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項目五 航空運輸作業(yè)實務(wù),1,項目目標(biāo),1.掌握航空運輸?shù)奶攸c和類型； 2.理解航空運輸中的相關(guān)術(shù)語； 3.清楚航空貨物運輸?shù)淖鳂I(yè)流程； 4.能夠選擇正確的運價進行航空運費的計算； 5.能夠正確的填制航空運單； 6.培養(yǎng)良好的職業(yè)道德，具備人際溝通和團隊協(xié)作的能力。,2,任務(wù)一 認識航空運輸,任務(wù)要求 閱讀任務(wù)情境資料，以小組為單位，討論分析： 1.昆明的鮮花是采用什么樣的運輸方式運達鄭州花卉市場售賣的？能否采用其他的方式運送？為什么？ 2.為什么花卉市場的老板寧愿支付更高的運費而使鮮花能夠直飛送達也不選用運費較低的轉(zhuǎn)飛方式呢？,3,知識準(zhǔn)備,一、航空貨物運輸?shù)暮x 航空貨物運輸，也叫“空運”，是指利用商業(yè)飛機或民用航空器運送物品的一種運輸形式。 二、航空運輸?shù)臍v史發(fā)展 航空運輸始于1871年，當(dāng)時普法戰(zhàn)爭中的法國人用氣球把政府官員和物資、郵件等運出被普軍圍困的巴黎。1918年5月5日，飛機運輸首次出現(xiàn)，航線為紐約-華盛頓-芝加哥。,4,（一）航空運輸?shù)膬?yōu)勢 1.運送速度快，時效性強 2.空間跨度大，不受地面條件影響 3.安全性好，破損率低 4. 節(jié)約利息、保險、包裝等費用 5.投資相對較少、經(jīng)濟效益高,三、航空運輸?shù)奶攸c,5,（二）航空運輸?shù)木窒?1.航空運輸?shù)倪\價相對較高，運輸成本大，對于價值比較低、時間要求不嚴格的物品，一般不采用航空運輸?shù)姆绞健?2.飛機或航空器本身的載重容積有限，載貨量相對較小，對大件物品或大批量物品的運輸有一定的限制。 3.航空運輸受到天氣的影響非常大，惡劣的天氣嚴重影響飛行的安全。 4.噪音污染嚴重。,6,四、航空運輸分類,（一）從航空運輸?shù)男再|(zhì)來分，可以把航空運輸分為國內(nèi)航空運輸和國際航空運輸兩大類。 1. 國內(nèi)航空運輸 2.國際航空運輸 （二）從航空運輸?shù)姆绞絹矸?，可以把航空運輸分為班機運輸，包機運輸和集中托運。 1.班機運輸 2.包機運輸 3.集中托運,7,五、航空運輸?shù)慕M織管理機構(gòu),（一）中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China） 簡稱中國民航局或民航局，英文縮寫CAAC，標(biāo)識如圖5-1所示，是中國交通運輸部管理的國家局，主管我國的民用航空事業(yè)，特別是航空運輸業(yè)。,8,（二）國際民用航空組織（International Civil Aviation Organization） 英文縮寫ICAO，標(biāo)識如圖5-2所示，是聯(lián)合國的一個專門機構(gòu)，1944年為促進全世界民用航空安全、有序的發(fā)展而成立，是協(xié)調(diào)國際上涉及在民用航空領(lǐng)域內(nèi)的各種經(jīng)濟和法律事務(wù)的重要組織，制定和監(jiān)督執(zhí)行有關(guān)航空運輸飛行安全，維護國際航空運輸市場秩序的標(biāo)準(zhǔn)。2013年9月28日，中國在加拿大蒙特利爾召開的國際民航組織第38屆大會上再次當(dāng)選為一類理事國。,9,（三）國際航空運輸協(xié)會（International Air Transport Association） 英文縮寫IATA，標(biāo)識如圖5-3所示，是一個由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，主要制定國際航空運輸價格、運載規(guī)則和運輸手續(xù)，協(xié)調(diào)國際航空運輸企業(yè)間的財務(wù)結(jié)算，執(zhí)行國際民用航空組織ICAO制定的國際標(biāo)準(zhǔn)和程序。