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。 建 設(shè) 方 案 目 錄 1. 前言 3 2. 需求分析 4 3. 建設(shè)依據(jù) 5 4. 建設(shè)原則 5 5. 建設(shè)目標(biāo) 6 6. 系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)圖 9 7. 出入口控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 10 8. 出入口控制系統(tǒng)效果圖 11 9. 出入口控制性能描述 12 10. 中心控制與管理軟件功能描述 24 11. 實施方案 30 12. 培訓(xùn)計劃及具體安排 37 13. 技術(shù)支持及售后服務(wù) 40 14. 設(shè)備清單及報價 45 隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速普及和發(fā)展，基于TCP/IP技術(shù)的局域網(wǎng)技術(shù)也得到迅猛發(fā)展，局域網(wǎng)絡(luò)的管理和維護(hù)如今已不再神秘和陌生，一名普通的電腦管理員已經(jīng)能夠完全勝任局域網(wǎng)的管理和維護(hù)。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能得到快速普及的原因不僅源自于它的易用性和方便性，更得益于眾多生產(chǎn)廠家對網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品的大力支持。今天你可以很方便地在各地的電器商店買到以太網(wǎng)交換機、網(wǎng)線、水晶頭等組建局域網(wǎng)的產(chǎn)品，再也無需費時費力地向生產(chǎn)廠家購買。即使你的系統(tǒng)需要覆蓋10公里的范圍，你也可以用已經(jīng)很普及并且很便宜的光纖技術(shù)來使你的網(wǎng)絡(luò)拓展到更大范圍。 TCP/IP非接觸式IC卡智能停車場管理系統(tǒng)是一套基于TCP/IP以太網(wǎng)技術(shù)的全自動化管理系統(tǒng)，它充分融合了當(dāng)今十分普及的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，集成了數(shù)字語音對講、遠(yuǎn)程Web管理等功能，使復(fù)雜的系統(tǒng)管理全在瀏覽網(wǎng)頁的過程中輕松完成。系統(tǒng)架構(gòu)完全采用局域網(wǎng)架構(gòu)，由系統(tǒng)Web服務(wù)器和各種終端設(shè)備組成，與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相對獨立，這樣系統(tǒng)的維護(hù)就完全簡化為對局域網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)（保證網(wǎng)絡(luò)暢通）。系統(tǒng)服務(wù)器和終端設(shè)備采用穩(wěn)定的工業(yè)嵌入式技術(shù)，可充分保證其穩(wěn)定性。 TCP/IP非接觸式IC卡智能停車場管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費及設(shè)備自動化管理的統(tǒng)稱，是一個以非接觸式IC卡為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對比管理為核心的多媒體綜合車輛收費管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將先進(jìn)的IC卡識別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲比較相結(jié)合，通過計算機的圖像處理和自動識別，對車輛進(jìn)出停車場的收費、保安和管理等進(jìn)行全方位管理。是將車場完全置于計算機管理下的高科技機電一體化產(chǎn)品。? ? 隨著社會的進(jìn)步和發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生著深刻的變化，城市的交通擁擠便是現(xiàn)象之一。城市由于交通工具的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的生活帶來極大的不便，這種不便迫使人們?nèi)ふ腋呒夹g(shù)的有效手段去解決這種不便。智能化的停車場即是順應(yīng)這一時代需求的高技術(shù)產(chǎn)物，這不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以促進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)，同時也盡可能地減少車主失車被盜的憂慮。另外，在技術(shù)方面，其高技術(shù)性匹配于現(xiàn)有其它智能化系統(tǒng)，具有很好的開放性，易于與其它智能化系統(tǒng)組合成更強大的綜合系統(tǒng)，順應(yīng)各種綜合方式的高級管理。 ??在TCP/IP非接觸式IC卡智能停車場管理系統(tǒng)中，持有年卡、月卡的車主在出入停車場時，經(jīng)車輛檢測器檢測到車輛后，將IC卡在出入口控制箱的感應(yīng)區(qū)掠過，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性，同時攝像機攝錄該車的圖像。對于有效的IC卡，自動道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。若為無效的IC卡或進(jìn)出場的車輛圖像不同等異常情況時，則不給予放行。? ??對臨時停車的車主，在車輛檢測器檢測到車輛后，按入口控制機上的按鍵取出一張IC卡，并完成讀卡、攝像和放行。在出場時，在出口控制機上讀卡并交納停車費用，同時進(jìn)行車輛的圖像對比，無異常情況時道閘升起放行。? ? 同時停車場管理系統(tǒng)具有強大的數(shù)據(jù)處理功能，可以完成收費管理系統(tǒng)各種參數(shù)的設(shè)置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計，可以對發(fā)卡系統(tǒng)發(fā)行的各種IC卡進(jìn)行管理，對丟失的卡掛失，并能夠打印有效的統(tǒng)計報表。 1. 需求分析 停車場的具體要求及實際情況，遵循實用、安全、先進(jìn)、經(jīng)濟、可靠、可擴充原則進(jìn)行設(shè)計。標(biāo)準(zhǔn)的1進(jìn)1出包含1個車輛出入口通道，出入口通道上安裝一套標(biāo)準(zhǔn)型停車場系統(tǒng)及入口控制機一套、入口道閘一套、出口控制機一套、出口道閘一套、收費崗?fù)ひ惶祝ê照{(diào)） 月卡讀卡器一套、攝像機兩臺、射燈兩臺、電腦一臺、授權(quán)計費器一套。 通過網(wǎng)線或光纖將物業(yè)管理電腦電腦連接起來，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)互享，相互管理和遠(yuǎn)程維護(hù)。持卡人可憑有效的IC卡輕松進(jìn)行出入，同時電腦會自動將持卡人的資料、車輛圖像、車牌抓拍并保存下來，入口車輛圖像、車牌與出口車輛圖像、車牌及持卡人資料進(jìn)行對比，可有效的防止汽車偷盜事件的發(fā)生。 就是電腦在癱瘓情況下，工作人員照常可對臨時車進(jìn)行收費，工作人員只需在出口控制機刷卡區(qū)刷管理卡，然后將臨時卡在出口控制機刷卡區(qū)上刷一下，顯示屏?xí)詣语@示該車進(jìn)入多久、應(yīng)收多少錢等信息，并且刷卡的數(shù)據(jù)會保存在控制機內(nèi)，停電也不會丟失。 根據(jù)實際使用情況，在出入口都可以使用年卡、月租卡、臨時卡；徹底解決了以往以人為主的停車場管理方式所帶來的諸多問題，使停車場管理步入智能化、科學(xué)化。并為實現(xiàn)智能小區(qū)智能一卡通管理提供重要的組成部分。 