高考地理總復(fù)習(xí) 第4章 自然地理環(huán)境對人類活動的影響 第1講 地形對聚落及交通線路分布的影響(必修1)
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第一講 地形對聚落及交通線路分布的影響(必考+選考) 下圖為某地區(qū)聚落大致分布示意圖。讀圖完成1~2題。 1.該聚落的形態(tài)形成最不可能的影響因素是( ) A.平原 B.山地 C.河谷 D.交通 2.若該聚落形成是受河流影響,則圖中最有可能是支流的是( ) A.甲乙 B.乙丙 C.乙丁 D.甲乙丙 解析 第1題,該聚落形態(tài)呈帶狀,而平原地區(qū)典型的聚落形態(tài)是團狀。第2題,甲、乙沿岸,聚落數(shù)量少,航運能力相對差一些,故可能是支流。 答案 1.A 2.A 3.浙江某山村進行新農(nóng)村建設(shè),擬新建帶太陽能屋頂?shù)姆孔印O聢D為該地地形剖面圖,讀圖,判斷房子最適宜建設(shè)在( ) A.① B.② C.③ D.④ 解析 帶太陽能屋頂?shù)姆孔討?yīng)朝向陽面,浙江在北半球,北岸向陽。②地坡度太大,不利于建房。 答案 A 讀下圖,回答4~5題。 4.圖示范圍內(nèi)地形主要是( ) A.北是山地,南是平原 B.北低南高 C.由東北向西南傾斜 D.溝谷縱橫,相對高度大 5.圖示中城鎮(zhèn)、村落的分布和鐵路沒有修成直線的共同因素是( ) A.地形和自然資源 B.河流和地形 C.交通和技術(shù) D.地形和氣候 解析 第4題,由等高線可以看出,北部等高線彎曲密集,為山地地形,南部平直稀疏,為平原地形。第5題,圖中的城鎮(zhèn)、村落多沿河分布于山谷和平原地區(qū),鐵路多沿河、沿等高線修建,其影響的共同因素是河流和地形。 答案 4.A 5.B 讀塔里木盆地圖,回答6~7題。 6.歷史時期以來該地大部分聚落已移向地勢高的地方,其原因主要是( ) A.洪水泛濫 B.坡地開發(fā) C.交通線增多 D.荒漠范圍擴大 7.塔里木盆地交通線從整體看呈( ) A.網(wǎng)狀分布 B.“之”字形分布 C.點狀分布 D.環(huán)狀分布 解析 第6題,由于人類過度利用水資源,我國西北荒漠化從歷史時期以來不斷擴展,為了生存,人類不得不遷往地勢較高,而水源較充沛的地方,所以選項D正確。第7題,交通線包括鐵路、公路等,從圖中發(fā)現(xiàn)交通線從整體上看呈環(huán)狀分布。 答案 6.D 7.D 在下圖所示的區(qū)域內(nèi),準備修建從A城(120.5E,28N)到B城的鐵路。據(jù)此完成8~9題。 8.在上圖所示的四條線路備選方案中,最佳的是( ) A.① B.② C.③ D.④ 9.一般來說,影響現(xiàn)代鐵路布局的主導(dǎo)因素是( ) A.地形因素 B.水文因素 C.氣候因素 D.經(jīng)濟因素 解析 第8題,四條線路中,①②坡度太大,④距離太長,綜合考慮,③最合適。第9題,一般來講,影響現(xiàn)代鐵路布局的首要因素應(yīng)為經(jīng)濟因素。 答案 8.C 9.D 讀“我國某地區(qū)交通干線(虛線)分布圖”,回答10~11題。 10.由圖可以看出,該地區(qū)交通干線分布的共同特點是( ) A.沿山谷延伸 B.沿山脊延伸 C.沿等高線延伸 D.沿經(jīng)緯線延伸 11.下圖中能反映圖示地區(qū)交通線形態(tài)的是( ) 解析 第10題,從圖中可直接看出該地區(qū)交通干線基本上沿圖中河流延伸,而河流發(fā)育在山谷中。第11題,讀圖可判定該地區(qū)為山區(qū),主要交通運輸方式為公路。山區(qū)公路一般呈“之”字形,以減緩道路的坡度,故C項正確。 