19,Part3總結(jié)分析及參考改良意見,#近日多暴雨，交通更堪憂,何處有路？排水只是擺設(shè)？說好的安全呢？,總結(jié)分析,總體反映的問題有1.校巴安排不合理，運營時間短，等車時間久2.道路擁擠混亂3.交通不安全，外來車輛多4.自行車出入混亂，無自行車通道5.路況差，坡度陡,由內(nèi)到外是華山，五山，躍南，躍北。,總結(jié)分析,參考改良意見,1.在上課時段的人流高峰期增加校巴的運營的流動班次，以便疏通人流，讓學(xué)生按時上課。2.在天氣惡劣，如下雨天，適當(dāng)增加校巴的運營班次的頻率3.改動校巴運營路線可以使學(xué)生來往躍進區(qū)和五山區(qū)時可以搭乘校巴，防止學(xué)生發(fā)生意外4.在事故多發(fā)路段多設(shè)后綠燈，減速帶和提示牌，提高行人與外來車輛的警覺5.及時修理定期檢查校內(nèi)路面狀況不佳的地方，來不及及時修整的地方，設(shè)好警示牌之類的醒目的提示物6.如果可以，是否可以考慮錯開中午的下課時間，讓人流分批次疏散,參考改良意見,7.適當(dāng)限制每天校外車的出入輛數(shù)，或者在校逗留時間，在一定程度上減少學(xué)校校外車的頻繁出入。8.教四的紫荊橋大坡，劃出自行車綠道和行人路道，晚上的路燈適當(dāng)增加。9.普及校巴的運營起止時間，和不同時間段大致的運營班次的頻率10.啟林南宿舍區(qū)門口的收費站向內(nèi)移動一百米左右，避開那個交通死角11.增建校園綠道，讓單車行駛有秩序，減少人車混流的現(xiàn)象12.提升個人交通意識與基本素質(zhì),社會實踐調(diào)查活動負(fù)責(zé)人及主要參與者,謝謝大家！,