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目 錄 一、工程概況………………………………………………………………1 二、監(jiān)理依據(jù)………………………………………………………………2 三、監(jiān)理工作方法及措施…………………………………………………2 1、進(jìn)度控制的方法與措施………………………………………………2 2、投資控制的方法與措施………………………………………………5 3、施工測量的方法與措施………………………………………………8 4、道路工程質(zhì)量控制的方法與措施……………………………………12 5、管網(wǎng)工程質(zhì)量控制的方法與措施……………………………………29 四、監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)…………………………………………………47 一 工程概況 1、道路斷面 XXXXXX定線起點(diǎn)位于現(xiàn)況小湯河跨河橋以北17m處，終點(diǎn)在黃河道以北青龍園區(qū)接入現(xiàn)況XXXXXX。XXXXXX輔路與XXXXXX相交為燈控平交路口，并進(jìn)行渠化拓寬。XXXXXX設(shè)計(jì)車速80km/h，最下縱坡0.3%，最大縱坡3.1%。XXXXXX主路路口范圍維持現(xiàn)狀，輔路鐵路橋以東進(jìn)行改造，以西為維持原狀。南引道起點(diǎn)0+000至0+441.23，北引道735.63至1+139.98，共845米。 XXXXXX主路采用雙向六車道，輔路按照雙向2車道。橫斷面為兩輔路形式，路基寬度為60米。人行道5.5m（含2m綠化帶）+輔路10.5m（3+3.5x2+0.5）+隔離帶1.5m+主路12m（0.5+2x3.75+3.5+0.5）+中央隔離帶1m（含有0.82m的F型防撞護(hù)欄SB級）+主路12m（0.5+3.5+2x3.75+0.5）+隔離帶1.5m+輔路10.5m（0.5+3.5x2+3）+人行道5.5m（含2m綠化帶）=60m。 XXXXXX實(shí)施范圍為：鐵路橋洞東側(cè)至XXXXXX路口范圍，路基寬度為27.75m。橫斷面布置：人行道1m（人行步道）+輔路5m（非機(jī)混行）+隔離帶+主路11.75m（現(xiàn)況寬度）+隔離帶2m+輔路5m（機(jī)非混行）+人行道1m（人行步道）=22.75m。鐵路路基以東段步道寬度增加2m。 2、道路結(jié)構(gòu) （1）本次設(shè)計(jì)現(xiàn)況路提級改造，結(jié)合道路等級及交通功能，路面設(shè)計(jì)荷載采用BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載，土路床回彈模量E0=30MPa，具體結(jié)構(gòu)如下： (1)XXXXXX主路路面結(jié)構(gòu)組合： 設(shè)計(jì)彎沉值為20.1（1/100mm） 基層頂面設(shè)計(jì)彎沉值28.3（1/100mm） 土路床設(shè)計(jì)彎沉值258.77（1/100mm） 細(xì)粒式瀝青砼（ SBS）AC-13F 4cm 改性乳化瀝青粘層 中粒式瀝青砼AC-20C 6cm 改性乳化瀝青粘層 粗粒式瀝青砼AC-25C 8cm 下封層 1cm 乳化瀝青透層 5%水泥穩(wěn)定碎石 18cm 5%水泥穩(wěn)定碎石 17cm 3%水泥穩(wěn)定碎石 17cm 總厚 71cm 本次實(shí)施范圍基本處于路口范圍，同時(shí)考慮公交車站的設(shè)置，適當(dāng)提高路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，采用主干路路面結(jié)構(gòu)組合： 設(shè)計(jì)完成值為21.7（1/100mm） 基層頂面設(shè)計(jì)彎沉值30.7（1/100mm） 土路床設(shè)計(jì)彎沉值258.77 （1/100mm） 細(xì)粒式瀝青砼 AC-13F 4cm 改性乳化瀝青粘層 中粒式瀝青砼 AC-20C 6cm 改性乳化瀝青粘層 粗粒式瀝青砼 AC-25C 7cm 下封層 1cm 乳化瀝青透層 5%水泥穩(wěn)定碎石 16cm 5%水泥穩(wěn)定碎石 16cm 3%水泥穩(wěn)定碎石 16cm 總厚 66cm XXXXXX拓寬路面結(jié)構(gòu) 5MPa水泥混凝土 24cm 5%水泥穩(wěn)定碎石 20cm 3%水泥穩(wěn)定碎石 20cm 總厚 64cm （3）輔路路面結(jié)構(gòu)： 對原有的基層進(jìn)行壓實(shí)處理，新建土基層及面層結(jié)構(gòu)形式如下： 現(xiàn)況基層壓實(shí)后當(dāng)量回彈模量205MPa 細(xì)粒式瀝青砼 AC-13F 4cm 改性乳化瀝青粘層 中粒式瀝青砼 AC-20C 6cm 改性乳化瀝青粘層 粗粒式瀝青砼 AC-25C 8cm 下封層 1cm 乳化瀝青透層 5%水泥穩(wěn)定碎石 18cm 現(xiàn)況級配碎石基層 40cm 總厚 77cm 人行道結(jié)構(gòu)組合： 防滑透水步道磚 6cm 1：5干硬性水泥砂漿臥底 2cm C15無砂混凝土 15cm 天然砂礫 20cm 總厚 43cm （4）路緣石 主輔隔離帶新建緣石采用甲B型機(jī)且花崗巖立緣石，尺寸為15x32x49.5cm ；輔路外側(cè)新建緣石采用甲D型機(jī)切花崗巖立緣石，尺寸為15x25x49.5cm；步道外側(cè)新建緣石采用甲F型機(jī)切花崗巖平緣石，尺寸為8x12x49.5cm。 二 監(jiān)理依據(jù) （1） 本工程監(jiān)理規(guī)劃 （2） 本工程施工組織總設(shè)計(jì) （3） 《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)程》。 （4） 《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》。 （5） 《秦皇島市工程建設(shè)監(jiān)理暫行規(guī)定》。 （6） 本工程招標(biāo)文件。 （7） 本工程建設(shè)單位批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙。 （8） 建設(shè)單位與監(jiān)理單位依法簽訂的建設(shè)工程委托監(jiān)理合同。 （9） 建設(shè)單位與承包單位依法簽訂的建設(shè)工程施工合同。 （10） 河北省建設(shè)監(jiān)理行業(yè)所用表格 （11） 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008 （12） 《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ3 三、監(jiān)理工作的方法與措施 1、進(jìn)度控制的方法與措施 進(jìn)度控制貫穿于施工監(jiān)理的全過程，通過對計(jì)劃的審批、計(jì)劃的執(zhí)行情況的檢查和監(jiān)督、影響進(jìn)度因素的分析、進(jìn)度計(jì)劃的協(xié)調(diào)和調(diào)整等幾個(gè)環(huán)節(jié)的控制，達(dá)到兩個(gè)目的：一是使工程計(jì)劃有效地指導(dǎo)施工；二是保證工程進(jìn)度基本符合計(jì)劃要求，使工程在合同工期內(nèi)完成。我們在進(jìn)度控制方面本著：“總體安排、階段控制、月度統(tǒng)計(jì)、分項(xiàng)管理”的原則進(jìn)行，即控制承包商在工程的總體計(jì)劃上滿足合同工期要求：對承包商的總體計(jì)劃進(jìn)行分解，制定各階段的具體計(jì)劃；監(jiān)理人員按月將工程的實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行匯總、對比、分析，制定相應(yīng)對策；現(xiàn)場監(jiān)理工程師根據(jù)總監(jiān)批準(zhǔn)的總體階段計(jì)劃從分項(xiàng)工程的開工對進(jìn)度進(jìn)行管理。在進(jìn)度控制的各個(gè)環(huán)節(jié)中，監(jiān)理抓住以下關(guān)鍵： 1.1、進(jìn)度的事前控制 進(jìn)度的事前控制，即為工期預(yù)控，主要工作內(nèi)容有： 1）審批項(xiàng)目實(shí)施總進(jìn)度計(jì)劃 監(jiān)理工程師審批承包單位編制的總進(jìn)度計(jì)劃。 2）審核承包單位提交的施工進(jìn)度計(jì)劃 審核是否符合總工期控制目標(biāo)的要求；審核施工進(jìn)度計(jì)劃與施工方案的協(xié)調(diào)性和合理性等。 3）審核承包單位提交的施工方案 審核保證工期，充分利用時(shí)間的技術(shù)組織措施的可行性、合理性。 4）審核承包單位提交的施工總平面圖 審核施工總平面圖與施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃的協(xié)調(diào)性和合理性。 5）審批有關(guān)材料、設(shè)備部分的采供計(jì)劃。 