基于VB的帶傳動(dòng)輔助設(shè)計(jì)及參數(shù)優(yōu)化【畢業(yè)論文+開(kāi)題報(bào)告+任務(wù)書(shū)】,基于,vb,帶傳動(dòng),輔助設(shè)計(jì),參數(shù),優(yōu)化,畢業(yè)論文,開(kāi)題報(bào)告,基于VB的帶傳動(dòng)輔助設(shè)計(jì)及參數(shù)優(yōu)化,任務(wù)書(shū) 畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告 學(xué) 生 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 學(xué) 院、系 ： 機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院、機(jī)械工程系 專 業(yè) ： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 論 文 題 目 ： 基于 帶傳動(dòng)輔助設(shè)計(jì)及參數(shù)優(yōu)化 指 導(dǎo) 教 師 : 2010 年 3 月 18 日 畢 業(yè) 論 文 開(kāi) 題 報(bào) 告 1．結(jié)合畢業(yè)論文情況，根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料，撰寫(xiě) 2000 字左右的文獻(xiàn)綜述： 文 獻(xiàn) 綜 述 1．帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)方法研究概述 常規(guī)設(shè)計(jì) 方法 [1]程志剛，薄瑞峰 助設(shè)計(jì) 20024） 帶傳動(dòng)又是最常用的一種傳動(dòng)形式，因此帶傳動(dòng)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)也是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) 何快速、省力、方便的對(duì)帶傳動(dòng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、計(jì)算就顯得尤為重要 . 在設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)時(shí)，一直的原始數(shù)據(jù)一般為：傳遞的功率 P（ 小帶輪轉(zhuǎn)速 1n (r/大帶輪轉(zhuǎn)速 2n （ r/遠(yuǎn)動(dòng)機(jī)及工作機(jī)的載荷性質(zhì)，傳動(dòng)用途，結(jié)構(gòu)要求及外形尺寸限制等。普通 擇合理的傳動(dòng)參數(shù)，確定 度和根數(shù)，確定帶輪的材料、結(jié)構(gòu)和尺寸等。 [2]濮良貴，紀(jì)名剛 M]等教育出版社， 1）根據(jù)帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則（在保證不打滑的條件下，帶傳動(dòng)具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命）和具體工作情況，確定計(jì)算功率 2）選擇普通 3）確定單根 的額定功率 （ 4）計(jì)算大小帶輪的基準(zhǔn)直徑 2D ， 1D ；（ 5）驗(yàn)算帶速 v；（ 6）計(jì)算 和中心距 a；（ 7）驗(yàn)算小帶輪包角α；（ 8）計(jì)算 ；（ 9）計(jì)算作用魚(yú)帶輪軸上的壓軸力；（ 10）帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 帶傳動(dòng)一般設(shè)計(jì)流程圖如下： 圖 1計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) [1]程志剛，薄瑞峰 華北工學(xué)院學(xué)報(bào)， 20024） 范圍不同或功能要求不同，對(duì)程序的復(fù)雜程度影響很大。帶傳動(dòng)包括：平帶、 楔帶和同步齒輪帶 4種類型；傳動(dòng)形式又可分為開(kāi)口傳動(dòng)、交叉?zhèn)鲃?dòng)、半交叉?zhèn)鲃?dòng)、張緊輪傳動(dòng)等多種。本程序適用于常見(jiàn)的普通 準(zhǔn)寬度制）開(kāi)口傳動(dòng) 的設(shè)計(jì)。 計(jì)內(nèi)容 [3] 陳志榮 帶的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) [J]1995（ 3）： （ 1）已知數(shù)據(jù)及條件：輸入功率 P，小輪轉(zhuǎn)速 1n ，大論的轉(zhuǎn)速 2n （或傳動(dòng)比 i），初定中心距0a， 荷性質(zhì)，每日工作時(shí)間。 （ 2）設(shè)計(jì)內(nèi)容：確定 ，長(zhǎng)度（內(nèi)周長(zhǎng) 1L 、基準(zhǔn)長(zhǎng)度大帶輪直徑 1D 、 2D ，時(shí)機(jī)中心距 壓軸力 要參數(shù)的選擇 K ，按如下公式計(jì)算： )8(* ??? …………………………………………………………① 式中、 工作機(jī)載荷性質(zhì)代號(hào) 每日工作時(shí)數(shù)代號(hào) 作情況 工作機(jī)載荷性質(zhì) 日工作時(shí)數(shù) 穩(wěn) 變化小 變化大 沖擊 ＜ 10 10 16 代號(hào)數(shù) 1 2 3 4 1 2 3 表 1. 般按選型圖選取，為 便于計(jì)算機(jī)自動(dòng)選型，將個(gè)幸好之間的分界線擬合成如下統(tǒng)一公式： ………………………………………………………………………② 式中， —— 計(jì)算功率 與個(gè)分界線有關(guān)的系數(shù)（表 1可用一維數(shù)組 C（ I）輸入程序。 帶型分界線 0號(hào) I 1 2 3 4 5 6 系數(shù) C 620 102 1帶所能傳遞的功率0P，其計(jì)算公式為： ( ?? ?…………………………………………③ 式中， V—— 帶速 1C 、 2C 、3C—— 與帶型有關(guān)的系數(shù)（表 1 循環(huán)變量 I 1 2 3 4 5 6 7 循環(huán)變量 J 計(jì)算參數(shù) 普通 0 A B C D E F 1 440 3 43 10* ? Y 25 33 40 59 76 96 119 5 L 800 1700 2240 3750 6300 7100 9000 6 q 1 100 140 200 315 500 800 8 0 112 160 224 355 560 900 9 0 125 180 250 400 630 950 10 00 140 212 280 450 710 1000 表 1其鼠標(biāo)得擬合公式為： ??………………………………………………④ 式中，α —— 帶在小輪上的包角。 K ,按其數(shù)表擬合得如下近似公式： )lo g( lo g* ???如下公式計(jì)算： 12( ?…… ………………………………………………………⑥ 如下公式計(jì)算 19100/2CK b ?……………………………………………………………⑦ 等以二維數(shù)組輸入程序 標(biāo)準(zhǔn)值和帶長(zhǎng) 1L 標(biāo)準(zhǔn)值分別以一維數(shù)組 D（ 1）和 L（ I）輸入程序 帶傳動(dòng)程序設(shè)計(jì) 框圖 [1]程志剛，薄瑞峰 華北工學(xué)院學(xué)報(bào)， 20024） 圖 1 2. 