3099 鏈輪的沖壓工藝及模具設(shè)計(jì),鏈輪,沖壓,工藝,模具設(shè)計(jì) 河 南 機(jī) 電 高 等 專 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) /論 文第 1 頁 共 21 頁鏈輪的沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)1 緒 論發(fā) 達(dá) 國 家 紛 紛 將 制 造 業(yè) 轉(zhuǎn) 移 到 我 國 ， 使 我 國 模 具 工 業(yè) 面 臨 空 前 的 發(fā) 展 機(jī) 遇 ?！熬?五 ”期 間 ， 國 內(nèi) 模 具 行 業(yè) 產(chǎn) 值 增 長 15%， 模 具 商 業(yè) 化 程 度 提 高 近 10%， 模 具 進(jìn)口 數(shù) 額 近 10 億 美 元 ， 出 口 額 1 億 美 元 。 目 前 國 內(nèi) 僅 浙 江 東 部 的 余 姚 、 寧 海 、 黃 巖 、溫 州 等 地 去 的 模 具 工 業(yè) 發(fā) 展 較 快 ， 從 業(yè) 人 員 10 萬 余 人 ， 目 前 對(duì) 模 具 加 工 機(jī) 床 需 求旺 盛 。 模 具 與 其 他 機(jī) 械 產(chǎn) 品 比 較 ， 一 個(gè) 重 要 特 點(diǎn) 就 是 技 術(shù) 含 量 高 、 凈 產(chǎn) 值 比 重 大 。隨 著 化 輕 工 產(chǎn) 業(yè) 的 快 速 發(fā) 展 ， 我 國 的 模 具 工 業(yè) 近 年 來 一 直 以 每 年 13%-15%左 右 的 增長 速 度 高 速 發(fā) 展 ， 而 各 行 業(yè) 對(duì) 模 具 的 要 求 越 來 越 高 。 面 對(duì) 市 場 的 變 化 ， 有 著 高 技術(shù) 含 量 的 模 具 正 在 市 場 上 嶄 露 頭 角 ， 也 在 模 具 進(jìn) 口 中 占 有 了 一 席 之 地 。沖 壓 模 具 與 壓 力 機(jī) 是 決 定 沖 壓 質(zhì) 量 、 精 度 和 生 產(chǎn) 效 率 的 兩 個(gè) 關(guān) 鍵 因 素 。 先 進(jìn)的 壓 力 機(jī) 制 有 配 備 先 進(jìn) 的 模 具 ， 才 能 充 分 發(fā) 揮 作 用 ， 取 得 良 好 效 益 ， 模 具 的 發(fā) 展方 向 為 :一 、 充 分 運(yùn) 用 IT 技 術(shù) 發(fā) 展 模 具 設(shè) 計(jì) 、 制 造 。 用 戶 對(duì) 壓 力 速 度 、 精 度 、 換 模 效率 方 面 不 斷 提 高 的 高 求 ， 促 進(jìn) 了 模 具 的 發(fā) 展 。 車 身 外 形 和 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 是 汽 車 的 兩 個(gè) 關(guān)鍵 部 件 ， 汽 車 車 身 模 具 特 別 是 大 中 型 覆 蓋 件 模 具 ， 其 技 術(shù) 密 集 體 現(xiàn) 當(dāng) 代 模 具 技 術(shù)水 平 ， 是 車 身 制 造 技 術(shù) 的 重 要 組 成 部 分 。 車 身 模 具 設(shè) 計(jì) 和 制 造 占 汽 車 開 發(fā) 周 期 三分 之 二 的 時(shí) 間 ， 成 為 汽 車 換 型 的 主 要 制 約 因 素 。 目 前 。 世 界 上 汽 車 的 改 新 換 代 一般 需 要 48 個(gè) 月 ， 而 美 國 僅 需 30 個(gè) 月 ， 這 2 主 要 得 益 于 在 模 具 業(yè) 中 應(yīng) 用 了CAD/CAE/CAM 技 術(shù) 和 三 維 實(shí) 體 汽 車 覆 蓋 件 模 具 結(jié) 構(gòu) 設(shè) 計(jì) 軟 件 。 