2. 建設(shè)依據(jù) 《建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計管理暫行規(guī)定》建設(shè)部1997 《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》（JGJ/T16-92）建設(shè)部 《智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ08-4-95） 《建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計規(guī)范》中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會1997 《建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗收規(guī)范》中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會1997 《大樓通信綜合布線系統(tǒng)》（UD/T926）郵電部1997 《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》國家計委1988 停車場管理系統(tǒng)——Q/SJS 001-1998——QB/440300L6960-1998 自動道閘——Q/SJS 003-2000——QB/4403000L9100-2000 IC卡讀寫器——Q/SJS 012-2001——QB/4403000L572-2001 電磁學(xué)規(guī)范：FCC ClassB或CISPR22 ClassB 安全規(guī)范：ULListed（美國）或EN60950（國際） 3. 建設(shè)原則 l 先進(jìn)性 現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展中最活躍的領(lǐng)域，新產(chǎn)品新技術(shù)日新月異，每一個新技術(shù)的出現(xiàn)都對我們的工作方式產(chǎn)生極大的影響，對我們工作效率的提高起到了極大的推動作用。因此本系統(tǒng)必須采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，這一方反映了系統(tǒng)所具有的先進(jìn)水平，另一方面又使得系統(tǒng)具有強大的發(fā)展?jié)摿ΑＭ瑫r，由于本系統(tǒng)是實際使用的工程，因此其技術(shù)和設(shè)備又必須是相對成熟的。所以，在投資費用許可的情況下應(yīng)當(dāng)充分利用現(xiàn)有最新技術(shù)、最可靠的產(chǎn)品，以使系統(tǒng)在盡可能長時間作用于社會，從長遠(yuǎn)方面考慮，這也是最經(jīng)濟的 l 經(jīng)濟性 考慮到停車場系統(tǒng)的整體造價及其本身的投資回報期長的特點，應(yīng)在滿足性能要求的前提下盡量使整個系統(tǒng)能獲得更大的收益。 l 可靠性 必須考慮采用成熟的技術(shù)與產(chǎn)品，在設(shè)備選型和系統(tǒng)的設(shè)計中盡量減少故障的發(fā)生。 l 可維護(hù)性 我們認(rèn)為可維護(hù)性是當(dāng)今應(yīng)用系統(tǒng)成功與否的很重要的因素。這里的可維護(hù)性包含二層含義：a、易于故障的排查。b、日常管理操作簡便。 l 安全性 隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展和社會進(jìn)步，各種違法犯罪分子的作案手段也不斷翻新。必須采用有效的高科技措施，防止場內(nèi)車輛被盜：同時，系統(tǒng)運行設(shè)計必須規(guī)范，保證系統(tǒng)自身的安全和管理人員的安全。因此，對系統(tǒng)安全的考慮，應(yīng)當(dāng)足夠重視，必須采用多種手段防止各種形式與途徑的損失。 l 整體性 系統(tǒng)的整體性，涉及到方方面面，對于系統(tǒng)這樣的工程必須對這些因素統(tǒng)籌考慮，以構(gòu)成一個有機的綜合管理系統(tǒng)。 l 實用性 設(shè)計本系統(tǒng)，應(yīng)首先考慮滿足停車場功能要求和實際應(yīng)用的需要，同時考慮司機出入方便與安全。 l 開放性 為保證各供應(yīng)商產(chǎn)品的協(xié)同運作，同時考慮到投資者的長遠(yuǎn)利益，本系統(tǒng)必須具有一定的開放性，并結(jié)合相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)或工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 l 可擴充性 本系統(tǒng)考慮今后發(fā)展的需要，因此必須具有在系統(tǒng)產(chǎn)品系列、容量與處理能力等方面的擴充與換代的可能。這種擴充不僅充分保護(hù)了原有投資，而且具有較高的綜合性能價格比。 l 規(guī)范性 由于本系統(tǒng)是一個綜合性系統(tǒng)，在系統(tǒng)設(shè)計和建設(shè)初期應(yīng)著手參考各方面的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并且應(yīng)遵從該規(guī)范各項技術(shù)規(guī)定，做好系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計與管理工作。 4. 建設(shè)目標(biāo) 4.1 入口控制建設(shè)目標(biāo) l 節(jié)省人力：入口實現(xiàn)無人管理模式； l 身份識別：判斷前來刷卡的車輛是否具有入場權(quán)限； l 臨時發(fā)卡：對臨時進(jìn)入停車場的車輛自動發(fā)放臨時停車卡；發(fā)卡方式可選擇有車按扭出卡、無車按鈕出卡、電腦出卡；自動發(fā)放的臨時卡讀卡方式可選擇有車讀卡、無車讀卡；發(fā)卡機出卡后必須待車主將卡拿至手中道閘才能開啟，當(dāng)卡片發(fā)出來后20秒鐘內(nèi)未被人取走、發(fā)卡機會自動將卡收回機箱內(nèi)，避免卡的丟失； l 信息記錄：讀卡時同步自動記錄入場時間、入場地點、車輛信息、車主身份； l 圖像攝?。号c開閘指令同步攝取入場車輛圖像并存儲到數(shù)據(jù)庫中，以備出場時進(jìn)行車輛核對與以后查閱； l 車牌識別：自動提取入場車輛的車牌號碼，作為車輛進(jìn)入停車場的具有唯一性的識別標(biāo)志，可以供出場時進(jìn)行車輛識別與以后查閱； l 限高報警：對超出限制高度的車輛在入場前進(jìn)行提示，避免產(chǎn)生一些不必要的麻煩； l 信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶外陽光下，顯示的信息依然清晰可見；信息顯示采用中英文雙語顯示，適用于WTO環(huán)境下外籍車主不斷增加的情形；信息內(nèi)容簡明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤車輛入場的時間； l 語音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動聽；可插拔式數(shù)字化語音模塊方便系統(tǒng)集成與升級；具有超大存儲容量，滿足多種聲音提示信息的輸出； l 場內(nèi)監(jiān)控： 1、全場監(jiān)控：檢測車場內(nèi)各個區(qū)的停車情況，檢測各個車位的停車情況； 2、集中收費：根據(jù)管理需要，可以設(shè)置為在停車場內(nèi)集中收費形式，車輛在收費中心交費后，在出口控制機上吞卡出場，加快停車場車輛流通速度。 4.2 出口控制建設(shè)目標(biāo) l 自動計費：根據(jù)入場時間與出場時間自動計算停車時間，根據(jù)停車時間與收費標(biāo)準(zhǔn)自動計算應(yīng)收費用；收費標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)需要，在停車場管理軟件非常方便的定義并下傳到控制機中，收費時間可以精確到秒，收費金額最小到“角”；還專門定制了“深圳收費”選項，適用與深圳市“ 同一車輛在某一個時間段內(nèi)多次出入停車場只收取第一次出入的費用”的收費。 