1325-機械制造行業(yè)面向大規(guī)模定制生產(chǎn)的車間管理系統(tǒng)設計,機械制造,行業(yè),面向,大規(guī)模,定制,生產(chǎn),出產(chǎn),車間,管理,系統(tǒng),設計 - 1 -本設計已經(jīng)通過答辯，如果需要圖紙請聯(lián)系 QQ 251133408 另專業(yè)團隊代做畢業(yè)設計，質量速度有保證。 摘要在大規(guī)模生產(chǎn)模式中，企業(yè)通過提高相同產(chǎn)品的生產(chǎn)數(shù)量達到降低產(chǎn)品成本的目的。但是，隨著全球化市場的形成和競爭的加劇，用戶已經(jīng)越來越不滿足于接受廠家提供的“ 大眾化 ”產(chǎn)品，他們需真正符合自己的需要的產(chǎn)品，這就要求生產(chǎn)企業(yè)對這種產(chǎn)品進行定制。大規(guī)模定制是指以大規(guī)模生產(chǎn)的成本和速度，為單個客戶或特殊需求的市場定制生產(chǎn)任意數(shù)量的產(chǎn)品。大規(guī)模定制模式所面臨的巨大挑戰(zhàn)是：既要展現(xiàn)無限的產(chǎn)品外部多樣化，同時又不能因產(chǎn)品內部多樣化而導致額外的成本和時間的延誤。它能在不犧牲企業(yè)經(jīng)濟效益的前提下，了解并滿足單個客戶的需求，并因此成為企業(yè)經(jīng)營中新的必然趨勢。大規(guī)模定制模式要求企業(yè)在產(chǎn)品的設計、開發(fā)、生產(chǎn)組織、成本統(tǒng)計等各方面都采取相應的運作方式。大規(guī)模定制生產(chǎn)需要良好的車間管理系統(tǒng)支持，然而目前在多數(shù)企業(yè)的信息化建設過程中，還是普遍存在一些問題。(1)信息共享程度低。(2)業(yè)務管理落后，信息傳遞速度慢。對于那些信息化程度相對較高的企業(yè)來講，我國大部分企業(yè)的信息化程度普遍比較低，很多信息的傳遞仍然主要是通過書面文件、報表及電話聯(lián)絡等傳統(tǒng)方式，因此無法及時收集工藝和制造過程中的反饋信息，也就很難實時反映設計過程中的變化，以及跟蹤整個產(chǎn)品的設計和制造的進展。車間作業(yè)計劃管理系統(tǒng)正是為了解決以上這些問題提出來的，如果車間作業(yè)計劃管理系統(tǒng)能夠達到較為實用的水平，那么將在一定程度上滿足車間加快市場響應速度、提高生產(chǎn)效率、減少庫存、提高資源利用率、改善信息流方面的迫切要求。本系統(tǒng)采用 C/S 模式，即用戶/服務器模式。前臺采用 VB 進行可視化的東北大學畢業(yè)設計（論文） 摘要 III窗體操作，后臺使用 SQL Server 作為系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫開發(fā)。通過在前臺的操作，實現(xiàn)對后臺數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)的增加、查詢、修改、刪除、打印等功能。目的在于實現(xiàn)車間管理系統(tǒng)的自動化程度，減少在車間管理過程中出現(xiàn)的混亂現(xiàn)象。生產(chǎn)作業(yè)計劃管理系統(tǒng)為車間作業(yè)計劃和調度工作提供了一個信息集成系統(tǒng)平臺，將以前分散、隔離的信息（如技術、工具和零件庫存信息）集中在了一起，從而實現(xiàn)了信息的共享，大大提高了計劃與調度的工作效率。本系統(tǒng)包括六個部分：車間信息管理、庫存信息管理、資源信息管理、車間作業(yè)計劃管理、車間進度統(tǒng)計管理、員工信息管理等。從總體上對車間作業(yè)計劃以及調度作了一個概述。關鍵詞：大規(guī)模定制，信息，車間作業(yè)計劃，調度東北大學畢業(yè)設計（論文） 摘要 IVAbstractIn mass production model, enterprises by enhancing the production of the same product to product cost reduction purposes. But with the globalization of markets and competition intensifies formation, users have become increasingly dissatisfied with the manufacturers to accept popular products, they need to truly meet the needs of their own products, this requires the production of such products customized enterprise.Refers to the mass production of large-scale customized cost and speed to the special needs of individual clients or arbitrary volume production market customized products. Mass customization model is facing enormous challenges: We must show the infinite diversity of products outside while not resulting in the diversification of products within the time delays and extra costs. It can not sacrifice economic efficiency of enterprises in the context of understanding and meeting the needs of individual customers, And thus become the inevitable trend of new business. Mass customized products in the enterprise model for the design, development, production organization, cost statistics for all aspects of the corresponding mode of operationMass customized production needs a good management system to support workshop, but in most enterprises is the informationization process, some problems still prevail: (1) Low level of information sharing; (2) Operations Management backward, information dissemination slow. For those of the relatively high level of information technology enterprises., My most enterprise informationization generally lower, many information transmission remains largely through written documents, statements and telephone contact and other traditional methods, therefore the timely collection processes and manufacturing process feedback, it is very difficult to reflect real-time changes in the design process, and tracking the progress of the design and manufacture of products.東北大學畢業(yè)設計（論文） AbsractIVWorkshop management system is operational plan to address these issues to the, If the workshop management system to meet the operational plan more practical level, So to some extent, meet the workshop will accelerate the pace of market response, improve productivity, reduce inventory, improve resource utilization, improve information flow to the urgent request.This system uses the C/S model, which is the user / server model. Prospects for visualization of a VB forms operation, the use of SQL Server as a background system database development. Through the operation of the prospects for visualization of a VB forms, achieving an increase in the background database data, information, modify, delete, print, and other functions. Workshop management system designed to achieve the degree of automation, reduction in the the confusion in workshop management process.Operations management system for production planning and control operational plan workshop provided a platform for information integration system, previously scattered, isolated information (such as technology, tools and spare parts inventory information) on one, thus achieving information sharing, greatly improving the efficiency of planning and scheduling.The system includes six parts: workshop information management, inventory information management, information resource management, workshop management operational plan, the progress of statistical workshop management, information management staff. Overall operating plan and the activation of the workshop made a overview.Keywords: Mass Customization, Information, Workshops operational plan, The Activation東北大學畢業(yè)設計（論文） AbsractV目錄畢業(yè)設計（論文 ）任務書 .....................I摘要 ..................................IIAbstract ..............................IV第一章 緒論 ............................1 1.1 大規(guī)模定制概述 .......................................1 1.2 大規(guī)模定制的制造系統(tǒng) ................................ 3 1.3 大規(guī)模定制與大規(guī)模生產(chǎn)模式對比 ....................... 4 1.4 大規(guī)模定制在國內外的發(fā)展現(xiàn)狀 ........................ 10 1.5 車間生產(chǎn)管理系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀 ......................... 11 1.6 課題研究的意義以及研究內容 .......................... 14 第二章 車間管理系統(tǒng)總體方案設計 ........... 