另 外 ， 網(wǎng) 絡(luò) 技 術(shù) 的 河 南 機(jī) 電 高 等 專 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) /論 文第 2 頁 共 21 頁廣 泛 運(yùn) 用 提 供 了 可 靠 的 信 息 載 體 ， 實(shí) 現(xiàn) 了 異 地 設(shè) 計(jì) 和 異 地 制 造 。 同 時(shí) ， 虛 擬 制 造等 IT 技 術(shù) 應(yīng) 用 ， 也 將 推 動(dòng) 模 具 工 業(yè) 的 發(fā) 展 。二 、 縮 短 金 屬 成 型 模 具 的 試 模 時(shí) 間 。 當(dāng) 前 ， 主 要 發(fā) 展 液 壓 高 速 試 驗(yàn) 壓 力 機(jī) 和拉 伸 機(jī) 械 壓 力 機(jī) ， 特 別 是 機(jī) 械 壓 力 機(jī) 上 的 模 具 試 驗(yàn) 時(shí) 間 可 減 少 80%， 具 有 巨 大 的 節(jié)省 潛 力 。 這 種 試 模 機(jī) 械 壓 力 機(jī) 的 發(fā) 展 趨 勢 是 采 用 多 連 桿 拉 深 壓 力 機(jī) ， 它 配 備 數(shù) 控液 壓 拉 深 墊 ， 具 有 參 數(shù) 設(shè) 置 和 狀 態(tài) 記 憶 功 能 。三 、 車 身 制 造 中 的 級(jí) 進(jìn) 沖 模 發(fā) 展 速 度 。 在 自 動(dòng) 沖 床 上 用 級(jí) 進(jìn) 沖 裁 模 或 組 合 沖壓 模 加 工 轉(zhuǎn) 予 、 定 子 板 ， 或 者 應(yīng) 用 于 插 接 件 作 業(yè) ， 都 是 眾 所 周 知 的 沖 壓 技 術(shù) 。 近些 年 來 ， 級(jí) 進(jìn) 組 合 沖 裁 模 在 車 身 制 造 中 開 始 得 到 越 來 越 廣 泛 的 應(yīng) 用 ， 用 級(jí) 進(jìn) 模 直接 卷 材 加 工 成 型 零 件 和 拉 深 件 ， 加 工 零 件 也 越 來 越 大 ， 省 去 了 用 多 工 位 壓 力 機(jī) 和成 套 模 具 生 產(chǎn) 所 必 需 串 接 的 板 材 剪 切 、 涂 油 、 板 坯 運(yùn) 輸 等 后 續(xù) 工 序 。 級(jí) 進(jìn) 組 合 壓模 已 在 美 國 汽 車 工 業(yè) 中 普 遍 應(yīng) 用 ， 其 有 點(diǎn) 事 生 產(chǎn) 率 高 ， 模 具 成 本 低 ， 不 需 要 板 料剪 切 ， 與 多 位 壓 力 機(jī) 上 使 用 的 階 梯 模 相 比 ， 節(jié) 約 30%。 但 是 。 級(jí) 進(jìn) 組 合 沖 模 技 術(shù) 的 應(yīng) 用 受 拉 伸 深 度 、 導(dǎo) 向 和 傳 輸 的 帶 材 邊 緣 材 料 表 面 硬 化 的 限 制 ， 主 要 用 于 拉 伸 深度 比 較 淺 的 簡 單 零 件 ， 因 此 不 能 完 全 替 代 多 工 位 壓 力 機(jī) ， 絕 大 多 數(shù) 零 件 應(yīng) 優(yōu) 先 考慮 在 多 工 位 壓 力 機(jī) 上 加 工 。設(shè) 計(jì) 模 具 對(duì) 我 們 初 出 茅 廬 的 學(xué) 生 來 說 ， 是 有 一 定 的 困 難 ， 必 須 查 閱 大 量 的 資料 ， 不 僅 如 此 也 需 要 老 師 的 指 導(dǎo) ， 詢 問 其 他 設(shè) 計(jì) 功 底 較 好 的 同 學(xué) ， 但 是 我 感 覺 現(xiàn)在 的 困 難 不 是 什 么 困 難 ， 只 要 我 們 用 心 的 去 做 ， 一 切 困 難 都 可 以 過 去 的 ， 過 了 這個(gè) 檻 ， 就 為 我 們 以 后 的 設(shè) 計(jì) 打 下 了 良 好 的 基 礎(chǔ) 。