,10,任務(wù)實施,步驟一：教師導(dǎo)入任務(wù)情景，引出本次任務(wù)，并強調(diào)任務(wù)要求； 步驟二：以小組為單位進行討論、完成任務(wù)； 步驟三：小組代表發(fā)言，展示并闡述對航空運輸?shù)恼J識； 步驟四：小組互評、教師點評。,,11,任務(wù)評價,表5-1 航空運輸基本知識技能訓(xùn)練評價表,注：考評滿分為100分，60-70分為及格；70-84分為良好；85分以上為優(yōu)秀。,12,拓展提升,一、航空器 航空運輸中所采用的航空器主要為飛機。飛機種類和型號的不同直接影響著航空運輸?shù)馁|(zhì)量與效率,13,（一）飛機艙位結(jié)構(gòu),航空運輸?shù)倪\載量主要取決于飛機內(nèi)部空間的使用情況。飛機的內(nèi)部空間主要分為兩種艙位：主艙、下艙。部分飛機分為三種艙位：上艙、主艙、下艙，如圖5-4所示。,14,（二）常見飛機種類和型號,按照飛機的用途不同一般把飛機分為客運飛機、貨運飛機和客貨混合飛機，如表5-2所示。,表5-2 飛機用途分類表,15,1.常見的客運飛機型號,常見的客運飛機主要由美國的波音公司和歐洲的空中客車公司生產(chǎn)制造。 主要的機型有波音系列的747、777、737、767、757和麥道系列的M11、M90等，如圖5-5所示。,16,任務(wù)二 航空運輸業(yè)務(wù)流程,任務(wù)情境 齊遠和朋友開辦了一家國際貿(mào)易公司，主要從事中國和加拿大之間日常用品的采購貿(mào)易。公司開業(yè)沒多久，齊遠在內(nèi)蒙古采購到一批高檔的小羊皮手套準(zhǔn)備通過航空運輸?shù)姆绞戒N售到加拿大的多倫多地區(qū)。于是，齊遠找到鄭州市明輝航空貨運代理公司委托運輸。小張是明輝航空貨代的新進業(yè)務(wù)員，對航空貨物出口運輸代理業(yè)務(wù)流程還不熟悉，你能幫助小張完成這批小羊皮手套的航空運輸出口代理業(yè)務(wù)嗎？,17,任務(wù)要求,1.將班級同學(xué)分成若干小組，以小組為單位完成本次任務(wù)； 2.請小組代表闡述小羊皮手套的航空運輸出口代理業(yè)務(wù)流程。,18,一、航空運輸中涉及到的專業(yè)術(shù)語,1.承運人：是指包括接受托運人填開的航空貨運單或者保存貨物記錄的航空承運人和運送或者從事承運貨物或者提供該運輸?shù)娜魏纹渌?wù)的所有航空承運人。 2.托運人：是指為貨物運輸與承運人訂立合同，并在航空貨運單或者貨物記錄上署名的人。 3.代理人：是指在航空貨物運輸中，經(jīng)授權(quán)代表承運人的任何人。 4.收貨人：是指承運人按照航空貨運單或者貨物運輸記錄上所列名稱而交付貨物的人。 5.托運書：是指托運人辦理貨物托運時填寫的書面文件，是據(jù)以填開航空貨運單的憑據(jù)。,19,二、航空貨運代理,航空貨物運輸業(yè)務(wù)有通過航空貨運代理公司辦理和由收、發(fā)貨人直接向航空公司辦理兩種形式，但是在實際操作中后一種形式非常少見。,20,三、航空貨物運輸?shù)某隹跇I(yè)務(wù)流程,航空貨運出口業(yè)務(wù)流程從環(huán)節(jié)來說主要包含兩大部分：航空貨物出口運輸代理業(yè)務(wù)流程和航空公司出港貨物的操作流程。前者的主體是航空貨運代理，后者的主體是航空公司。,21,（一）航空貨物出口運輸代理業(yè)務(wù)流程,1.委托運輸 2.審核單證 3.預(yù)配艙 4.預(yù)訂艙 5.接受單證 6.填制貨運單 7.接收貨物,22,8.標(biāo)記和標(biāo)簽 9.配艙 10.訂艙 11.出口報關(guān) 12.出倉單 13.提板箱 14.貨物裝箱裝板,23,15.簽單 16.交接發(fā)運 17.航班跟蹤 18.