15 2.1 企業(yè)的功能需求分析 ...................................152.1.1 性能需求 ...................................................152.1.2 信息需求 ...................................................152.1.3 接口需求 ..................................................16 2.2 現(xiàn)企業(yè)的車間作業(yè)計劃及調度存在的問題 .......................162.3 系統(tǒng)體系結構 .........................................172.4 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境 ........................................ 212.4 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設計 .......................................23東北大學畢業(yè)設計（論文） 目錄ii2.4.1 數(shù)據(jù)庫設計準則 ........................................... 24 2.4.2 數(shù)據(jù)表內容及其相互關系 .....................................29第三章 系統(tǒng)的功能模塊設計 ................. 34 3.1 主窗體界面介紹 ..................................... 34 3.1.1 下拉式菜單 ............................................... 35 3.1.2 工具欄 ................................................... 36 3.1.3 狀態(tài)欄 .................................................... 363.2 車間信息管理模塊 ................................... 37 3.3 作業(yè)計劃管理模塊 ................................... 37 3.3.1 車間作業(yè)計劃安排及調度的目的 ............................. 38 3.3.2 車間作業(yè)計劃管理界面及功能設計 ........................... 40 3.4 進度統(tǒng)計管理模塊 .................................... 40 3.4.1 車間進度統(tǒng)計的目的 ....................................... 40 3.4.2 車間進度統(tǒng)計管理界面及功能設計 ........................... 41 3.5 工時統(tǒng)計模塊 ....................................... 42 3.6 工時錄入模塊 ........................................ 43 3.7 系統(tǒng)管理模塊 .........................................443.8 員工信息管理模塊 .....................................453.9 資源管理模塊 .........................................463.10 訪問控制模塊 .........................................513.11 打印輸出功能 ........................................51第四章 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)訪問技術 ..................524.1 ODBC 在數(shù)據(jù)開發(fā)中的應用 ..............................52 4.2 OLE DB ..............................................52 東北大學畢業(yè)設計（論文） 目錄iii4.3 ADO 技術 .............................................54 4.4 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的選擇 .....................................56第五章 結論與展望 ..........................................58 參考文獻 ........................................................60致謝 ............................................................61 附錄 ............................................................ 62 東北大學畢業(yè)設計（論文） 目錄iv第一章 緒論1.1 大規(guī)模定制概述21 世紀一個重要特征就是全球經(jīng)濟一體化，企業(yè)的競爭領域是全球市場，企業(yè)之間的競爭日趨激烈，越來越多的企業(yè)認識到企業(yè)管理是企業(yè)在競爭中生存的一個重要因素?，F(xiàn)在用戶對產(chǎn)品的質量以及服務質量的要求越來越高，已不滿足于從市場購買標準化的產(chǎn)品，他們希望得到按照自己要求定制的產(chǎn)品和服務，這些變化導致產(chǎn)品生產(chǎn)方式革命性的變化。面向訂單、多品種、中小批量、高質量、交貨期短以及低成本等已逐漸成為制造業(yè)明顯的生產(chǎn)特征。大規(guī)模生產(chǎn)模式曾經(jīng)創(chuàng)建了空前的生產(chǎn)效率，強有力地推進了世界經(jīng)濟的發(fā)展，在相當長的時期內獲得巨大成功，隨著經(jīng)濟、文化事業(yè)的發(fā)展，社會產(chǎn)品日漸豐富，人們不在滿足產(chǎn)品的一般功能，對產(chǎn)品的個性化要求越來越高，大規(guī)模生產(chǎn)模式生產(chǎn)出的樣式單一的商品不在適應多變的全球一體化市場。在新的競爭形勢下，成本和質量仍然是企業(yè)成功的必要條件，但是更關鍵的因素是制造業(yè)如何對越來越分散、擾動的全球化市場進行靈活而快速的響應，更好的滿足多樣化、個性化定制的客戶要求。大規(guī)模定制生產(chǎn)模式是適應現(xiàn)代市場發(fā)展趨勢的一種生產(chǎn)模式。