本課題研究的目的 和意義 [3]陳志榮 帶的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) [J]1995（ 3）： 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)方法是理論的設(shè)計(jì)方法。人工設(shè)計(jì)師，在使用理論或經(jīng)驗(yàn)公式的計(jì)算過(guò)程中，需要查閱一系列的相關(guān)數(shù)表及線圖，以確定公式中的修正系數(shù)或某些參數(shù)，設(shè)計(jì)過(guò)程較為繁瑣，由于一兩次計(jì)算不一定能夠得到較為滿意的設(shè)計(jì)方案，于是得修改某些參數(shù)反復(fù)進(jìn)行計(jì)算，這樣，設(shè)計(jì)人員必然在繁瑣的數(shù)學(xué)計(jì) 算中花費(fèi)很多時(shí)間。 若把 V 帶傳動(dòng)的手工設(shè)計(jì)計(jì)算改為計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，情況就大為改觀。設(shè)計(jì)人員只要輸入程序，計(jì)算機(jī)就會(huì)在程序控制下快速的完成全部的計(jì)算過(guò)程并打印出計(jì)算結(jié)果 . 通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，能更好，更快的解決工程中普通 鑒于帶傳動(dòng)的手工設(shè)計(jì) 方法存在著工作量大，設(shè)計(jì)繁瑣， 設(shè)計(jì)過(guò)程需要反復(fù) 的缺點(diǎn)，計(jì)算機(jī)輔助帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)具有非常重要的意義。鑒于 件 的強(qiáng)大可視化編程功能及數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)能力 ,將其作為開(kāi)發(fā)工具，開(kāi)發(fā)出一種帶傳動(dòng)的可視化設(shè)計(jì)應(yīng)用軟件， 可以對(duì) 多種帶傳動(dòng)進(jìn)行計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，得到相應(yīng)的設(shè)計(jì)參數(shù)， 從而 可以 有效 地 提高設(shè)計(jì)效率 ，減少設(shè)計(jì)人員的工作量，實(shí)現(xiàn)帶傳動(dòng)的自動(dòng)化設(shè)計(jì) 。 由于 帶傳動(dòng)常規(guī)設(shè)計(jì)方法存在著經(jīng)驗(yàn)性強(qiáng)，設(shè)計(jì)結(jié)果并非最優(yōu)的缺點(diǎn)， 將 現(xiàn)代 優(yōu)化設(shè)計(jì)方法引入 帶傳動(dòng) 設(shè)計(jì)中， 針對(duì)常見(jiàn) 的 普通 V 帶傳動(dòng)， 建立相應(yīng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)模型， 直接 利用 化工具箱提供的優(yōu)化 函數(shù) 解決 優(yōu)化 問(wèn)題，獲得最優(yōu)的設(shè)計(jì)參數(shù)， 并與常規(guī)設(shè)計(jì)方法結(jié)果進(jìn)行比較，從而 有效 減少編程工作量并 提高設(shè)計(jì)質(zhì)量 ，實(shí)現(xiàn)帶傳動(dòng)的最優(yōu)化設(shè)計(jì)。 總之， 通過(guò)本課題的研究，利用 可視化編程技術(shù)，在開(kāi)發(fā)出帶傳動(dòng) 統(tǒng)的基礎(chǔ)上，利用 化工具箱，對(duì)其進(jìn)行最優(yōu)化設(shè)計(jì)，用戶只需 通過(guò)該系統(tǒng)軟件友好的用戶界面， 輸入原始設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)， 即可得到設(shè)計(jì)問(wèn)題的設(shè)計(jì)結(jié)果，并可以通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，獲得最優(yōu)的設(shè)計(jì)參數(shù)。 與 傳統(tǒng)的帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)方法比較，使用該系統(tǒng)可大大提高設(shè)計(jì)者的工作效率 ， 縮短設(shè)計(jì)周期 ，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量 。 此外 ， 對(duì)個(gè)人而言， 通過(guò)這次設(shè)計(jì) ， 要學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，即 通過(guò) 學(xué)科之間交叉互補(bǔ)后解決實(shí)際問(wèn)題 的方法， 掌握 用 制帶傳動(dòng) 統(tǒng) 的具體設(shè)計(jì)過(guò)程 和方法，了解 常用 的帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)方法和 優(yōu)化方法，培養(yǎng)獨(dú)立編制計(jì)算機(jī)程序的能 力，并且將理論知識(shí)與實(shí)際緊密結(jié)合 ， 增強(qiáng) 自己的工程實(shí)踐和 動(dòng)手能力， 從理論知識(shí)學(xué)習(xí)和應(yīng)用、工程實(shí)踐能力、計(jì)算機(jī)編程等多方面對(duì)個(gè)人進(jìn)行訓(xùn)練、鍛煉和提高。 參考文獻(xiàn) ： [1] 程志剛，薄瑞峰 華北工學(xué)院學(xué)報(bào)， 20024） . [2] 濮良貴，紀(jì)名剛 M]等教育出版社， 2006. [3] 陳志榮 帶的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) [J]1995， （ 3）： 35[4] 龔水明，詹小剛 基于 化工具箱的機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì) 2008，（ 10）：92[5] 003， 40(1):1～ 5. [6] 2003,40(2)： 1～ 5. [7] 駱有東 ,姚湯偉 ,徐洪 ,張棉好 的 J]. 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 , 2006, (06) . [8] 肖啟敏 ,肖啟莉 帶傳動(dòng) J]. 煤礦機(jī)械 , 2005, (06) . [9] 周銘麗 ,應(yīng)瑞功 ,周銘秋 [J]. 安徽農(nóng)學(xué)通報(bào) , 2007, (16). . [10] 李又香 帶傳 動(dòng)的優(yōu)化設(shè)計(jì) [J]. 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 , 2008, (15) . [11] 許愛(ài)瑾 J]. 機(jī)械 , 2004, (04). [12] 夏先平 [J]. 武漢化工學(xué)院學(xué)報(bào) , 1991, (02). [13] 薛衛(wèi)東 , 鄭銀玲 [J]. 