河 南 機(jī) 電 高 等 專 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) /論 文第 3 頁 共 21 頁2 零 件 工 藝 性 分 析材 料 ： Q235 厚 度 ： .0m制 件 圖拉 深 是 利 用 拉 深 模 具 將 沖 裁 好 的 平 板 毛 坯 壓 制 成 各 種 開 口 的 空 心 工 件 或?qū)?已 制 成 的 開 口 空 心 件 加 工 成 其 他 形 狀 空 心 件 的 一 種 沖 壓 加 工 方 法 。 翻 邊 時(shí)將 毛 坯 或 半 成 品 的 外 邊 緣 或 孔 邊 緣 沿 一 定 的 曲 線 翻 成 豎 立 的 邊 緣 德 沖 壓 方 法 。我 所 設(shè) 計(jì) 的 鏈 輪 是 需 要 經(jīng) 過 拉 深 、 翻 邊 、 沖 孔 等 工 序 才 可 完 成 。根 據(jù) 零 件 結(jié) 構(gòu) 特 點(diǎn) ， 其 材 料 選 用 Q235 鋼 ， 材 料 厚 度 為 3mm。 該 材 料為 普 通 碳 素 結(jié) 構(gòu) 鋼 。 這 種 鋼 含 碳 量 較 低 ， 強(qiáng) 度 不 高 ， 但 塑 性 、 韌 性 較 好 ， 可河 南 機(jī) 電 高 等 專 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) /論 文第 4 頁 共 21 頁通 過 滲 碳 淬 火 提 高 表 面 強(qiáng) 度 、 硬 度 。 一 般 用 于 制 造 受 載 荷 較 低 、 形 狀 簡 單 、不 太 重 要 的 、 但 要 求 耐 磨 的 小 型 零 件 。 另 外 Q235 鋼 價(jià) 格 便 宜 , 由 于 該鏈 輪 為 大 批 量 生 產(chǎn) ， 故 采 用 Q235 這 種 材 料 。3 編 制 零 件 加 工 工 藝3.1 分 析 比 較 和 確 定 工 藝 方 案如 圖 2－ 1 所 示 為 制 件 圖 ， 材 料 為 Q235， 厚 度 為 3mm。 在 滿 足 工 藝 性能 要 求 進(jìn) 行 大 批 量 生 產(chǎn) 時(shí) ， 所 以 一 般 采 用 的 工 序 是 落 料 、 沖 孔 、 拉 深 、 翻 邊成 形 的 。 120圖 2－ 1　 制 件 圖3.1.1 計(jì) 算 翻 邊 系 數(shù)翻 邊 前 是 否 需 拉 成 階 梯 零 件 ， 這 要 核 算 翻 邊 的 變 形 程 度 .由 于 處 的 高 度 尺 寸 為 6?mh129??根 據(jù) 翻 邊 公 式 ,翻 邊 的 高 度 h 為 :trKDh72.043.)1(2???式 中 ： D—毛 坯 的 直 徑 mm。河 南 機(jī) 電 高 等 專 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) /論 文第 5 頁 共 21 頁ｒ —圓 角 半 徑 mm。ｔ —制 件 的 厚 度 mm。K—翻 邊 系 數(shù) 。經(jīng) 變 換 可 計(jì) 算 出 K＝ 0.81。 即 翻 邊 出 高 度 h=12mm 時(shí) ,翻 邊 系 數(shù)K=0.81 因 為 ， 查 王 孝 培 主 編 的 《 沖 壓 手 冊(cè) 》 中 表 5-5,當(dāng) 采3.752?td用 圓 柱 形 凸 模 ,用 沖 孔 模 沖 孔 時(shí) ， 極 限 翻 邊 系 數(shù) [K]＝ 0.604 屬 寬 凸 緣 筒 形 件 。t/D*100=(3/178)*100=1.68 由 王 孝 培 主 編 的 《 沖 壓 手 冊(cè) 》 中 表 4-20 查 得 h1/d1=0.45h/d=9/120=0.075模 柄 總 長 ＋ 凸 凹 模 高 － 推 件 塊 厚 =85＋ 70－ 25=130mm因 此 L2 取 140mm4.4 模 具 主 要 零 件 的 材 料 選 用（ 1） 復(fù) 合 模 具 凸 模 零 件 的 設(shè) 計(jì) 與 標(biāo) 準(zhǔn) ：(具 體 見 凸 模 零 件 圖 圖 紙 )我 們 選 用 Cr12MoV， 該 材 料 具 有 高 淬 透 性 能 ，空 冷 硬 度 微 變 形 ， 可 用 于 精 度 要 求 高 、 耐 磨 、 尺 寸 較 大 的 冷 作 模 具 與 拉 深 模 ，熱 處 理 HRC500-600。