大規(guī)模生產(chǎn)是在流水線和裝配線上、通過專用的機器、專業(yè)化的分工和標準化的產(chǎn)品來提高生產(chǎn)效率，形成規(guī)模經(jīng)濟。這種生產(chǎn)模式下，企業(yè)按對市場的預測進行產(chǎn)品設計，進而進行基礎設施的建設、專用工裝的購置、物流的管理，人員的分工等工作，其立足點是對產(chǎn)品的長期生產(chǎn)，產(chǎn)品設計一旦完成，則一般不作變動或變動很小，產(chǎn)品單一。隨著社會的發(fā)展，用戶需求呈現(xiàn)多樣化趨勢，時間成為競爭的第一要素，企業(yè)要在競爭中獲勝，就要以最快的速度響應市場。企業(yè)的生產(chǎn)計劃從源于市場預測，轉向來源于市場定單，企業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)不在意味著高效益，而盲目的大規(guī)模生產(chǎn)可能會帶來大量的產(chǎn)品積壓、大量的資金占用，這樣會使資金無法東北大學畢業(yè)設計（論文） 第一章 緒論- 1 -周轉，反而會導致企業(yè)的生產(chǎn)和銷售停滯。在新的市場形勢下，通過新技術和新的管理方法，大規(guī)模定制生產(chǎn)模式應運而生。大規(guī)模定制是消費市場細化的產(chǎn)物，它不是靠規(guī)模經(jīng)濟來實現(xiàn)低成本，而是通過快速地設計和生產(chǎn)多樣化的產(chǎn)品并提供優(yōu)質的服務，來適應現(xiàn)代市場的要求。大規(guī)模生產(chǎn)的產(chǎn)品生命周期長，且其制造系統(tǒng)缺乏柔性，即使能進行快速設計，也無法實施生產(chǎn)。而大規(guī)模定制生產(chǎn)，其產(chǎn)品是根據(jù)用戶定單的要求進行設計，而每個用戶對產(chǎn)品的要求都會有所不同，故對產(chǎn)品設計、制造部門提出了對市場快速響應的要求。大規(guī)模定制是一種集企業(yè)、客戶、供應商和環(huán)境等于一體，在系統(tǒng)思想指導下，用整體優(yōu)化的觀點，充分利用企業(yè)已有的各種資源，在現(xiàn)代設計方法學、模塊化技術、信息技術和先進制造技術等的支持下，根據(jù)客戶的個性化需求，以大批量生產(chǎn)的高效率和高質量提供定制產(chǎn)品和服務的生產(chǎn)方式。大規(guī)模定制的目的是以大批量生產(chǎn)的效率提供滿足客戶個性化需求的產(chǎn)品。這種新的生產(chǎn)方式全面考慮了關于制造運作系統(tǒng)控制的需求集合，包括：產(chǎn)品品種的迅速增加、批量變小和訂單的隨機性增大等。其主要優(yōu)點包括：使企業(yè)能夠提供滿足客戶個性化需求的產(chǎn)品、并能更好地適應市場的快速變化、有利于降低生產(chǎn)成本、有利于過程和產(chǎn)品的持續(xù)改善、有利于企業(yè)的長期生存和發(fā)展。※ 大規(guī)模定制的概念早在 1970 年，預言家阿爾溫· 托夫勒(Alvin Toffler)就在其《未來的沖擊》(Future Shock)一書中對大規(guī)模定制生產(chǎn)模式做出了預告。 1993 年，約瑟夫·派恩二世(Joseph PineⅡ)中對大規(guī)模定制的內容進行了完整的描述。大規(guī)模定制能夠以幾乎每個人都能付得起的價格提供差異化的產(chǎn)品，它是一種嶄新的生產(chǎn)模式，通過把大規(guī)模生產(chǎn)和定制生產(chǎn)這兩種生產(chǎn)模式的優(yōu)勢有機地結合起來，在不犧牲企業(yè)經(jīng)濟效益的前提下，滿足客戶個性化的需要。大規(guī)模定制的基本思想在于：通過產(chǎn)品結構和制造過程的重組，運用現(xiàn)代信息技術、新材料技術、柔性制造技術等一系列高新技術，把產(chǎn)品的定制生產(chǎn)問題全部或者部分轉化為批量生產(chǎn)，以大規(guī)模生產(chǎn)的成本和速度，為單個客戶或小批量多品種市場定制任意數(shù)量的產(chǎn)品。※ 大規(guī)模定制的特點東北大學畢業(yè)設計（論文） 第一章 緒論- 2 -大規(guī)模定制經(jīng)濟具有以下特點：(1)以客戶需求為導向。在傳統(tǒng)的大規(guī)模生產(chǎn)方式中，先生產(chǎn)，后銷售，因而大規(guī)模生產(chǎn)是一種推動型的生產(chǎn)模式；而在大規(guī)模定制中，企業(yè)以客戶提出的個性化需求為起點，因而大規(guī)模定制是一種需求拉動型的生產(chǎn)模式。(2)以現(xiàn)代信息技術和柔性制造技術為支持。大規(guī)模定制經(jīng)濟必須對客戶的需求做出快速反應，這要求有現(xiàn)代信息技術作為保障。Internet 網(wǎng)絡技術和電子商務的迅速發(fā)展，使企業(yè)能夠快速地獲取客戶的定單；ＣＡＤ系統(tǒng)能夠根據(jù)在線定單快速設計出符合客戶需求的產(chǎn)品；柔性制造系統(tǒng)保證迅速生產(chǎn)出高質量的定制產(chǎn)品。(3)以模塊化設計、零部件標準化為基礎。通過模塊化設計、零部件標準化，可以批量生產(chǎn)模塊和零部件，減少定制產(chǎn)品中的定制部分，從而大大縮短產(chǎn)品的交貨提前期和減少產(chǎn)品的定制成本。(4)以敏捷為標志。在傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)方式中，企業(yè)與消費者是一對多的關系，企業(yè)以不變應萬變。而在大規(guī)模定制經(jīng)濟中，企業(yè)與消費者是一對一的關系，企業(yè)面臨的是千變萬化的需求，大規(guī)模定制企業(yè)必須快速滿足不同客戶的不同需求。因此， 大規(guī)模定制企業(yè)是一種敏捷組織，這種敏捷不僅體現(xiàn)在柔性的生產(chǎn)設備、多技能的人員，而且還表現(xiàn)為組織結構的扁平化和精煉。(5)以競(爭)合(作)的供應鏈管理為手段。在未來市場經(jīng)濟中，競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是企業(yè)供應鏈與供應鏈之間的競爭。大規(guī)模定制企業(yè)通過與其供應商建立起既競爭又合作的關系，共同來滿足客戶的需要。大規(guī)模定制的生產(chǎn)模式是以大批量生產(chǎn)的成本和速度，向客戶提供個性化的產(chǎn)品。通過對兩個方面的不同角度分析，會促進對大規(guī)模定制的理解：①從客戶的角度。在客戶希望的時間、希望的地點，以客戶希望的方式提供任何定制產(chǎn)品（服務）的能力；②從企業(yè)的角度。通過柔性的組織、設備和過程，快速地以大批量生產(chǎn)的成本制造多種產(chǎn)品。