信息服務(wù) 19.費用結(jié)算,24,（二）航空公司出港貨物的操作流程,1.預(yù)審CBA（Cargo Booking Advance），CBA即國際貨物訂艙單。 2.整理貨物單據(jù)，主要包括已入庫的大宗貨物、現(xiàn)場收運的貨物、中轉(zhuǎn)的散貨等三個方面的單據(jù)。 3.貨物過磅、入庫。 4.貨物出港，對于貨物出港環(huán)節(jié)，重點處理好制作艙單及轉(zhuǎn)運艙單的業(yè)務(wù)。,25,任務(wù)實施,步驟一：教師導(dǎo)入任務(wù)情景，引出本次任務(wù)，并強調(diào)任務(wù)要求； 步驟二：以小組為單位進行討論、完成任務(wù)； 步驟三：小組代表發(fā)言，闡述貨物要進行航空運輸所例行的環(huán)節(jié)； 步驟四：小組互評、教師點評。,26,任務(wù)評價,表5-3 航空運輸業(yè)務(wù)流程知識技能訓(xùn)練評價表,27,拓展提升,一、國際貨物運輸?shù)倪M口業(yè)務(wù)流程 國際貨物運輸?shù)倪M口業(yè)務(wù)流程就其流程的環(huán)節(jié)主要包含兩大部分：航空公司進港貨物的操作程序和航空貨物進口運輸代理業(yè)務(wù)程序。,28,（一）航空公司進港貨物的操作程序 航空公司進港貨物的操作程序是指從飛機到達目的地機場，承運人把貨物卸下飛機直到交給代理人整個操作流程。該流程包括： 1.進港航班預(yù)報； 2.辦理貨物海關(guān)監(jiān)管； 3.分單業(yè)務(wù)，其中，聯(lián)程貨運單交貨物中轉(zhuǎn)部門； 4.核對貨運單和運輸艙單； 5.制作國際進口貨物航班交接單； 6.貨物交接。,29,（二）航空貨物進口運輸代理業(yè)務(wù)程序 1.交接運單與貨物。 2.收取費用與發(fā)放貨物。 3.收取費用。,30,任務(wù)三 航空運單的繕制,任務(wù)情境 2015年2月12日，一大早昆明金科藝花卉有限公司（地址：昆明市呈貢區(qū)斗南花卉市場85號）業(yè)務(wù)員丁輝就將2件玫瑰花打包裝到了一個30cm×50cm×100cm的大紙箱里面，毛重10kg。因為距離情人節(jié)越來越近，玫瑰花的需求量激增，玫瑰花的價格也水漲船高，應(yīng)客戶鄭州明卉貿(mào)易有限公司（地址：鄭州市金水區(qū)陳砦花卉市場A區(qū)31號，電話：13203824201）總經(jīng)理蘇明麗的要求，丁輝必須盡快把這2件玫瑰花發(fā)往鄭州。丁輝聯(lián)系了南方航空公司進行運輸，從昆明長水國際機場運抵鄭州新鄭國際機場，該公司當(dāng)天給該票貨物報價如下：航空運費56元，地面運費15元，其他費用20元。,31,任務(wù)要求,閱讀任務(wù)情境資料，繕制一張航空貨運單，幫助丁輝完成發(fā)貨工作。,32,知識準(zhǔn)備,一、航空運單的概念 航空運單（airway bill）是承運人與托運人之間簽訂的運輸契約，也是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)。航空運單還可作為核收運費的依據(jù)和海關(guān)查驗放行的基本單據(jù)。,33,二、航空運單的性質(zhì),航空運單是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運輸單據(jù)，是承托雙方的運輸合同，其內(nèi)容對雙方均具有約束力。航空運單不可轉(zhuǎn)讓，持有航空運單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)。