《發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)》PPT課件.ppt
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汽車構(gòu)造第八章發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng),因此須在兩零件工作表面間加入一層潤滑油使其形成油膜,使零件處于完全的液體摩擦狀態(tài)。,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),傳力零件的運(yùn)動(dòng)表面之間必產(chǎn)生摩擦,摩擦不僅增大功率消耗,零件工作表面迅速磨損,且因摩擦產(chǎn)生的熱而導(dǎo)致零件工作表面燒損。,第一節(jié)潤滑系統(tǒng)的功用及組成,潤滑油膜形成:,靜止時(shí):軸與軸承接觸。,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí):形成油契,潤滑油產(chǎn)生壓力—在油壓下—軸被抬起—與軸承分離,潤滑作用:潤滑運(yùn)動(dòng)零件表面,減小摩擦阻力和磨損,減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。清洗作用:機(jī)油在潤滑系內(nèi)不斷循環(huán),清洗摩擦表面,帶走磨屑和其它異物。冷卻作用:機(jī)油在潤滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量,起到冷卻作用。密封作用:在運(yùn)動(dòng)零件之間形成油膜,提高它們的密封性,有利于防止漏氣或漏油。防銹蝕作用:在零件表面形成油膜,對零件表面起保護(hù)作用,防止腐蝕生銹。液壓作用:潤滑油可用作液壓油,起液壓作用,如液壓挺柱。減震緩沖作用:在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜,吸收沖擊并減小振動(dòng),起減震緩沖作用。,一、潤滑系功用,二、潤滑方式,壓力潤滑:利用機(jī)油泵,將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送往摩擦表面。例如,曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承、搖臂等處形成油膜以保證潤滑。飛濺潤滑:利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來的油滴或油霧來潤滑摩擦表面??墒孤懵对谕饷娉惺茌d荷較輕的氣缸壁,相對滑動(dòng)速度較小的活塞銷,以及配氣機(jī)構(gòu)的凸輪表面、挺柱等得到潤滑。潤滑脂潤滑(定期潤滑):對于負(fù)荷較小的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助裝置則只需定期、定量加注潤滑脂進(jìn)行潤滑。例如水泵及發(fā)電機(jī)軸承等。,三、潤滑系的組成及油路,潤滑系一般由油底殼,機(jī)油泵,限壓閥及旁通閥,機(jī)油濾清器,機(jī)油散熱器,機(jī)油冷卻器,集濾器,傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表等組成。,四、潤滑劑的種類及選用,潤滑劑的分類,{,潤滑油,潤滑脂,1、我國潤滑油的分類:(1)汽油機(jī)潤滑油:SC、SD、SE、SF、SG、SH(2)柴油機(jī)潤滑油:CC、CD、CD-II、CF、CF-4,2、潤滑脂的分類:鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑。脂、復(fù)合鈣基潤滑脂、通用鋰基潤滑脂、石墨鈣基潤滑脂。,潤滑油路,現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系油路布置方案大致相似,只是由于潤滑系的工作條件和某些具體結(jié)構(gòu)的不同而稍有差別。,1、轎車的潤滑油路,采用復(fù)合式潤滑系統(tǒng)的上海桑塔納轎車JV型1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油路:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),機(jī)油經(jīng)集濾器機(jī)油泵機(jī)油濾清器:①主油道主軸承連桿軸承活塞銷噴濺至活塞;②發(fā)動(dòng)機(jī)前端第一條斜向油道中間軸;③主油道的垂直油道凸輪軸軸徑氣缸蓋回油孔曲軸箱。,,①,,②,,③,報(bào)警系統(tǒng)裝有兩個(gè)報(bào)警開關(guān):低壓油壓開關(guān)(旁通閥)和高壓油壓開關(guān)(限壓閥)。