3272 普通鉆床改造為多軸鉆床
3272 普通鉆床改造為多軸鉆床,普通,鉆床,改造
浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學院汽車與機電工程系畢業(yè)設計(論文)開題報告課題名稱: 專 業(yè): 班 級: 姓 名: 學 號: 指導教師: 年 月 日1、課題研究的現(xiàn)狀和意義具統(tǒng)計,一般在車間中普通機床的平均切削時間很少超過全部工作時間的 15%。其余時間是看圖、裝卸工件、調(diào)換刀具、操作機床、測量 以及清除鐵屑等等。使用數(shù)控機床雖然能提高 85%,但購置費用大。某些情況下,即使生產(chǎn)率高,但加工相同的零件,其成本不一定比普通機床低。故必須更多地縮短加工時間。不同的加工方法有不同的特點,就鉆削加工而言,多軸加工是一種通過少量投資來提高生產(chǎn)率的有效措施。雖然不可調(diào)式多軸頭在自動線中早有應用,但只局限于大批量生產(chǎn)。即使采用可調(diào)式多軸頭擴大了使用范圍,仍然遠不能滿足批量小、孔型復雜的要求。尤其隨著工業(yè)的發(fā)展,大型復雜的多軸加工更是引人注目。例如原子能發(fā)電站中大型冷凝器水冷壁管板有 15000個 ψ20 孔,若以搖臂鉆床加工,單單鉆孔與锪沉頭孔就要 842.5小時,另外還要劃線工時151.1小時。但若以數(shù)控八軸落地鉆床加工,鉆锪孔只要 171.6小時,劃線也簡單,只要1.9小時。因此,利用數(shù)控控制的二個坐標軸,使刀具正確地對準加工位置,結(jié)合多軸加工不但可以擴大加工范圍,而且在提高精度的基礎上還能大大地提高工效,迅速地制造出原來不易加工的零件。有人分析大型高速柴油機 30種箱形與桿形零件的 2000多個鉆孔操作中,有 40%可以在自動更換主軸箱機床中用二軸、三軸或四軸多軸頭加工,平均可減少20%的加工時間。1975 年法國巴黎機床展覽會也反映了多軸加工的使用愈來愈多這一趨勢。 2、課題要解決的問題或研究的基本內(nèi)容生產(chǎn)任務在一批鑄鐵連接件上有同一個面上有多個孔加工。在普通立式鉆床上進行孔加工,通常是一個孔一個孔的鉆削,生產(chǎn)效率低,用非標設備,即組合機床加工,生產(chǎn)效率高,但設備投資大。但把一批普通立式普通單軸鉆床改造為立式多軸鉆床,改造后的多軸鉆床,可以同時完成多個孔的鉆、擴、鉸、等工序。圖紙內(nèi)容及張數(shù)1、 多軸箱傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)裝配圖:1 張;2、傳動軸零件圖:若干張;3、 多軸箱箱體零件圖:1 張;4、齒輪零件圖:1 張;5、中間板零件圖:1 張。3、課題研究擬采用的手段和工作路線采用的手段1 在學校圖書館查閱相關(guān)資料。2 在工廠的實踐畢業(yè)實習。3 通過老師和工程師的指導。4 通過瀏覽因特網(wǎng)上的相關(guān)資料。通過對相關(guān)資料和數(shù)據(jù)的理論計算和分析。工作路線:1) 設計準備了解設計任務書,明確設計要求、工作條件、設計內(nèi)容的步驟;通過查閱有關(guān)設計資料,參觀實物征詢操作人員的建議等,了解設計對象的性能、結(jié)構(gòu)及工藝性;準備好設計需要資料、繪圖工具;擬定設計計劃等。2) 草圖設計繪制裝配草圖;進行總體結(jié)構(gòu)設計和部件設計。3) 編寫設計說明書寫明整個設計的主要計算和一些技術(shù)說明。4、課題研究進程計劃一、二周:接受畢業(yè)設計課題,根據(jù)課題內(nèi)容了解課題研究的現(xiàn)狀,并進行實地考察,完成開題報告;三、四周:進行有關(guān)的計算。包括:起升架起升裝置的設計計算、機架的設計計算、傳動裝置的計算、電動機的選擇。五---八周:有關(guān)圖紙的繪制。九 周:對課程設計進行檢查、糾正、整理、綜合;最后打印,交指導老師復查。5、課題成果論文□ 圖紙□ 產(chǎn)品或作品□ 應用程序 □其它:指導教師意見: 指導教師(簽名):年 月 日教研室主任意見: 教研室主任(簽名):年 月 日
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編號:162131
類型:共享資源
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格式:RAR
上傳時間:2017-10-27
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普通
鉆床
改造
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