,34,三、航空運單的作用,（一）航空運單是發(fā)貨人與航空承運人之間運輸合同 （二）航空運單是承運人簽發(fā)的已接收貨物的證明 （三）航空運單是承運人據(jù)以核收運費的帳單 （四）航空運單是報關(guān)單證之一 （五）航空運單同時可作為保險證書 （六）航空運單是承運人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù),35,四、航空運單各聯(lián)的用途,（一）國內(nèi)航空運輸中，航空運單一式八聯(lián)，其中正本三聯(lián)、副本五聯(lián)。正本三聯(lián)為：正本1交承運人，由托運人簽字或蓋章；正本2交收貨人，由托運人和承運人簽字或蓋章；正本3交托運人，由承運人接受貨物后簽字蓋章。三份具有同等效力。承運人可根據(jù)需要增加副本。貨運單的承運人聯(lián)應(yīng)當(dāng)自填開貨運單次日起保存兩年。如表5-4所示。,36,表5-4 國內(nèi)航空運單各聯(lián)說明表,37,（二）國際航空運輸中，航空運單一般由一式十二聯(lián)組成：三聯(lián)正本、六聯(lián)副本和三聯(lián)額外副本。如表5-5所示。,表5-5 國際航空運單各聯(lián)說明表,38,五、國內(nèi)航空運單的格式,國內(nèi)航空運單的格式如表5-6所示。 表5-6 中國民用航空貨運單,,39,六、國內(nèi)航空運單的內(nèi)容和填寫,（一）國內(nèi)航空運單的內(nèi)容 1.填單地點和日期。 2.出發(fā)地點和目的地點。 3.第一承運人的名稱、地址。 4.托運人的名稱、地址。 5.收貨人的名稱、地址。 6.貨物品名、性質(zhì)。 7.貨物的包裝方式、件數(shù)。 8.貨物的重量、體積或尺寸。 9.計費項目及付款方式。 10.運輸說明事項。 11.托運人的聲明。,40,（二）國內(nèi)航空運單的填寫說明 1.出發(fā)站、到達站：必須填寫出發(fā)站和到達站的全程。 2.收貨人、托運人的姓名、單位、地址和電話：必循填寫單位或個人的全名、詳細地址，電話應(yīng)為常用電話，保證暢通。特殊需要保密的單位應(yīng)寫明郵政信箱號碼或單位代號。 3.件數(shù)：填寫實際的準(zhǔn)確件數(shù)以及數(shù)量單位。 4.貨物品名及包裝：必須填寫貨物的具體品名以及包裝形式，而非表示貨物類別的籠統(tǒng)名稱。 5.儲運注意事項：按實際情況填寫貨物特性和儲運的注意事項，比如“防潮”，“易碎”等；填寫貨物到達后的提取方式；個人托運物品的詳細內(nèi)容說明等。,41,任務(wù)實施,步驟一：教師導(dǎo)入任務(wù)情境，引出本次任務(wù)，并強調(diào)任務(wù)要求； 步驟二：以小組為單位進行討論，準(zhǔn)備繕制的單據(jù)； 步驟三：以小組為單位提煉任務(wù)中有用信息，填寫航空貨運單，如表5-7所示； 步驟四：小組展示、互評、教師點評。,42,表5-7 中國民用航空貨運單,,,43,任務(wù)評價,表5-8 航空運單繕制技能訓(xùn)練評價表,44,技能訓(xùn)練,1. 活動準(zhǔn)備： 2人為一組，以小組為單位，完成以下活動內(nèi)容。 2. 活動內(nèi)容： 熱心人王昊（地址：鄭州市黃河南路105號）通過電視得知四川發(fā)生強烈地震，資源緊張，立即出資5000元購買了50個睡袋，經(jīng)真空壓縮之后打包裝到一個60×100×100cm的紙皮箱里面，毛重90kg，委托他在成都正準(zhǔn)備前往災(zāi)區(qū)當(dāng)志愿者的朋友李偉斌（地址：成都市雙流華陽通濟街127號，電話：13808178865）幫他捐獻給災(zāi)區(qū)。王昊聯(lián)系了東方航空公司進行運輸，從鄭州新鄭國際機場運抵成都雙流國際機場，這票貨物的運費是航空運費520元（5.2元/kg），地面運輸費40元（0.4元/kg），其他費用20元。 請根據(jù)以上資料幫助王昊繕制一張航空運單。 3. 活動結(jié)果（參考）：,45,表5-9 中國民用航空貨運單,,46,拓展提升,一、國際航空運單的繕制 （一）國際航空運單的格式 （二）國際航空運單的填寫 國際航空運單必須要有貨運單號碼，分別標(biāo)注在航空運單的左上角，右上角和右下角。