（ 2） 復(fù) 合 模 具 凹 模 零 件 的 設(shè) 計(jì) 與 標(biāo) 準(zhǔn) ：(具 體 見 凹 模 零 件 圖 圖 紙 )我 們 選 用 T8A， 這 是 沖 模 中 應(yīng) 用 最 廣 、 價(jià) 格 最便 宜 的 材 料 ， 適 宜 形 狀 簡 單 的 沖 模 ， 其 優(yōu) 點(diǎn) 是 加 工 性 能 號(hào) 。 由 一 定 的 硬 度 ；缺 點(diǎn) 是 蘸 火 變 形 大 ， 耐 磨 性 能 較 差 ； 熱 處 理 HRC580-620。（ 3） 定 位 零 件 的 設(shè) 計(jì) 與 標(biāo) 準(zhǔn) ：根 據(jù) 此 模 具 的 特 點(diǎn) ,此 模 具 定 位 零 件 有 ： 圓 柱 銷 、 內(nèi) 六 角 螺 釘 等 ； 均 選 用標(biāo) 準(zhǔn) 件 ；（ 4） 導(dǎo) 向 零 件 的 設(shè) 計(jì) 與 標(biāo) 準(zhǔn) ：導(dǎo) 向 零 件 有 導(dǎo) 柱 和 導(dǎo) 套 ； 分 別 選 用 標(biāo) 準(zhǔn) 件 ；4.5 凸 凹 模 的 工 藝 過 程模 具 由 各 種 零 件 組 成 ,其 制 造 過 程 包 括 零 件 的 加 工 ,鉗 工 裝 配 以 及 模河 南 機(jī) 電 高 等 專 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) /論 文第 13 頁 共 21 頁具 的 試 沖 和 調(diào) 整 ， 毛 坯 經(jīng) 過 車 、 銑 、 刨 、 磨 、 熱 處 理 和 鉗 工 等 加 工 ,改 變 其 形 狀 、 尺 寸 和 材 料 性 能 ,使 之 變 為 符 合 圖 樣 要 求 的 零 件 的 過 程 ， 稱工 藝 過 程 。對(duì) 于 同 一 個(gè) 零 件 ,由 毛 坯 制 成 零 件 的 途 徑 是 種 多 樣 的 ,也 就 是 說 ,一 個(gè)零 件 可 以 有 幾 種 不 同 的 工 藝 過 程 ， 工 藝 過 程 不 同 ,則 生 產(chǎn) 率 成 本 以 及 加 工精 度 往 往 也 有 顯 著 的 差 別 ， 為 了 保 證 零 件 質(zhì) 量 ,提 高 生 產(chǎn) 率 和 降 低 成 本 ,在 制 訂 工 藝 過 程 時(shí) ,應(yīng) 根 據(jù) 零 件 圖 樣 的 要 求 和 工 廠 的 實(shí) 際 生 產(chǎn) 條 件 ,制 訂出 一 種 最 合 理 的 工 藝 過 程 ， 若 將 其 內(nèi) 容 以 一 定 的 格 式 寫 成 文 件 ,用 于 指 導(dǎo)生 產(chǎn) ,則 此 文 件 稱 為 工 藝 過 程 。工 藝 規(guī) 程 一 般 是 以 表 格 的 形 式 寫 在 卡 片 上 ,此 卡 片 稱 工 藝 卡 ， 卡 片 的格 式 和 內(nèi) 容 根 據(jù) 各 工 廠 的 具 體 情 況 而 定 ， 模 具 制 造 屬 于 單 件 或 小 批 生 產(chǎn) ， 模具 零 件 的 工 藝 卡 一 般 都 訂 得 比 較 簡 單 ， 其 內(nèi) 容 大 致 包 括 工 種 、 施 工 說 明 及 工時(shí) 定 額 等 。工 藝 規(guī) 程 并 不 是 一 成 不 變 的 ,隨 著 模 具 制 造 技 術(shù) 的 發(fā) 展 和 提 高 ,它 也必 須 作 用 應(yīng) 的 修 改 ,把 新 的 技 術(shù) 成 果 反 映 到 工 藝 規(guī) 程 中 ,使 其 不 斷 完 善 。