機(jī)械科學(xué)與技術(shù) , 2000, (06). [14] 李國(guó)平，艾長(zhǎng)勝，王新華，孫選，王娜 J]2004，（ 04） . [15] 于忠海 , 劉忠會(huì) , 李活林 . 多軸帶傳動(dòng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) [J]. 林業(yè)機(jī)械與木工設(shè)備 , 1994, (03). 畢 業(yè) 論 文 開(kāi) 題 報(bào) 告 ２．本課題要研究或解決的問(wèn)題和擬采用的研究手段（途徑）： 在本次課題的研究中，我主要對(duì) 帶傳動(dòng)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) 進(jìn)行 設(shè)計(jì) （ 1） 基于 行帶傳動(dòng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的系統(tǒng)軟件的開(kāi)發(fā) 本軟件是設(shè)計(jì)各類傳動(dòng)用 V 帶的專用計(jì)算軟件。計(jì)算的范圍為：普通 V 帶、基準(zhǔn)寬度制窄 V 帶、有效寬度制窄 V 帶（ 11544聯(lián)組窄 V 帶（ 原始參數(shù)的輸入，完全由程序引導(dǎo)一步步輸入完畢。特別是 V 帶型號(hào)的確定，可利用鼠標(biāo)操縱的游動(dòng)坐標(biāo)軸，與功率曲線圖配合，使用非常方便。 計(jì)算和輸出的內(nèi)容為： 1、傳動(dòng)參數(shù)，例如中心距，帶長(zhǎng)，包角，帶速，受力等； 2、帶輪槽形參數(shù)，如：槽寬、深，槽形角、槽間距， V 帶根數(shù)，帶輪寬度等 。 程序的功能性操作有：輸入頁(yè)面文件的保存和重新打開(kāi)，輸出參數(shù)的打印，生成計(jì)算報(bào)告（ 件），該報(bào)告也可以打印。 （ 2）．基于 化工具箱的帶傳動(dòng)的優(yōu)化設(shè)計(jì) [4] 龔水明，詹小剛 基于 化工具箱的機(jī)械優(yōu)化設(shè) 計(jì) 2008（ 10）：化工具箱涉及函數(shù)的最小化或者最大化問(wèn)題，也就是函數(shù)的極值問(wèn)題。 化工具箱包含一系列優(yōu)化算法函數(shù)，可以求解無(wú)約束條件的非線性極小值、二次規(guī)劃問(wèn)題、線性規(guī)劃問(wèn)題、有約束條件下的非線性極小值等問(wèn)題。 化工具箱的命令函數(shù) 以處理先右約束的非線性多元函數(shù)優(yōu)化問(wèn)題。 非線性規(guī)劃的數(shù)學(xué)模型寫(xiě)成以下形式： 。 利用 決工程中的實(shí)際問(wèn)題，其具體步驟如下：（ 1）根據(jù)時(shí)機(jī)的最優(yōu)化問(wèn)題，簡(jiǎn)歷相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型 。（ 2）對(duì)簡(jiǎn)歷的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行具體的分析和研究，選擇恰當(dāng)?shù)那蠼夥椒?。?3）根據(jù)最優(yōu)化法的算法，選擇 化函數(shù)，然后編寫(xiě)求解程序，最后利用計(jì)算機(jī)求出最優(yōu)解。 用的 研究 手段 （ 1）．查閱資料， 收集準(zhǔn)備各種即將應(yīng)用到的資料和材料， 掌握常用的帶傳動(dòng)常規(guī)設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)的過(guò)程和方法。 （ 2）．熟悉 發(fā)環(huán)境、編程 語(yǔ)言 、 窗體制作、數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)等技術(shù) ，掌握 （ 3）． 利用 發(fā)出帶傳動(dòng)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)，可以對(duì)普通 V 帶進(jìn)行可視化輔助設(shè)計(jì)，得到所需的設(shè)計(jì)參數(shù)。將源代碼 進(jìn)行打 包，生成可在 境下獨(dú)立運(yùn)行的可執(zhí)行文件。 在設(shè)計(jì)過(guò)程中 ,將 帶 傳動(dòng)設(shè)計(jì)中的所有 圖線、區(qū)域、和數(shù)據(jù)表進(jìn)行公式化處理，并編 制 成 程序 , 利用 視化 編程功能， 編制人機(jī)交換的用戶界面 ，按照帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)的基本流程，開(kāi)發(fā)出帶傳動(dòng)的 用戶只需在可視化界面中輸入相應(yīng)的 設(shè)計(jì)條件 , 即可得到 帶傳動(dòng) 所需的各種 設(shè)計(jì) 參數(shù) 。 （ 4）． 利用 化工具箱對(duì)帶傳動(dòng)傳動(dòng)進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，得到優(yōu)化后的設(shè)計(jì)參數(shù)。 在 優(yōu)化 過(guò)程中 ，首先利用 言 建立 優(yōu)化 設(shè)計(jì) 模型 ，然后利用 優(yōu)化工具箱提供的優(yōu)化 函數(shù)求解優(yōu)化模型， 得到優(yōu)化后的設(shè)計(jì)參數(shù)，并與常規(guī)設(shè)計(jì)方法結(jié)果進(jìn)行比較，對(duì)優(yōu)化結(jié)果進(jìn)行分析。 畢 業(yè) 論 文 開(kāi) 題 報(bào) 告 指導(dǎo)教師意見(jiàn) ： 指導(dǎo)教師： 年 月 日 所在系審查意見(jiàn)： 系 主任： 年 月 日 基于 帶傳動(dòng)輔助設(shè)計(jì)及參數(shù)優(yōu)化 目 錄 1 緒論 ............................................................................................................................ 1 2 設(shè)計(jì)要求 .................................................................................................................... 1 3 V 帶的類型與結(jié)構(gòu) .................................................................................................. 1 傳動(dòng)簡(jiǎn)介 ..................................................................................................... 2 4 主要研究?jī)?nèi)容 ............................................................................................................ 