通過此號碼就可以確定貨運單的所有人——出票航空公司，它是托運人或其代理人向承運人詢問貨物運輸情況及承運人在貨物運輸各個環(huán)節(jié)中組織運輸時的重要信息來源和依據(jù)。 貨運單號碼的組成：XXX——XXXXXXX X，如：999-1234567 5航空公司三位數(shù)字代碼，如：國航：999，東航：581，南航：784，海航：880貨運單的順序號：7位數(shù)字貨運單的檢驗號：貨運單的順序號除以7然后的余數(shù),,,,47,二、航空運單分類,（一）主運單（MAWB，Master Air Waybill） 凡由航空運輸公司簽發(fā)的航空運單就稱為主運單。它是航空運輸公司據(jù)以辦理貨物運輸和交付的依據(jù)，是航空公司和托運人訂立的運輸合同，每一批航空運輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬?yīng)的航空主運單。,48,（二）分運單（HAWB，House Air Waybill） 集中托運人在辦理集中托運業(yè)務(wù)時簽發(fā)的航空運單被稱作航空分運單。,49,任務(wù)四 航空運輸運費計算,任務(wù)情境 明是鄭州某星級酒店的采購經(jīng)理，一次某公司在該酒店預(yù)訂宴會，恰逢宴會中要用到的一種食材——某地特產(chǎn)的活蝦沒有了庫存，為了保證菜品的質(zhì)量，維護該星級酒店的形象聲譽，王明決定直接向上海該種活蝦的供應(yīng)商下訂單，并采用航空運輸?shù)姆绞奖M快的將食材準(zhǔn)備齊全。 白玉貝是上海供應(yīng)商的業(yè)務(wù)員，她接到通知后就負責(zé)給王明供貨。這批貨物品名為鮮活蝦，總共毛重25千克，分別被打包成3個紙箱，每個紙箱尺寸為40cm×30cm×20cm。當(dāng)白玉貝找到航空公司發(fā)貨后，該票貨物的航空運費達到了180元。,50,表5-12 部分運價表,51,任務(wù)要求,閱讀任務(wù)情境資料，以小組為單位，計算并討論： 該票凍羊肉的航空運費計算是否正確？航空運費的收費標(biāo)準(zhǔn)是什么？,52,知識準(zhǔn)備,一、航空運費的含義 貨物的航空運費是指航空公司將一票貨物自始發(fā)地機場運至目的地機場所應(yīng)收取的航空運輸費用。其中一票貨物是指使用同一份航空貨運單的貨物。 計算航空運費時，所要考慮的兩個要素就是該票貨物適用的航空運價和貨物的計費重量。,航空運費=適用的運價×計費重量,53,二、航空運價的含義,（一）航空貨物運價的概念 航空貨物運價是指出發(fā)地機場至目的地機場之間的航空運輸價格，不包括機場與市區(qū)間的地面運輸費及其它費用。 （二）航空運價計費注意事項 1.航空貨物運價計費通常使用始發(fā)地貨幣表示，如國內(nèi)航空運價的貨幣單位是人民幣CNY。常見國家和地區(qū)貨幣符號如表5-13所示。,54,2.航空貨物運價不包括其他的額外費用，如提貨、清關(guān)、地面運輸和倉儲費用等。 3.航空貨物運價一般以千克為計算單位。 4.航空貨物運價應(yīng)按照出具航空運單當(dāng)日的有效運價計算。,55,表5-13 常見國家和地區(qū)貨幣符號表,56,三、國內(nèi)航空運價,（一）國內(nèi)航空貨物運價類別 1.普通貨物運價 （1）基礎(chǔ)運價（代號N） （2）重量分界點運價（代號Q） 2.等級貨物運價（代號S） 3.指定商品運價（代號C） 4.最低運費（M） 5.集裝貨物運價,57,（二）國內(nèi)航空貨物運價使用規(guī)則 1.直達貨物運價優(yōu)先于分段相加組成的運價。 2.指定商品運價優(yōu)先于等級貨物運價和普通貨物運價。 3.等級貨物運價優(yōu)先于普通貨物運價。,58,（三）國內(nèi)航空貨物運費計費規(guī)則 1.貨物運費計費以“元”為單位．元以下四舍五入。 2.