凸 模 和 凹 模 是 冷 沖 模 的 主 要 零 件 ,其 技 術(shù) 要 求 較 高 ， 制 造 時(shí) 就 要 注 意保 證 質(zhì) 量 ， 由 于 凸 模 和 凹 的 形 狀 是 多 種 多 樣 的 ,各 工 廠 的 生 產(chǎn) 條 件 也 各 不相 同 ,因 此 ,不 可 能 列 出 適 合 于 任 何 形 式 的 凸 模 和 凹 模 的 工 藝 過 程 ,下 面以 我 們 的 凹 模 為 例 ,說 明 其 工 藝 過 程 :凹 模 加 工 工 藝 過 程 如 下 ：1、 下 料 ： 材 料 為 Cr12MV 用 軋 制 的 矩 形 棒 料 在 鋸 床 上 切 斷 ；河 南 機(jī) 電 高 等 專 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) /論 文第 14 頁 共 21 頁2、 鍛 造 ： 將 棒 料 鍛 成 較 大 的 矩 形 毛 坯 ；3、 退 火 ： 經(jīng) 鍛 造 后 的 毛 坯 必 須 進(jìn) 行 退 火 ， 以 消 除 鍛 造 后 的 內(nèi) 應(yīng) 力 ， 并改 善 其 加 工 性 能 ；4、 車 床 加 工 ： 車 下 端 面 ， 然 后 掉 頭 車 上 端 面 ， 留 磨 余 量 為0.3～ 0.5mm；5、 熱 處 理 ： 淬 火 、 回 火 、 檢 查 硬 度 56～ 60HRC；6、 磨 平 面 :在 平 面 磨 床 上 磨 上 、 下 兩 端 面 ；7、 磨 內(nèi) 孔 :在 坐 標(biāo) 磨 床 上 磨 基 準(zhǔn) 面 (1200-0.005mm)及 凹 模 型 腔 ；8、 精 加 工 ： 手 工 研 磨 刃 口 ；河 南 機(jī) 電 高 等 專 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) /論 文第 15 頁 共 21 頁5 模具的安裝與調(diào)整5.1 模 具 裝 配 原 則要 制 造 出 一 副 合 格 的 模 具 ， 除 了 保 證 模 具 零 件 的 加 工 精 度 外 ， 還 必 須做 好 裝 配 工 作 。 裝 配 就 是 按 照 規(guī) 定 的 技 術(shù) 要 求 把 所 有 零 件 連 接 起 來 ， 使 之 成為 合 格 的 模 具 。 裝 配 是 模 具 制 造 過 程 的 一 個(gè) 重 要 環(huán) 節(jié) ， 裝 配 質(zhì) 量 的 好 壞 將 直接 影 響 制 件 的 質(zhì) 量 和 模 具 的 使 用 壽 命 。 例 如 ， 在 加 工 時(shí) 凸 模 和 凹 模 的 尺 寸 已達(dá) 到 要 求 ， 但 是 ， 如 果 裝 配 時(shí) 調(diào) 整 不 好 ， 將 造 成 間 隙 很 不 均 勻 ， 甚 至 制 造 出不 合 格 的 制 件 。 為 了 使 凸 模 和 凹 模 易 于 對(duì) 中 ， 總 裝 時(shí) 必 須 考 慮 上 、 下 模 的 裝配 次 序 ， 否 則 ， 可 能 出 現(xiàn) 無 法 裝 配 的 情 況 。 上 、 下 模 的 裝 配 次 序 與 模 具 結(jié) 構(gòu)有 關(guān) ， 通 常 是 看 上 、 下 模 中 哪 一 個(gè) 位 置 所 受 的 限 制 大 就 先 裝 ， 用 另 一 個(gè) 去 調(diào)整 位 置 。河 南 機(jī) 電 高 等 專 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) /論 文第 16 頁 共 21 頁（ 1） 上 、 下 模 的 裝 配1、 對(duì) 于 無 導(dǎo) 柱 模 具 ， 凸 、 凹 模 的 間 隙 是 在 模 具 安 裝 到 機(jī) 床 上 時(shí) 進(jìn) 行 調(diào)整 的 ， 上 、 下 模 的 裝 配 次 序 沒 有 嚴(yán) 格 的 要 求 ， 可 以 分 別 進(jìn) 行 裝 配 。2、 對(duì) 于 凹 模 裝 在 下 模 座 上 的 導(dǎo) 柱 模 ， 一 般 先 裝 下 模 。