2 5 具體的設(shè)計(jì)及計(jì)算過(guò)程 ............................................................................................ 3 標(biāo)函數(shù)的確定 ............................................................................................. 3 計(jì)參數(shù)的選擇 ............................................................................................. 4 據(jù)工況系數(shù) 已知所需傳遞的功率 p 確定計(jì)算功率 ............... 4 擇 v 帶帶型 ............................................................................ 5 計(jì)變量及其范圍 ......................................................................................... 5 定中心距 范圍 .......................................................................... 5 算相應(yīng)的帶長(zhǎng) 有 取帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度 ..................... 6 驗(yàn)算包角 .............................................................................................. 6 驗(yàn)算帶速 ....................................................................................... 7 帶進(jìn)行受力分析 ......................................................................................... 7 力分析 ................................................................................................ 7 的應(yīng)力分析 ........................................................................................ 7 的彈性滑動(dòng)和打滑 ..................................................................................... 9 后確定目標(biāo)函數(shù)和約束條件 ................................................................... 10 6 優(yōu)化設(shè)計(jì)方法 .......................................................................................................... 10 7 最終操作界面 .......................................................................................................... 12 8 作窗口簡(jiǎn)介 ...................................................................................................... 13 建工程窗口 ............................................................................................... 13 碼編輯窗口： ........................................................................................... 13 性窗口 ....................................................................................................... 14 象窗口 ....................................................................................................... 14 具箱 ........................................................................................................... 15 9 設(shè)計(jì)實(shí)例 .................................................................................................................. 15 10 結(jié)束語(yǔ) .................................................................................................................... 16 謝辭 .............................................................................................................................. 17 參考文獻(xiàn) ...................................................................................................................... 28 附：程序代碼 .............................................................................................................. 29 摘 要 乎所以的車(chē)輛和機(jī)床，還有其它機(jī)械均應(yīng)用了 此，對(duì) 篇文章主要介紹了運(yùn)用優(yōu)化設(shè)計(jì)對(duì) 化設(shè)計(jì)是20世紀(jì) 60年代發(fā)展起來(lái)的 一門(mén)新學(xué)科，它是基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的一種相當(dāng)有效的、能尋找出最優(yōu)結(jié)果的設(shè)計(jì)方法。該設(shè)計(jì)仍然運(yùn)用了傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)計(jì)方法，但是它又不同于傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，因?yàn)樗€采用了名為 軟件，該軟件能極大地提高工作效率和設(shè)計(jì)精度，并能很大程度地減少工作時(shí)間。