發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)油溫度為353K,轉(zhuǎn)速為800r/min時(shí),機(jī)油壓力大于或等于0.03Mpa;在200r/min時(shí),機(jī)油壓力大于或等于0.20Mpa。打開點(diǎn)火開關(guān),儀表板上的機(jī)油壓力警告燈開始閃爍。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,當(dāng)機(jī)油壓力大于0.30Mpa時(shí),限壓閥打開,警報(bào)燈熄滅。,旁通閥,油壓傳感器,限壓閥,警報(bào)指示燈,警報(bào)指示燈,油壓傳感器,旁通閥,限壓閥,,,,機(jī)油壓力低于0.30Mpa,則低油壓開關(guān)觸電閉合,機(jī)油壓力警告燈閃爍。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2150r/Min時(shí),機(jī)油壓力未達(dá)到0.018Mpa,高壓油壓開關(guān)的觸電斷開,機(jī)油壓力警告燈閃爍,報(bào)警蜂鳴器也同時(shí)報(bào)警。發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)油壓力未353K,轉(zhuǎn)速為800r/Min時(shí),機(jī)油壓力大于或等于0.03Mpa;在2000r/Min時(shí),機(jī)油壓力大于或等于0.20Mpa。,,東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是綜合潤滑方式,曲軸主軸徑、連桿軸徑、凸輪軸軸徑、凸輪軸止推凸緣、正時(shí)齒輪、分電器傳動(dòng)軸等均采用壓力潤滑;活塞、活塞環(huán)、活塞銷、氣缸壁、氣門、挺桿、凸輪等采用飛濺潤滑。,斜向油道,2、載貨車的潤滑油路,壓力潤滑油路,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),機(jī)油經(jīng)集濾器:大部分機(jī)油經(jīng)粗濾器濾去較大的機(jī)械雜質(zhì),流入縱向主油道執(zhí)行壓力潤滑任務(wù);小部分機(jī)油(10%-15%),經(jīng)機(jī)油細(xì)濾器率去較細(xì)的雜質(zhì)和膠質(zhì)后流回油底殼。①進(jìn)入主油道的機(jī)油,通過七條并聯(lián)的橫向油道分別潤滑主軸徑和凸輪軸徑。經(jīng)主軸徑機(jī)油從曲軸中的斜向油道潤滑連桿軸徑。,斜向油道,,②機(jī)油從凸輪軸的第二、第四軸徑處,經(jīng)兩個(gè)上油道通向搖臂支座,潤滑搖臂軸、推桿球頭和氣門端部。③第三橫向油道通向汽油泵傳動(dòng)軸;第一條橫向油道通過噴油嘴,噴射出去的機(jī)油用來潤滑正時(shí)齒輪副。④在第一、第二橫向油道之間接出的油管通到空氣壓縮機(jī)曲軸中心的油道,對其連桿潤滑后的機(jī)油由回油管回到油底殼中。,斜向油道,,機(jī)油壓力傳感器和油壓過低信號器裝在主油道中,通過導(dǎo)線分別連接于駕駛室中的機(jī)油壓力表和壓力過低警報(bào)燈連接。,,為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常潤滑,在機(jī)油泵與主油道之間,與粗濾器并聯(lián)設(shè)置了一個(gè)機(jī)油濾清器旁通閥。當(dāng)機(jī)油粗濾器進(jìn)油和出油道中的壓力差達(dá)到0.15-0.18Mpa時(shí),旁通閥被推開使機(jī)油支不經(jīng)粗濾器而直接流入主油道。,,壓力過高會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失增加,在機(jī)油泵端蓋內(nèi)設(shè)置了柱塞式限壓閥。當(dāng)機(jī)油壓力超過0.6Mpa時(shí),限壓閥打開是一部分機(jī)油流回到機(jī)油泵的進(jìn)油口,在機(jī)油泵內(nèi)進(jìn)行小循環(huán)。,在東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系中,在機(jī)油細(xì)濾器下面還設(shè)置了可接機(jī)油散熱器的閥門。,5.3潤滑系主要部件,,潤滑系的主要部件有機(jī)油泵、機(jī)油濾清器,各種閥,機(jī)油散熱器以及檢視設(shè)備。,,一、機(jī)油泵功用:提高機(jī)油壓力,保證機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán),目前發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系中廣泛采用的是外嚙合齒輪式機(jī)油泵和內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵兩種。