3、 對(duì) 于 導(dǎo) 柱 復(fù) 合 模 ， 一 般 先 裝 上 模 ， 然 后 找 正 下 模 的 位 置 。（ 2） 模 柄 的 裝 配用 角 尺 檢 查 模 柄 與 上 模 座 上 平 面 的 垂 直 度 ， 對(duì) 于 帶 螺 紋 的 圓 柱 形 模 柄 ， 裝 配過 程 大 致 相 同 ， 模 柄 是 從 上 模 座 的 上 平 面 旋 入 的 ， 螺 紋 旋 入 上 模 座 的 深 度 應(yīng)在 上 模 座 上 平 面 以 內(nèi) 2-4mm， 較 大 型 模 具 用 螺 釘 固 定 的 模 柄 是 從 上 模 座 上平 面 裝 入 的 。（ 3） 導(dǎo) 柱 、 導(dǎo) 套 的 裝 配因 為 導(dǎo) 柱 、 導(dǎo) 套 和 模 座 的 配 合 都 為 基 孔 制 的 第 五 中 過 盈 配 合 ， 一 般 都 是 在 壓力 機(jī) 上 將 導(dǎo) 柱 、 導(dǎo) 套 分 別 壓 如 下 模 座 和 上 模 座 的 裝 好 后 檢 查 導(dǎo) 柱 對(duì) 下 模 座 底平 面 ， 導(dǎo) 套 對(duì) 上 模 座 的 上 平 面 的 垂 直 度 ， 其 誤 差 應(yīng) 在 要 求 的 范 圍 以 內(nèi) 。（ 4） 凸 模 的 裝 配河 南 機(jī) 電 高 等 專 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) /論 文第 17 頁 共 21 頁凸 模 一 般 是 用 凸 模 固 定 板 將 其 裝 在 模 座 上 的 ， 凸模與固定板的配合要求為 H7/m6，裝配時(shí)，先在壓力機(jī)上將凸模壓入固定板內(nèi)，檢查凸模的垂直度，名后將固定板的上平面與凸模尾部一齊磨平，為了保持凸模刃口鋒力，還應(yīng)將凸模的端面磨平。5.2 安 裝 調(diào) 試模 具 裝 好 后 在 試 沖 時(shí) 可 能 會(huì) 發(fā) 現(xiàn) 一 些 缺 陷 ， 應(yīng) 分 析 產(chǎn) 生 的 原 因 ， 找 出 調(diào)整 的 辦 法 進(jìn) 行 調(diào) 整 ， 再 試 沖 ， 直 至 獲 得 合 格 的 沖 壓 件 為 止 。沖 裁 模 試 沖 時(shí) 的 缺 陷 ：產(chǎn) 生 原 因 ： 上 模 座 、 下 模 座 、 固 定 板 、 凹 模 、 墊 板 等 零 件 安 裝 面 部平 行 。凸 模 、 導(dǎo) 柱 等 零 件 安 裝 不 垂 直 。導(dǎo) 柱 和 導(dǎo) 套 配 合 間 隙 過 大 使 導(dǎo) 向 不 準(zhǔn) 。卸 料 板 的 孔 位 不 正 確 或 歪 斜 ， 使 沖 孔 凸 模 位 移 。調(diào) 整 方 法 ： 修 整 有 關(guān) 零 件 ， 重 裝 上 模 或 下 模重 裝 凸 模 和 導(dǎo) 柱更 換 導(dǎo) 柱 或 導(dǎo) 套修 整 或 更 換 卸 料 板沖 件 質(zhì) 量 不 好 ： 1） 有 毛 刺 產(chǎn) 生 原 因 ： 1、 刃 口 不 鋒 利 或 蘸 火 硬 度 低2、 配 合 間 隙 過 大 或 過 小 3、 間 隙 不 均 勻 使 沖 件 一 邊 有 顯 著 的 帶 斜 角 毛 刺調(diào) 整 方 法 ： 合 理 調(diào) 整 凸 模 和 凹 模 的 間 隙 及 修 磨 工 作 部 分 的 刃 口河 南 機(jī) 電 高 等 專 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) /論 文第 18 頁 共 21 頁2） 沖 件 不 平產(chǎn) 生 原 因 ： 1、 凹 模 有 倒 錐 度2、 頂 料 桿 和 工 件 接 觸 面 過 小3、 導(dǎo) 正 釘 與 預(yù) 沖 孔 配 合 過 緊 ， 將 沖 件 壓 出 凹 陷調(diào) 整 方 法 ： 1、 修 整 凹 模2、 更 換 頂 料 設(shè)計(jì) 總 結(jié)經(jīng) 過 一 段 時(shí) 間 的 設(shè) 計(jì) ， 本 套 復(fù) 合 模 已 經(jīng) 設(shè) 計(jì) 完 成 。 