完整文章下載地址：http://down1.zhulong.com/tech/detailprof749871JL.htm 更多監(jiān)理細(xì)則： http://jl.zhulong.com/tech/prof_JL1525.htm 1.2、進(jìn)度的事中控制 1）建立反映工程進(jìn)度的監(jiān)理日志 逐日如實(shí)記載每日形象部位及完成的實(shí)物工程量。同時(shí)，如實(shí)記載影響工程進(jìn)度的內(nèi)、外、人為和自然的各種因素。暴雨、大風(fēng)、現(xiàn)場停水、現(xiàn)場停電等應(yīng)注明起止時(shí)間（小時(shí)、分）。 2）工程進(jìn)度的檢查 審核承包單位每月、周提交的工程進(jìn)度報(bào)告，審核的要點(diǎn)： （1）計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的差異。 （2）形象進(jìn)度、實(shí)物工程量與工作量指標(biāo)完成情況的一致性。 （3）按合同要求，及時(shí)進(jìn)行工程計(jì)量驗(yàn)收。 （4）有關(guān)進(jìn)度、計(jì)量方面的簽證。 進(jìn)度、計(jì)量方面的簽證是支付工程進(jìn)度款、計(jì)算索賠、延長工期的重要依據(jù)。 （5）工程進(jìn)度的動態(tài)管理 實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度發(fā)生差異時(shí)，分析產(chǎn)生的原因，并提出進(jìn)度調(diào)整的措施和方案，并相應(yīng)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃及設(shè)計(jì)、材料設(shè)備、資金等進(jìn)度計(jì)劃；必要時(shí)調(diào)整工時(shí)目標(biāo)。 3）需要時(shí)組織現(xiàn)場協(xié)調(diào)會 現(xiàn)場協(xié)調(diào)會職能： A、協(xié)調(diào)總包不能解決影響進(jìn)度的內(nèi)、外關(guān)系問題。 B、上次協(xié)調(diào)會執(zhí)行結(jié)果的檢查。 C、現(xiàn)場有關(guān)重大事宜。 4）在監(jiān)理月報(bào)中向建設(shè)單位報(bào)告有關(guān)工程進(jìn)度和所采取進(jìn)度控制措施的執(zhí)行情況，并提出合理預(yù)防由建設(shè)單位原因?qū)е碌墓て诩捌湎嚓P(guān)費(fèi)用索賠的建議。 1.3、進(jìn)度的事后控制 當(dāng)實(shí)際進(jìn)度與滯后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，專業(yè)監(jiān)理工程師書面通知承包單位，在分析原因的基礎(chǔ)上采取糾偏措施，并監(jiān)督實(shí)施： 1）制定保證總工期不突破的對策措施。 ——技術(shù)上：如縮短工藝時(shí)間、減少技術(shù)間歇期、實(shí)行平行流水立體交叉作業(yè)等； ——組織上：如增加作業(yè)隊(duì)數(shù)、增加工作人數(shù)、工作班次等； ——經(jīng)濟(jì)上：如實(shí)行包干資金、提高計(jì)件單價(jià)、資金水平等； ——其它配套措施：如改善外部配合條件、改善勞動條件、實(shí)施強(qiáng)有力調(diào)度等。 2）制定總工期突破后的補(bǔ)救措施。 3）調(diào)整相應(yīng)的施工計(jì)劃、材料設(shè)備、資金供應(yīng)計(jì)劃等，在新的條件下組織新的協(xié)調(diào)和平衡。 1.4 進(jìn)度控制措施 1.4.1、進(jìn)度控制的組織措施 1）落實(shí)進(jìn)度控制的責(zé)任，由總監(jiān)理工程師（或總監(jiān)代表）負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的整體控制，解決進(jìn)度控制的重大問題，并指定一個(gè)監(jiān)理工程師做進(jìn)度控制的具體工作。 2）進(jìn)度監(jiān)理工程師根據(jù)建設(shè)工期總目標(biāo)要求，編制監(jiān)理項(xiàng)目的控制進(jìn)度和各階段的控制工期，實(shí)行項(xiàng)目分解。并審查施工承包單位的單項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃與年、季、月的施工計(jì)劃，并將結(jié)果報(bào)總監(jiān)理工程師和建設(shè)單位。 3）建立進(jìn)度監(jiān)理協(xié)調(diào)制度，建立反映工程進(jìn)度狀況的監(jiān)理日志，每周工程例會均進(jìn)行工程進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)分析，承包單位、監(jiān)理、建設(shè)單位負(fù)責(zé)進(jìn)度人員均應(yīng)到會，每月按時(shí)將工程進(jìn)度情況和進(jìn)度分析意見報(bào)建設(shè)單位和本公司。 4）總監(jiān)理工程師（或總監(jiān)代表）負(fù)責(zé)為工程進(jìn)度款簽署進(jìn)度和計(jì)量方面的認(rèn)證意見。 1.4.2、進(jìn)度控制的技術(shù)措施 1）在施工進(jìn)行階段監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真審核施工進(jìn)度計(jì)劃與施工方案的協(xié)調(diào)性和合理性，審核施工方案能否保證工期，保證“全天侯”施工的技術(shù)組織措施的可行性、合理性，審核施工總平面圖與施工進(jìn)度計(jì)劃的協(xié)調(diào)性，審核材料、設(shè)備的采、供計(jì)劃的用量和時(shí)間參數(shù)。 2）審核承包單位每月提交的工程進(jìn)度報(bào)告，檢查計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的差異，當(dāng)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度發(fā)生差異時(shí)，應(yīng)提出調(diào)整措施和方案，技術(shù)上采取縮短工藝時(shí)間，減少技術(shù)間歇，實(shí)行平行立體交叉作業(yè)，配合相應(yīng)的組織經(jīng)濟(jì)措施補(bǔ)救。 1.4.3、進(jìn)度控制的經(jīng)濟(jì)措施和合同措施 按合同要求及時(shí)協(xié)調(diào)有關(guān)各承包單位的進(jìn)度，以確保項(xiàng)目的形象進(jìn)度 2.投資控制的方法與措施 監(jiān)理工程師在工程費(fèi)用控制的工作中，其主要工作內(nèi)容是工程清單的管理、工程變更及洽商管理、中間工程數(shù)量計(jì)量、費(fèi)用確認(rèn)、工程結(jié)算數(shù)量費(fèi)用審核確認(rèn)等。監(jiān)理要把投標(biāo)的合同價(jià)（即投資計(jì)劃）作為投資控制目標(biāo)，在工程施工過程中監(jiān)理將采取有效措施加以控制，實(shí)行動態(tài)管理以保證業(yè)主投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。監(jiān)理投資控制重點(diǎn)原則為：總體控制、重點(diǎn)把握、中間計(jì)量、月度匯總、分項(xiàng)完工、中期結(jié)算、完工結(jié)算、交工結(jié)賬等八個(gè)工作要點(diǎn)。 2.1清單核算 清單核算是監(jiān)理對工程投資總體控制的第一步。往往原施工合同中的原始清單項(xiàng)目及數(shù)量與施工圖紙有所出入。為了便于掌握合同實(shí)際工作總投資量，并使投資控制工作受控，在施工圖紙下發(fā)到監(jiān)理及施工單位時(shí)，由監(jiān)理組織對施工圖紙進(jìn)行清單核算，核算完成后將監(jiān)理批準(zhǔn)的工程量清單報(bào)業(yè)主審批，以業(yè)主最終審批后的項(xiàng)目及數(shù)量為準(zhǔn)，下發(fā)支付清單做為計(jì)量、支付及結(jié)算的依據(jù),這樣就確定了合同投資控制數(shù)量。 2.2工程量現(xiàn)場確認(rèn)工作 圖紙?zhí)峁┑墓こ虜?shù)量可能與實(shí)際情況有出入，這樣，工程量現(xiàn)場確認(rèn)工作是本工程投資控制的重點(diǎn)，我們根據(jù)多年的工程管理經(jīng)驗(yàn)針對工程量對現(xiàn)場確認(rèn)工作設(shè)置了一系列的監(jiān)理程序及措施，以保證投資管理的正確性、可控性。 2.2.1路基土方工程量的控制（重點(diǎn)掌握） 路基土方工程是業(yè)主、監(jiān)理、施工單位三方都非常重視及明感的問題。因?yàn)槠錉砍兜耐顿Y量較大。本監(jiān)理公司針對路基土方工程的數(shù)量控制有一系列的監(jiān)理程序及措施，以保證投資管理的正確性、可控性。 ①監(jiān)理在進(jìn)場后對工程的原地貌進(jìn)行測量，對工程的總土方量進(jìn)行控制。 ②對于清除不適宜材料等圖紙未明確、涉及工程量較大的和其它與土方相關(guān)的項(xiàng)目采取單項(xiàng)審批、三方聯(lián)測確認(rèn)數(shù)量的專用辦法。以保證其受控性、準(zhǔn)確性。 ③建立路基土方工程的清單動態(tài)管理臺賬，跟蹤控制，使業(yè)主能及時(shí)、明確的得知其費(fèi)用情況。 2.2.2對于圖紙未明確、涉及工程量較大的項(xiàng)目采取單項(xiàng)審批、三方聯(lián)測確認(rèn)數(shù)量的辦法，以保證其受控性、準(zhǔn)確性。 2.2.3建立本工程的清單動態(tài)管理臺賬，跟蹤控制，使業(yè)主能及時(shí)、明確的得知其資金使用情況。 2.3清單的分項(xiàng)管理 清單的分項(xiàng)管理，是投資控制階段控制的主干。對投資控制進(jìn)行分項(xiàng)管理的主要目的是分階段控制工程投資，它保證了施工單位既能及時(shí)拿到工作款，又能保證及時(shí)評定工程質(zhì)量等級，結(jié)算完工數(shù)量，了解合約事宜，整理匯總竣工資料。 清單的分項(xiàng)管理以業(yè)主批準(zhǔn)后的支付清單為基礎(chǔ)，以經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)的分項(xiàng)劃分為依據(jù)，做出分項(xiàng)清單。使整個(gè)工程的總投資劃分為若干個(gè)清單分項(xiàng)，階段計(jì)量是以各個(gè)分項(xiàng)的清單為基礎(chǔ)，如某個(gè)分項(xiàng)完成后，即可以申請分項(xiàng)完工計(jì)量，加速了計(jì)量、支付的節(jié)奏。 同時(shí)分項(xiàng)工程完工計(jì)量的前提是質(zhì)量符合合同及規(guī)范的要求；分項(xiàng)的資料要達(dá)到工程管理部門和業(yè)主的竣工文件要求。 2.4變更費(fèi)用 變更費(fèi)用是增減費(fèi)用的很大一部分，為有效的控制投資，不論任何一方提出的工程變更均由監(jiān)理工程師簽發(fā)工程變更令。但在初審施工單位上報(bào)的設(shè)計(jì)變更報(bào)告單時(shí),監(jiān)理不僅對變更申請進(jìn)行技術(shù)方面審查其科學(xué)性、合理性、安全性，也要從經(jīng)濟(jì)技術(shù)方面進(jìn)行全面衡量審查其經(jīng)濟(jì)性，在確保施工安全及質(zhì)量的情況下，節(jié)省投資。監(jiān)理在接到業(yè)主立項(xiàng)的變更后就將變更的數(shù)量及費(fèi)用預(yù)測出來，對總體工程投資進(jìn)一步估算，有利于費(fèi)用控制。在變更工程完工后，監(jiān)理再進(jìn)一步的進(jìn)行數(shù)量及費(fèi)用的確認(rèn)、評估，能及時(shí)反映變更費(fèi)用的增減情況，發(fā)布變更令，形成變更清單。 2.5清單動態(tài)管理 清單作為合同計(jì)量、支付的基礎(chǔ)。各種費(fèi)用均列入在清單的管理中。各工程中不論增補(bǔ)、變更、索賠等費(fèi)用變化項(xiàng)目均須對應(yīng)相關(guān)的工程量清單。合同投資的增減均反映到清單中。工程清單共分為：工程量清單、支付清單、增補(bǔ)清單、變更令清單、施工變更增補(bǔ)清單、額外費(fèi)用清單、分項(xiàng)工程清單七種清單。這七種清單的動態(tài)管理如下： 2.5.1工程量清單：指中標(biāo)的工程量清單。是清單的基礎(chǔ)依據(jù)。 2.5.2支付清單：依據(jù)施工圖對中標(biāo)清單的數(shù)量及總價(jià)核實(shí)，調(diào)整后經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)的清單是合同投資的總體控制。支付清單與中標(biāo)清單項(xiàng)目一致，僅是數(shù)量和總價(jià)的變化。 2.5.3增補(bǔ)清單：凡有正式施工圖、構(gòu)成工程實(shí)體、中標(biāo)清單中未包括的工程項(xiàng)目，以增補(bǔ)清單形式進(jìn)行項(xiàng)目增補(bǔ)。 2.5.4變更令清單：變更令清單是變更費(fèi)用部分增加的清單，在第一項(xiàng)變更令發(fā)布的同時(shí)發(fā)布變更清單。數(shù)量變更是變更令清單的一部分。 2.5.5施工變更增補(bǔ)清單：施工變更增補(bǔ)清單是與施工變更通知單對應(yīng)，清單費(fèi)用增加。 2.5.6額外費(fèi)用清單：額外費(fèi)用清單與額外費(fèi)用通知單對應(yīng)，主要包括索賠、交通導(dǎo)流等項(xiàng)目的費(fèi)用。 2.5.7分項(xiàng)工程量清單 指與分項(xiàng)完工計(jì)量證書相對應(yīng)的項(xiàng)目劃分清單。該清單是對支付清單的進(jìn)一步細(xì)化，按監(jiān)理批準(zhǔn)的分項(xiàng)完工項(xiàng)目內(nèi)容與規(guī)定增設(shè)。 總投資額=支付清單+變更令清單+施工變更增補(bǔ)清單+額外費(fèi)用清單 將每月把各種清單的變化情況匯總，掌握總投資量的變化過程及各項(xiàng)費(fèi)用的總額。 2.6工程計(jì)量 費(fèi)用控制的基礎(chǔ)工作是工程計(jì)量。監(jiān)理人員必須按照設(shè)計(jì)圖紙的要求和合同文件允許的事宜，在現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)際計(jì)量。只對合格的工程進(jìn)行計(jì)量，是監(jiān)理人員最重要的計(jì)量原則之一。 工程計(jì)量應(yīng)由監(jiān)理人員與承包商代表在現(xiàn)場共同進(jìn)行。若承包商缺席，監(jiān)理人員也可單獨(dú)進(jìn)行計(jì)量，但如果承包商在合同規(guī)定的期限內(nèi)，對此計(jì)量提出異議，監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)對計(jì)量進(jìn)行復(fù)審，并將結(jié)果通知承包商。 計(jì)量工作依據(jù)監(jiān)理程序中的計(jì)量程序進(jìn)行。為了有效的控制施工的質(zhì)量工作，現(xiàn)場監(jiān)理工程師在審批計(jì)量的同時(shí)有檢查、認(rèn)定的義務(wù)，同時(shí)依據(jù)工程質(zhì)量情況對計(jì)量有核減的權(quán)力。即對計(jì)量的中間過程控制，做到質(zhì)量與費(fèi)用掛勾。由監(jiān)理建立計(jì)量控制臺帳跟蹤管理，采取中間計(jì)量、月度匯總的方法進(jìn)行控制。 2.7支付 確認(rèn)工程支付費(fèi)用是現(xiàn)場監(jiān)理工程師對工程實(shí)施監(jiān)理的最后關(guān)口，總監(jiān)理工程師只有在確認(rèn)工程已完全符合合同文件的規(guī)定之后，才能簽認(rèn)相關(guān)工程的支付憑證。 計(jì)量支付工程師在辦理費(fèi)用支付手續(xù)前，必須對申請支付項(xiàng)目進(jìn)行清單項(xiàng)目的符合性檢查，并將全部質(zhì)量認(rèn)證資料整理歸檔，對相應(yīng)工程項(xiàng)目的質(zhì)量做最后的核查。監(jiān)理有權(quán)對資料不全、質(zhì)量不符合要求的工程項(xiàng)目進(jìn)行扣支、緩支。 2.8結(jié)算 結(jié)算作為投資控制的事后控制，是最終投資的結(jié)果，監(jiān)理投資控制的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。為了避免最終結(jié)算工作量大，在工程工作量完成一半時(shí)，先做中期結(jié)算，對工程總造價(jià)做出初步估算，減輕最后交工結(jié)算的負(fù)擔(dān)。 2.9投資控制措施 2.9.1 投資控制的組織措施： 建立健全監(jiān)理組織，完善職責(zé)分工及有關(guān)制度，落實(shí)投資控制的責(zé)任。 1）由駐現(xiàn)場監(jiān)理工程師通過工程計(jì)量支付來控制合同價(jià)款，工程承包方按約定的時(shí)間向監(jiān)理工程師提交已完工工程報(bào)告，監(jiān)理工程師核實(shí)已完工程數(shù)量，并由承包方、監(jiān)理工程師共同參與計(jì)量，承包方無正當(dāng)理由不參與計(jì)量，由監(jiān)理工程師自行進(jìn)行，計(jì)量仍然有效，作為工程價(jià)款支付依據(jù)。 2）由駐現(xiàn)場監(jiān)理工程師核實(shí)簽字后，須經(jīng)總監(jiān)理工程師（或總監(jiān)代表）審核簽字，才作為有效的憑證。 3）項(xiàng)目監(jiān)理組每月應(yīng)以規(guī)范的格式向建設(shè)單位和監(jiān)理公司報(bào)告工程投資情況。 2.9.2 投資控制的技術(shù)措施： 1）材料設(shè)備供應(yīng)階段，監(jiān)理工程師根據(jù)建設(shè)單位對材料的要求，做好價(jià)格咨詢工作，幫助業(yè)主選擇材料品種，合理確定生產(chǎn)供應(yīng)廠家。 