l 自動收費：除臨時車輛要人工以現(xiàn)金形式收取停車費用外，其他車輛可以在讀卡時自動收取/扣除停車費用； l 車輛確認(rèn)：讀卡時對比顯示車輛信息，確認(rèn)入、出場是否同一輛車； l 圖像對比：攝取出場車輛圖像并存儲，同時自動調(diào)出該車的入場圖像對比顯示，以進(jìn)行準(zhǔn)確的對比確認(rèn)，增強了防盜功能，并使得事后稽查更加精確、容易； l 車牌識別：自動提取出場車輛的車牌號碼，作為車輛的具有唯一性識別標(biāo)志進(jìn)行存儲，并與入場時記錄的車牌號碼進(jìn)行自動對比，以便自動、快速的確認(rèn)出入場是否同一輛車，且可以供以后查閱； l 臨時卡回收：除了可以由值班收費人員人工回收臨時卡外，出口控制機可以設(shè)置吞卡機自動回收臨時卡； l 信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶外陽光下，顯示的信息依然清晰可見；信息采用中英文雙語顯示，適用于WTO環(huán)境下外籍車主不斷增加的情形；信息內(nèi)容簡明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤車輛出場的時間； l 語音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動聽；可插拔式數(shù)字化語音模塊方便系統(tǒng)集成于升級；具有超大存儲容量，滿足多種聲音提示信息的輸出； l 能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。 4.3 中心控制與管理建設(shè)目標(biāo) l IC卡管理：實現(xiàn)IC卡的授權(quán)發(fā)行、數(shù)據(jù)更改、掛失/解除掛失、退卡、清空回收等管理； l 查詢功能：可能通過一個條件或多個條件相組合，對車場使用情況、年卡、月卡、臨時計費卡使用情況、車輛進(jìn)出情況等相關(guān)資料進(jìn)行查詢，并能夠按照客戶的要求生成報表，或方便其他系統(tǒng)調(diào)用的電子報表。 l 統(tǒng)計管理：提供各種統(tǒng)計資料以不同的報表形式輸出，提供任意形式的查詢并以報表形式輸出； l 設(shè)備監(jiān)控與管理：控制道閘的開、關(guān)、停，控制發(fā)卡機出卡；實時檢測道閘的工作狀態(tài)并以生動形象的方式顯示，實時檢測出卡機的工作狀態(tài)與存儲卡片的數(shù)量并以生動形象的方式顯示，實時檢測車輛檢測器的工作狀態(tài)以及感應(yīng)線圈上是否有車輛存在并以生動形象的方式顯示； l 系統(tǒng)設(shè)置：通過簡單的鼠標(biāo)點擊，可以輕松的進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，如有/無圖像對比系統(tǒng)、數(shù)據(jù)保留時間、選擇授權(quán)發(fā)卡的設(shè)備、收費方式、是/否滿位位提示等； 4.4 其他特殊建設(shè)目標(biāo) l 脫機、脫網(wǎng)運行：系統(tǒng)在電腦出現(xiàn)故障或網(wǎng)絡(luò)不通的情況下，仍然能夠正常工作；脫機狀態(tài)下車輛進(jìn)出場的記錄可以保存1萬條；當(dāng)電腦或網(wǎng)絡(luò)修復(fù)后，存在控制機中的脫機記錄會自動上傳到電腦中保存，有效的保障系統(tǒng)24小時不間斷運行； l 一卡通用：一張卡片可以在多個系統(tǒng)中使用(例如：停車場、門禁、巡更、考勤、收費、通道閘等)，多種服務(wù)與應(yīng)用的卡片的授權(quán)發(fā)行可以一次完成； l 控制方式設(shè)置：一臺控制機可以控制多臺道閘，也可以多臺控制機控制一臺道閘；道閘與控制機以實現(xiàn)有效的連鎖； l 權(quán)限管理：多個出入口的停車場，可以設(shè)置某一車輛可以進(jìn)了全部的出/入口、也可以限制該車輛能進(jìn)出其中的幾個出/入口； l 高峰模式設(shè)置：出/入口控制設(shè)備可以通過一個簡單的跳線帽的插接將其轉(zhuǎn)換為入/出口設(shè)備，配合軟件的管理模式轉(zhuǎn)換，可以非常方便地將系統(tǒng)從正常模式設(shè)置成上/下班高峰管理模式，以便高峰情況下車輛的進(jìn)出。 l 遠(yuǎn)程管理功能：為了方便車主，月卡可以進(jìn)行遠(yuǎn)程延期，即月卡車主如果有延期要求，只需打電話通知管理處，管理處通過電腦對此卡進(jìn)行延期，而無需月卡車主親自帶卡到管理處進(jìn)行延期，從而大大方便了車主，也提高了服務(wù)質(zhì)量。 l 嵌套管理功能：在停車場內(nèi)部還嵌套有停車場的管理模式，也就是通常的大套小停車場系統(tǒng)，且嵌套功能在脫機脫網(wǎng)狀態(tài)下依然可以實現(xiàn)，這是行業(yè)內(nèi)唯一真正解決了這一問題的系統(tǒng)；通過簡單的跳線設(shè)置系統(tǒng)可以實現(xiàn)下列四種工作模式：大車場入口、大車場出口、場內(nèi)小車場入口、場內(nèi)小車場出口、車輛進(jìn)入大車場后可直接從大車場出場，經(jīng)過對卡片發(fā)行時的授權(quán)許可也可以進(jìn)入小車場，進(jìn)入小車場的車輛必須先出小車場才能出大車場。 5. 系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)圖 -可編輯修改- 6. 出入口控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 7. 出入口控制系統(tǒng)效果圖 8. 出入口控制性能描述 ? 按工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和生產(chǎn)：能適應(yīng)室外的高溫和低寒的惡劣氣侯條件； ? 控制機采用ARM核心技術(shù)：ARM是32位的CPU處理器核心單元，具有運算速度快、功耗低、可靠性高等特點； ? TCP/IP網(wǎng)絡(luò)接口：服務(wù)器、管理工作站、收費電腦、出入口控制機均采用TCP/IP高速網(wǎng)絡(luò)接口； ? 出入控制器具有多個可連接標(biāo)準(zhǔn)化模塊的接口：2個韋根接口，2個RS232的IC卡接口，1個標(biāo)準(zhǔn)的道閘控制輸入輸出接口，1個出卡機（或收卡機）接口，1個補光燈控制接口，1個RS485的LED顯示屏接口，2個面板按鈕接口，1個揚聲器接口，1 個TCP/IP網(wǎng)絡(luò)接口； ? 支持韋根26/34協(xié)議的讀寫器，默認(rèn)出廠韋根26模式。 ? 支持IC卡和ID混和使用： Mifare 1 IC S50卡，UHF頻段標(biāo)準(zhǔn)微波卡 ? 板載集成語音模塊，語音提示內(nèi)容可由用戶修改。 ? 內(nèi)置20W數(shù)字功放，可直接驅(qū)動喇叭。 ? 管理軟件采用網(wǎng)站登錄方式，通過網(wǎng)頁登錄管理：方便管理人員各自的辦公電腦上進(jìn) 行實時管理； ? 收費電腦工作獨立性強，更換收費終端后，可以從服務(wù)器上下載收費終端軟件并安裝， 不影響系統(tǒng)使用； ? 出入控制機可脫機、脫網(wǎng)使用：支持IC臨時卡脫機收費，脫機記錄保存10萬條； ? 滿位提示及滿位不發(fā)卡功能：停車場內(nèi)車位已經(jīng)停滿時，通過LED顯示屏提示前來的車輛，同時禁止發(fā)放臨時卡，但持月卡、VIP卡車輛可正常通行； ? 可測試或監(jiān)控外圍設(shè)備：可用電腦控制道閘的開或關(guān)，控制發(fā)卡機出卡；實時檢測道閘的工作狀態(tài)，實時檢測出卡機的工作狀態(tài)與存儲卡片的數(shù)量，實時檢測車輛檢測器的工作狀態(tài)以及感應(yīng)線圈上是否有車輛存在，并以生動形象的方式顯示在電腦屏幕上； ? 