此 模 具 的 作 用 是 通 過拉 深 和 翻 邊 來 沖 壓 出 所 需 要 的 零 件 。 在 設(shè) 計(jì) 過 程 中 參 考 了 很 多 的 資 料 ， 而 且也 有 一 些 自 己 的 設(shè) 計(jì) 經(jīng) 驗(yàn) ， 在 設(shè) 計(jì) 復(fù) 合 模 的 過 程 中 不 僅 僅 要 考 慮 到 一 些 象 零件 材 料 、 加 工 條 件 、 技 術(shù) 要 求 、 尺 寸 精 度 外 ， 還 應(yīng) 該 充 分 考 慮 到 模 具 的 其 他成 本 ， 如 原 材 料 的 獲 取 條 件 、 加 工 設(shè) 備 的 精 度 、 加 工 的 條 件 、 周 圍 環(huán) 境 的 條件 、 還 有 交 通 運(yùn) 輸 以 及 所 需 的 時(shí) 間 和 交 貨 期 限 等 等 一 些 與 之 有 關(guān) 的 一 切 情 況 ，在 目 前 制 造 技 術(shù) 和 制 造 設(shè) 備 已 經(jīng) 很 高 的 時(shí) 期 里 ， 要 充 分 利 用 高 的 制 造 設(shè) 備 ，如 數(shù) 控 機(jī) 床 等 ， 在 此 次 設(shè) 計(jì) 中 用 到 的 就 是 現(xiàn) 在 最 普 遍 運(yùn) 用 的 CAD/CAM 技 術(shù) ，通 過 CAD 的 設(shè) 計(jì) 來 繪 制 模 具 圖 形 ， 避 免 了 以 前 的 通 過 手 工 來 繪 圖 所 帶 來 的 人為 的 錯(cuò) 誤 ， 也 縮 短 了 設(shè) 計(jì) 的 時(shí) 間 ， 再 通 過 CAM 的 自 動(dòng) 編 程 ， 可 以 解 決 以 前 所不 能 做 到 的 ， 通 過 其 可 以 把 一 些 很 難 用 手 工 計(jì) 算 的 加 工 程 序 通 過 電 腦 傳 輸 到數(shù) 控 機(jī) 床 上 ， 也 正 是 這 一 技 術(shù) 的 運(yùn) 用 使 得 模 具 的 設(shè) 計(jì) 和 加 工 的 周 期 縮 短 了 很多 ， 隨 著 技 術(shù) 的 不 斷 提 高 ， 以 后 在 模 具 的 設(shè) 計(jì) 和 加 工 的 過 程 中 將 更 加 縮 短 其設(shè) 計(jì) 加 工 周 期 。 至 此 ， 我 們 已 經(jīng) 完 成 了 模 具 的 設(shè) 計(jì) 與 制 造 ， 該 模 經(jīng) 生 產(chǎn) 檢 驗(yàn) ，情 況 良 好 。我 從 一 個(gè) 學(xué) 生 到 能 夠 獨(dú) 立 從 事 工 程 設(shè) 計(jì) 與 制 造 ， 應(yīng) 歸 功 于 河 南 機(jī) 電 高 等 專 科河 南 機(jī) 電 高 等 專 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) /論 文第 19 頁 共 21 頁學(xué) 校 和 材 料 系 全 體 老 師 ， 特 別 是 專 業(yè) 老 師 三 年 來 對(duì) 我 的 教 育 和 培 養(yǎng) ， 在 此 向辛 勤 工 作 的 河 南 機(jī) 電 專 科 學(xué) 校 和 材 料 系 全 體 老 師 ， 特 別 是 指 導(dǎo) 老 師 翟 德 梅 老師 表 示 崇 高 的 敬 意 和 感 謝 。 畢 業(yè) 后 我 要 加 倍 努 力 學(xué) 習(xí) 和 工 作 ， 早 日 成 為 一 名工 程 師 ， 為 祖 國 和 人 民 作 出 更 大 的 貢 獻(xiàn) 。