2）施工階段，監(jiān)理工程師督促施工單位采用先進(jìn)合理的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，合理編排工期，避免不必要的趕工費(fèi)用。 2.9.3 投資控制的經(jīng)濟(jì)措施： 1）駐現(xiàn)場監(jiān)理工程師每月定期進(jìn)行計(jì)劃費(fèi)用與實(shí)際費(fèi)用的比較分析，并提出控制工程費(fèi)用突破的方案和措施。經(jīng)總監(jiān)理工程師（或總監(jiān)代表）審查簽字后，報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理公司。 2）駐現(xiàn)場監(jiān)理工程師應(yīng)預(yù)測和防范可能發(fā)生的索賠，及時(shí)向建設(shè)單位和上級報(bào)告可能發(fā)生的索賠，并制定對策，減少向建設(shè)單位索賠的發(fā)生。 3）鼓勵(lì)監(jiān)理工程師對原設(shè)計(jì)或施工方案提出合理化建議，如合理化建議被采用并對工程產(chǎn)生的投資節(jié)約，應(yīng)按合同予以一定的獎(jiǎng)勵(lì)。 2.9.4 投資控制的合同措施： 1）監(jiān)理方應(yīng)協(xié)助建設(shè)單位如期向承包方提供施工現(xiàn)場，如期、保質(zhì)、保量供應(yīng)由建設(shè)單位負(fù)責(zé)的材料、設(shè)備，及時(shí)提供設(shè)計(jì)圖紙等技術(shù)資料，不違約，不造成索賠條件。 2）監(jiān)理方應(yīng)按合同條款經(jīng)審核支付工程款，但防止過早、過量的現(xiàn)金支付。 3．施工測量的控制方法與措施　 3.1測量控制　 3.1.1 本工程的控制基準(zhǔn)點(diǎn)由業(yè)主單位向承包人提供。承包人要對上述基準(zhǔn)點(diǎn)成果進(jìn)行復(fù)核，并將復(fù)核結(jié)果以書面形式向監(jiān)理報(bào)告，如有異議，由監(jiān)理轉(zhuǎn)報(bào)業(yè)主進(jìn)行核實(shí)，經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后，以書面形式通知承包人才能啟用該成果。 3.1.2 承包人應(yīng)根據(jù)施工需要加密控制點(diǎn)，并應(yīng)在施測前7天將作業(yè)方案報(bào)監(jiān)理審批，施測結(jié)束后，將外業(yè)記錄、控制點(diǎn)成果及精度分析資料報(bào)監(jiān)理審核。該成果必須經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后才能正式啟用。 3.1.3 承包人應(yīng)負(fù)責(zé)保護(hù)并經(jīng)常檢查已接收的和自行建立的控制點(diǎn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有位移或破壞，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師及業(yè)主指示下采取必要的措施予以保護(hù)或重建。若施工需要拆除個(gè)別控制點(diǎn)，承包人應(yīng)提出申請，報(bào)監(jiān)理和業(yè)主批準(zhǔn)。 3.1.4樁位交接應(yīng)辦理交接手續(xù)，要有樁位平面布置圖。接樁時(shí)應(yīng)察看樁位是否松動，松動的樁點(diǎn)不能使用。做好樁位標(biāo)記，樁標(biāo)不突出的，要做好標(biāo)記，便于尋找復(fù)測。 3.1.5接樁后依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和交樁資料進(jìn)引樁位復(fù)測，檢查樁位成果是否正確，對于超出誤差范圍的要及時(shí)報(bào)告業(yè)主。 3.2 施工放樣　　 3.2.1 承包人對各工程部位的施工放樣，應(yīng)嚴(yán)格按合同文件及施工測量規(guī)范執(zhí)行，確保放樣精度滿足設(shè)計(jì)要求。 3.2.2 關(guān)鍵部位的放樣措施必須報(bào)監(jiān)理審批。如基礎(chǔ)開挖開口線、道路中線、邊線、橫坡、縱坡等放樣，監(jiān)理將進(jìn)行內(nèi)、外業(yè)檢查和復(fù)核。 3.2.3混凝土澆筑前，必須進(jìn)行模板的形體尺寸檢查，并將校模資料整理上報(bào)監(jiān)理審查，內(nèi)容包括：測站、后視、實(shí)測值與設(shè)計(jì)值比較差異量等。 3.3道路工程施工測量監(jiān)理控制要點(diǎn) 3.3.1施工控制網(wǎng)布設(shè) （1）外業(yè)觀測應(yīng)選在能見度高、無風(fēng)的清晨或傍晚進(jìn)行，以減小大氣折光及氣壓、溫度的變化對觀測的影響。 （2）水準(zhǔn)測量可采用一組往返或兩組單程進(jìn)行，往返測或兩組單程測高差不符值在限差以內(nèi)時(shí)采用平均值。 （3）水準(zhǔn)點(diǎn)三角高程測量可與平面控制測量同時(shí)進(jìn)行。當(dāng)采用三角高程測量時(shí)應(yīng)滿足相應(yīng)測量等級的技術(shù)要求，觀測時(shí)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。 （4）業(yè)內(nèi)計(jì)算步驟應(yīng)清晰、有條理，成果合格后必須報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)?？刂茦侗仨氂斜Ｗo(hù)措施。 3.3.2現(xiàn)況調(diào)查 （1）調(diào)查在地線范圍內(nèi)需拆遷或改移的建（構(gòu)）筑物、樹木、各類地下管線等的位置是否滿足施工需要，若不滿足，應(yīng)及時(shí)以書面形成報(bào)告監(jiān)理及建設(shè)單位。地表樹根較多，清表深度現(xiàn)場確定，并邀請?jiān)O(shè)計(jì)人員查看地質(zhì)情況能否滿足設(shè)計(jì)要求。。 （2）放出設(shè)計(jì)圖紙中過路箱涵、管涵等結(jié)構(gòu)物的中心線位置，并調(diào)查其平面位置與高程是否與現(xiàn)況相符。若不相符，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理及建設(shè)單位提出，經(jīng)其確認(rèn)后再由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。 （3）現(xiàn)況調(diào)查后，計(jì)算每一樁號中心坐標(biāo)與對應(yīng)的路基寬度，放出路基中線與邊線。并在每側(cè)路基設(shè)計(jì)邊線外加寬500mm作為填筑邊線以保證填方路段基邊坡的壓實(shí)度。如遇到路基范圍內(nèi)有不適宜材料需挖除、換填，必須在開挖之前與換填之前測量其范圍及深度，測量的結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。 （4）路基清表應(yīng)符合以下規(guī)定： 1） 按縱向50m測設(shè)一斷面，橫斷方向6～10點(diǎn)測量原地面高程。若地形復(fù)雜，可以按縱向10～20m測設(shè)一斷面，所有點(diǎn)位及高程數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在冊。 2） 清表后，恢復(fù)所有點(diǎn)位并測量此時(shí)地面高程作為清表后的地面高程。 3.3.3路基施工測量 （1）填方段路基 1）每填一層恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測設(shè)。 2）在距路床頂1.5m內(nèi)，應(yīng)按設(shè)計(jì)縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制。 3）達(dá)到路基頂設(shè)計(jì)高程后應(yīng)準(zhǔn)確放樣路基中心線及兩側(cè)邊線，并將路基頂設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確測設(shè)到中心及兩側(cè)樁位上。 4）按設(shè)計(jì)中線、寬度、坡度、高程進(jìn)行控制并自檢，自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)，合格后方可進(jìn)行下道工序施工。否則，重測。 （2）路基挖方段 1） 按設(shè)計(jì)高程及邊坡坡度計(jì)算，依此計(jì)算結(jié)果放出上口開槽線。 2） 每挖深一步恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測設(shè)。 3） 高程點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在兩側(cè)護(hù)壁處或其他穩(wěn)定可靠的部位。 