詳細(xì)記錄保障資金安全：系統(tǒng)對道閘非法打開事件進(jìn)行記錄（如遙控開閘、手動開閘等），同時控制機會對非法開閘發(fā)出聲音進(jìn)行報警，使得任何一次、任何情況下的車輛進(jìn)出都有據(jù)可查、可以監(jiān)管，有效避免了因值班人員的疏忽或有意作弊而造成的資金流失； ? 臨時發(fā)卡、一車一卡、取卡開閘：入口讀卡機內(nèi)安裝自動出卡機，供臨時車輛取卡停車（出卡即讀），如果出卡后100秒鐘內(nèi)卡未被取走，出卡機會自動將卡收回出卡機內(nèi)；同一臨時車輛進(jìn)場取卡，不論其按多少次“取卡”按鈕都只出一張卡，并且必須司機將卡拿至手中后，道閘才會開啟，避免了司機入場不取卡而出場無卡的麻煩； ? 自動計費、收費：根據(jù)入場時間與出場時間自動計算停車時間，根據(jù)停車時間與收費標(biāo)準(zhǔn)自動計算應(yīng)收費用；除臨時車輛要人工以現(xiàn)金形式收取停車費用外，其他車輛可以在發(fā)卡或讀卡時自動收取/扣除停車費用； ? 信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶外陽光下，顯示的信息依然清晰可見；信息內(nèi)容簡明扼要，即可以給車主明確的提示，又不耽誤車輛入場的時間； ? 系統(tǒng)規(guī)模任意擴展：系統(tǒng)中同一類型相同或不同功能的工作站的數(shù)量不受限制；系統(tǒng)內(nèi)最大可包含64個停車場或分區(qū)； ? 滿足各種管理流程：可根據(jù)實際情況和管理流程的需要，自行設(shè)定系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)，如出入口控制機編號、出入類型（入口或出口）、停車場的嵌套管理模式（大車場套小車場）等； ? 讀卡、出卡方式多種選擇：具有多種讀卡方式選擇（有車、無車讀卡），臨時卡出卡機具有多種出卡方式選擇（有車取卡、無車取卡），用戶可根據(jù)需要自行設(shè)定； ? 語音提示：全過程的語音提示，引導(dǎo)用戶順利操作。采用數(shù)字化錄音技術(shù)和數(shù)字功放技術(shù)，語音清晰柔 ? 道閘具有車過落閘和防砸車功能：閘桿下埋有一感應(yīng)線圈，當(dāng)落桿時如有車在線圈上時則桿自動升起以防砸車，當(dāng)車輛離開線圈后，閘桿自動落下； ? 車輛連續(xù)放行功能：當(dāng)在上下班高峰時段，有多個車輛均連續(xù)讀卡后，道閘會在這些車輛全部通過后才落下閘桿； 8.1 出入口控制硬件功能 8.1.1 智能道閘TAB-310 8.1.1.1 外觀圖片 8.1.1.2 功能特點 l 機箱使用2毫米厚鋼板，堅固耐用； l 一體化機芯，設(shè)計緊湊、工作可靠、運行平穩(wěn) l 四連桿機構(gòu)設(shè)計，防止抬桿損壞機芯； l 光電限位、機械限位、超時控制三重保護(hù)電機運行； l 采用全數(shù)控成型和模具成型工藝，充分保證產(chǎn)品的高精度和一致性； l 表面防腐處理和抗紫外線處理； l 外置遙控天線，可遠(yuǎn)距離無線控制； l 桿長3～6米可選； l 防砸車功能； l 高峰時段，車輛連續(xù)放行功能； l 紅綠燈信號輸出功能； l 車走自動延時關(guān)閘功能； 8.1.1.3 技術(shù)參數(shù) l 工作電壓：AC 220V， l 電機功率：80W； l 工作溫度：-35 ℃～70℃ l 起落運行時間：1.2秒、3秒、5秒可選； l 內(nèi)置手動控制按鈕，方便調(diào)試操作； l 外觀尺寸：338×275×1030（mm） 8.1.2 智能停車場控制器NPS-100 8.1.2.1 外觀圖片 8.1.2.2 功能特點 l 采用32 位ARM核心技術(shù)，內(nèi)置嵌入式操作系統(tǒng)； l 接口專業(yè)、豐富全面； l 集成大容量Flash存儲器； l 高精度時鐘，可通過網(wǎng)絡(luò)實時校準(zhǔn)； l 集成數(shù)字化語音模塊，音質(zhì)清晰柔美； l 語音提示和顯示信息內(nèi)容可下載更改； l 卡片到期前自動提醒功能，提醒期限可設(shè)置； l 補光燈自動定時開關(guān)功能； l 接線全部采用專業(yè)插頭線連接，即連接可靠，又拆裝方便； l 在配置正常后，可脫網(wǎng)單機獨立運行； 8.1.2.3 技術(shù)參數(shù) l 工作電源：12V/5A ，24V/2A； l 工作溫度：-30℃～65℃； l 時鐘精度：誤差＜10秒/月，斷電可保持3個月； l 可存儲3萬張卡片信息，8萬條出入脫網(wǎng)記錄； l 相對濕度：小于95％。 8.1.3 車輛檢測器TLD-110 8.1.3.1 外觀圖片 8.1.3.2 功能特點 l 按工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和生產(chǎn)，可適用于高低溫工作環(huán)境； l 可配合道閘實現(xiàn)防砸車功能和車過自動落桿功能； l 可配合智能控制器實現(xiàn)“車來取卡，一車一卡”的功能； l 用兩個繼電器輸出信號，可方便與各種電平接口； l 使用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)插座連接，拆裝方便、工作可靠； l 需連接埋設(shè)在地面的感應(yīng)線圈才可正常工作； 8.1.3.3 技術(shù)參數(shù) l 工作電壓：? AC 220V l 工作溫度：?-30℃～65℃ l 工作頻率： 20KHz to 170 KHz （兩級可調(diào)節(jié)） l 反應(yīng)時間：?100毫秒 l 靈 敏 度： 高、中、低三級可調(diào) l 線圈電感：?推薦 80μH-300μH(含連接線)， 8.1.4 IC卡讀卡器TRF-200 8.1.4.1 外觀圖片 8.1.4.2 功能特點 l 可讀取Em4100系列及其兼容格式的非接觸式ID卡； l 讀卡距離：70—100mm(視ID卡類型而定) l 工作頻率：125KHz l 解碼時間：小于200ms 8.1.4.3 技術(shù)參數(shù) l 外型尺寸：115x74x16(mm) l 工作指示：內(nèi)置蜂鳴器，讀卡LED指示燈 l 工作電源：DC7V-12V 200mA/ DC5V 200mA l 通訊方式：Wiegand26/34/ RS232 8.1.5 中文顯示屏TDM-800R 8.1.5.1 外觀圖片 8.1.5.2 功能特點 l 按工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和生產(chǎn)，可適用于高低溫工作環(huán)境； l 戶外型超高亮度四字條屏； l 內(nèi)置完整國標(biāo)中、英文字庫； l 內(nèi)置高精度時鐘模塊； l 采用標(biāo)準(zhǔn)RS485接口，通訊地址可拔碼設(shè)置； 8.1.5.3 技術(shù)參數(shù) l 工作電源：DC12V/1A； l 標(biāo)準(zhǔn)RS485控制接口； l 可單屏顯示和滾動顯示； l 環(huán)境溫度：-30℃-- +60℃； l 相對濕度：小于95％。 8.1.6 臨時卡出卡機TCD-720M 8.1.6.1 外觀圖片 8.1.6.2 功能特點 l 發(fā)卡時有自動讀卡功能； l 不取卡時有自動收卡功能； l 有兩個驅(qū)動電機和5個傳感器 8.1.6.3 技術(shù)參數(shù) l 高度：24cm 寬：10cm 前后長：32cm； l 具有RS-232通訊接口； l 電源：24V交流/50W； l 最大卡片容量為260張； l 不取卡時100秒后自動收卡，收卡盒容量20張； l 有卡量檢測報警； l 環(huán)境溫度：-35℃-- +55℃； l 相對濕度：小于95％。 8.1.6.4 圖象對比系統(tǒng)JIN6428 8.1.6.5 外觀圖片 8.1.6.6 功能特點 l 具有自動亮度控制（ALC）； l 有多種外部同步功能，包括同步鎖相功能； l 自動/手動白平衡功能； l 電子快門功能； l 采用索尼CCD芯片，提供高質(zhì)量的圖像。 