答案 10.A 11.C 下圖為成昆鐵路一段選線設(shè)計圖。金口河與關(guān)村壩站間采用6 096 m隧道裁彎取直的采用方案,比較方案縮短線路2 km,減少車站一處,較沿河方案線路短10.1 km,減少曲線25個,減少車站一處,少修短隧道8座,繞避了地質(zhì)復(fù)雜地段,且免受河流沖刷。讀圖,回答12~13題。 12.圖示區(qū)域鐵路選線時考慮的首要因素是( ) A.河流 B.聚落 C.地形 D.耕地 13.與沿河方案相比,采用方案的明顯優(yōu)勢是距離短與( ) A.便于居民出行 B.技術(shù)難度小 C.道路坡度小 D.安全性高 解析 第12題,圖中信息顯示此地為山區(qū),選線時,首先要考慮地形。第13題,根據(jù)題干信息采用方案以長隧道為主,道路縮短,而且避開了地質(zhì)復(fù)雜地段,免受河流沖刷,安全性提高。 答案 12.C 13.D 14.某校地理研究小組的同學(xué)為了解當(dāng)?shù)鼐勐浞植继攸c和影響因素。經(jīng)調(diào)查繪制了下圖。讀圖完成下列問題。 (1)圖中聚落分布規(guī)律是_______________________________________。 (2)圖中甲聚落規(guī)模最大的原因是___________________________________。 (3)隨著人口的增加,丙村要擴建居民點。若只考慮沿著山前公路擴建,試比較說明在丙村東北方向和南偏西方向建設(shè)民居條件的差異。 解析 第(1)題,由圖中等高線可以看出,聚落的分布大致沿山前等高線分布,此處地形較平坦。第(2)題,從圖中等高線可以看出聚落所處地區(qū)地勢較為平坦且為公路相交處。第(3)題,擴建居民點的選擇可以從地勢、河流洪災(zāi)、地質(zhì)災(zāi)害等方面進行分析。 答案 (1)大致沿山前等高線分布 (2)地勢平坦且為公路相交處 (3)東北方向:山前到公路間的區(qū)域較狹窄,相鄰山坡比較陡,存在洪水、滑坡等災(zāi)害的隱患。南偏西方向:山前到公路間的區(qū)域較寬闊,可以使用的建筑用地較多,相鄰山地比較和緩,一般不存在洪水、滑坡等災(zāi)害的隱患。 15.(加試題)山區(qū)某中學(xué)組織學(xué)生考察公路選線方案,下圖是他們從有關(guān)部門得到的設(shè)計方案圖,對此他們提出了如下問題,請你思考完成。 (1)該地區(qū)計劃修建b鎮(zhèn)到a鎮(zhèn)的公路,①與②兩個線路方案中,________合理,理由是什么? (2)修建b鎮(zhèn)到d城市的公路沒走直線,繞道經(jīng)過c鎮(zhèn)的原因是什么? (3)為了達到線路的技術(shù)要求,在山岳地區(qū)修建公路往往需要________。a到b和c到d的直線距離相等,a到b線路的彎曲程度和總長度要________c到d線路。 解析 b到a線路在山區(qū),應(yīng)避開陡坡,以節(jié)省成本;興修交通線的目的是調(diào)動沿線經(jīng)濟的發(fā)展,等級較低的交通線應(yīng)盡量聯(lián)系居民點;在山區(qū)興修交通線,為了避開不利地形,節(jié)約成本,線路往往呈“之”字形分布。 答案 (1)② 受地形的影響,山谷中修建公路要避開陡坡,盡量沿等高線修建。 (2)考慮經(jīng)濟因素,盡可能多的經(jīng)過城鎮(zhèn),加大運輸量,提高經(jīng)濟效益。 (3)迂回前進 大于- 1.請仔細閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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