4） 挖至路床頂1m左右時(shí)，高程點(diǎn)應(yīng)與附近的高級水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測。 （3）中樁測設(shè)間距應(yīng)符合以下規(guī)定： 1） 直線上中樁測設(shè)間距≤50m. 2） 平曲線上中樁間距宜為20m。 3） 當(dāng)?shù)貏萜教骨仪€半徑＞800m時(shí)，其中樁間四散可為40m。 4） 當(dāng)公路曲線半徑為30～60m、緩和曲線長度為30～50m時(shí)，其中樁間距≤10m。 5） 當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長度小于30m或采用回頭曲線時(shí)，中樁間距≤5m. (4)管涵等構(gòu)筑物 1） 測設(shè)其開槽中心線及邊線，在其達(dá)到槽底高程后，檢測高程并恢復(fù)中心線。 2） 管基礎(chǔ)完成后，檢測管基頂面高程，在管基頂面精確測設(shè)并彈出中心線或結(jié)構(gòu)邊線。 3.3.4路面基層施工測量放樣 （1）實(shí)測所有路面鋪裝層高程，并將實(shí)測結(jié)果與設(shè)計(jì)高程對比核對。若相差較大，應(yīng)向監(jiān)理及建設(shè)、設(shè)計(jì)單位提出，以確定高程調(diào)整量。 （2）平面測設(shè) 1）定出該層的中心與邊線樁位。 2）邊線樁位放樣時(shí)應(yīng)比該層設(shè)計(jì)寬度大100mm，以保證壓實(shí)后該層的設(shè)計(jì)寬度。 （3）高程測設(shè) 1）將設(shè)計(jì)高程按一定下反數(shù)測設(shè)到中線與邊線高程控制樁上。 2）攤鋪機(jī)作業(yè)，可采用可調(diào)式托盤作為高程控制樁；且樁位間距≤10m，在匝道處可加密至5m。 3.3.5路面面層施工測量放樣 （1）、（2）、（3）要求同上 （1）攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測高程，以保證攤鋪厚度。 3.3.6路緣石、邊坡與邊溝施工測量 （1）緣石放樣樁位間距 1） 直線上樁位測設(shè)的間距≤10m。 2） 平曲線上宜為5m。 3） 當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長度小于30m或采用回頭曲線時(shí)，樁位間距不應(yīng)大于3m。 （2）邊坡放樣 每隔20m在上口線定一點(diǎn)位，計(jì)算并放出相應(yīng)樁號下口線位置，兩者之間用細(xì)線繃緊。 （3）邊溝放樣 每隔20～40m放出邊溝中線及上口線；至溝底時(shí)每隔10m測設(shè)一高程樁。 3.4管線工程施工測量監(jiān)理控制要點(diǎn) 3.4.1測量樁位交接要求 （1）各樁位應(yīng)完整穩(wěn)固，交接樁測量資料必須齊全，現(xiàn)場標(biāo)樁應(yīng)與書面資料相吻合。 （2）與相鄰施工段相接時(shí)，應(yīng)在相鄰施工段多交接一個(gè)平面控制點(diǎn)和一個(gè)高程控制點(diǎn)。 （3）接樁后應(yīng)做好護(hù)樁工作，同時(shí)做好標(biāo)識便于尋找。 3.4.2樁位復(fù)測要求 （1）復(fù)測的技術(shù)要求不應(yīng)低于原來控制樁的測量精度等級。 （2）發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)與業(yè)主及交樁單位研究解決。 （3）復(fù)測合格后及時(shí)向監(jiān)理工程師或業(yè)主提交復(fù)測報(bào)告，以使復(fù)測結(jié)果得到確認(rèn)后使用。 3.4.3控制網(wǎng)測設(shè)要求 （1）加密控制點(diǎn)應(yīng)選在距溝槽邊20～50m，點(diǎn)位應(yīng)通視良好、便于施測和長期保存，控制點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)混凝土樁或現(xiàn)澆混凝土，中心預(yù)埋Ф6鋼筋作為中心點(diǎn)（鋼筋中設(shè)十字中心線），如控制點(diǎn)在現(xiàn)況瀝青混凝土路面上也可直接釘水泥釘作為點(diǎn)位。 （2）計(jì)算所用全部外業(yè)資料與起算數(shù)據(jù)，應(yīng)經(jīng)兩人獨(dú)立校核，確認(rèn)無誤后方可使用。 （3）平差時(shí)，使用程序必須可靠，對輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行校對，輸出數(shù)據(jù)應(yīng)滿足相應(yīng)精度要求。 3.4.4管線開挖測量要求 （1）溝槽開挖前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工方案進(jìn)行中線定位。 （2）管線中線樁每10m一點(diǎn)，樁頂釘中心釘，并應(yīng)在溝槽外適當(dāng)位置設(shè)置栓樁。 （3）開挖過程中，測量人員必須對中線、高程、坡度、溝槽下口線、槽底工作面寬度等進(jìn)行檢測，并在人工清底前測放高程控制樁。 3.4.5管線基礎(chǔ)測量 根據(jù)檢底后管線中線樁及設(shè)計(jì)基礎(chǔ)寬度測放管線基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)寬度，同時(shí)測放管線基礎(chǔ)高程控制樁。管線基礎(chǔ)施工后復(fù)測基礎(chǔ)中線偏差、寬度及高程。 3.4.6管道安裝測量 管道基礎(chǔ)施工后恢復(fù)中線，根據(jù)不同管線結(jié)構(gòu)形式及附屬設(shè)施分別進(jìn)行安裝放線。 3.4.7回填過程測量 根據(jù)設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定測放回填土不同區(qū)域及分層高程控制樁，標(biāo)出每層回填土壓實(shí)厚度。 3.4.8竣工測量 竣工測量應(yīng)由建設(shè)單位委托，由具有相應(yīng)資質(zhì)等級的測繪單位進(jìn)行測量。 竣工測量完成后，由承接竣工測量的單位編制“建設(shè)工程竣工測量成果報(bào)告書”，由建設(shè)單位留存并報(bào)送規(guī)劃部門。 4. 道路工程質(zhì)量控制的方法與措施 4.1路基工程施工質(zhì)量控制 4.1.1監(jiān)理工作流程市政道路路基工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程。 進(jìn)場設(shè)備報(bào)驗(yàn) 填方材料選用與試驗(yàn) 承包商自檢合格 試 監(jiān)理工程師審核 現(xiàn)場監(jiān)理抽檢 驗(yàn) 承包商填寫試驗(yàn)段開工申請單 階 重 監(jiān)理工程師審核 做 段 試 開工做試驗(yàn)路段 專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查 試驗(yàn)監(jiān)理工程師試驗(yàn)室檢驗(yàn) 驗(yàn) 段 承包商上報(bào)試驗(yàn)段結(jié)果 不同意 監(jiān)理工程師審核 同意 承包商填寫路基開工申請單 監(jiān)理工程師審核 施 開工 監(jiān)理人員現(xiàn)場旁站 工 路基分段分層施工 階 返工 承包商自檢合格，填寫質(zhì)量驗(yàn)收報(bào)驗(yàn)單 專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查 試驗(yàn)監(jiān)理工程師試驗(yàn)室抽樣檢驗(yàn) 段 監(jiān)理工程師 不同意 監(jiān)理工程師簽議中間交工證書 城市道路路基工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程 4.1.2施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量監(jiān)理工作內(nèi)容 （1）監(jiān)理應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件，了解全路線縱坡、彎道、超高、加寬路段及沿線地質(zhì)情況，掌握取土坑位置等。 （2）復(fù)核承包人的放樣資料及復(fù)測中線樁位置和高程，復(fù)核承包人因施工需要增加的水準(zhǔn)點(diǎn)和控制點(diǎn)。 （3）檢查承包人開工前工程準(zhǔn)備情況，包括承包人的人員到場情況；質(zhì)量保證體系的建立；機(jī)械、材料、試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)場及調(diào)試情況等。監(jiān)理工程師認(rèn)為所有開工前準(zhǔn)備工作均已就緒，滿足開工條件時(shí)，可批準(zhǔn)工程開工。 （4）試驗(yàn)室按照設(shè)計(jì)文件及監(jiān)理工程師的要求，對取自挖方、借土場、料場的填方材料及路基基底進(jìn)行土工試驗(yàn)，試驗(yàn)內(nèi)容主要有：液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；顆粒大小分析試驗(yàn)；含水量試驗(yàn)；密度試驗(yàn)；相對密度試驗(yàn)；土的擊實(shí)試驗(yàn)；土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值）；有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)及易溶鹽含量試驗(yàn)。 將試驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理工程師，批準(zhǔn)后方可采用。若土樣能用于工程應(yīng)進(jìn)一步做最大干密度試驗(yàn)并由總監(jiān)代表批準(zhǔn)用以控制路基壓實(shí)度。 （5）在施工測量完成前不得進(jìn)行施工。如果遇到不適用的材料，要予以挖除。在挖除之前，對不適用材料的范圍先行測量，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)批準(zhǔn)后方可施工，并在開挖完成后及回填之前重新測量。并由監(jiān)理工程師指定堆放地點(diǎn)。 4.1.3試驗(yàn)路段質(zhì)量監(jiān)理內(nèi)容 開工之前，應(yīng)選擇試驗(yàn)路段進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)，以確定土方工程的正確壓實(shí)方法、為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備的類型及其組合工序、各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及能被有效壓實(shí)的壓實(shí)層厚度等，從中選出路基施工的最佳方案以指導(dǎo)全線施工。 （1）承包商應(yīng)在開工前至少28d完成試驗(yàn)路段的壓實(shí)試驗(yàn)，并以書面形式向監(jiān)理工程師按試驗(yàn)情況提出擬在路堤填料分層平行攤鋪和壓實(shí)所用的設(shè)備類型及數(shù)量清單，所用設(shè)備的組合及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)，供監(jiān)理工程師審批。 （2）具體試驗(yàn)段的位置由監(jiān)理工程師現(xiàn)場選定，長度為不小于200m的全幅路基為宜。采用監(jiān)理批準(zhǔn)的壓實(shí)設(shè)備、筑路材料進(jìn)行試驗(yàn)。壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所必須的施工程序?yàn)橹梗⒂涗泬簩?shí)設(shè)備的類型和工序及碾壓遍數(shù)。對同類材料以此作為現(xiàn)場控制的依據(jù)。 4.1.4路基挖方質(zhì)量監(jiān)理 1）路基挖方施工要求 （1）開挖路基前應(yīng)對地下建筑物、構(gòu)筑物、各種管線等進(jìn)行調(diào)查，建設(shè)單位應(yīng)召開會議，請各主管單位對調(diào)查結(jié)果核實(shí)。 （2）應(yīng)插牌標(biāo)示地下管線種類、尺寸、位置及覆土深度，管頂上部覆土電纜、煤氣管線不足100m，上下水道不足50cm，不可使用機(jī)械開挖，并請主管單位派人現(xiàn)場指導(dǎo)施工。 （3）開挖出的所有土方材料適用于作為填土料時(shí)，可以用于填筑路堤。同時(shí)，不應(yīng)擾動路基面，以便能有均勻的密實(shí)度。 （4）任何不適用的材料應(yīng)予以棄置。 （5）除施工期間必須進(jìn)出的車輛和機(jī)具之外，不允許在路基上通行任何車輛。 （6）如果地下水位接近挖方底面而無法壓實(shí)填方材料時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取技術(shù)處理。 （7）當(dāng)運(yùn)距超過100m，土方量較大時(shí)，用鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)為好。作業(yè)時(shí)要保持施工現(xiàn)場內(nèi)道路暢通，并應(yīng)注意地上結(jié)構(gòu)物的保護(hù)及周圍的人身安全。 （8）取土坑的土質(zhì)樣品及試驗(yàn)報(bào)告在28天之內(nèi)完成上報(bào)。 （9）所有取土坑要按規(guī)定加以現(xiàn)場清理。 （10）從取土坑挖出的材料，在運(yùn)輸和填筑期間，要在取土坑的現(xiàn)場或沿路堤的旁邊曬干或加水，以達(dá)到規(guī)定的含水量。 （11）挖方路基施工時(shí)一般采用機(jī)械開挖，挖至基底標(biāo)高以上200mm時(shí)停止機(jī)械挖土，改用人工撿底。挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)后的下沉量，其值應(yīng)由試驗(yàn)確定。 2）路基挖方監(jiān)理要點(diǎn) （1）路基控土的開挖程序（方法）、挖至路基頂面時(shí)的預(yù)留碾壓沉降高度、超挖或土質(zhì)松軟路段的處理、壓實(shí)度及外觀質(zhì)量。 （2）路基填土的基底處理要求、用土質(zhì)量（控制最佳含水量、最大干密度）、填土松厚度、壓實(shí)度及外觀質(zhì)量。 （3）不填不挖路基在遇有地下水位較高或土質(zhì)濕軟情況下，應(yīng)控制處理措施（可采用晾曬、換土、石灰處理、設(shè)置砂墊層、砂樁等措施）。 （4）挖方路基的棄土，若設(shè)計(jì)中無明確規(guī)定，承包人不得隨意動用，應(yīng)按監(jiān)理工程師指令處理。 （5）挖方路基應(yīng)按設(shè)計(jì)的橫斷面邊坡坡度要求，自上而下逐層開挖，不可亂挖，更不可因開挖方式不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)或坍塌。 4.1.5路基填方質(zhì)量監(jiān)理 1）路基填方施工要求 （1）填料只有被認(rèn)可的材料，才能用于填筑路堤，液限大于50%、塑限指數(shù)大于26%及淤泥、含水量大的土壤、腐殖土等不得使用。路基填方高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)高，按預(yù)沉量進(jìn)行施工。預(yù)沉量應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填料種類、壓實(shí)系數(shù)和地基情況與建設(shè)單位（監(jiān)理工程師）、設(shè)計(jì)單位共同商定后確認(rèn)。 （2）填料填筑順序 a、不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層累計(jì)厚度應(yīng)在500mm以上。 b、強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層，不受潮濕、凍融影響而改變體積的優(yōu)良土應(yīng)填在土層。 c、透水性較小的土填筑于路基下層時(shí)應(yīng)做成4%的雙向橫坡；用于填筑上層時(shí)除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性好的土所填筑的路堤邊坡上。 （3）路基填土?xí)r將大于10m的土塊應(yīng)打碎或排除，高度大于12m的填土應(yīng)按專項(xiàng)設(shè)計(jì)進(jìn)行，并對土種預(yù)先進(jìn)行試驗(yàn)檢查，當(dāng)?shù)孛鏅M向坡度在1∶10~1∶5時(shí)，應(yīng)先翻松表土再進(jìn)行填土，坡度陡于1∶5時(shí)應(yīng)做成臺階形。每級臺階寬度不得小于1m，臺階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜。 （4）若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，每段與鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先施工地段應(yīng)按1∶1坡度分層留臺階；若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接臺階長度應(yīng)大于2m。 （5）填筑應(yīng)逐段分層進(jìn)行，先填低洼路段，后填一般地段；先填路中，再逐漸填至路邊，保持平面上有一定的路拱和縱坡。 （6）每層填筑時(shí)，填方料在路堤全寬都要很好成形。不規(guī)則的表面應(yīng)進(jìn)行修正，并重新壓實(shí)以保持表面平整和均勻。 （7）填方表面應(yīng)保持排水暢通，任何時(shí)刻都不受侵蝕。 （8）下層土鋪筑完成后，壓實(shí)度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之前，不得填筑土層填方料。 （9）填土路基壓實(shí)度應(yīng)符合表4-6規(guī)定。 （10）當(dāng)管道溝槽位于路基范圍內(nèi)時(shí)，管頂以上50cm范圍內(nèi)不得用壓路機(jī)壓實(shí)；25cm范圍內(nèi)其回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于87%（輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）；其他部位回填土的壓實(shí)度應(yīng)符合表4-7規(guī)定。 表面4-6 土質(zhì)路基壓實(shí)度 填挖類型 深度范圍 （cm） 最低壓實(shí)度（%） 快速路及主干路 次干路 支路 填方 0~80 95/98 93/95 90/92 80~150 93/95 90/92 87/90 ＞150 90/92 87/90 87/90 挖方 0~30 93/95 93/95 90/92 注：1。表中數(shù)字，分子為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度，分母為輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度，兩者均以相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)方法求得的最大干密度為100% 2．表列深度均由路基頂面向下算起（路面底面以下深度cm）。 3．填方高度小于80cm及不填、不挖路段原地面以下0~30cm范圍內(nèi)，土的壓實(shí)度不應(yīng)低于表列挖方的要求。 表4-7 溝槽回填土作為路基的壓實(shí)度 由路基頂算起的深度范圍 （cm） 道路類別 壓實(shí)度（%） 重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) ≤80 快速路及主干路 95 98 次干路 93 95 支路 90 92 80~150 快速路及主干路 90 92 次干路 90 92 支路 87 90 ＞150 快速路及主干路 90 92 次干路 87 90 支路 87 90 注：表中重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度和輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓度度，分別以相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度為100%。 （11）填方寬度應(yīng)大于路基設(shè)計(jì)寬度兩側(cè)各500mm以上，壓實(shí)寬度應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬度。 （12）每一層填土壓實(shí)厚度控制在200mm以內(nèi)，每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。檢驗(yàn)頻率每2000m2檢驗(yàn)8點(diǎn)，不足200 m2時(shí)，至少應(yīng)檢驗(yàn)兩點(diǎn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，必須每點(diǎn)都符合規(guī)定。必要時(shí)，可根據(jù)需要增加檢驗(yàn)點(diǎn)。 （13）土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后應(yīng)進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。檢驗(yàn)汽車的輪重（或軸重）及彎沉允許值按照設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。檢驗(yàn)頻率應(yīng)為每一幅雙車道每50m四點(diǎn)，左、右兩后輪下各一點(diǎn)。路床頂面的檢測彎沉值在考慮季節(jié)影響之后應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 2) 路基填方施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn) （1）路基填筑必須在監(jiān)理工程師已驗(yàn)收過的地面上進(jìn)行。 （2）填方路基開始施工前宜做50~100m試驗(yàn)段以確定在所用土質(zhì)條件下機(jī)具設(shè)備的合理組合和最佳碾壓遍數(shù)。 （3）路基填挖土方在接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，監(jiān)理人員應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及時(shí)檢測路基寬度，標(biāo)高和平整度，對有缺陷的，應(yīng)指示承包人進(jìn)行整修。 （4）碾壓（夯擊）完成以后，現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)立即組織施工單位測定其含水量和濕密度，計(jì)算干密度和壓實(shí)度，并按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，判斷是否達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。合格予以書面認(rèn)可；不合格，通知承包人返工，待合格后，再給予書面認(rèn)可。 （5）每兩段路基新、老填土的結(jié)合部和構(gòu)造物臺背填土的結(jié)合部，均是路基填土中的薄弱環(huán)節(jié)，填土?xí)r應(yīng)在原填土的端部挖出臺階并檢驗(yàn)其密實(shí)度已達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，方可填筑。不可將薄層新填土粘貼在原有土層上。 （6）確保路基基底在填筑前達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 （7）審批碾壓方案。 （8）對施工單位的壓實(shí)資料進(jìn)行抽檢。 （9）攤鋪的松土在未經(jīng)碾壓前切忌被雨水淋濕。對未及時(shí)碾壓而被雨水淋濕的土在雨后必須翻曬晾干后才能重新攤鋪碾壓，若雨水過大時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)視具體情況決定是否要對下層土重新檢測壓實(shí)度。 （10）路基達(dá)到頂面標(biāo)高后，應(yīng)按規(guī)范要求對路線中心線、高程、縱坡、橫坡度、平整度、彎沉、寬度及邊坡、進(jìn)行一次驗(yàn)收（或會同路面施工單位聯(lián)合驗(yàn)收效果更好）。檢驗(yàn)合格后，允許進(jìn)行下道工序施工。若檢驗(yàn)不合格，則應(yīng)由原施工單位負(fù)責(zé)修整直到合格為止。 4.1.6路基修整施工質(zhì)量監(jiān)理 1) 路基修整施工要求 （1）當(dāng)路基填、挖方工程接近完工時(shí)，應(yīng)進(jìn)行全線的測量工作，恢復(fù)道路中線及路基邊緣線，檢查縱斷面、橫斷面高程，復(fù)核施工銜接段中線高程等以作為竣工驗(yàn)收的依據(jù)，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行路基整形。 （2）當(dāng)路基土石方工程基本完工時(shí)，應(yīng)由施工單位會同監(jiān)理人員，按設(shè)計(jì)要求檢查路基中線、高程、寬度、邊坡坡度和截、排水溝系統(tǒng)。根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃，進(jìn)行路基及排水系統(tǒng)整修。 （3）路基表面的整修，可用機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土，并配合壓路機(jī)械碾壓。路基邊坡整修應(yīng)按設(shè)計(jì)要求坡度，自上而下進(jìn)行削坡整修，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。 2) 路肩、邊溝、邊坡質(zhì)量要求：路肩線形必須順直，表面平整、無裂縫，無阻水現(xiàn)象。路肩、邊溝及邊坡質(zhì)量要求見表4-8和表4-9。 