8.1.6.7 技術(shù)參數(shù) l 彩色攝象機1/3 SONY CCD l 分辨率:420TVL l 最低照度:0.8Lux/F1.2 l 信號制式: PAL/NTSC l 掃描系統(tǒng): 2:1Interlace l Gamma: 0.45 l 信噪比: ≥50dB l 視頻輸出: 1.0Vp-p75Ω l 鏡頭接口: C/CS l 電子快門: 1/50～1/100,000 sec. l 工作溫度: -20°C～+60°C 8.1.7 視頻捕捉卡VC4000 8.1.7.1 外觀圖片 8.1.7.2 功能特點 l 壓縮位率：64K-2Mbps l 幀率1-30幀/秒可選 l 支持CIF Video MPEG 4 Encorder l 提供MPEG4壓縮引擎，可對多路視頻圖像進(jìn)行壓縮。 l 支持壓縮流/預(yù)覽流疊加year/month/day/hour/min/sec,text的功能 l 提供動態(tài)AVI圖像捕獲。 l 可將動態(tài)圖像捕獲為JPG靜態(tài)圖象存盤 l 支持Overlay多路同時預(yù)覽，CPU占用率極低。 l Software Video codec: l 支持MPEG 4 sample profile codec 8.1.7.3 技術(shù)參數(shù) l 視頻輸入： 2路 l 錄影總資源： 120 fps （NTSC），100 fps （PAL） l 顯示總資源: 120 fps （NTSC），100 fps (PAL)、 l 視頻分辨率：320x240, 640x240, 640x480 s/w l 壓縮格式 ： MPEG-4 8.1.8 收費客戶端惠普 Compaq Pro 3005MT(WM363PA) 8.1.8.1 外觀圖片 8.1.8.2 技術(shù)參數(shù) 型號 Compaq Pro 3005MT(WM363PA) 類型 商用臺式機 處理器 AMD Athlon II X2 215 2.7GHz 處理器類型 速龍雙核 處理器頻率 2700MHz 二級緩存(KB) 2×1024KB 主板/內(nèi)存 主板/芯片組 NVIDIA MCP780V 芯片組 內(nèi)存類型 DDR3 1333 內(nèi)存大小 2GB 存儲設(shè)備 硬盤類型 SATA硬盤 硬盤參數(shù) 7200轉(zhuǎn) 硬盤容量 320GB 光驅(qū) DVD光驅(qū) 視頻音頻 顯示器 19"LCD顯示器 顯卡 集成顯卡 顯卡類型 集成顯卡 聲卡 板載聲卡 通 訊 網(wǎng)卡 板載網(wǎng)卡 其它硬件 機箱 立式 鍵盤/鼠標(biāo) 鍵盤/鼠標(biāo) 其 它 操作系統(tǒng) Windows 7 Home Basic 附帶軟件 MS Office Ready 2007(60天試用版),HP Power manager能耗管理器 售后服務(wù) 3年有限保修(3年部件,1年現(xiàn)場),前30天即時電話支持服務(wù) 8.1.9 收費崗?fù)?200x1500x2400mm 8.1.9.1 外觀圖片 8.1.9.2 技術(shù)參數(shù) 1. 崗?fù)ぶ沃捎忙?60、1/4圓，優(yōu)質(zhì)不銹鋼板機械成模制作，美觀、堅固、耐用。 2. 主體結(jié)構(gòu)有五層： l 框架為優(yōu)質(zhì)不銹鋼機械成模焊接框架； l 前內(nèi)襯12mm厚木板； l 后內(nèi)襯12mm厚木板； l 內(nèi)層面板為1.0mm厚的優(yōu)質(zhì)象牙白彩鋼板5） 3. 外層面板為1.0厚不銹鋼板做封板。 4. 天花采用豪華裝飾板吊頂，窗為塑鋼窗，玻璃為透明的單面玻，地板為3.0厚的防滑鋼板。 5. 焊接縫采用中性膠密封，徹底杜絕漏雨和滲水。 6. 崗?fù)?nèi)配空調(diào)架、日光燈，工作臺、電源插座，暗敷電線 8.1.10 崗?fù)た照{(diào)格力空調(diào)KF-23GW/K（23356)B1-N1 8.1.10.1 外觀圖片 8.1.10.2 技術(shù)參數(shù) 適用面積 10-16㎡?????????????????????????????????????????????????????? 室內(nèi)機尺寸? 790*265*170mm 室外機尺寸 848*540*320mm 室內(nèi)機重量 9Kg 室外機重量 28Kg 產(chǎn)品功率 小1.0P 冷暖類型 單冷 是否變頻 否 室內(nèi)機噪音 23.8-33.8dB 室外機噪音 ≤49dB 制冷量 2350W 制冷功率 736W 能效級別 3.19 售后服務(wù) 全國聯(lián)保 8.2 出入口控制軟件功能 ? 卡片分類的權(quán)限管理：判別前來刷卡的車輛是否有入、出場權(quán)限，并能根據(jù)卡片種類（免費卡、儲值卡、期卡、貴賓卡等）設(shè)置為自動開閘或確認(rèn)開閘； ? 多個停車場嵌套管理功能：對于有多個停車區(qū)域的停車場，可以設(shè)置某一車輛可以進(jìn)出全部的停車區(qū)，也可以限制該車輛只能進(jìn)出其中的一個或多個停車區(qū)域； ? 讀卡快速、信息記錄及時準(zhǔn)確：讀卡響應(yīng)速度快，讀卡時間≤0.1秒，讀卡時自動記錄卡類、卡號、入場時間等信息，并在電腦顯示屏顯示相關(guān)信息； ? 圖像對比、車輛防盜：通過人工圖像對比系統(tǒng)，可以有效防止車輛被盜現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)車輛讀卡或取卡進(jìn)入停車場時，該系統(tǒng)會對車輛進(jìn)行拍攝，并將圖片作為車輛入場檢驗的資料保存到電腦內(nèi)車主的資料庫中，當(dāng)車輛讀卡駛離停車場時，系統(tǒng)也會對車輛進(jìn)行拍攝，并將圖片作為車輛出場檢驗的資料保存到電腦內(nèi)車主的資料庫中，同時自動調(diào)出該車的入口圖像對比顯示，以進(jìn)行準(zhǔn)確的對比確認(rèn)車輛是否正常使用，從而增強了防盜功能，并使得事后稽查更加精確、容易； ? 收費標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)需求設(shè)置：對絕大多數(shù)的收費標(biāo)準(zhǔn)都可以由系統(tǒng)管理員要根據(jù)實際需要進(jìn)行設(shè)置，并且在設(shè)置后可直接將收費標(biāo)準(zhǔn)下載到收費電腦和出口控制機中。 ? 可對卡片進(jìn)行分組、分類管理：可發(fā)行多種卡類，如系統(tǒng)管理員、班組長、值班人員四類）、免費卡、臨時卡、儲值卡、期卡、貴賓卡等，可對不同的管理人員設(shè)定不同的管理方式及權(quán)限，對各種車輛、車型采用不同的卡類及收費標(biāo)準(zhǔn)； ? 出口管理員可以代收月卡費用； ? 系統(tǒng)設(shè)置：通過停車場管理軟件簡單的鼠標(biāo)點擊，可以輕松的進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，如有/無圖象對比系統(tǒng)、數(shù)據(jù)保留時間、選擇授權(quán)發(fā)卡的設(shè)備、 公司信息、費率信息、收費方式、分區(qū)管理、出入口配置管理、顯示屏顯示信息提示、補光燈使用時間、開閘方式等； ? 記錄查詢：車輛進(jìn)出記錄、特殊進(jìn)出場記錄、進(jìn)出場收費記錄、退卡記錄、換卡記錄、掛失記錄、解掛日記錄、充值記錄、延期記錄、員工交接班記錄、提供繳費記錄等； ? 統(tǒng)計報表：車卡報表、充值報表、延期報表、退卡報表、繳費報表、收費報表及車主報表等一系列統(tǒng)計報表以方便管理需要。 9. 中心控制與管理軟件功能描述 9.1 軟件功能說明 l 采用了電腦控制和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，自動化程度高，控制準(zhǔn)確。 l 軟件操作界面美觀，并具有換膚功能，性能穩(wěn)定，使用可靠。 l 瀏覽器收費界面，任意一臺電腦使用瀏覽器訪問服務(wù)器后，方便快捷。 l 采用電腦網(wǎng)絡(luò)和收費軟件相結(jié)合的方法,防止了非法的修改和越權(quán)查閱資料。 l 管理電腦和各個收費計算機可以實現(xiàn)實時通訊，并且管理電腦具有外接接口，網(wǎng)絡(luò)擴展性強 l 操作員可以于任意一臺電腦監(jiān)控整個系統(tǒng)的運行情況。 