總的來(lái)看，該設(shè)計(jì)包含數(shù)學(xué)模型的建立和程序的編制。前者應(yīng)當(dāng)被首先完成，然后才能進(jìn)行后者，因?yàn)槌绦虻木幹票仨氁詳?shù)學(xué)模型和其約束條件為基礎(chǔ)。當(dāng)所以工作完成以后，我們可以得到一個(gè)操作界面，在該操作界面上有一些文本框和按鈕，我們可以輸入一些已知條件，然后由程序自 動(dòng)進(jìn)行優(yōu)化，并得到結(jié)果。 關(guān)鍵詞 ： 機(jī)械設(shè)計(jì) ,數(shù)學(xué)模型 n so of is of of by is a 960s,it is a to of on of it is it a of be on it’s is we a in we a do to 1 緒論 帶傳動(dòng)是當(dāng)今應(yīng)用最為廣泛的傳動(dòng)方式之一，它主要應(yīng)用于 機(jī)械領(lǐng)域，當(dāng)然在其它非機(jī)械領(lǐng)域也有十分廣泛的應(yīng)用。帶傳動(dòng)是一種撓性傳動(dòng)，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)平 穩(wěn)、價(jià)格低廉、能緩沖吸振、能在較差的環(huán)境中工作等優(yōu)點(diǎn)。按照工作原理的不同，帶傳動(dòng)可分為摩擦型和嚙合型兩種，根據(jù)傳動(dòng)帶的截面形狀的不同，摩擦型帶傳動(dòng)又可分為平帶傳動(dòng)、 帶傳動(dòng)和多楔帶傳動(dòng)，其中， 如各種汽車(chē)、拖拉機(jī)、大型機(jī)械中均有 隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展， 列化，根據(jù)截面尺寸的不同可分為 Y、 Z、 A、 B、 C、 D、 V 帶還可分為 普通 速 型 邊 組 產(chǎn)品設(shè)計(jì)的數(shù)字化方法使 加多樣化、 精確化，產(chǎn)品質(zhì)量也得以提高。 產(chǎn)品設(shè)計(jì)的數(shù)字化是把數(shù)學(xué)規(guī)劃與計(jì)算方法應(yīng)用于機(jī)械設(shè)計(jì)，按照預(yù)定的目標(biāo)。借助于計(jì)算機(jī)的運(yùn)行尋求最優(yōu)設(shè)計(jì)方案的有關(guān)參數(shù)， 從而獲得好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果，其實(shí)也就是產(chǎn)品的優(yōu)化設(shè)計(jì)。隨著我國(guó)對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷地掌握和發(fā)展，優(yōu)化設(shè)計(jì)方法在國(guó)內(nèi)得到了迅速發(fā)展和普及應(yīng)用，現(xiàn)在該方法已應(yīng)用于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)全過(guò)程。優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程要用到程序語(yǔ)言，該設(shè)計(jì)用的是 此本課題將是一個(gè) 優(yōu)化設(shè)計(jì)緊密相結(jié)合的、在 臺(tái)上開(kāi)發(fā)的一個(gè)具有參數(shù)優(yōu)化的 v 帶傳動(dòng) 設(shè)計(jì)程序。在開(kāi)發(fā)完成之后，將會(huì)生成一個(gè)模塊，在其上輸入一些參數(shù)，然后由程序自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，最終輸出一個(gè)最優(yōu)結(jié)果。 2 設(shè)計(jì)要求 該設(shè)計(jì)是在給出一些已知條件（諸如帶傳動(dòng)所需傳遞的功率、主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速、從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速和工況條件等）的情況下根據(jù) 據(jù)參數(shù)化設(shè)計(jì)的原理，建立起帶傳動(dòng)的參數(shù)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型，其目的是得到最優(yōu)的帶輪直徑和中心距，并采用一定的算法，編出程序來(lái)實(shí)現(xiàn)其參數(shù)化設(shè)計(jì)過(guò)程。 1. 根據(jù)已知條件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算 2. 建立起數(shù)學(xué)模型 3. 將整個(gè)設(shè)計(jì)計(jì)算過(guò)程用 4. 建立起程序的運(yùn)行界面 5. 保證所得到的結(jié)果 是最優(yōu)化的 3 V 帶的類型與結(jié)構(gòu) v 帶主要有 普通 V 帶、變速 V 帶、窄型 V 帶、切邊 V 帶、多楔 v 帶、聯(lián)組 形 里主要介紹最常用的普通 準(zhǔn)普通 些材料包括頂膠、抗拉體、底膠和包布。根據(jù)抗拉體結(jié)構(gòu)的不同，普通 v 帶分為簾布芯 布芯 繩芯 主要用于載荷布大和帶輪直徑較小的場(chǎng)合。 V 帶的截面呈等腰梯形，帶輪上也做出相應(yīng)的輪槽，傳動(dòng)時(shí)， v 帶的兩個(gè)側(cè)面和輪槽接觸，靠槽面的摩擦可以提供很大的摩擦力。另外， 結(jié)構(gòu)緊湊。 傳動(dòng)簡(jiǎn)介 V 帶傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、緩沖吸振、對(duì)環(huán)境條件要求低等優(yōu)點(diǎn)，但它也有一些不足之處： （ 1）帶在帶輪上打滑，不能傳遞動(dòng)力。 （ 2）帶由于疲勞產(chǎn)生脫層、撕裂和拉斷。 （ 3）帶的工作面磨損。 （ 4）從動(dòng)軸的扭振。 （ 5）傳動(dòng)穩(wěn)定性差，傳動(dòng)比不穩(wěn)定 帶傳動(dòng)的主要失效形式是打滑和疲勞破壞，因此，其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是：載保證不打滑的條件下，帶傳動(dòng)具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。由于帶傳動(dòng)中始終存在緊邊和松邊，所以帶的彈性滑動(dòng)是始終存在而無(wú)法避免的，帶的彈性滑動(dòng)只 發(fā)生在帶離開(kāi)主、從動(dòng)輪之前的那段弧上，在一般帶傳動(dòng)中，彈性滑動(dòng)的影響可以忽略不計(jì)。但是，如果在帶速不變的條件下，隨著帶傳遞的功率不斷增加，帶和帶輪間的總摩擦力也隨之曾加，彈性滑動(dòng)所發(fā)生弧段的長(zhǎng)度也相應(yīng)擴(kuò)大。當(dāng)總摩擦力增加到臨界值時(shí)，發(fā)生彈性滑動(dòng)的區(qū)域也就擴(kuò)大到整個(gè)接觸弧。此時(shí)，如果帶傳遞的功率再稍有增加就會(huì)出現(xiàn)帶與帶輪之間較為明顯的相對(duì)滑動(dòng)，即整體打滑。