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反應預期：決定競爭對手反應的因素,1,一、競爭行動前，管理者需要考慮的問題,哪些類型的競爭性行動會溢出反應以及哪些不會引出反應？ 哪些行動是競爭者最有可能做出反應的？ 哪些企業(yè)最有可能做出反應？ 由于行動特性不同、行動者特性不同以及受影響的對手不同，會不會產(chǎn)生不同的反應速度？,二、本文基本體系,聚焦于競爭的三個關鍵方面： 已采取的競爭行動的特征； 行動的創(chuàng)始者或行動者的特征； 受影響的對手的特征。,本文基本體系,行動者,會引起反應嗎？誰會做出反應？針對哪個行動？針對誰的行動？多快？,,影響大量競爭對手,行動,,,,三、航空業(yè)的競爭航程,1.競爭行動定義 有可能從對手處獲得市場份額或減少對手的預期收益的行動。 2.數(shù)據(jù)來源 1929年到1986年美國國內(nèi)航空業(yè)相互影響的情況。并且回顧了超過8年的《航空時報》，找出了其中最著名的競爭行動和反應。,3.行動的特性,行動的明顯性 時間和和注意力是稀缺資源 企業(yè)對政治是感興趣的。管理者的注意力集中在那些利益集團和控制著企業(yè)所需資源的其他社會機構(gòu) 為了檢驗明顯性的作用，本文進行了兩類分析： 將行動分為價格行動和非價格行動； 分為高明顯性和低明顯性，來檢驗反應和反應時間的可能性。,4.被影響對手的特性,做出反應的動機 組織的業(yè)績 做出反應的能力 后備資源的有效性,5.行動者的特性,行動者的大小對反應行為有影響 較大企業(yè)的行動要比較小的企業(yè)的行動更明顯 較大的企業(yè)對受影響的市場份額造成了更大的威脅，較大企業(yè)的行動給受影響的對手提供了更大的反應動機。,四、價格行動,1.作者通過數(shù)據(jù)分析得出（即193頁圖8.2） 在觀察的所有行動中，占16%的行動是價格行動，其比例是最高的。 價格行動具有75%的可能性引出反應，而非價格行動僅為17%的可能性。 價格反應的時間為5.8天，而非價格行動反應的時間為14.7%。 小結(jié)：一個行動是否是價格行動，是標志反應可能性和速度的最重要的跡象之一。,2.受影響對手的大小,,,,做出反應的航空公司,主要運營商,0.20,國內(nèi)運營商,主要運營商,國內(nèi)運營商,行動者,0.037,0.10,0.026,0.27,0.038,0.035,0.125,2.受影響對手的大小,小結(jié)： 在所有的行動中，無論是價格行動還是非價格行動，受影響的對手的大小是引出反應的重要因素,3.其他結(jié)論,195頁圖8.3所示，行動的明顯性對反應時間沒有明顯的影響。（存在問題：28.1和11.7） 低復雜性的行動比高復雜性的行動引起的反應明顯要快。 對受影響市場高度依賴的對手明顯地要比那些依賴性低的對手更可能做出反應 受影響的對手過去的業(yè)績與反應的發(fā)生沒有任何關系 影響競爭性反應的因素排序：價格與非價格二分法、對手的大小、行動發(fā)起者的大小、行動的明顯性和行動的復雜性。,五、避免反應——如何避免引起競爭對手攻擊的最佳辦法,最有可能一起競爭反應的組合,最小可能引起競爭反應的組合,最快的反應組合,最慢的反應組合,啟示,企業(yè)不斷地采取進攻和防御行動是獲得競爭優(yōu)勢一種手段。 企業(yè)必須在不斷變化的競爭環(huán)境中了解自己的競爭優(yōu)勢，并在對競爭對手行為預期的基礎上制定自己的動態(tài)競爭戰(zhàn)略。既可以基于競爭對手的行為做出恰當?shù)姆磻灰部梢苑e極預測對手的行為，并搶在對手行動之前先發(fā)制人；還可以通過向競爭對手發(fā)出信號來規(guī)范競爭者的行為；不管采用什么戰(zhàn)略，對競爭對手尤其是其反應的分析都至關重要。,