l 提供了較為人性化的用戶界面，安裝、調(diào)試、維護(hù)簡單方便，易于更換及檢修。 l 靈活的權(quán)限管理。停車場系統(tǒng)中的權(quán)限可以由管理員進(jìn)行細(xì)化，然后分配到不同的操作員，保證每個操作員只能在其限定的職責(zé)范圍內(nèi)工作，保證了系統(tǒng)的安全性。 l 強大的查詢報表功能。停車場系統(tǒng)采用了自己研發(fā)的報表系統(tǒng)，可以按照任意范圍、任意順序、任意規(guī)格進(jìn)行打印輸出，而且其報表格式采用了標(biāo)準(zhǔn)的超文本格式，可以方便的轉(zhuǎn)換存儲（IE、Word、Excel均可以直接打開此種格式）。系統(tǒng)功能/模塊 9.2 服務(wù)端軟件功能介紹 9.2.1 支持遠(yuǎn)程登錄管理 服務(wù)器采用C/S和B/S模式相結(jié)合的方式運作，系統(tǒng)規(guī)模可以自由伸縮，采用瀏覽器訪問的方式支持異地登錄設(shè)置、查看、打印報表等操作 9.2.2 全面、隨時自行修改的權(quán)限管理 可靈活逐項選擇的操作員權(quán)限設(shè)置、可自行增減的用戶卡類型設(shè)置（免費卡、臨時卡、儲值卡、期卡、貴賓卡等為系統(tǒng)預(yù)設(shè)，不可刪除），可對不同的管理人員設(shè)定不同的管理方式及權(quán)限，對各種車輛、車型采用不同的卡類及收費標(biāo)準(zhǔn)；保證安全的同時提升工作效率； 9.2.3 完善、人性化的系統(tǒng)設(shè)置 通過停車場管理軟件簡單的鼠標(biāo)點擊，可以輕松的進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，如系統(tǒng)信息，用戶車卡管理、車卡相關(guān)發(fā)行/掛失/解掛等操作、代金卡管理、控制設(shè)備管理，顯示屏管理、工作日志管理、費率管理、統(tǒng)計報表、員工管理、權(quán)限管理及數(shù)據(jù)庫管理等； 9.2.4 詳盡的工作日志管理，保證工作的可追溯性 提供員工繳費日志、員工交接班日志、員工操作日志、充值日志、延期日志、掛失日志、解掛日志、換卡日志、退卡日志、車輛進(jìn)出日志、特殊進(jìn)出場日志、掛失放行日志及車輛出場收費日志等詳盡記錄 9.2.5 統(tǒng)計管理方便管理者掌控所有重要數(shù)據(jù) 提供工作收費、繳費、車卡、充值、延期、退卡、換卡、掛失、解掛，車主信息，員工信息等一系列統(tǒng)計報表以方便參考。 9.2.6 方便的數(shù)據(jù)庫備份及恢復(fù)管理 9.2.7 方便、直觀、全面的終端監(jiān)控管理 任意一臺電腦使用瀏覽器訪問服務(wù)器后，簡單設(shè)置即可運行管理，方便快捷； 監(jiān)控界面，狀態(tài)指示，放行管理等區(qū)塊放置，直觀明了； 配備多款皮膚，個性多彩 9.2.8 客戶端管理電腦端惠普 Compaq Pro 3005MT(WM363PA) 9.2.8.1 外觀圖片 9.2.8.2 技術(shù)參數(shù) 型號 Compaq Pro 3005MT(WM363PA) 類型 商用臺式機 處理器 AMD Athlon II X2 215 2.7GHz 處理器類型 速龍雙核 處理器頻率 2700MHz 二級緩存(KB) 2×1024KB 主板/內(nèi)存 主板/芯片組 NVIDIA MCP780V 芯片組 內(nèi)存類型 DDR3 1333 內(nèi)存大小 2GB 存儲設(shè)備 硬盤類型 SATA硬盤 硬盤參數(shù) 7200轉(zhuǎn) 硬盤容量 320GB 光驅(qū) DVD光驅(qū) 視頻音頻 顯示器 19"LCD顯示器 顯卡 集成顯卡 顯卡類型 集成顯卡 聲卡 板載聲卡 通 訊 網(wǎng)卡 板載網(wǎng)卡 其它硬件 機箱 立式 鍵盤/鼠標(biāo) 鍵盤/鼠標(biāo) 其 它 操作系統(tǒng) Windows 7 Home Basic 附帶軟件 MS Office Ready 2007(60天試用版),HP Power manager能耗管理器 售后服務(wù) 3年有限保修(3年部件,1年現(xiàn)場),前30天即時電話支持服務(wù) 9.2.9 網(wǎng)絡(luò)交換機D-Link DES-1008R+ 9.2.9.1 觀圖片 9.2.9.2 技術(shù)參數(shù) 應(yīng)用層級 二層 傳輸速率 10Mbps/100Mbps 網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn) IEEE 802.3、IEEE 802.3u、ANSI/IEEE 802.3、IEEE 802.3x 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議 CSMA/CD 端口結(jié)構(gòu) 非模塊化 端口數(shù)量 8 接口介質(zhì) 10BASE-T、100BASE-TX、100BASE-FX 傳輸模式 全雙工/半雙工自適應(yīng) 交換方式 儲存-轉(zhuǎn)發(fā) 背板帶寬 4.8Gbps 包轉(zhuǎn)發(fā)率 10M:14,880pps,100M:148,810pps MAC地址表 4K 模塊化插槽數(shù) 1 指示面板 Power、Link/Activity(每個端口)、10/100Mbps速率(每個端口) 電源 內(nèi)置通用電源:100-240VAC、50-60Hz 尺寸(mm) 441*207*44 重量(Kg) 2.7 特點 1個擴展槽可選擇使用個100Mbps光纖端口 保修政策 全國聯(lián)保，享受三包服務(wù) 質(zhì)保時間 3年 質(zhì)保備注 3年免費保修 9.3 客戶端收費終端功能介紹 來打開收費終端，值班員通過讀卡器讀入自己的卡號，或者輸入自己的名字，然后輸入正確的密碼，進(jìn)入到收費終端的操作界面如圖6-2所示： 值班員可以通過單擊菜單上的“查詢”項來查詢在本收費終端的處進(jìn)出的車輛，車輛記錄查詢 ,在該操作面板中，用戶可以選擇按入場記錄查詢及按出場記錄查詢，還可以選擇在值班期間的某一段時間查詢，也可以按某一張卡號、車牌號進(jìn)行查詢 10. 實施方案 10.1 施工組織設(shè)計概述 1、工程簡介 根據(jù)小區(qū)停車場的具體要求及實際情況，遵循實用、安全、先進(jìn)、經(jīng)濟、可靠、可擴充原則進(jìn)行設(shè)計。該小區(qū)車輛出入口通道，共需安裝1套基于TCP/IP非接觸IC卡智能停車場管理系統(tǒng)。整個系統(tǒng)的施工，包括設(shè)備供應(yīng)及工程安裝、調(diào)試和開通。由本公司全部獨立完成，主要工程量：線路布設(shè)、設(shè)備安裝、系統(tǒng)調(diào)試、系統(tǒng)驗收、系統(tǒng)培訓(xùn) 2、施工組織設(shè)計目的 本施工組織設(shè)計的目的是：根據(jù)工程設(shè)計方案和工程施工的要求，進(jìn)行如下工程的施工組織設(shè)計： l 確定工程內(nèi)容和工程要求； l 確定工程主要工序的施工方法、施工部署和施工計劃； l 確定工程技術(shù)、質(zhì)量、工期、安全保證措施； l 確定工程文件資料的收集、保管、整理和交付要求。 10.2 施工規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) l GB/T 50314-2000《智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 l 建設(shè)[1997]290 建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計管理暫行規(guī)定 l 客戶設(shè)計要求 智能化工業(yè)小區(qū)功能方案 l 相關(guān)選用產(chǎn)品的設(shè)計安裝說明 10.3 施工部署 TCP/IP非接觸IC卡智能停車場管理系統(tǒng)工程的安裝與施工，對具體項目的技術(shù)細(xì)節(jié)，本公司將提供設(shè)備的全面技術(shù)支持，以便更有效的完成工作并充分保證工程設(shè)計和工程安裝質(zhì)量。 