,,,(一)齒輪式機(jī)油泵齒輪式機(jī)油泵由主動(dòng)軸、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)軸、從動(dòng)齒輪、殼體等組成,兩個(gè)齒數(shù)相同的齒輪相互嚙合,裝在殼體內(nèi),齒輪與殼體的徑向和端面間隙很小。主動(dòng)軸與主動(dòng)齒輪鍵連接,從動(dòng)齒輪空套在從動(dòng)軸上。,泵油原理,,工作時(shí),主動(dòng)齒輪帶動(dòng)從動(dòng)齒輪反向旋轉(zhuǎn)。兩齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),充滿在齒輪齒槽間的機(jī)油沿油泵殼壁由進(jìn)油腔帶到出油腔,在進(jìn)油腔一側(cè)由于齒輪脫開嚙合以及機(jī)油被不斷帶出而產(chǎn)生真空,使油底殼內(nèi)的機(jī)油在大氣壓力作用下經(jīng)集濾器進(jìn)入進(jìn)油腔,而在出油腔一側(cè)由于齒輪進(jìn)入嚙合和機(jī)油被不斷帶入而產(chǎn)生擠壓作用,機(jī)油以一定壓力被泵出。,進(jìn)油口,,出油口,徑向環(huán)槽:貯存進(jìn)入配合表面的磨和雜質(zhì),保證柱塞閥靈活。,工作過程:,(二)轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵,轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵由殼體、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和泵蓋等組成。內(nèi)轉(zhuǎn)子用鍵或銷子固定在轉(zhuǎn)子軸上,由曲軸齒輪直接或間接驅(qū)動(dòng),內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子中心的偏心距為e,內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子一起沿同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)轉(zhuǎn)子有4個(gè)凸齒,外轉(zhuǎn)子有5個(gè)凹齒,這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子同向不同步的旋轉(zhuǎn)。,轉(zhuǎn)子齒形齒廓設(shè)計(jì)得使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何角度時(shí),內(nèi)、外轉(zhuǎn)子每個(gè)齒的齒形廓線上總能互相成點(diǎn)接觸。這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間形成4個(gè)工作腔,隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng),這4個(gè)工作腔的容積是不斷變化的。在進(jìn)油道的一側(cè)空腔,由于轉(zhuǎn)子脫開嚙合,容積逐漸增大,產(chǎn)生真空,機(jī)油被吸入,轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn),機(jī)油被帶到出油道的一側(cè),這時(shí),轉(zhuǎn)子正好進(jìn)入嚙合,使這一空腔容積減小,油壓升高,機(jī)油從齒間擠出并經(jīng)出油道壓送出去。這樣,隨著轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn),機(jī)油就不斷地被吸入和壓出。,進(jìn)油腔,內(nèi)轉(zhuǎn)子,泵殼,機(jī)油,出油腔,外轉(zhuǎn)子,二、濾清器,為了保證濾清效果,一般使用多級濾清器:集濾器、粗濾器和細(xì)濾器。與主油道串聯(lián)的濾清器一般為粗濾器;與主油道并聯(lián)的濾清器一般為細(xì)濾器,過油量約為10~30%。,(一)集濾器,構(gòu)造:油管空套在固定管內(nèi),濾網(wǎng)中央有環(huán)口,平時(shí)靠濾網(wǎng)的彈性使其緊壓在罩上。,工作過程:,機(jī)油—通過罩與浮子之間的狹縫吸入—經(jīng)濾網(wǎng)濾去粗大雜質(zhì)—油管—機(jī)油泵,當(dāng)濾網(wǎng)被堵塞—濾網(wǎng)上方真空度增大—克服濾網(wǎng)的彈性—,濾網(wǎng)上升—環(huán)口離開罩—機(jī)油不經(jīng)濾網(wǎng)從環(huán)口進(jìn)入,固定管,浮子,,,濾網(wǎng),罩,,油管,1.