最低運費，按重量計得的運費與最低運費相比取其高者。 3.按實際重量計得的運費與按較高重量分界點運價計得的運費比較取其低者。 4.分段相加組成運價時，不考慮實際運輸路線，不同運價組成點組成的運價相比取其低者。,59,四、計費重量,計費重量是指用以計算貨物航空運費的重量。它可以是貨物的實際重量，或者是貨物的體積重量，或者是較高重量分界點的重量。,60,（一）實際毛重 包括貨物的包裝在內(nèi)的貨物實際的重量就是貨物的實際毛重。重量不足1千克的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運單的貨物重量不足1千克時，按1千克計算。貴重物品按實際毛重計算，計算單位為0.1千克。 例：某件貨物經(jīng)過磅秤稱得重量是126.6千克，計量時應(yīng)進位表示為127千克。,61,（二）體積重量 1.體積的計算 體積=最長×最寬×最高，單位是厘米。 長、寬、高均應(yīng)先四舍五入為整數(shù)后再進行計算。 例：一件貨物通過尺子測量最長的邊是40.6cm，最寬為32.1cm，最高為29.8cm，它的體積=41cm×32cm×30cm=39360cm3 2.體積折算重量 體積折算成重量的標(biāo)準(zhǔn)是：每6000 cm3折合為1kg。 例：上例的體積重量=39360 cm3/6000 cm3×1kg=6.56kg，進整為7kg,62,（三）計費重量確定 將貨物的實際毛重和體積重量進行比較，選取較大值作為計費重量。 例：貨物的實際毛重為30kg，體積為90cm×70cm×50cm=315000cm3， 該貨物的體積重量=315000/6000=52.5kg，進整為53kg30kg， 所以，該貨物的計費重量為其體積重量53kg。,以體積重量作為計費重量的貨物是輕泡貨。 以實際毛重作為計費重量的貨物是重貨。,63,任務(wù)實施,國內(nèi)航空運費計算 步驟一：教師導(dǎo)入任務(wù)情景，引出本次任務(wù)，并強調(diào)任務(wù)要求； 步驟二：以小組為單位進行討論，進行航空運費計算； 步驟三：小組代表發(fā)言，闡述國內(nèi)航空運輸運費計算的方法和依據(jù)； 步驟四：小組互評、教師點評。,64,（一）計算貨物體積 總體積=40cm×30cm×20cm×3=72000cm3 （二）計算體積重量 體積重量=72000/6000=12kg （三）計算實際毛重 實際毛重已知為25kg （四）確定計費重量 體積重量12kg 實際毛重25kg 所以該票貨物的計費重量為實際毛重25kg，為重貨。,65,（五）確定適用的運價 任務(wù)中鮮活蝦屬于鮮活易腐物品，鮮活易腐物品實行等級貨物運價S，而且計費重量為25kg 45kg，按照基礎(chǔ)運價N的l50％計收運價。 通過國內(nèi)航線貨物運價表（上海始發(fā)）查詢可知該票貨物適用航空運價為： 4.8元/kg×150%=7.2元/kg （六）計算航空運費 航空運費為：7.2×25=180元 最低運費為：30×150%=45元 180元 所以該票鮮活蝦從上海發(fā)到鄭州的航空運費為180元。,66,任務(wù)評價,表5-14 航空運輸運費計算技能訓(xùn)練評價表,注：考評滿分為100分，60-70分為及格；70-84分為良好；85分以上為優(yōu)秀。,67,拓展提升,一、國際航空運價 按照國際航空貨物運價的指定途徑來分，國際航空運價主要分為協(xié)議運價和國際航協(xié)運價。 （一）協(xié)議運價 協(xié)議運價是指由通航的雙方或多方航空公司經(jīng)過談判達成并經(jīng)各個有關(guān)國家政府主管部門批準(zhǔn)的、共同遵守的運價。,68,（二）國際航協(xié)運價 國際航協(xié)運價是指IATA公布在TACT（國際航空貨物運價手冊）運價資料上的運價。按照公布形式的不同分為公布直達運價和非公布直達運價。 1.