1、 工程施工要求 嚴(yán)格按照國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、公司工程施工相關(guān)的文件要求進(jìn)行施工設(shè)計、安裝和服務(wù)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保系統(tǒng)可穩(wěn)定可靠地運行。工程質(zhì)量目標(biāo)： 爭取業(yè)主和相關(guān)行政主管部門一次驗收通過。 2、工程總體進(jìn)度計劃 根據(jù)施工進(jìn)度要求和工程現(xiàn)場情況，由工程項目經(jīng)理制訂施工計劃表，并及時向公司管理層提交工程實際進(jìn)度報告。當(dāng)有特殊事件發(fā)生時，現(xiàn)場施工管理人員應(yīng)及時向公司反映情況，以便及時處理。 10.4 主要施工方法 1、系統(tǒng)工程整體程序 TCP/IP非接觸IC卡智能停車場管理系統(tǒng)工程包括設(shè)計、施工、驗收等一系列工作，都是在相關(guān)工程合作和協(xié)調(diào)中進(jìn)行的，所以整個過程必須安排的井井有條，以避免不必要的脫節(jié)。 2、系統(tǒng)工程方法 l 線路敷設(shè) 線路的敷設(shè)應(yīng)按圖紙的要求選擇線纜的型號規(guī)格，在進(jìn)行布線前必須注意檢查，防止拿錯。在線纜穿管時用細(xì)鋼絲或穿線器穿管后將線纜從管中帶出，穿管時必須按照線纜的最大應(yīng)力范圍內(nèi)進(jìn)行穿線，嚴(yán)禁大力拉扯線纜，以免造成線路的損傷。放線前，首先根據(jù)圖紙計算線路路由長度，再到現(xiàn)場實際勘察，計算線路長度。放線時，打開一箱線，首先放置最長的線路，并記錄好所放線的長度，將余下的線放到長度最適宜的地方，避免線纜的浪費。線路前端安裝設(shè)備處和終端的預(yù)留長度必須嚴(yán)格按公司的工藝文件的要求進(jìn)行。不允許多放或少放，以免造成線路浪費或不便接線。 線路放置完畢后，由質(zhì)量工程師進(jìn)行專門的線路測試，在測試通斷無誤后通過后。必須按工藝文件規(guī)定采取外包保護(hù)層、合理放置等方法對線路進(jìn)行防護(hù)，避免線路損傷。 l 設(shè)備安裝 在進(jìn)行設(shè)備安裝之前必須仔細(xì)閱讀設(shè)備的產(chǎn)品資料、安裝說明、注意事項等。在充分了解設(shè)備性能之后，才能進(jìn)行安裝。在安裝過程中，嚴(yán)格安裝公司質(zhì)量體系文件要求、有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范進(jìn)行。 需要固定的主控設(shè)備的安裝：必須固定在機架或托板上，并采取通風(fēng)散熱的措施。有操作面板的設(shè)備，安裝在易于操作的位置。 l 設(shè)備的初調(diào) 1) 設(shè)備的初調(diào)在設(shè)備安裝完成無誤后進(jìn)行。 2) 在設(shè)備通電調(diào)試前必須進(jìn)行以下檢查： 3) 外觀檢查檢查設(shè)備的外觀是否的破損、摔傷等現(xiàn)象，若有此類現(xiàn)象不充許通電。 4) 絕緣檢查按設(shè)備的規(guī)范，使用搖表等進(jìn)行絕緣檢查。不合格者不允許通電 5) 檢查無誤后方可試通電，通電時應(yīng)注意各設(shè)備分別通電，首先短時通電，密切注意設(shè)備的情況，如出現(xiàn)冒煙、異響、異味的情況，應(yīng)立即停電。 6) 正常后，首先檢查設(shè)備的指示燈、功能是否正常，如攝像機是否出現(xiàn)圖像，控制器的電源指示等是否正常?；菊：螅蛇M(jìn)入下一步程序。 l 系統(tǒng)的調(diào)試 在所有設(shè)備的初調(diào)通過后再能進(jìn)入系統(tǒng)的調(diào)試階段。 系統(tǒng)調(diào)試使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行，如用監(jiān)視器對攝像機的圖像角度、焦距、分辨率等性能進(jìn)行監(jiān)視，用場強儀測試有線電視系統(tǒng)用戶端的場強等，對所有的功能進(jìn)行逐項檢查，全部符合要求者為合格。 l 系統(tǒng)的試運行 系統(tǒng)的調(diào)試合格后，可進(jìn)入了試運行階段。在試運行階段，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)密切注意系統(tǒng)的運行情況，出現(xiàn)問題及時處理。 l 系統(tǒng)的竣工 系統(tǒng)的試運行完成后，我公司將提供整套工程資料，包括設(shè)計方案、施工圖紙、調(diào)試報告、測試數(shù)據(jù)、培訓(xùn)資料及相應(yīng)的設(shè)備操作使用說明書等以供歸檔和管理，和工程一起交付業(yè)主運行。 10.5 技術(shù)措施 l 工程質(zhì)量保證措施 1) 公司推行ISO9001質(zhì)量保證體系統(tǒng)，按照ISO9001質(zhì)量保證體系和相關(guān)國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，對工程全過程實行有效的質(zhì)量控制。 2) 強化質(zhì)量意識，嚴(yán)肅工藝規(guī)律，嚴(yán)格按照圖紙施工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行施工組織、施工方案、技術(shù)交底及工藝標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)文件。 3) 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理措施和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，在編制各段施工計劃時制定保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施，以確保工程質(zhì)量。 4) 嚴(yán)格按照工程設(shè)計圖紙施工，如需修改設(shè)計，需先業(yè)主、設(shè)計部門進(jìn)行洽商處理，并形成相應(yīng)的文字記錄。 5) 按照采購物質(zhì)檢驗規(guī)范，做好設(shè)備材料供應(yīng)的質(zhì)量管理、設(shè)備清點工作及控制對象設(shè)備的驗收。 6) 按照質(zhì)量控制流程圖，作好各種隱蔽、分項工程的驗收工作。 7) 質(zhì)檢員要嚴(yán)把每道工序關(guān)，做好各項施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢驗，嚴(yán)格執(zhí)行檢查制度。 8) 技術(shù)工程師兼質(zhì)量工程師，在施工過程中定期或不定期對工程現(xiàn)場質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢查和質(zhì)量監(jiān)督，以確保各階段性工程的施工質(zhì)量。 9) 工程施工完成后，項目經(jīng)理組織相關(guān)公司相關(guān)部門人員對工程質(zhì)量進(jìn)行內(nèi)部總檢，并形成詳細(xì)記錄，確保工程竣工驗收一次性通過。 10) 在工程施工過程中，如發(fā)現(xiàn)不合格/不合格品，將嚴(yán)格按照ISO9001的規(guī)定進(jìn)行不合格處理，并進(jìn)行驗證。 11) 科學(xué)安排施工順序，嚴(yán)禁工序顛倒，保證施工質(zhì)量，消除影響質(zhì)量通病。 12) 對所安裝施工工程做到每完成一項工程，在自檢合格的基礎(chǔ)上及時填寫相應(yīng)的表格，并由甲方工程部負(fù)責(zé)人簽認(rèn)。 