593 汽車維修企業(yè)服務(wù)與管理模式探討,汽車,維修,企業(yè),服務(wù),管理模式,探討 畢業(yè)設(shè)計(jì)（汽車維修企業(yè)服務(wù)和管理模式探討）報(bào)告紙共 4 頁 第 1 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊長安大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告表課題名稱 汽車維修企業(yè)服務(wù)與管理模式的探討課題來源 自選項(xiàng)目 課題類型 專題研究 指導(dǎo)教師 李良敏學(xué)生姓名 呂廣耀 學(xué)號 2202030320 專業(yè) 汽車運(yùn)用工程畢業(yè)設(shè)計(jì)（汽車維修企業(yè)服務(wù)和管理模式探討）報(bào)告紙共 4 頁 第 2 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊（內(nèi)容包括：課題的意義，國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r，本課題的研究內(nèi)容、方法、手段及預(yù)期成果，任務(wù)完成的階段安排及時間安排，完成任務(wù)所具備的條件因素等。 ） 課題的意義：在一條完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車產(chǎn)業(yè)鏈條可以分為零件供應(yīng)、整車制造、新車銷售、售后服務(wù)四個環(huán)節(jié)。汽車產(chǎn)業(yè)的利潤來源不光產(chǎn)生于零部件供應(yīng)、整車銷售等環(huán)節(jié)，而更重要的是產(chǎn)生于汽車銷售和售后服務(wù)環(huán)節(jié)。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，在一個完全成熟的國際化的汽車市場中，汽車的整車制造利潤約占整個汽車工業(yè)利潤的不到20%，而且還在不斷的減少中；零部件供應(yīng)的利潤約占20%，而50%~60% 的利潤是在銷售和售后服務(wù)的領(lǐng)域中產(chǎn)生的。同時也有人測算，一輛新車從購入到汽車報(bào)廢的全部花費(fèi)，購車費(fèi)用只占到35%左右，燃油、稅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、停車費(fèi)等占到20%，后期維修保養(yǎng)費(fèi)用占到45% 左右。正如世界首富比爾·蓋茨所說：“當(dāng)價值由生產(chǎn)環(huán)節(jié)流入流通環(huán)節(jié)時，服務(wù)顯得比任何時候都重要。 ”汽車服務(wù)將汽車產(chǎn)業(yè)劃分為前市場和后市場。前市場主要是指零部件供應(yīng)和整車制造市場，后市場主要是指汽車銷售和服務(wù)市場。售后服務(wù)的好壞直接影響到汽車的銷量和品牌形象。在國外發(fā)達(dá)地區(qū)，汽車維修保養(yǎng)體系已經(jīng)相當(dāng)成熟，主要體現(xiàn)在有較大規(guī)模的服務(wù)連鎖品牌、完善的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、龐大的消費(fèi)信貸等方面。汽車維修保養(yǎng)已經(jīng)成為一個有著巨大市場和豐厚利潤的行業(yè)。面對國內(nèi)汽車維修業(yè)和國際水平的巨大差距，我們在羨慕他人的同時，更大的感觸是汽車維修服務(wù)業(yè)在中國的發(fā)展?jié)摿屠麧櫩臻g。我們應(yīng)該去思索我們和他們的差距在哪里，我們應(yīng)該怎么去做才能追趕上去。本課題就是為了能更深入的研究探討汽車維修企業(yè)服務(wù)與管理模式，而從本國汽車維修企業(yè)入手，去研究它們的服務(wù)管理模式。同時參考國際先進(jìn)的服務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)，希望能為汽車維修企業(yè)的發(fā)展提供有限的參考。國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r：從第一輛汽車誕生起，汽車維修企業(yè)就隨之出現(xiàn)。特別是從 20 世紀(jì) 90 年代以來，由于汽車市場基本飽和，市場的競爭日益激烈，而競爭的結(jié)果是將大家的盈利率拉底、拉平。目前，全球汽車工業(yè)處于同質(zhì)化競爭的狀態(tài)，即產(chǎn)品的造型越來越相似，成本和質(zhì)量大致相當(dāng)，企業(yè)的均勢形成，邊際效益遞減。在普遍采用精益生產(chǎn)方式之后，制造環(huán)節(jié)的成本節(jié)約潛力已經(jīng)榨干，汽車廠商開始把眼光轉(zhuǎn)向開發(fā)和售后服務(wù)，開發(fā)新的利潤增長點(diǎn)。進(jìn)入新世紀(jì)以來,世界上一些發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)汽車維修企業(yè)服務(wù)模式正在并且已經(jīng)成熟起來，主要表現(xiàn)形式有：四位一體（4s）模式、連鎖經(jīng)營模式、特約維修站模式、獨(dú)立店鋪模式、汽車俱樂部和在線服務(wù)模式。他們的管理模式也有了很大的進(jìn)步，如今他們在人力資源管理、經(jīng)營管理、財(cái)務(wù)管理、生產(chǎn)管理等方面有了相當(dāng)大的創(chuàng)新，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于中國。