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長春理工大學(xué)光電信息學(xué)院學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）登記表 分院 機械電子工程 專業(yè) 機械電子 班級 0852144 學(xué)生姓名 陳鐵炯 指導(dǎo)教師 陳玲 設(shè)計（論文）起止日期 2010年5月---2012年6月 教研室主任 題目名稱（包括主要技術(shù)參數(shù)）及要求： 1.題目名稱16噸汽車起重結(jié)構(gòu)設(shè)計 2.要求: 最大起重量；16T 最高起升高度；全伸臂22m 半伸臂15.5m 全縮臂9m 支腿跨距；4.8M 起重力矩；全伸臂28T*m 全縮臂48T*m 吊鉤起升速度；12m/min 回轉(zhuǎn)速度；0-----2r/min 1.采用專用汽車底盤。 2.起重作業(yè)部分的傳動形式為液壓驅(qū)動。 3.吊臂截面為箱型結(jié)構(gòu)，且三節(jié)臂實現(xiàn)同步伸縮。 4.伸縮機構(gòu)采用一級油缸加滑輪組以減輕自重。 5.變幅機構(gòu)采用單缸前置式 論文開題報告（設(shè)計方案論證） 應(yīng)包括以下幾方面的內(nèi)容： 1、本課題研究的意義；2、調(diào)研（社會調(diào)查）情況總結(jié)；3、查閱文獻(xiàn)資料情況（列出主要文獻(xiàn)清單）；4、擬采取的研究路線；5、進(jìn)度安排。 1、本課題研究的意義; 汽車起重機是在汽車或者汽車專用底盤上裝置起重設(shè)備，完成裝卸貨物和建筑構(gòu)件裝吊任務(wù)的汽車。它是一種行走式起重機械，所以也稱為汽車吊車。起重汽車廣泛應(yīng)用于交通運輸，建筑工程，油田,礦山，碼頭和國防部門，特別適用于貨物分散，場地狹窄，貨物起落高度大的施工現(xiàn)場。 汽車起重機是各種工程建設(shè)廣泛應(yīng)用的重要設(shè)備，它對減輕勞動強度，節(jié)省人力，降低建設(shè)成本，提高施工效率，保證工程質(zhì)量，實現(xiàn)工程施工機械化起著十分重要的作用 2、調(diào)研（社會調(diào)查）情況總結(jié)； 縱觀汽車起重機與國外的差距，最主要原因是國內(nèi)配套零部件落后、材質(zhì)差而造成的。例如，起重能力差、品種單一的最主要原因是受國產(chǎn)材料的限制。中國的汽車式起重機誕生于上世紀(jì)60年代，經(jīng)過了30年代的發(fā)展期間有過了3次技術(shù)引進(jìn)。但是總體來說，中國的汽車式起重機產(chǎn)業(yè)取得了長足的發(fā)展，雖然相比國外還有一定的差距，但這個差距正在縮小，而且我國目前在中小噸位的汽車式起重機的性能已經(jīng)完好，能夠滿足現(xiàn)實生產(chǎn)的要求。在不久的將來，我國的汽車式起重機行業(yè)會發(fā)展成為一個穩(wěn)定市場化程度高的成熟產(chǎn)業(yè)。 流動式起重機作為工業(yè)產(chǎn)品，其進(jìn)化狀態(tài)經(jīng)歷了跨世紀(jì)的變遷。我們不妨將其劃分為四代?，F(xiàn)在我們使用的第一代指第三代，在地面上行走的車輛式起重機吊重采用的是繩索，利用卷揚機提升的方式。而未來技術(shù)中，第四代飛行類流動時起重機是以飛行器為本體，目前處于開發(fā)階段；此外，在宇宙火箭等失重狀態(tài)下的重物搬運不受繩索的約束，使用機械手搬運的方式即可完成起重。 3、查閱文獻(xiàn)資料情況; 1] 黃大巍，李鳳 現(xiàn)代起重運輸機械[M]北京：北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2006 [2] 吳學(xué)松，建筑機械化 [J]河北：中國質(zhì)量協(xié)會分刊，2007 [3] 張勁，盧毅非 代起重機械[M]北京：人民交通出版社，2003 [4] 機械設(shè)計委員會 械設(shè)計手冊[M]北京：機械工業(yè)出版社，2004 [5] 崔碧海 重技術(shù)[M]重慶：重慶大學(xué)出版社，2006 [6] 嚴(yán)大考，鄭蘭霞 起重機械[M]鄭州：鄭州大學(xué)出版社，2003 [7] 何焯 備吊裝工程手冊[M]北京：機械工業(yè)出版社，2005 [8] 蔣文華 施工升降機安全使用與管理[M]杭州：浙江科學(xué)技術(shù)出版社，2005 [9]蔡裕民 裝工藝計算近似公式與應(yīng)用[M]北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004 [10]賈文幅 液壓式汽車起重機[M]北京：機械工業(yè)出版社，1997 [11]大連工學(xué)院 重機運輸金屬結(jié)構(gòu)[M]大連：大連工學(xué)院出版社，1998 [12]張青，張瑞軍 工程起重機結(jié)構(gòu)與設(shè)計[M]北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2008 [13]施平 Advanced manufacturing technology[M]哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學(xué)，2006 [14]ansek/grral Mechanical design[M]重慶：重慶大學(xué)出版社，2005 [15]Robert L.Mott Machine elements in mechanical design/3rd.ed[M]北京：中國機械出版社，2003 4、擬采取的研究路線； 收集資料，調(diào)研——閱讀有關(guān)資料——撰寫開題報告——總體設(shè)計———工作裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計———設(shè)計、計算、校核——繪圖——設(shè)計說明書 5、進(jìn)度安排。 第一周：查閱資料，撰寫開題報告 第二周：調(diào)研，了解國內(nèi)外現(xiàn)狀，進(jìn)行文獻(xiàn)綜述 第三—四周：了解輪式裝載機的設(shè)計要求及步驟，初步擬定總體設(shè)計方案 第五—七周：起重臂、變幅機構(gòu)、提升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)計 第八—十周：設(shè)計、計算、校核 第十一—十四周：計算機繪圖 第十五周：撰寫設(shè)計說明書 第十六周：整理所有資料，準(zhǔn)備答辯