13) 質(zhì)量回訪：工程交付使用后，公司將定期派人傾聽客戶意見，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時解決。 14) 竣工資料應(yīng)包括施工方案、設(shè)計圖紙、施工記錄、設(shè)計變更、工程聯(lián)絡(luò)單、器材檢驗合格證、器材安裝記錄、預(yù)檢、隱檢、測試、試運行記錄、質(zhì)量檢驗評定記錄等。 l 工程工期保證措施 1) 對工程項目各建設(shè)階段工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時間和銜接關(guān)系、編制計劃付諸實施，在實施過程中按照每周、每月檢查實際進(jìn)度是否按計劃進(jìn)行，對出現(xiàn)偏差分析原因，采取補救措施或調(diào)整修改原計劃，直至工程竣工交付使用，具體操作按工程進(jìn)度計劃執(zhí)行。 2) 積極做出與貴公司各部門的相關(guān)配合工作，建立了解相關(guān)配合單位進(jìn)度的通話機制和渠道，以便與之相交叉及需配合的工作，在條件具備時可盡快得以開展。 3) 對整個系統(tǒng)明確相關(guān)責(zé)任人，對施工進(jìn)度負(fù)責(zé)，項目經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，以實現(xiàn)工程進(jìn)度多層把關(guān)，相互配合，當(dāng)某項系統(tǒng)工期滯延需趕進(jìn)度時，其它人員需大力支持，以確保整個安防系統(tǒng)按照工期順利推進(jìn)。 4) 做到均衡施工，以使資金、勞力、施工機械和主要材料的供應(yīng)整個工期范圍達(dá)到均衡。 l 工程安全保證措施 1) 嚴(yán)格遵守國務(wù)院、部委及各省市領(lǐng)導(dǎo)部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)各項法規(guī)和文件。 2) 各級領(lǐng)導(dǎo)、施工員、操作員嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)責(zé)任制》，遵守各項安全規(guī)章制度。 3) 進(jìn)入本工程進(jìn)行安裝施工的所有人員及管理人員，在進(jìn)入現(xiàn)場前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，并組織書面考試，考試合格后方可進(jìn)場工作。 4) 各專業(yè)人員進(jìn)行安裝時，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，對違反安全操作規(guī)程者，任何人有權(quán)予以制止。各施工人員發(fā)現(xiàn)有不安全因素應(yīng)立即停止工作，向安全員報告，在采取相應(yīng)措施并經(jīng)安全員確認(rèn)已消除后，方可繼續(xù)安裝施工。 5) 嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》以及現(xiàn)場所制定的各有關(guān)規(guī)定。嚴(yán)格禁止無證電工對現(xiàn)場用電進(jìn)行操作。 6) 施工員應(yīng)根據(jù)工程施工部位、施工條件、施工特點進(jìn)行針對性的安全交底，提出要求的措施，并嚴(yán)格執(zhí)行，經(jīng)常督促檢查。 7) 堅持班前講話制度，認(rèn)真開展各項安全活動，提高安全與安全意識，按要求作好安全日志。 8) 嚴(yán)禁酒后作業(yè)、穿高跟鞋或拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。嚴(yán)禁施工過程中嬉笑打鬧。 9) 進(jìn)入現(xiàn)場戴好安全帽，高空作業(yè)搭設(shè)腳手架，操作前系好安全帶。 10) 凡是四米以上的高空作業(yè)，要搭設(shè)腳手架。架子投入使用前，需要有專人檢查驗收，合格后方可使用。高空作業(yè)，必須系好安全帶。施工周圍應(yīng)及時清理障礙物，防止釘子扎腳或其它磕碰工傷事故。 11) 在施工范圍內(nèi)的孔洞必須加蓋，管道堅井內(nèi)的預(yù)留鋼筋按需要孔徑切割開洞，防止人員踩空墜落和物體墜落傷人事故。大型設(shè)備的吊裝應(yīng)派有關(guān)人員參加。 12) 使用高凳進(jìn)行操作時，使用前仔細(xì)檢查安全平穩(wěn)性，并一定有防傾倒措施，即設(shè)專人扶梯措施，堅決禁止使用安全性差的高凳和高梯。 13) 按照各級生產(chǎn)責(zé)任制，工作人員各負(fù)其責(zé)，及時消除隱患，杜絕各類事故發(fā)生。 14) 進(jìn)入現(xiàn)場后必須佩戴安全帽，扣好安全帶。 15) 嚴(yán)格執(zhí)行《腳手架安全技術(shù)操作規(guī)程》，高空作業(yè)時的腳手架要經(jīng)檢查驗收后才能施工，使用期間檢查其牢固性和穩(wěn)定性。 16) 高空作業(yè)時必須系好安全帶，安全帶的緊固位置要正確。 17) 現(xiàn)場用電設(shè)施必須符合有關(guān)規(guī)定電動器具應(yīng)有良好的接地及漏電保護(hù)措施。 18) 所有工具、起重工具使用前必須檢查。 19) 堅井管道吊裝時，不許在洞口張望，管道用于卡子卡死。 20) 嚴(yán)格執(zhí)行場容管理和現(xiàn)場有關(guān)用火制度。動火前徹底清除周圍及與其操作有關(guān)的易燃易爆物品，孔洞擋嚴(yán)，用火前辦用火證，有看火人員，備消防用具，動火后巡視周圍及上下串通處，消除火情隱患。 21) 對有預(yù)留孔洞的地方，下層施工時，上層必須擋上，以確保安全。 22) 應(yīng)定期檢測用電設(shè)備及工具，以保證其有良好的絕緣性。 23) 現(xiàn)場保衛(wèi)措施 a) 施工保衛(wèi)與文明施工是保證正常工作的必要條件，應(yīng)該認(rèn)真做好相應(yīng)工作，在思想認(rèn)識上高度重視。 b) 機具房、庫房、辦公室及更衣室的門窗保證牢固可靠，專人管理鑰匙，人走鎖門，重要房間裝防盜裝置。 c) 小型工具、儀表，裝箱入柜，由專人負(fù)責(zé)保管。 d) 遵守各項保衛(wèi)制度，服從保衛(wèi)人員管理，做到遵紀(jì)守法。 e) 室內(nèi)外的衛(wèi)生，所有物件整齊有序。 f) 按施工現(xiàn)場文明施工管理條例做好場容管理。 g) 現(xiàn)場的材料、設(shè)備存放在規(guī)劃區(qū)內(nèi)，碼放整齊，相應(yīng)的防泡、防潮措施應(yīng)可靠有效。 h) 施工現(xiàn)場布置合理，及時清理施工廢料，做到活完料盡腳下清。 i) 項目安全生產(chǎn)指標(biāo)：①杜絕重大傷亡事故。②千人重傷事故頻率控制在零以內(nèi)。③千人輕傷事故頻率控制在1.2％以內(nèi)。 l 消防保衛(wèi)措施 1) 建立生產(chǎn)崗位防火責(zé)任制，把消防工作做到“五同時”：同計劃，同布置，同檢查，同總結(jié)，同評比。 2) 嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場用火制度，隨著季節(jié)、氣候、工程進(jìn)度的變化，施工現(xiàn)場具體情況，因時因地制宜做到“五有”：①有施工消防安全交底；②有用火審批制度；③有看火員消防組織；④有消防器材和救火措施；⑤特殊條件下用火必須有特殊防火措施。 3) 對設(shè)置消防水泵，消防給水管道，消防水箱和消火栓等設(shè)施，不得任意改裝或挪作他用，在施工中如有沖突不得擅自變動。 4) 進(jìn)入現(xiàn)場不得隨意抽煙，對易燃材料要加強管理，有標(biāo)記，小組工具房內(nèi)不得存放汽油煤油等易燃料。油料要設(shè)專油料庫，隨用隨領(lǐng)。 5) 電氣焊工經(jīng)常檢查使用工具是否漏氣、漏電，施焊中應(yīng)清理周圍易燃物。 6) 本工程要加強要害保衛(wèi)及貴重成品的保護(hù)，易盜失的短缺物品放入庫內(nèi)，派專人保管，并安排好進(jìn)度，及時安裝。 7) 遵守現(xiàn)場所訂的各項保衛(wèi)制度。 l 工程成品保護(hù)措施 1) 施工