打滑不僅會(huì)加劇帶的磨損，而且還降低從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速，甚至使傳動(dòng)失效，故應(yīng)極力避免打滑。但是，當(dāng)帶所傳遞的功率突然增大而超過(guò)設(shè)計(jì)功率時(shí)，這種打滑卻可以起到過(guò)載保護(hù) 作用，但時(shí)間不能過(guò)久。較平帶傳動(dòng)而言， 為普通 靠?jī)蓚?cè)面與帶輪槽之間的摩擦力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩。 4 主要研究?jī)?nèi)容 在實(shí)際生產(chǎn)中 ,帶傳動(dòng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)關(guān)系到生產(chǎn)成本的減低。 本文的研究目的 是尋求 帶傳動(dòng) 的最有效設(shè)計(jì)方法，使 帶傳動(dòng) 的設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)單方便。進(jìn)一步開(kāi)發(fā)出設(shè)計(jì) 帶傳動(dòng) 的專用設(shè)計(jì)程序，并通過(guò)設(shè)計(jì)程序 ,對(duì) 各種 尺寸進(jìn)行初步的優(yōu)化，對(duì)帶傳動(dòng)的后續(xù)設(shè)計(jì)提供最有參考價(jià)值的數(shù)據(jù)。 本文針對(duì) 帶傳動(dòng) 設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)變量的性質(zhì)不同、取值離散性大和受設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)限制多等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，研究?jī)?yōu)化設(shè)計(jì) 數(shù)學(xué)模型的建立、繪圖程序編制與支撐平臺(tái)的關(guān)系和 帶傳動(dòng) 的計(jì)算程序結(jié)構(gòu)等，為實(shí)現(xiàn) 帶傳動(dòng) 的優(yōu)化設(shè)計(jì)與參數(shù)化繪圖的一體化提供依據(jù)和實(shí)現(xiàn)的手段。主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容： （ 1）根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)際問(wèn)題和對(duì)設(shè)計(jì)所提出的要求，建立優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型，確定帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)變量，建立目標(biāo)函數(shù)、約束條件等具體的優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)算的數(shù)學(xué)模型； （ 2）按照數(shù)學(xué)模型的性質(zhì)，選擇適當(dāng)?shù)膬?yōu)化方法，和相應(yīng)的計(jì)算程序，針對(duì)常用帶傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，建立設(shè)計(jì)變量與各個(gè)幾何尺寸之間的基本關(guān)系，為參數(shù)化繪圖接口模塊程序編制提供依據(jù)，對(duì)設(shè)計(jì)變量數(shù)，約束條件數(shù)，目 標(biāo)函數(shù)和約束函數(shù)的復(fù)雜程度等進(jìn)行分析； （ 3）根據(jù)優(yōu)化計(jì)算結(jié)果， 對(duì) 帶傳動(dòng) 進(jìn)行再設(shè)計(jì)， 進(jìn)一步提高 帶傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)合理性 、尋求幾何尺寸的最佳組合 , 協(xié)調(diào)零件之間的尺寸關(guān)系；分析輸出結(jié)果是否達(dá)到預(yù)期的目的，檢查數(shù)學(xué)模型，所用優(yōu)化方法及輸入數(shù)據(jù)是否正確，進(jìn)行必要的修正后再作運(yùn)算，對(duì)運(yùn)算結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，使其滿足實(shí)際要求。 （ 4）在具體的設(shè)計(jì)中，會(huì)遇到某一優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題，可采用不同的算法求解，為提高設(shè)計(jì)和繪圖效率，實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話，開(kāi)發(fā)出 帶傳動(dòng) 優(yōu)化設(shè)計(jì)與參數(shù)化自動(dòng)繪圖軟件包提出具體的實(shí)施方案，并遵循以下幾個(gè)原則： ①可靠性要好 ：在合理的精度要求下，在一定的計(jì)算時(shí)間內(nèi)，求解優(yōu)化問(wèn)題的成功率越高，可靠性越好。 ②效率要高：算法的效率是指解題的效率，一般可用算法所用計(jì)算時(shí)間或計(jì)算函數(shù)的次數(shù)來(lái)衡量，最好選用不計(jì)算梯度與海色矩陣的優(yōu)化方法，盡可能選用計(jì)算過(guò)程中調(diào)用函數(shù)值次數(shù)少的優(yōu)化方法。 ③穩(wěn)定性要好 ：遇到高度非線性的偏心率大的函數(shù)時(shí)，不會(huì)因?yàn)橛?jì)算機(jī)字長(zhǎng)截?cái)嗾`差迭代過(guò)程正常運(yùn)行，而中斷運(yùn)算過(guò)程。 ④采用成熟的計(jì)算程序：對(duì)現(xiàn)有的成熟的計(jì)算程序應(yīng)盡可能的采用，使得解題簡(jiǎn)便。 5 具體的設(shè)計(jì)及計(jì)算過(guò)程 標(biāo)函數(shù)的確定 帶傳動(dòng)的設(shè) 計(jì)原則是在滿足一定強(qiáng)度的條件下，使帶的所占空間最小，設(shè) 小帶輪的直徑為 心距為 目標(biāo)函數(shù)為： F(x， y)= （ 1） 計(jì)參數(shù)的選擇 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)參數(shù)主要有中心距 輪的基準(zhǔn)直徑 d、傳動(dòng)比 i、小帶輪的包角、帶速 v、所需傳遞的功率 p 以及帶的應(yīng)力。 據(jù)工況系數(shù) 已知所需傳遞的功率 p 確定計(jì)算功率 a*p （ 2） 其中工況系數(shù) 值由表 1查?。? 表 1 工況 系數(shù)選擇表 工 況 、輕載啟動(dòng) 重載啟動(dòng) 每天工作小時(shí)數(shù) /h 16 16 載荷變動(dòng)微小 液體攪拌機(jī)、通風(fēng)機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)（ 旋轉(zhuǎn)式水泵和壓縮機(jī)(非離心式 )、發(fā)電機(jī)、金屬切削機(jī)床、印刷機(jī)、旋轉(zhuǎn)篩、鋸木機(jī)和木工機(jī)械。 