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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書
學(xué)生姓名
黃靜
系部
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛工程B07-1
指導(dǎo)教師姓名
朱榮福
職稱
講師
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
JX1021TS3輕型貨車驅(qū)動橋設(shè)計
一、設(shè)計（論文）目的、意義
近年來，輕卡的產(chǎn)銷量總體保持穩(wěn)步增長態(tài)勢，從市場需求空間看，輕卡銷售量遠大于重卡、中卡和微卡，在卡車市場占有絕對量的優(yōu)勢。輕型汽車在汽車生產(chǎn)中占有大的比重。驅(qū)動橋在整車中十分重要，設(shè)計出結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、造價低廉的驅(qū)動橋，能大大降低整車生產(chǎn)的總成本，推動汽車經(jīng)濟的發(fā)展。所以本題設(shè)計一款結(jié)構(gòu)優(yōu)良的輕型貨車驅(qū)動橋具有一定的實際意義。
二、設(shè)計（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
（一）設(shè)計內(nèi)容
驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)方案確定；主減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計、基本參數(shù)選擇及設(shè)計計算；差速器齒輪的基本參數(shù)的選擇、幾何及強度計算；驅(qū)動半軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計及強度計算；驅(qū)動橋殼的結(jié)構(gòu)設(shè)計及受力分析與強度計算。
（二）研究方法
1、 參考相關(guān)資料，對比各種驅(qū)動橋優(yōu)缺點，初步確定設(shè)計方案。
2、 實地考察相關(guān)類型的車，為最終設(shè)計方案提供依據(jù)。
3、 利用Autocad軟件建立輕型貨車驅(qū)動橋二維圖紙。
三、設(shè)計（論文）完成后應(yīng)提交的成果
（一）計算說明部分
完成設(shè)計說明書1.5萬字。其中包括主減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計、基本參數(shù)選擇及設(shè)計計算；差速器齒輪的基本參數(shù)的選擇、幾何及強度計算；驅(qū)動半軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計及強度計算；驅(qū)動橋殼的結(jié)構(gòu)設(shè)計及受力分析與強度計算。
（二）圖紙部分
驅(qū)動橋裝配圖零件圖若干張，共計折合3張A0圖紙。
四、設(shè)計（論文）進度安排
1、第一周 選題，領(lǐng)取任務(wù)書
2、第二周～第三周 撰寫開題報告，開題答辯
3、第四周 確定總體方案
5、第五周～第七周 計算、校核，繪制草圖準備中期答辯
8、第八周～第十周 精確計算、繪制總裝配圖
11、第十一周～第十三周 繪制汽車零件圖
14、第十四周 撰寫設(shè)計說明書
15、第十五周 修改圖紙及設(shè)計說明書
16、第十六周 準備答辯
17、第十七周 畢業(yè)答辯
五、參考文獻
[1] 陳家瑞. 汽車構(gòu)造[M]. 北京：機械工業(yè)出版社，2003.
[2] 余志生. 汽車理論[M]. 北京：機械工業(yè)出版社, 2008.
[3] 成大先．機械設(shè)計手冊（1~4冊）[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，1993.
[4] 劉惟信.汽車設(shè)計[M].北京：清華大學(xué)出版社，2001.
[5] 機械設(shè)計手冊編委會.齒輪傳動（單行本）[M]. 北京：機械工業(yè)出版社，2007.
[6] 尹國臣.淺析汽車驅(qū)動橋主減速器的裝配與調(diào)整[J].科學(xué)教育家，2007，（10）.
[7] 汽車工程手冊編輯委員會.汽車工程手冊[M]：設(shè)計篇.北京：人民交通出版社，2001.
[8] li-Ping,Jeong Kim,Beom-Soo Kang. Analysis and design of hydroforming proess for automobile rear axle housing by FEM[J]. Internation Journal of Machine Tools & Manufacture,2000， (4).
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日