公布直達運價 在國際航協(xié)手冊中能查到的從始發(fā)地到目的地的運價，分為四類： （1）普通貨物運價（General Cargo Rates，GCR） （2）指定商品運價（Specific Commodity Rate，SCR） （3）等級貨物運價（Class Rates or Commodity Classification Rates，CR、CCR） （4）集裝箱運價（Unitized Consignments Rates ，ULD）,69,2.非公布直達運價 （1）比例運價 （2）分段相加運價,70,（三）國際運價使用順序 （1）優(yōu)先使用協(xié)議運價。 （2）若無協(xié)議運價，在運價種類相同、航程相同、承運人相同的條件下，公布直達運價應(yīng)按下列使用順序：優(yōu)先使用指定商品運價；其次使用等級貨物運價。 （3）當(dāng)無公布直達運價時，應(yīng)使用非公布直達運價。順序為：優(yōu)先使用比例運價構(gòu)成全程直達運價；若無比例運價時，使用分段相加的辦法組成全程最低運價。,71,鞏固提高,一、名詞解釋： 1.航空貨物運輸 2.IATA 3.航空運單 4.航空運費,72,二、選擇題： 1.航空運輸?shù)膬?yōu)勢有（ ） A、運送速度快，時效性強 B、安全性好，破損率低 C、適合價值比較低的物品 D、不受地面條件影響 2.屬于從航空運輸?shù)姆绞絹矸值挠校? ）。 A、班機運輸 B、國內(nèi)航空運輸 C、包機運輸 D、國際航空運輸 3. 主艙前部設(shè)置旅客座位，后部裝載貨物，下艙也可載貨的飛機屬于（ ） A、客貨混合飛機 B、客運飛機 C、貨運飛機 D、特殊飛機 4. 為貨物運輸與承運人訂立合同，并在航空貨運單或者貨物記錄上署名的人是（ ） A、承運人 B、托運人 C、代理人 D、收貨人 5. 國內(nèi)航空運輸中，航空運單一式（ ）聯(lián)。 A、三 B、五 C、八 D十二,73,6. 下列不屬于航空貨運代理作用的是（ ） A、代替貨主向航空公司辦理托運或提取貨物的手續(xù) B、代替航空公司接收貨物 C、出具航空公司的主運單和自己的分運單 D、將貨物裝載到運輸飛機上 7. 航空運單正本1的顏色是（ ）、正本2的顏色是（ ）、正本3的顏色是（ ）。 A、藍 B、綠 C、黃 D、粉紅 8. 屬于航空運單作用的是（ ） A、航空運單是承運人據(jù)以核收運費的帳單 B、航空運單不可轉(zhuǎn)讓，持有航空運單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán) C、航空運單是發(fā)貨人與航空承運人之間運輸合同 D、航空運單同時可作為保險證書 9. 國內(nèi)航空運輸運價的貨幣單位是（ ） A、USD B、EUR C、CNY D、JPY 10. 重量分界點運價中不屬于重量分界點的是（ ） A、45千克 B、100千克 C、200千克 D、300千克,74,三、簡答題 1.航空運輸?shù)膬?yōu)勢有哪些？ 2.簡述航空貨物出口運輸代理業(yè)務(wù)流程？ 3.簡述航空運單的作用？ 4.國內(nèi)航空貨物運價使用規(guī)則有哪些？ 5.簡述國內(nèi)航空運費計算過程？,75,四、技能訓(xùn)練題： 1. 王曉宇（地址：上海市徐匯區(qū)漕溪北路41號）把一件數(shù)碼配件交東方航空服務(wù)有限公司上海分公司托運，始發(fā)站是上海虹橋國際機場，目的站是濟南遙墻國際機場，收貨人叫劉亮，電話：18806406208，收貨地址：濟南市天橋區(qū)交校路5號，計費重量9kg，貨物品名為配件，總共付款92元，包括了航空運費56元，地面運費10元，其他費用26元，請繕制航空貨運單。,76,表5-15 中國民用航空貨運單,,77,2.托運人交運一件從上海運往北京的貨物，毛重3.1千克，貨物品名為服裝樣本，包裝為紙箱，尺寸為20cm×30cm×20cm×1，根據(jù)運價表計算該票貨物航空運費。,78,表5-16 部分運價表,,79,