由此可見，大規(guī)模定制對傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)企業(yè)的制造系統(tǒng)提出了挑戰(zhàn)，企業(yè)根據(jù)變化的需求和市場機遇快速重組制造系統(tǒng)。定制的產(chǎn)品通常要求制造系統(tǒng)具有一定的專用性，但是，市場需求的變化又希望制造系統(tǒng)具有一定的通用性，因此，大規(guī)模定制對制造系統(tǒng)提出了一定的要求。（1） 企業(yè)應該加強信息基礎設施建設 信息（IT）是溝通企業(yè)和顧客的東北大學畢業(yè)設計（論文） 第一章 緒論- 3 -媒體。目前，IT 行業(yè) 、信息高速公路、衛(wèi)星通信、多媒體通訊設施等的發(fā)展為這一問題提供了很好的解決途徑。（2） 企業(yè)必須具有柔性的制造系統(tǒng) 柔性包括三個方面：①能力的柔性；②容量的柔性；③系統(tǒng)適應內部變化的柔性。所謂系統(tǒng)適應內部變化的柔性，是指在設備故障、緊急定單或其他方面擾動的情況下，系統(tǒng)能夠快速恢復運行的能力。（3） 大規(guī)模定制的成功實施必須建立在卓越的企業(yè)管理系統(tǒng)之上 大規(guī)模定制需要扁平的企業(yè)結構，才能使客戶的需求變化很快地傳遞到車間層次，保證信息迅速地在企業(yè)內部流動。另外，卓越的企業(yè)管理是進行成本控制和質量控制的基礎。具有柔性和快速響應能力是大規(guī)模定制制造系統(tǒng)的主要特點。信息集成技術、先進制造技術和先進的管理技術是大規(guī)模定制制造系統(tǒng)的不可缺少的支撐技術。1.2 大規(guī)模定制與大規(guī)模生產(chǎn)模式對比20 世紀 90 年代競爭形勢的特征基于時間的競爭，周期縮短，全面質量管理，層次扁平化，計算機集成制造，過程重組，服務重要性的提高，分化的市場，快速響應，柔性制造系統(tǒng)，數(shù)據(jù)資源經(jīng)營，精益生產(chǎn)，產(chǎn)品品種激增， 及時生產(chǎn)，區(qū)域經(jīng)營， 持續(xù)改進，產(chǎn)品生命周期縮短，市場驅動的質量，全球化 ，網(wǎng)絡組織， 微型市場，定制化的提高。發(fā)生范式轉變的一些行業(yè)：汽車業(yè)，信息技術產(chǎn)業(yè)，電信業(yè)，個人用品業(yè)，飲料業(yè)，早餐食品業(yè)，快餐業(yè)，保險業(yè)銀行業(yè)。這些企業(yè)不再致力于面向統(tǒng)一的市場生產(chǎn)標準化的產(chǎn)品或服務，而是通過靈活性和快速響應實現(xiàn)多樣化和定制化。這就是新范式的控制焦點：大規(guī)模定制。? 大規(guī)模定制模式與大規(guī)模生產(chǎn)模式的對照表 1.1 大規(guī)模定制模式與大規(guī)模生產(chǎn)模式的對照大規(guī)模生產(chǎn) 大規(guī)模定制東北大學畢業(yè)設計（論文） 第一章 緒論- 4 -焦點 通過穩(wěn)定性和控制力取得高效率通過靈活性和快速響應來實現(xiàn)多樣化和定制化目標 以幾乎人人買得起的低價格開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、交付產(chǎn)品和服務開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、交付買得起得產(chǎn)品和服務，它們具有足夠的多樣化和定制化，差不多人人都買得起自己想要的產(chǎn)品關鍵特征? 穩(wěn)定的需求? 統(tǒng)一的大市場? 低成本、質量穩(wěn)定、標準化的產(chǎn)品和服務? 產(chǎn)品開發(fā)周期長? 產(chǎn)品生命周期長? 分化的需求? 多元化的細分市場? 低成本、高質量、定制化的產(chǎn)品和服務? 產(chǎn)品開發(fā)周期短? 產(chǎn)品生命周期短表 1.2 新舊生產(chǎn)模式對比：生產(chǎn)職能舊的競爭模式 新的競爭模式焦點生產(chǎn)或操作效率主要利益低可變成本或低（可支付得起的價格）負面影響·管理費用、官僚作風及實際成本增加·生產(chǎn)不靈活·庫存搬運成本高·變化成本高·思想與行為分離焦點整個過程效率負面影響過分苛求的，壓力過大的環(huán)境積極影響? 減少管理費用和官僚作風? 總成本低? 高度的生產(chǎn)靈活性? 消除浪費? 庫存搬運成本低? 低成本多樣化? 思想與行為相結合? 持續(xù)的過程改進東北大學畢業(yè)設計（論文） 第一章 緒論- 5 -·對工人技能的投入不足·管理者與雇員的關系惡化·質量相對下降·生產(chǎn)率相對下降? 對工人技能的高度投入和利用? 聯(lián)盟意識? 最佳的質量? 勞動生產(chǎn)率高表 1.3 新舊生產(chǎn)模式對比：研究和開發(fā)職能舊的競爭模式 新的競爭模式焦點? 突破性創(chuàng)新主要利益? 重大的技術進步負面影響? 缺乏持續(xù)創(chuàng)新? 技術水平相對下滑? 創(chuàng)新與生產(chǎn)分離? 高成本和長周期? 忽視客戶的興趣點? 較少的工藝過程創(chuàng)新焦點? 漸進創(chuàng)新負面影響? 缺乏突破性創(chuàng)新積極影響? 持續(xù)改進，最后獲得技術優(yōu)勢? 創(chuàng)新與生產(chǎn)相結合? 更好的滿足客戶需求? 頻繁的過程創(chuàng)新? 與其它公司間的互利關系表 1.4 新舊模式對比：市場職能舊的競爭模式 新的競爭模式焦點? 向統(tǒng)一的大市場銷售低成本的標準化產(chǎn)品主要利益? 穩(wěn)定的可預測的需求負面影響? 忽視很多客戶的需求? 不滿意、不忠實的客戶? 市場細分的開始? 部分退出和回避市場焦點? 滿足客戶需求而獲取市場分額——首先是在國內市場，然后是國外市場負面影響? 過于迷信技術積極影響? 持續(xù)改進，最后獲得技術優(yōu)勢? 對客戶需求變化的快速響應東北大學畢業(yè)設計（論文） 第一章 緒論- 6 -? 缺乏出口 能力? 市場接管? 通過出口和占領國內市場獲得高銷售額? 技術密集型產(chǎn)品表 1.5 新舊模式對比：財務/會計職能舊的競爭模式 新的競爭模式焦點? 對外財務報告主要利益? 利潤負面影響? 短期的管理定位? 誤導的信息? 在資金、人力和技術上缺乏長期投入? 與供應商之間的關系惡化? 管理的注意力轉向多種經(jīng)營和聯(lián)合大企業(yè)焦點? 對管理者和工人有用的信息負面影響? 忽略了股東積極影響合理的短期和長期決策低成本、高利潤在資金、人力和技術方面的長期投入與供應商的長期共存關系關注核心能力表 1.6 進入新的競爭模式戰(zhàn)略效應 適應場合 企業(yè)舉例改造業(yè)務 ? 市場擾動急劇增加? 競爭對手已經(jīng)向大規(guī)模定制轉變? 有高層管理者發(fā)起或完全得到高層管理者的支持? 摩托羅拉尋呼機部? SMH? 計算機產(chǎn)品有限公司循序漸進 ? 