表4-8 路肩質(zhì)量允許偏差 序號 項(xiàng)目 壓實(shí)度和允許偏差 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍（m） 點(diǎn)數(shù) 1 壓實(shí)度（%） ≥92（輕型擊實(shí)） 40 2 用環(huán)刀法檢驗(yàn)，每側(cè)計(jì)一點(diǎn) 2 寬度（mm） 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 40 2 用鋼尺量，每側(cè)各一點(diǎn) 3 橫坡 ±1% 40 2 用水準(zhǔn)儀具測量，每側(cè)計(jì)一點(diǎn) 表4-9 土質(zhì)和石質(zhì)邊溝、邊坡允許偏差 序號 項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍（m） 點(diǎn)數(shù) 1 邊坡坡度 不陡于設(shè)計(jì)規(guī)定 20 2 用坡度尺量，每側(cè)計(jì)一點(diǎn) 2 溝底高程 0~30mm 20 2 用水準(zhǔn)儀具測量，每側(cè)計(jì)一點(diǎn) 3 溝底寬 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 20 2 用鋼尺量，每側(cè)各一點(diǎn) 3) 路基修整質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn) （1）路基完工后，監(jiān)理人員應(yīng)對道路中線、橫斷面、高程進(jìn)行復(fù)測。 （2）檢查路基是否存在松散、彈簧、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。 （3）檢查路基邊坡路肩修整后是否滿足設(shè)計(jì)要求。 4.1.7軟土地基處治 軟土特點(diǎn)是天然含水量高，抗剪強(qiáng)度小。壓縮系數(shù)高，滲透系數(shù)小，在荷載作用下地基承載力低，沉降變形大，所以在軟黏性土上修路，必須對地基進(jìn)行加固處理，首先在軟土地段填筑路堤應(yīng)進(jìn)行沉降和穩(wěn)定監(jiān)測。軟土地基處理的方法可分為淺層處理和深層處理兩大類。 1) 淺層處理 淺層處理深度一般為1m，其處理方法、技術(shù)要求和適用范圍符合要求。 （1）土壤翻曬法 采用推土機(jī)或鏵犁將土壤翻松，使水分蒸發(fā)，當(dāng)達(dá)到最佳含水量時(shí)可以攤鋪壓實(shí)，當(dāng)挖方路基土壤含水量大，一般處理深度為60cm，可把表面40cm土用推土機(jī)推出，底層20cm采取原地翻曬（機(jī)械或人工翻曬），待含水量接近最佳含水量時(shí)，進(jìn)行整平壓實(shí)，表層40cm再分兩次攤鋪壓實(shí)。 （2）淺層換填法 可將路基軟土層挖掉（改換深度為60cm）換填好土；若底層含水量仍很大或地下水位很高，應(yīng)采取措施降低地下水位，并按原地翻曬方法處理，降低下層土壤含水量，保證其回填土達(dá)到壓實(shí)度的要求。 （3）摻石灰法 用石灰（干石灰粉）吸收土壤中多余的水分，使土壤達(dá)到最佳含水量，滿足壓實(shí)的要求，增加路基穩(wěn)定性。在施工摻拌過程中，注意石灰摻拌均勻，土塊破碎，摻用的石灰最好采用土壤重量5%的生石灰粉或較干的熟石灰粉，具體摻灰量的多少，可根據(jù)土壤含水量大小確定石灰用量。如果摻石灰面積不大，可用人力翻拌，也可用推土機(jī)將土壤推出，按體積摻加石灰后拌合均勻，然后分層回填壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度不大于20cm，壓后不得有彈軟現(xiàn)象。 （4）摻灰土法 根據(jù)設(shè)計(jì)確定采用灰土加固處理，一般采用8%~10%的灰土處理，處理深度一般為60cm。也可根據(jù)實(shí)際情況確定處理深度，先將表層40cm攤開，下層20cm可加土壤重量8%~10%的石灰進(jìn)行拌合，整平壓實(shí)后，再將上層40cm分兩層，每層為20cm，加灰拌合均勻后壓實(shí)。 對于下水道溝槽處的土壓實(shí)度不到質(zhì)量要求時(shí)，可用水沉石屑或填料壓實(shí)后，方可進(jìn)行灰土處理，以防出現(xiàn)較大沉陷折裂。 （5）粒料加固法 采用粒料加固法：對粒料必須具有較好的水穩(wěn)定性（經(jīng)水浸泡不宜分解）， 如碎石、礫石、砂、混凝土塊、碎磚、礦渣等其最大粒徑不大于30cm。如用較大的塊石、混凝土塊加固時(shí)，下層最好鋪一層厚度不小于5cm粒徑不大于25cm的碎石或砂礫作墊層，以防大塊石摻入泥中，待竣工后路面產(chǎn)生變形。 鋪塊石時(shí)一定要碼放整齊，不架空，并用小石子填滿空隙，每層厚度不大于30cm并要壓實(shí)好。 2) 深層處理 （1）袋裝砂井排水固結(jié)法 a、袋的材料要求：選用聚丙烯或適用的編制料制成，其抗拉強(qiáng)度應(yīng)保證承受砂袋自重，并具有良好的滲水性（裝砂后砂袋的滲透系數(shù)應(yīng)不小于砂的滲透系數(shù)）。袋子材料應(yīng)具有一定的抗老化能力和耐腐蝕性能。 b、袋裝干砂的要求：所用的干砂應(yīng)具有良好的滲水性能，含泥量要小于3%，滲水率較高的中粗砂滲透系數(shù)不應(yīng)小于5×10-3cm/S，大于0.5mm的砂的含量宜占總重的50%以上。 c、砂袋灌滿砂后，儲存堆放時(shí)應(yīng)避免陽光長時(shí)間直射而老化。 d、砂袋入口處的導(dǎo)管應(yīng)裝設(shè)滾輪，避免刮破砂袋。 e、施工中要檢查樁尖與導(dǎo)管口的密封情況，避免導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)泥過多，影響加固深度。 f、確定袋裝砂井施工長度時(shí)，應(yīng)考慮袋內(nèi)砂體積減小、袋裝砂井在孔內(nèi)的彎曲、超深以及進(jìn)入水平排水墊層內(nèi)的長度等因素，避免砂井全部進(jìn)入孔內(nèi)與砂墊層脫離。 （2）塑料排水板排水固結(jié)法 a、塑料排水板的尺寸、通水量、等效孔徑、滲透系數(shù)、抗壓強(qiáng)度等各項(xiàng)指標(biāo)要符合設(shè)計(jì)要求。 b、塑料排水板應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙的位置、深度和間距設(shè)置，頂部應(yīng)深入砂墊層一定長度與砂墊層貫通，保證排水通暢。 c、樁尖平端與導(dǎo)管靴配合要適當(dāng)，避免錯(cuò)縫，防止淤泥在打設(shè)過程中進(jìn)入導(dǎo)管。 d、接長時(shí)應(yīng)采用濾膜內(nèi)平搭接方法，搭接長度≥20cm。 e、塑料排水板在插入地基的過程中應(yīng)保證排水板不扭曲，透水膜不被撕破和污染。 f、塑料排水板與樁尖連接要牢固，避免提管時(shí)將排水板帶出。排水板帶出2m應(yīng)補(bǔ)打。 g、檢查塑料排水板的出廠質(zhì)量證明書、材料試驗(yàn)報(bào)告，確定塑料排水板的型號和各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求。 h、對進(jìn)場的塑料排水板進(jìn)行外觀檢查。外觀質(zhì)量檢測應(yīng)隨機(jī)抽取5卷，逐卷展開，確定其在運(yùn)輸過程中未破損；用游標(biāo)卡尺檢測10個(gè)斷面的尺寸，寬度允許偏差為±2m，厚度允許偏差為+0. 5mm;槽形排水板板芯應(yīng)無倒伏現(xiàn)象，釘形排水板板芯乳頭應(yīng)圓滑不帶刺，塑料排水板板芯應(yīng)無接頭；每卷排水板濾膜接頭不多于1個(gè),接頭搭接長度大于20cm。 i、在鉆桿上標(biāo)出塑料排水板打樁的深度，對塑料排水板位置、間距、高程進(jìn)行復(fù)核。 j、在打樁過程中隨時(shí)觀測淤泥是否進(jìn)入導(dǎo)管，排水板是否被帶上打樁深度聯(lián)結(jié)是否正確，并抽查垂直度。 k、在打樁過程中帶出的淤泥在即時(shí)清除，不能污染砂層。 （3）振沖置換法 a、根據(jù)設(shè)計(jì)要求對原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，若設(shè)計(jì)無要求，可按以下規(guī)定檢驗(yàn)干凈未風(fēng)化的礫石及軋制碎石，粒徑為20～30mm,含泥量不大于10%，水為飲用水。 b、成樁試驗(yàn)：施工前應(yīng)按規(guī)定做成樁試驗(yàn)，記錄沖孔和成樁的時(shí)間和深度、留振時(shí)間、用料量、水壓、振動電流的變化等，作為碎石樁施工的控制指標(biāo)以確定樁體的密實(shí)度，沖樁符合要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師書面批準(zhǔn)，開始正式施工。 c、施工中要嚴(yán)格按試樁確定的工藝參數(shù)控制施工，做好電流量、留振時(shí)間、用料量三者的控制。在某一深度的電流量達(dá)到密實(shí)電流時(shí)，認(rèn)為該深度的樁體已經(jīng)振密；如果達(dá)不到密實(shí)度電流，則需要再加料振密。 d、碎石樁每次加料不宜過多，每次加料高度一般不超過0.5～1m,要準(zhǔn)確檢測樁位、標(biāo)高。 e、確定原材料符合設(shè)計(jì)要求。 f、旁站試樁，鑒定試樁結(jié)果。批復(fù)試樁報(bào)告，試樁成功后批準(zhǔn)正式施工。 g、施工過程中抽查電流量、留振時(shí)間、用料量三者的控制情況。 h、檢查每根樁的實(shí)際投料數(shù)量，實(shí)際投料數(shù)量應(yīng)不小于設(shè)計(jì)數(shù)量。 i、抽查樁的垂直度是否符合設(shè)計(jì)要求。 （4）粉體