荷變動(dòng)較大 制磚機(jī)、斗式提升機(jī)、往復(fù)式水泵和壓縮機(jī)、起重機(jī)、磨粉機(jī)、沖剪機(jī)床、橡膠機(jī)械、振動(dòng)篩、紡織機(jī)械、重載運(yùn)輸機(jī) 載荷變動(dòng)很大 破碎機(jī)（旋轉(zhuǎn)式、鄂式等）、磨碎機(jī)（球磨、棒磨、管磨） 擇 v 帶帶型 選 需查圖 1：其中大寫(xiě)字母表示帶型區(qū)，小寫(xiě)字母表示直徑范圍區(qū)： 0~100 0~71 1206025005555位： 圖 1 普通 v 帶選型圖 根據(jù) 確定小帶輪的最小基準(zhǔn)直徑 ：（ 表 2 帶輪最小基準(zhǔn)直徑選擇表 槽型 Y Z A B C D E 0 50 75 125 200 355 500 設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該使小帶輪直徑大于 計(jì)變量及其范圍 定中心距 范圍 中心距大，可以增帶輪的包角，減少單位時(shí)間內(nèi)帶的循環(huán)次數(shù)，有利于提高帶的壽命。但是中心距過(guò)大，則會(huì)加劇帶的波動(dòng)，降低帶傳動(dòng)的平穩(wěn)性，同時(shí)增大帶傳動(dòng)的整體尺寸。中心距小，則有相反的利弊。一般初選帶傳動(dòng)的中心距為 d1+=1200 （ 6） 驗(yàn)算帶速 帶傳動(dòng)的功率一定時(shí)，提高帶速，可以降低帶傳動(dòng)的有效拉力，相應(yīng)地減少帶的根數(shù)或者 v 帶的橫截面積，總體上減少帶傳動(dòng)的尺寸 ;但是，提高帶速，也提高了 加了單位時(shí)間內(nèi)帶的循環(huán)次數(shù)，不利于提高帶傳動(dòng)的疲勞強(qiáng)度和壽命。降低帶速則有相反的利弊。由此可見(jiàn)，帶速不宜過(guò)高或過(guò)低，一般應(yīng)該在 5~25m/s。 因此有 5=0.7(x+y) （ 18） g（ x， y） = （ 20） h(x， y) : h(x， y)=1800 g(x,y) >=1200 （ 21） v（ x）： 5= 424 * 0 = 120 / 180) p = 5 <= = 25) f i * j < b b = i * j i j f f i j g1(x) '拉應(yīng)力條件，相應(yīng)公式： s 10000 x g2(x) '彎曲應(yīng)力，相應(yīng)公式： E*h/ = 1200000000 20 E * x / g3(x, y) '離心拉應(yīng)力，相應(yīng)公式： q*v*v/A x * y ub '設(shè)置“退出”按鈕 ub '設(shè)置“計(jì)算”按鈕 x, p, ub '設(shè)置“清除”按鈕 "" "" "" "" "" "" ub 題目： 基于 傳動(dòng) 輔助 設(shè)計(jì)及參數(shù)優(yōu)化 開(kāi)題要求： 1. 熟悉有關(guān) 帶 傳動(dòng) 人工設(shè)計(jì)的基本方法和內(nèi)容。 械設(shè)計(jì)》 動(dòng)一章。 2. 熟悉有關(guān) 帶 傳動(dòng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（ 帶 傳動(dòng) 知識(shí) . 1) 上校園網(wǎng)（ 詢相關(guān)論文。 關(guān)鍵詞： 帶 傳動(dòng) +B 帶 傳動(dòng) +計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) 2） 到圖書(shū)館借《計(jì)算機(jī)輔助機(jī)械設(shè)計(jì)》 或購(gòu)買(mǎi)該書(shū) 。 3）上校園網(wǎng)（ 超星）下載相關(guān)電子圖書(shū)。 4）上百度搜索相關(guān)參考資料： 關(guān)鍵詞： 帶 傳動(dòng) + 帶 傳動(dòng) +計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)， 帶 傳動(dòng) +B， 3. 熟悉 4. 準(zhǔn)備開(kāi)題報(bào)告。 注意： （ 1） 文獻(xiàn)綜述中的內(nèi)容加引用文獻(xiàn)標(biāo)記，最后在參考文獻(xiàn)中列出，要求 20篇。 （ 2）開(kāi)題報(bào)告可以參考《開(kāi)題報(bào)告提綱》中的內(nèi)容寫(xiě)。 由于 作為中間撓性件，依靠帶與帶輪接觸面間產(chǎn)生摩擦力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力。且 動(dòng)平穩(wěn)無(wú)噪音，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和安裝精度要求不高，維護(hù)方便，成本較低，能實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)作用。 此，在工業(yè)中應(yīng)用廣泛。 存在一定的局限性。本文就這一問(wèn)題進(jìn)行探討。 1問(wèn)愛(ài)的提出 1． 1 設(shè)計(jì) 先根據(jù)己知的功率、轉(zhuǎn)速、原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)類型、傳動(dòng)位置要求及工作條件來(lái)確定。圖 1． 1為 傳統(tǒng)的普通 般都按照以下幾個(gè)步驟進(jìn)行： 1)計(jì)算設(shè)計(jì)功率 2)初選普通 3)選取小帶輪的基準(zhǔn)直徑及大帶輪基準(zhǔn)直徑； 4)驗(yàn)算帶速；從動(dòng)輪中動(dòng)輪 5)初選中心距和帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度；圖 1． 1 )驗(yàn)算小帶輪包角； 7)確定 8)計(jì)算初拉力； 9)計(jì)算帶輪軸上的壓力。 文 獻(xiàn) 綜 述 帶 傳動(dòng)簡(jiǎn)介 。。。。 1． 帶傳動(dòng) 設(shè)計(jì)方法研究概述 傳動(dòng) 的常規(guī)設(shè)計(jì) 方法 要求：中間有 帶傳動(dòng) 設(shè)計(jì)流程圖 傳動(dòng) 的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) 傳動(dòng) 的優(yōu)化設(shè)計(jì)： 2. 本課題研究的目的 和意義 鑒于帶傳動(dòng)的手工設(shè)計(jì) 方法存在著工作量大，設(shè)計(jì)繁瑣， 設(shè)計(jì)過(guò)程需要反復(fù) 的缺點(diǎn)， 計(jì)算機(jī)輔助帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)具有非常重要的意義。鑒于 件 的強(qiáng)大可視化編程功能及數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)能力 ,將其作為開(kāi)發(fā)工具，開(kāi)發(fā)出一種帶傳動(dòng)的可視化設(shè)計(jì)應(yīng)用軟件， 可以對(duì) 多種帶傳動(dòng)進(jìn)行計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，得到相應(yīng)的設(shè)計(jì)參數(shù)， 從而 可以 有效 地 提高設(shè)計(jì)效率 ，減少設(shè)計(jì)人員的工作量，實(shí)現(xiàn)帶傳動(dòng)的自動(dòng)化設(shè)計(jì) 。 