市場擾動低并且增加不劇烈? 競爭對手沒有向大規(guī)模定? 豐田汽車公司? IBM 羅切斯特? 百麗工程建筑有限公司東北大學畢業(yè)設計（論文） 第一章 緒論- 7 -制轉變? 中低層管理者和雇員希望改革但是不能影響整個業(yè)務創(chuàng)建新業(yè)務? 基于靈活的新技術的業(yè)務? 大企業(yè)的新投機? 多數(shù)新業(yè)務? 法國電信可視圖文終端? 方位公司? 波斯尼克斯公司探索新前沿? 大規(guī)模定制的局限及改進1. 客戶合并的沖擊a) 在引入新型產(chǎn)品時保持對舊類型產(chǎn)品的服務b) 持續(xù)提高舊產(chǎn)品的生命力c) 為每種產(chǎn)品設計可升級性2. 信息過載a) 按為客戶提供最大的價值的原則增加產(chǎn)品多樣性和定制性b) 使選擇正確產(chǎn)品和服務所必需的信息盡可能地容易理解3. 開發(fā)周期的限制a) 原地踏步并處于它的極限狀態(tài)b) 形成完全并行的開發(fā)群體c) 考慮尋找一個突破點（提供預制構件、遞增的平臺創(chuàng)新、后繼的平臺開發(fā)、預見客戶的潛在需求）4. 生命周期的限制環(huán)境擾動性高，潛在的收入和利潤就會不穩(wěn)定的升降5．產(chǎn)品和過程技術的沖擊產(chǎn)品和過程根本的創(chuàng)新常來自行業(yè)外部，大規(guī)模定制公司有加快周期時間的能力，可以用節(jié)省出來的時間接受新技術。企業(yè)競爭的未來東北大學畢業(yè)設計（論文） 第一章 緒論- 8 -過程能力產(chǎn)品數(shù)量圖1.1 大規(guī)模生產(chǎn)圖1.2 大規(guī)模定制生產(chǎn)（生產(chǎn)動態(tài)產(chǎn)品流的穩(wěn)定過程）過程能力產(chǎn)品1數(shù)量產(chǎn)品2數(shù)量 產(chǎn)品3數(shù)量企業(yè)過程能力1過程能力2 過程能力3產(chǎn)品N數(shù)量圖1.3. 大規(guī)模定制：縮短過程生命周期東北大學畢業(yè)設計（論文） 第一章 緒論- 9 -能力和資源組合虛擬企業(yè)1虛擬企業(yè)2 虛擬企業(yè)3過程M能力產(chǎn)品N數(shù)量圖1.4 大規(guī)模定制的虛擬企業(yè)綜合觀點：? 市場推動了生產(chǎn)模式的變革，多樣化的社會傾向促使大規(guī)模定制的興盛，今后生產(chǎn)模式還將進一步變革，但始終以市場為中心? 大規(guī)模定制有自身的局限性，并不是所有行業(yè)都適合，房地產(chǎn)業(yè)比較適合大規(guī)模定制? 實施大規(guī)模定制必然導致成本的上升，因此，在考慮向其轉變的過程中，要權衡自身能力，選擇合適的策略1.3 大規(guī)模定制在國內外的發(fā)展現(xiàn)狀隨著現(xiàn)代市場競爭的加劇，企業(yè)之間的競爭開始轉向基于時間的競爭和基于客戶需求的競爭。為顧客提供定制化的產(chǎn)品，全面提高顧客的滿意度，已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)追求新的競爭優(yōu)勢的一種必然趨勢。大規(guī)模定制生產(chǎn)模式結合了定制生產(chǎn)和大規(guī)模生產(chǎn)兩種生產(chǎn)方式的優(yōu)勢，在滿足客戶個性化需求的同時，保持較低的生產(chǎn)成本和較短的交貨提前期。大規(guī)模定制以其獨特的優(yōu)勢，引起了制造業(yè)的關注，在國外得到了迅速發(fā)展。豐田汽車公司在交易商的展廳中設置ＣＡＤ系統(tǒng)，顧客可以根據(jù)所提供的各種模塊設計自己的汽車。另外，還有許多企業(yè)通過實施大規(guī)模定制而獲得了巨大的競爭優(yōu)勢，例如生產(chǎn)牛仔褲的李維斯(Leni Strauss & Co.)、日本松下自行車公司、摩托羅拉、 DELL 公司東北大學畢業(yè)設計（論文） 第一章 緒論- 10 -(DELL)以及定制窗戶的安盛公司(Andersen)等等。大規(guī)模定制生產(chǎn)（Mass Customization）模式將逐步替代統(tǒng)治了制造業(yè)近一個世紀的大規(guī)模生產(chǎn)方式，成為 21 世紀的主流生產(chǎn)模式。在我國，大規(guī)模定制是一個令人困惑又令人激動的概念，因為它是由以前認為不可調和的兩個概念組成的：大規(guī)模生產(chǎn)和個性化定制。長久以來，人們在下述兩個戰(zhàn)略之間進行艱難地權衡和選擇：要么提供大規(guī)模地生產(chǎn)的標準化的低成本的產(chǎn)品或服務，要么提供客戶化的或高度差異化的小規(guī)模生產(chǎn)的產(chǎn)品或服務，當然成本相對也較高。換言之，人們必須在高效率的大規(guī)模生產(chǎn)和特殊的創(chuàng)新性產(chǎn)品之間二者擇一。然而，大規(guī)模定制宣布：不用權衡了，在互聯(lián)網(wǎng)和計算機技術的幫助之下，我們可以同時實現(xiàn)上述兩個目標，用低成本大規(guī)模生產(chǎn)的產(chǎn)品滿足來客戶個性化的需求。對于大規(guī)模定制生產(chǎn)的討論已經(jīng)很多了，在大規(guī)模定制環(huán)境下，它為最終交付客戶以個性化產(chǎn)品提供了生產(chǎn)技術和模式上的支持。但如何挖掘和發(fā)現(xiàn)個性化的客戶需求，同樣是很重要的問題，就象大規(guī)模生產(chǎn)方式不適應今天的“感知—響應”一樣，傳統(tǒng)的大規(guī)模營銷策略同樣力不從心，因為它是以產(chǎn)品為導向，背離了客戶導向的要求。在這種環(huán)境下，客戶導向的營銷、“一對一”營銷等概念應運而生，而關于它們的一個更大和寬泛的概念就是客戶關系管理CRM。我們可以說，CRM 是大規(guī)模定制環(huán)境下的新的營銷理念、新的市場策略，同樣也是一種技術手段。1.4 車間生產(chǎn)管理系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀目前國內外主要的生產(chǎn)計劃與管理方法有：網(wǎng)絡計劃方法、制造資源計（Manufacturing Resource Planning，MRPII） 、準時制生產(chǎn)（Just In Time, JIT） 、最優(yōu)生產(chǎn)技術（Optimized Production Technology, OPT）以及在 OPT 基礎上進一步發(fā)展起來的約束理論（Theory of Constraints，TOC ）等。網(wǎng)絡計劃法又稱統(tǒng)籌法，是制定工程項目工作計劃的有效方法，比較常用的方法和技術有關鍵線路法 CPM（Critical Path Method） ，計劃評審技術 PERT（Program Evaluation an Review Techniques） ，圖形評審技術 GERT（GraphicalEvaluation an Review Techniques）等。