浮式集濾器,,,(2)固定式集濾器,優(yōu)缺點(diǎn):,浮子式集濾器能吸入油面的清潔油,但油面上的泡沫容易吸入,油壓降低,潤滑欠可靠。,固定式集濾器:裝在油下面,吸入的機(jī)油清潔度不高,但能防止泡沫吸入,潤滑可靠。,構(gòu)造:罩1的翻邊包在支座外緣凸臺上。罩的邊緣有四個(gè)缺口,形成進(jìn)油通道。,(二)粗濾器,工作情況:,進(jìn)油—進(jìn)入濾紙和外殼的環(huán)行空間—通過濾芯濾清—從出油口流出,濾芯堵塞—油進(jìn)入環(huán)行空間—當(dāng)達(dá)到壓差—克服彈簧頂開球閥—油從旁通閥流出到出油口。,構(gòu)造:濾芯由經(jīng)樹脂處理的多孔濾紙制成。上、下兩端有密封圈密封。內(nèi)有金屬絲或帶網(wǎng)眼的鐵皮作骨架。,上蓋,密封圈,外殼,濾芯,密封圈,拖板,拉桿,托簧,墊圈,密封圈,密封圈,球閥,彈簧,墊圈,閥座,墊圈,螺母,,,,,,,,,,串聯(lián)于機(jī)油泵與主油道之間,屬于全流式濾清器,多用縫隙式濾清方法。,形式,,,金屬片式紙筒式鋸末式,旁通閥,濾芯,殼體,國產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用紙質(zhì)或鋸末作為粗濾器的濾芯。,金屬片式,紙質(zhì)濾芯式機(jī)油粗濾清器濾芯是用微孔濾紙制成的,為增大過濾面積,微孔濾紙一般都折疊成扇形和波紋形。微孔濾紙經(jīng)過酚醛樹脂處理,具有較高的強(qiáng)度,抗腐蝕能力和抗水濕性能,具有質(zhì)量小、體積小、結(jié)構(gòu)簡單、濾清效果好、過濾阻力小、成本低、保養(yǎng)方便的特點(diǎn)。,鋸末濾芯式機(jī)油粗濾清器鋸末濾芯式粗濾器濾芯為酚醛樹脂粘結(jié)的鋸末濾芯,它阻力小,濾清效果好,使用壽命長。,特點(diǎn),金屬片式粗濾器由于質(zhì)量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高等缺點(diǎn),已基本被淘汰。,特點(diǎn),(三)機(jī)油細(xì)濾器,機(jī)油細(xì)濾器用以清除細(xì)小的雜質(zhì),它對機(jī)油的流動(dòng)阻力較大,多數(shù)做成分流式,與主油道并聯(lián),只有少量的機(jī)油通過它濾清后又回到油底殼。細(xì)濾器有過濾式和離心式兩種,過濾式機(jī)油細(xì)濾器存在著濾清能力與通過能力的矛盾。為此多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用離心式細(xì)濾器。,,離心式細(xì)濾器工作原理利用離心力清除機(jī)油中雜質(zhì)。,進(jìn)油限壓閥,油道,噴嘴,轉(zhuǎn)子體,(四)、機(jī)油冷卻器,機(jī)油冷卻器置于冷卻水路中,利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。,當(dāng)潤滑油溫度高時(shí),靠冷卻水降溫,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),則從冷卻水吸收熱量使?jié)櫥脱杆偬岣邷囟取?(五)機(jī)油散熱器,熱負(fù)荷較大的發(fā)動(dòng)機(jī),為使?jié)櫥捅3衷谧钣欣姆秶鷥?nèi)工作,保持潤滑油具有一定的粘度,裝置有機(jī)油散熱器以便對潤滑油進(jìn)行強(qiáng)制性冷卻。使機(jī)油保持在最有利的溫度范圍內(nèi)工作。,機(jī)油散熱器有風(fēng)冷式和水冷式兩種形式。風(fēng)冷式一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系散熱器的前面,利用冷卻風(fēng)扇的風(fēng)力使機(jī)油冷卻。水冷式機(jī)油散熱器(機(jī)油冷卻器)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水路中,當(dāng)油溫較高時(shí)靠冷卻液降溫,而起動(dòng)期間油溫較低時(shí),則從冷卻液吸熱迅速提高機(jī)油溫度。,,小結(jié),,潤滑系,具體的作用,潤滑方式,組成,潤滑系油路,主要零部件,潤滑、清洗、冷卻、密封、防銹蝕、液壓、減震緩沖,壓力潤滑飛濺潤滑定期潤滑,油底殼,機(jī)油泵,限壓及旁通閥,機(jī)油濾清器,機(jī)油散熱器,傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表,區(qū)別轎車和載貨車油路,重點(diǎn)掌握機(jī)油泵、離心式機(jī)油細(xì)濾器,ThankYou!,- 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