致 謝經(jīng)過這段的忙碌和工作，本次畢業(yè)設(shè)計(jì)已經(jīng)接近尾聲，對(duì)于本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，由于經(jīng)驗(yàn)的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒有指導(dǎo)老師的督促指導(dǎo)，以及一起工作的同學(xué)們的支持，想要完成這個(gè)設(shè)計(jì)是難以想象的。在這里首先要感謝我的指導(dǎo)老師翟德梅老師。翟德梅老師平日里工作繁多，但在我做畢業(yè)設(shè)計(jì)的每個(gè)階段，從題目分析到查閱資料，設(shè)計(jì)草案的確定和修改，中期檢查，后期詳細(xì)設(shè)計(jì)，裝配草圖等整個(gè)過程中都給予了我悉心的指導(dǎo)。我的設(shè)計(jì)較為復(fù)雜煩瑣，但是翟德梅老師仍然細(xì)心地糾正圖紙中的錯(cuò)誤。除了敬佩翟德梅老師的專業(yè)水平外，他的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)研究的精神也是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣，并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作。 其次要感謝和我一起作畢業(yè)設(shè)計(jì)的李百勝同學(xué)，他在本次設(shè)計(jì)中勤奮工作，克服了許多困難來完成此次畢業(yè)設(shè)計(jì)，并承擔(dān)了大部分的工作量。如果沒有他的努力工作，此次設(shè)計(jì)的完成將變得非常困難。 然后還要感謝大學(xué)三年來所有的老師，為我們打下模具專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)；同時(shí)還要感謝所有的同學(xué)們，正是因?yàn)橛辛四銈兊闹С趾凸膭?lì)。此次畢業(yè)設(shè)計(jì)才會(huì)順利完成。 河 南 機(jī) 電 高 等 專 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) /論 文第 20 頁 共 21 頁最后感謝材料工程系和我的母?！幽蠙C(jī)電高等?？茖W(xué)校三年來對(duì)我的大力栽培。參考 文 獻(xiàn)1、 王孝培主編.沖壓手冊(cè).北京：機(jī)械工業(yè)出版社.1988.2、 王 芳主編.冷沖壓模具設(shè)計(jì)指導(dǎo).北京：機(jī)械工業(yè)出版社.2003.3、 李碩本主編.沖壓工藝學(xué).北京：機(jī)械工業(yè)出版社.1982.4、 黃毅宏（華東理工大學(xué)） 、李明輝（上海交通大學(xué)）主編.模具制造工藝.北京：機(jī)械工業(yè)出版社.2002.5、 丁德全主編.金屬工藝學(xué).北京：機(jī)械工業(yè)出版社.2001.6、 周開華主編.幾何量公差與檢測.上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社.2001.7、 劉湘云、邵全統(tǒng)主編 .冷沖壓工藝與模具設(shè)計(jì).北京：航空工業(yè)出版社.1994.河 南 機(jī) 電 高 等 專 科 學(xué) 校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) /論 文第 21 頁 共 21 頁8、 陳 勛主編.沖壓模具與成形技術(shù).濟(jì)南：現(xiàn)代出版社.1989.9、 杜東福主編.冷沖壓工藝與模具設(shè)計(jì).長沙：湖南科技出版社.1996.10、 許發(fā)越主編.模具標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用手冊(cè).北京：國防工業(yè)出版社.1998.11、 翟德梅主編.模具制造技術(shù).12、 楊占堯主編.沖壓模具圖冊(cè).北京：高等教育出版社.