關鍵線路法是生產(chǎn)管理中比較經(jīng)典的方法，通過有向圖，可求得影響整個產(chǎn)品生產(chǎn)的關鍵工序。東北大學畢業(yè)設計（論文） 第一章 緒論- 11 -通過控制這些關鍵工序以達到控制生產(chǎn)全局的目的。這是一種比較粗放的管理模式，一般只能進行大環(huán)節(jié)的管理和大環(huán)節(jié)間的協(xié)調，不能自動進行部件、組件的物料分解，適用于大型項目的單件生產(chǎn)。制造資源計劃 MRPII 是在閉環(huán)物料需求計劃完成對生產(chǎn)計劃與控制基礎上的進一步擴展，將經(jīng)營、財務與生產(chǎn)管理相結合而形成的制造資源計劃。MRPII是一種計劃主導型管理模式，計劃層次從宏觀到微觀、從戰(zhàn)略到戰(zhàn)術、由粗到細逐層細化，是一種比較有效的組織現(xiàn)代化生產(chǎn)的技術。MRPII 的基本目標是建立一個連接需求預測計劃和供應計劃的過程，使得資源在加工者與供應者特別是他們的顧客等多個環(huán)節(jié)中的利用能夠做到最有效益，而且花費少、產(chǎn)出高，其主要目的是實現(xiàn)“正確的時間、準確的地點得到生產(chǎn)準確數(shù)量的物料等資源” 。MRPII 系統(tǒng)是發(fā)展比較成熟的技術，但也存在一些局限性。MRPII 系統(tǒng)為了應對生產(chǎn)中的不確定因素，對提前期等指標留有一定裕度，生產(chǎn)批量相對固定，招致對其“期”與“量”的批評，注重事前計劃，對生產(chǎn)的執(zhí)行過程不夠充分重視，不利于生產(chǎn)管理的持續(xù)改進。準時制生產(chǎn) JIT 的基本思想是“只在需要的時候，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品” ，嚴格按照訂貨組織生產(chǎn)，通過看板在工序間傳遞物料需求信息，并利用看板的絕對權威性，將生產(chǎn)控制權下放到各工序的后續(xù)工序。這種控制方式是分散的，并且追求盡善盡美地消滅一切費，大大降低了庫存和在制品，從而降低了生產(chǎn)成本。但 JIT 難以適應大的需求變化，一般只適用于大規(guī)模批量生產(chǎn)，產(chǎn)品品種有限且有一定的相似性，對生產(chǎn)布局有特定要求，要求供應商就近布置。JIT 在我國目前的市場環(huán)境下還難以全面實現(xiàn)。最優(yōu)生產(chǎn)技術 OPT 是通過識別企業(yè)生產(chǎn)的瓶頸資源并充分利用瓶頸資源來對生產(chǎn)進行計劃安排，瓶頸資源之前、之間和之后的工序分別按拉動、工藝順序和推動的方式安排生產(chǎn)計劃。系統(tǒng)的計劃與控制是通過 DBR 系統(tǒng)來實現(xiàn)的。但是，OPT 也有其適用條件：瓶頸相對穩(wěn)定、瓶頸要保證達到 100％負荷能力、需求相對穩(wěn)定等。實踐表明，OPT 比較適合于一些零件種類較少、批量較大的產(chǎn)品生產(chǎn)，而在單件生產(chǎn)車間中應用的效果不佳。除上述幾種基本方法以外，國內外學者還針對不同應用情況提出了多種混合方法，如網(wǎng)絡計劃方法與 MRP 結合、MRP 與 JIT 相結合、MRPII/JIT 與 TOC 相東北大學畢業(yè)設計（論文） 第一章 緒論- 12 -結合等生產(chǎn)計劃與控制模式。此外，還有不少學者針對小批量生產(chǎn)方式提出了其它一些計劃管理模式，其中比較著名的是同濟大學的張曙教授提出的獨立制造島模式，其技術構思是：以成組技術為基礎，以 NC 機床為核心，強調信息流的自動化和以人為中心的生產(chǎn)模式，它的特征是：組織、人員和技術三者的有機集成，面向車間、權力下放、綜合治理，并以獲得經(jīng)濟效益為主要目標。獨立制造島的應用有其局限性，比較適合多品種中小批量制造企業(yè)中有大量相似零件的加工制造。生產(chǎn)作業(yè)計劃是指導企業(yè)日常生產(chǎn)活動的具體行動計劃，是建立正常生產(chǎn)秩序組織生產(chǎn)的主要依據(jù)，而車間是企業(yè)內部組織生產(chǎn)的基本生產(chǎn)單位，因而良好車間的生產(chǎn)作業(yè)計劃是整個企業(yè)完好運轉的重要保證。車間作業(yè)調度問題非常復雜，一般情況下，是一類 NP 完備的組合優(yōu)化問題，隨著規(guī)模的增加，問題解空間也呈非線形劇增。車間作業(yè)調度問題的研究始于 20 世紀 50 年代，隨著調度理論的深入研究及各種交叉學科的發(fā)展，涌現(xiàn)出了許多車間調度的理論和方法，并發(fā)表了大量與此相關的科技文獻。車間調度的方法主要有：數(shù)學規(guī)劃方法、控制論方法、人工智能技術、人工神經(jīng)網(wǎng)絡技術、離散事件解析模型方法、鄰域搜索技術（包括模擬退火法、遺傳算法和禁忌搜索等） 、模糊邏輯以及規(guī)則調度等方法。但正如車間調度領域專家RehaUzsoy 教授所指出的目前調度領域分成了兩個陣營，一個是理論陣營，他們對理論非常感興趣；另一個是實用陣營，認為理論陣營的文章毫無價值，注重研究的實用性。在上述提及的各種方法中，實際應用的多是基于規(guī)則調度或基于知識的啟發(fā)式調度，因為生產(chǎn)的實際情況太復雜，且一些理論方法計算比較復雜，顯得無能為力，而由實際情況提煉出的規(guī)則和知識調度相對而言比較簡單且更接近于生產(chǎn)實際。但是僅由若干規(guī)則或經(jīng)驗知識進行調度又存在著調度結果不一定是最優(yōu)的問題。在對面向訂單的多品種單件小批生產(chǎn)的車間生產(chǎn)作業(yè)調度問題的研究中，文獻介紹了轉移瓶頸方法（The Shifting Bottleneck procedure）考慮了運輸時間、多資源約束等實際因素在單件生產(chǎn)車間的應用，但仍然存在條件比較苛刻、計算量大等缺點，不大適合于實際的生產(chǎn)。東北大學畢業(yè)設計（論文） 第一章 緒論- 13 -1.5 課題研究的意義以及研究內容21 世紀一個重要特征就是全球經(jīng)濟一體化，企業(yè)的競爭領域是全球市場，企業(yè)之間的競爭日趨激烈，越來越多的企業(yè)認識到企業(yè)管理是企業(yè)在競爭中生存的一個重要因素?，F(xiàn)在用戶對產(chǎn)品的質量以及服務質量的要求越來越高，已不滿足于從市場購買標準化的產(chǎn)品，他們希望得到按照自己要求定制的產(chǎn)品和服務，這些變化導致產(chǎn)品生產(chǎn)方式革命性的變化。面向訂單、多品種、中小批量、高質量、交貨期短以及低成本等已逐漸成為制造業(yè)明顯的生產(chǎn)特征。