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哈爾濱華德學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 學(xué)生姓名 劉文華 系部 汽車工程系 專業(yè)、班級(jí) 0893112 指導(dǎo)教師姓名 王 聰 職稱 教授 從事 專業(yè) 力學(xué) 是否外聘 □是□否 題目名稱 九檔雙中間軸變速器 一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義 汽車變速器有手動(dòng)變速器、普通自動(dòng)變速器、手自一體變速器、無級(jí)變速器等。手動(dòng)變速器是歷史最悠久最傳統(tǒng)的一種變速器。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低傳動(dòng)效率高可靠性好等特點(diǎn)，雖然操控復(fù)雜但是仍受喜愛操控的消費(fèi)者所喜愛。普通自動(dòng)變速器是通過液力傳遞與齒輪組傳動(dòng)的方式達(dá)到變速的目的。普通自動(dòng)變速器雖然可以提供輕松的駕駛感受，但其自身動(dòng)力響應(yīng)較差傳動(dòng)效率低更費(fèi)油。無極變速器與常見的自動(dòng)變速器最大的不同在結(jié)構(gòu)上，自動(dòng)變速器在2檔之間是無級(jí)變速，而無級(jí)變速器可以實(shí)現(xiàn)全程無級(jí)變速，從而使車速變化更為平穩(wěn)。 由于本次設(shè)計(jì)屬于重型載貨汽車所用，要求汽車行駛車速應(yīng)能在較大范圍內(nèi)變化，應(yīng)該滿足節(jié)省油耗和平順的行駛要求。因此利用變速器中設(shè)置倒檔來實(shí)現(xiàn)。9檔雙中間軸變速器，采用九個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒檔。他與前進(jìn)擋較少的變速器相比具有更好地利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率的有點(diǎn)。該產(chǎn)品采用雙中間軸和后置副變速箱的傳動(dòng)方案，可以得到雙倍于主箱的檔位，還可以顯著提高驅(qū)動(dòng)車輪的牽引力，該變速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力強(qiáng)、操縱性好、速比合理的特點(diǎn)。 就重型載貨汽車而言，隨著對(duì)重型載貨汽車需求的增多，參與競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)也在不斷增多。因此重型載貨汽車要朝向更高噸位更高檔位發(fā)展。長(zhǎng)春一汽生產(chǎn)的解放J6（包含9檔10檔兩種變速器），于2009年獲得了國(guó)家的大獎(jiǎng)，為今后向更大噸位更高檔位的汽車制造與研發(fā)奠定了基礎(chǔ)。 通過本次設(shè)計(jì)可以綜合運(yùn)用《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗?、《汽車設(shè)計(jì)》以及相關(guān)書籍和期刊雜志學(xué)術(shù)論文等資料，達(dá)到綜合訓(xùn)練的效果，是自己對(duì)汽車變速器有更深入地了解。 二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 1.設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容 本論文以九檔雙中間軸變速器為研究對(duì)象，車型為解放J6。主要進(jìn)行以下研究 1. 研究變速器的位置以及工作原理 2. 確定傳動(dòng)方案 3. 確定零部件的結(jié)構(gòu)形式 4. 主要參數(shù)的選取和計(jì)算校核 2.技術(shù)要求（研究方法） 1.運(yùn)用大學(xué)期間所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)正確解決變速器設(shè)計(jì)中的功能分析工藝方案和零件設(shè)計(jì)等問題 2提高結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力。通過查閱資料進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，獲得工作可靠的九檔變速器 三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果 （一）計(jì)算說明部分 1.九檔變速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 2.九檔變速器參數(shù)分析與匹配設(shè)計(jì) 3.部件的計(jì)算與校核 （二）圖紙部分 1.九檔雙中間軸變速器的結(jié)構(gòu)圖（A0加長(zhǎng)、AO） 2.九檔雙中間軸變速器部分零件圖（A3、A3、A3、A3） 四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排 1、2011年10月11日—2011年10月21日：資料收集、調(diào)研，完成開題報(bào)告； 2、2011年10月22日—2011年10月25日：完成初步方案設(shè)計(jì)，草圖繪制以及初步設(shè)計(jì)計(jì)算； 3、2011年11月26日—2011年12月9日：完成方案設(shè)計(jì)，繪制正式圖紙以及主要設(shè)計(jì)計(jì)算工作； 4、2011年12月10日—2011-12-19：完成正式圖紙以及說明書撰寫； 5、2011年12月20日—2011年12月28日：整理、形成論文正稿，準(zhǔn)備答辯。 五、主要參考資料 1.徐長(zhǎng)明 我國(guó)專用車發(fā)展前景廣闊? 《專用汽車》（期刊） 2011年01期 2.張雪文 微型貨車中間軸是手動(dòng)變速器設(shè)計(jì)分析 益陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2011年01 3.郭新華 汽車構(gòu)造 第2版 高等教育出版社 2008年7月 4.陳鐵鳴 王黎欽 機(jī)械設(shè)計(jì) 哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社 2008年8月 5.過學(xué)訊 鄧亞東 汽車設(shè)計(jì) 人民交通出版社 2008年5月 6.余志生 汽車?yán)碚?第5版 機(jī)械工業(yè)出版社 2010年7月 7唱煥波 孔祥彬 六檔變速器設(shè)計(jì)中國(guó)知網(wǎng)http://www.cnki.net 《機(jī)械制造》2009年第3期 8.袁韻秀 王傳科 汽車變速器單雙H操縱機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)述 中國(guó)知網(wǎng) http://www.cnki.net 《汽車齒輪》2009年第1期 9管曉忙 鮑利平 .斯太爾系類柴油機(jī)結(jié)構(gòu)與維修 機(jī)械工業(yè)出版社 2009年8月 10.Patent 5 315897 Issued on May31，1994 Estimated Expiration Date:?June 5, 2012. 11.Richard G,Reed J,Royal O M.Method of controlling a transmission having a dual clutch system United States Patent 6,463,821 六、備注 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日 3