241 某四輪拖拉機變速箱設計,某四輪,拖拉機,變速箱,設計 學 院： 工 學 院 姓 名： 習 助 華 專 業(yè)： 機械設計制造及其自動化 班 級： 機 制 051 班 指導教師： 黎 靜,某四輪拖拉機變速箱設計,1 變速箱的功用,(1)改變傳動比，擴大驅動輪的轉矩和轉速的變化范圍，以適應經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利的工況下工作； (2)實現(xiàn)倒檔，在發(fā)動機旋轉方向不變的前提下，使車輛能前進和倒退行駛； (3)實現(xiàn)空擋，可切斷傳動系統(tǒng)的動力傳遞，以使發(fā)動機能夠啟動，怠速，并可在發(fā)動機運轉的情況下，車輛長時間的停車，便于變速箱換擋和動力輸出。,2 變速箱的工作原理,變速箱是由裝在變速箱殼體內(nèi)各軸上不同齒數(shù)的齒輪和操縱機構組成的。根據(jù)需要將不同軸上不同齒數(shù)的齒輪嚙合在一起，進行變速和改變從動齒輪的轉動方向，達到改變扭矩，轉速和行駛方向的目的。,3 變速箱內(nèi)各齒輪分布圖,4 變速箱操縱機構,變速箱操縱機構包括換擋機構和鎖定機構。,4.1 換擋機構,換擋機構由變速桿，變速滑桿和拔叉構成。,4.2 鎖定機構,鎖定機構用以將滑桿和拔叉鎖定在一定的位置，以防止自動掛檔和自動脫檔。 鎖定機構包括自鎖機構，互鎖機構和聯(lián)鎖機構。本拖拉機變速箱設計了互鎖機構和聯(lián)鎖機構。,4.2.1互鎖機構,用于防止同時掛兩個檔。有的在變速桿球頭下裝置帶缺槽的導向框板，有的采用使兩變速滑桿不能同時離開中立位置的互鎖銷。本設計采用在變速桿球頭下裝置帶缺槽的導向框板。,4.2.2 聯(lián)鎖機構,聯(lián)鎖機構是一種防止自動脫檔和離合器未徹底分離就進行掛檔的機構。 本設計采用和離合器踏板聯(lián)動的方式設計聯(lián)鎖機構。,5.1 慢Ⅰ檔的傳動簡圖,5.2 快Ⅰ檔的傳動簡圖,5.3 倒Ⅰ檔的傳動簡圖,5.4 倒Ⅱ檔的傳動簡圖,6 變速箱的設計步驟,根據(jù)工作特點選擇變速箱的結構形式； 根據(jù)總體計算確定擋位數(shù)與各檔傳動比； 根據(jù)總體布置要求確定變速箱外形尺寸允許范圍； 草擬變速箱的傳動方案； 確定變速箱的主要參數(shù)； 根據(jù)變速箱的傳動比選配齒輪，確定各檔齒輪的齒數(shù)； 進行齒輪，軸，軸承等零件的壽命計算或強度，剛度計算； 進行結構設計，繪制裝配圖和零件圖。,7 裝配圖,謝 謝,祝老師們：身體健康，工作順利，生活愉快！,