在我國有眾多的面向訂單的多品種單件小批生產(chǎn)企業(yè)，這類企業(yè)根據(jù)訂單組織生產(chǎn)，不僅生產(chǎn)品種不斷地變化，而且在客戶就是上帝的口號下，已經(jīng)安排好的生產(chǎn)計劃也會突然由于客戶需求的改變而改變，于是生產(chǎn)計劃也逐漸變?yōu)榧姺睆碗s的日常工作。面對激烈的市場競爭，落后的管理手段和較低的管理水平，使企業(yè)巨資引進的先進設備也難以發(fā)揮出應有的效率，而一些實力比較雄厚的企業(yè)所擁有的 ERP 等信息化管理軟件也對生產(chǎn)調度顯得無能為力或支持力度不夠，企業(yè)迫切需要能夠提供一種方法幫助其進行有效的生產(chǎn)計劃與管理。本課題是在分析現(xiàn)今我國落后的車間管理水平基礎上，為解決如何選擇生產(chǎn)計劃體系的問題以及如何有效的對車間進行計劃與控制而提出的，并將以實用為出發(fā)點，對問題進行研究。研究的目的就是將管理技術、現(xiàn)代信息技術相結合，研究開發(fā)一個“大規(guī)模定制生產(chǎn)的車間管理系統(tǒng)” ，使企業(yè)能夠方便有效地對生產(chǎn)進行計劃與管理，并進一步提高管理的科學性與及時性，促進企業(yè)生產(chǎn)管理水平的提高，幫助企業(yè)提高生產(chǎn)運營效率，進而提高企業(yè)的市場競爭力。本文的主要研究內容本文的研究內容主要包括：1.建立車間管理系統(tǒng)的體系結構，確定系統(tǒng)的各項功能模塊及其所實現(xiàn)的具體功能。2.建立系統(tǒng)的功能與信息模型，確定系統(tǒng)的信息流程。3.對數(shù)據(jù)庫進行需求分析、概念結構設計、邏輯結構設計以及數(shù)據(jù)庫的實現(xiàn)。東北大學畢業(yè)設計（論文） 第一章 緒論- 14 -4.編制“機械制造行業(yè)面向大規(guī)模定制生產(chǎn)的車間管理設計”軟件一套5.外文科技文獻及中文譯文一篇具體如下：※ 增加，刪除，修改部門和員工的基本信息；※ 管理員工工時以及對其進行查詢，打??；※ 統(tǒng)計車間工作項目工時；※ 增加，修改操作員密碼；※ 工作項目的添加，刪除和車間分配工作項目以及打印報表。東北大學畢業(yè)設計（論文） 第二章 車間管理系統(tǒng)總體方案設計- 16 -第二章 車間管理系統(tǒng)總體方案設計2.1 企業(yè)的功能需求分析根據(jù)企業(yè)接受的訂單，能夠進行生產(chǎn)計劃的有效編制，提供相應的能力平衡手段；進行車間作業(yè)計劃時，能夠在可行的基礎上實現(xiàn)一定的優(yōu)化調度；對生產(chǎn)進行監(jiān)控時，根據(jù)采集的信息，做相應的統(tǒng)計分析，為進一步的改進提供依據(jù)。2.1.1 性能需求能夠滿足企業(yè)的發(fā)展需要，即系統(tǒng)要求具有開放型、可擴展性和可靠性以及滿意的響應速度；能夠與其它信息系統(tǒng)實現(xiàn)信息共享；用戶操作界面簡潔友好，操作方便，信息顯示應支持圖形、表格、文本等多種格式。2.1.2 信息需求實現(xiàn)信息的共享與集成是企業(yè)信息化的一個核心，系統(tǒng)中的用戶都應能共享其權限范圍內的數(shù)據(jù)。按共享程度與涉及的范圍，信息化工程中的信息可分為：（1）各分系統(tǒng)之間共享的全局共享信息；（2）各分系統(tǒng)內部各子系統(tǒng)之間共享的局部共享信息；（3）各子系統(tǒng)內部使用的局部信息。其中全局共享信息是企業(yè)信息化工程重點關注的信息，主要包括指生產(chǎn)計劃與管理系統(tǒng)與產(chǎn)品信息管理系統(tǒng)、營銷管理系統(tǒng)以及全局查詢的經(jīng)理信息系統(tǒng)之間的共享信息。2.1.3 接口需求主要是指生產(chǎn)計劃與管理系統(tǒng)與其它分系統(tǒng)之間的接口以及一些內部接口：東北大學畢業(yè)設計（論文） 第二章 車間管理系統(tǒng)總體方案設計- 17 -與產(chǎn)品信息管理系統(tǒng)之間、與營銷管理系統(tǒng)之間、與經(jīng)理信息查詢系統(tǒng)之間的接口，與一些信息采集傳輸相關的接口如 DNC、條碼采集設備等之間的接口。2.2 現(xiàn)企業(yè)的車間作業(yè)計劃及調度存在的問題我國的制造業(yè)除了設備技術水平相對落后外，更突出的問題是企業(yè)管理模式的落后，尤其是小批量、多品種生產(chǎn)類型車間的生產(chǎn)組織和控制方式已成為企業(yè)發(fā)展的障礙。這是因為多品種單件小批生產(chǎn)的企業(yè)，產(chǎn)品品種多、每種產(chǎn)品的數(shù)量少、生產(chǎn)重復性小專業(yè)化程度不高，設計質量與工藝質量不易提高。模具制造企業(yè)是典型的多品種單件小批生產(chǎn)類型的企業(yè)，通過調研認為該類型的企業(yè)在生產(chǎn)計劃管理方面存在以下一些問題：（1） 生產(chǎn)計劃與調度方法較為落后基本完全依賴管理者的經(jīng)驗、技巧編制各類生產(chǎn)計劃，比較粗放，不僅工作量大，而且不夠準確，不能保證生產(chǎn)能力的平衡，通常缺乏科學性和合理性；計劃均衡性差，生產(chǎn)發(fā)生變化時計劃調整困難，響應速度慢，不能滿足快速響應的要求。（2） 生產(chǎn)數(shù)據(jù)反饋不及時、不準確包括生產(chǎn)計劃監(jiān)控、零件進度監(jiān)控與產(chǎn)品或訂單進度監(jiān)控都是由人工進行統(tǒng)計匯報，工作量大，而且很難能夠及時反饋，缺乏動態(tài)更新，很難對生產(chǎn)進度實現(xiàn)有效控制和管理，超差品常常得不到及時補救與處理。生產(chǎn)中采用較為分散的組織管理體制，由于零件品種多，很多零件屬一次性加工，其基礎信息如工藝等多憑人工經(jīng)驗獲得，存在一定的誤差，這也對計劃調度提出了更高的要求。由于生產(chǎn)數(shù)據(jù)反饋不及時、不準確，營銷部門難以實時掌握生產(chǎn)狀況，造成在接客戶訂單時存在一定盲目性。(3)信息共享程度低。很多企業(yè)的計算機輔助工具都是一些離散孤立的系統(tǒng)，由這些互不兼容的軟件所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，很難統(tǒng)一由一個企業(yè)級的計算機軟件系統(tǒng)來管理。特別是，如果將數(shù)據(jù)存儲于不同的計算機系統(tǒng)中（有些企業(yè)甚至還未將這些計算機進行聯(lián)網(wǎng)），那么這些數(shù)據(jù)就更加沒有辦法在設計、工藝和制造部門之間進行有效地共享與傳遞了?，F(xiàn)實的情況是，目前的車間生產(chǎn)管理信息化僅僅局限用幾臺東北大學畢業(yè)設計（論文） 第二章 車間管理系統(tǒng)總體方案設計- 18 -計算