隨著世界一體化的進(jìn)程，競爭能力也有了很大的增強(qiáng)。再者，信息化的快速發(fā)展也帶來了信息管理的新突破，如現(xiàn)在流行的 ERP 管理。ERP(企業(yè)資源計(jì)劃)是以軟件為載體融入價值鏈、供應(yīng)鏈、全面質(zhì)量管理和準(zhǔn)時制造等先進(jìn)的管理思想，以潛變手段促進(jìn)機(jī)制演進(jìn)，對企業(yè)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重組優(yōu)化，形成計(jì)劃、作業(yè)和反饋三環(huán)相扣的閉環(huán)控制系統(tǒng)。世界汽車維修也出現(xiàn)了以下新的趨勢：品牌化經(jīng)營、銷售和維修分離、汽車維修讓位于汽車保養(yǎng)、電子化和信息化發(fā)展迅速、規(guī)?；鸵?guī)范化經(jīng)營的形成、新興汽車服務(wù)也出現(xiàn)在汽車維修企業(yè)中。反過來，我們再看國內(nèi)的汽車維修企業(yè)時。我們不難發(fā)現(xiàn)，隨著改革開放的不斷深入，我們在服務(wù)管理方面也有了很大的發(fā)展和進(jìn)步。但是我們比起發(fā)達(dá)國家來，還有很大的差距。我們我們畢業(yè)設(shè)計(jì)（汽車維修企業(yè)服務(wù)和管理模式探討）報(bào)告紙共 4 頁 第 3 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊我們維修制度、維修質(zhì)量觀點(diǎn)、企業(yè)模式、人才觀念、誠信等方面做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。但是我們的汽車維修企業(yè)已經(jīng)從幾個人的家庭作坊式發(fā)展到幾百人的大型汽車維修企業(yè)；從單一服務(wù)項(xiàng)目（修理）到 3S、4S 特約服務(wù)點(diǎn)，以及到現(xiàn)在所謂的 8S、10S 服務(wù)；從單一品牌到多品牌服務(wù)。隨著我國的汽車產(chǎn)業(yè)化的不斷深入，我們完全有理由相信中國汽車維修業(yè)的巨大發(fā)展?jié)摿凸饷魑磥?。研究?nèi)容，方法及手段：本項(xiàng)目將采用理論分析、資料查詢、調(diào)查研究和全面思考總結(jié)相結(jié)合的研究方法，深入研究汽車維修汽車服務(wù)管理模式。 本項(xiàng)目的研究主要集中在以下幾方面：（1）通過查閱資料，理解汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本路線：包括汽車產(chǎn)業(yè)的形成、發(fā)展過程，汽車產(chǎn)業(yè)利潤的構(gòu)成元素等。（2）通過調(diào)查研究和查詢圖書館和網(wǎng)上資料等，了解我國國內(nèi)和國際上發(fā)達(dá)國家的服務(wù)模式和管理模式的各種類型，分析它們之間的不同點(diǎn)和相同點(diǎn)，并試圖找到適合我國汽車維修企業(yè)發(fā)展的基本道路。 （3）實(shí)例分析：在分析各類服務(wù)和管理模式時，實(shí)際舉出幾個有代表性的例子，可以分析出他們的不同點(diǎn)和相同點(diǎn)。據(jù)此可以更好的深入理解各類模式的特點(diǎn)。預(yù)期成果：（1）熟悉汽車產(chǎn)業(yè)的基本形態(tài)和利潤結(jié)構(gòu)；（2）掌握汽車維修汽車服務(wù)和管理基本原理，了解汽車維修企業(yè)的基本運(yùn)作過程；(3) 了解當(dāng)今國內(nèi)和國際的維修企業(yè)服務(wù)與管理的各類模式。（4 ）分析以上模式的區(qū)別和聯(lián)系，并根據(jù)我國國內(nèi)的實(shí)際，引發(fā)出自己對中國汽車維修企業(yè)服務(wù)管理模式的思考。時間安排：（1 ） 翻譯英文文獻(xiàn) 3.26~4.08（2 ） 查閱資料,組織撰寫開題報(bào)告 4.09~4.22（3 ） 借閱圖書關(guān)資料，上網(wǎng)查詢需要信息 4.23~5.7（5 ） 撰寫畢業(yè)論文 5.08~6.08（6 ） 準(zhǔn)備畢業(yè)答辯 6.09~6.16完成任務(wù)所具備的條件因素：（1） 已收集了一定數(shù)量的參考文獻(xiàn)，對汽車維修企業(yè)基本原理有了初步的了解；（2） 已下載到相關(guān)其他論文和各類雜志上的有關(guān)信息，對論文分析有了一定準(zhǔn)備；（3） 已獲得完成課題所需要的調(diào)查數(shù)據(jù)；（4） 本課題的指導(dǎo)教師的豐富知識和自己的不懈努力可以保證課題的順利完成。畢業(yè)設(shè)計(jì)（汽車維修企業(yè)服務(wù)和管理模式探討）報(bào)告紙共 4 頁 第 4 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊指導(dǎo)教師意見及建議：指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日注：1、課題來源分為：國家重點(diǎn)、省部級重點(diǎn)、學(xué)?？蒲?、校外協(xié)作、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和自選項(xiàng)目；課題類型分為：工程設(shè)計(jì)、專題研究、文獻(xiàn)綜述、綜合實(shí)驗(yàn)。2、此表由學(xué)生填寫，交指導(dǎo)教師簽署意見后方可開題。