由于 帶傳動(dòng)常規(guī)設(shè)計(jì)方法存在著經(jīng)驗(yàn)性強(qiáng)，設(shè)計(jì)結(jié)果并非最優(yōu)的缺點(diǎn)， 將 現(xiàn)代 優(yōu)化設(shè)計(jì)方法引入 帶傳動(dòng) 設(shè)計(jì)中， 針對(duì)常見(jiàn) 的 普通 V 帶傳動(dòng)， 建立相應(yīng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)模型， 直接 利用 化工具箱提供的優(yōu)化 函數(shù) 解決 優(yōu)化 問(wèn)題，獲得最優(yōu)的設(shè)計(jì)參數(shù)， 并與常規(guī)設(shè)計(jì)方法結(jié)果進(jìn)行比較，從而 有效 減少編程工作量并 提高設(shè)計(jì)質(zhì)量 ，實(shí)現(xiàn)帶傳動(dòng)的最優(yōu)化設(shè)計(jì)。 總之， 通過(guò)本課題的研究，利用 可視化編程技術(shù)，在開(kāi)發(fā)出帶傳動(dòng) 用 化工具箱，對(duì)其進(jìn)行最 優(yōu)化設(shè)計(jì)，用戶只需 通過(guò)該系統(tǒng)軟件友好的用戶界面， 輸入原始設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)， 即可得到設(shè)計(jì)問(wèn)題的設(shè)計(jì)結(jié)果，并可以通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，獲得最優(yōu)的設(shè)計(jì)參數(shù)。 與 傳統(tǒng)的帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)方法比較，使用該系統(tǒng)可大大提高設(shè)計(jì)者的工作效率 ， 縮短設(shè)計(jì)周期 ，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量 。 此外 ， 對(duì)個(gè)人而言， 通過(guò)這次設(shè)計(jì) ， 要學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，即 通過(guò) 學(xué)科之間交叉互補(bǔ)后解決實(shí)際問(wèn)題 的方法， 掌握 用 制帶傳動(dòng) 統(tǒng)的具體設(shè)計(jì)過(guò)程 和方法，了解 常用 的帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)方法和 優(yōu)化方法，培養(yǎng)獨(dú)立編制計(jì)算機(jī)程序的能力，并且將理論知識(shí)與實(shí)際緊密結(jié)合 ， 增強(qiáng) 自己的工程實(shí) 踐和 動(dòng)手能力， 從理論知識(shí)學(xué)習(xí)和應(yīng)用、工程實(shí)踐能力、計(jì)算機(jī)編程等多方面對(duì)個(gè)人進(jìn)行訓(xùn)練、鍛煉和提高。 二． 本課題要研究或解決的問(wèn)題和擬采用的研究手段（途徑）： 1． 研究?jī)?nèi)容： （ 1） 基于 行 帶 傳動(dòng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的系統(tǒng)軟件的開(kāi)發(fā)。。。。。。 說(shuō)明： 可 上查找一些《 帶 傳動(dòng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)》的軟件，將其基本功能羅列。 例如： 本軟件是設(shè)計(jì)各類傳動(dòng)用 V 帶的專用計(jì)算軟件。計(jì)算的范圍為： （僅供參考） 普通 V 帶、基準(zhǔn)寬度制窄 V 帶、有效寬度制窄 V 帶（ 11544聯(lián)組窄 V 帶（ 原始參數(shù)的輸入，完全由程序引導(dǎo)一步步輸入完畢。特別是 V 帶型號(hào)的確定，可利用鼠標(biāo)操縱的游動(dòng)坐標(biāo)軸，與功率曲線圖配合，使用非常方便。 計(jì)算和輸出的內(nèi)容為： 1、傳動(dòng)參數(shù)，例如中心距，帶長(zhǎng)，包角，帶速，受力等； 2、帶輪槽形參數(shù)，如：槽寬、深，槽形角、槽間距， V 帶根數(shù)，帶輪寬度等。 程序的功能性操作有：輸入頁(yè)面文件的保存和重新打開(kāi)，輸出參數(shù)的打印，生成計(jì)算報(bào)告（ 件），該報(bào)告 也可以打印。 注意 : 設(shè)計(jì)時(shí)的關(guān)鍵是把 V 帶傳動(dòng)計(jì)算中涉及的圖表、線圖和區(qū)域的公式化和計(jì)算機(jī)化。 2）．基于 化工具箱的 帶 傳動(dòng)的優(yōu)化設(shè)計(jì) 說(shuō)明：找一篇文章，介紹一下基本方法。 2、 擬 采用的 研究 手段 （ 1） ．查閱資料， 收集準(zhǔn)備各種即將應(yīng)用到的資料和材料， 掌握常用的 帶傳動(dòng) 常規(guī)設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)的過(guò)程和方法。 （ 2） ．熟悉 發(fā)環(huán)境、編程 語(yǔ)言 、 窗體制作、數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)等技術(shù) ，掌握化工具箱的使用方法。 （ 3） ． 利用 發(fā)出 帶傳動(dòng)的 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)，可以對(duì) 普通 V 帶 進(jìn)行可視化輔助設(shè)計(jì)，得到所需的 設(shè)計(jì)參數(shù)。 將源代碼 進(jìn)行打包，生成可在 在設(shè)計(jì)過(guò)程中 ,將 帶 傳動(dòng)設(shè)計(jì)中的所有 圖線、區(qū)域、和數(shù)據(jù)表進(jìn)行公式化處理，并 編 制 成 程序 , 利用 視化 編程功能， 編制人機(jī)交換的用戶界面 ，按照帶傳動(dòng) 設(shè)計(jì)的基本流程，開(kāi)發(fā)出 帶傳動(dòng) 的 統(tǒng)。 用戶只需在可視化界面中輸入相應(yīng)的 設(shè)計(jì)條件 , 即可得到 帶傳動(dòng) 所需的各種 設(shè)計(jì) 參數(shù) 。 （ 4） ． 利用 化工具箱對(duì) 帶傳動(dòng) 傳動(dòng)進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，得到優(yōu)化后的設(shè)計(jì)參數(shù)。 在 優(yōu)化 過(guò)程中 ，首先利用 言 建立 優(yōu)化 設(shè)計(jì) 模型 ，然后利用 優(yōu)化工具箱提供 的優(yōu)化 函數(shù)求解優(yōu)化模型，得到優(yōu)化后的設(shè)計(jì)參數(shù)，并與常規(guī)設(shè)計(jì)方法結(jié)果進(jìn)行比較，對(duì)優(yōu)化結(jié)果進(jìn)行分析。 其基本技術(shù)路線流程圖如下： 畫(huà)出以上技術(shù)路線流程圖。。。。 參考文獻(xiàn) [1] [2]