答辯人：,,,論文答辯,,貨車轉(zhuǎn)向系的設(shè)計(jì),,車輛工程（單）,,,,,,,,簡(jiǎn)要概述,設(shè)計(jì)內(nèi)容,總結(jié)致謝,目 錄,,,轉(zhuǎn)向系既是改變汽車行駛方向的機(jī)構(gòu)，又是汽車安全性和穩(wěn)定性的保障。 轉(zhuǎn)向系里重要的組成部分是轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向器又分多種，譬如齒輪齒條轉(zhuǎn)向器，循環(huán)球轉(zhuǎn)向器，還有蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器。本次設(shè)計(jì)為貨車轉(zhuǎn)向系，選用循環(huán)球轉(zhuǎn)向器。,,,轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)，選用Φ500mm方向盤 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸，轉(zhuǎn)向萬向節(jié)的三維建模,,,轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向縱拉桿、轉(zhuǎn)向橫拉桿以及轉(zhuǎn)向梯形臂 本設(shè)計(jì)對(duì)各桿件按照標(biāo)準(zhǔn)尺寸選取，并對(duì)其簡(jiǎn)單三維建模。,,,轉(zhuǎn)向器所涉及的尺寸眾多 首先對(duì)傳動(dòng)桿件尺寸確定， 查表選取螺桿外徑29mm，螺母內(nèi)徑32mm 并對(duì)螺桿三維建模。,,,螺桿,,,對(duì)鋼球直徑D=7.144mm。 滾道截面、接觸角θ、螺距P和螺線導(dǎo)程角α0。計(jì)算工作圈數(shù)2.5圈，導(dǎo)管內(nèi)徑,,,變厚齒扇計(jì)算 齒扇模數(shù)選取M=5mm 齒扇齒數(shù)為5個(gè)，齒數(shù)全齒數(shù)13個(gè) 分度圓直徑65mm，分度圓齒厚7.85mm 齒根高5.25mm，齒頂高4mm,,,變厚齒扇應(yīng)力校核 許用應(yīng)力為540N/mm2 由上式可只齒扇彎曲應(yīng)力小于許用彎曲應(yīng)力,,,齒扇,,,汽車原地轉(zhuǎn)向阻力矩公式 駕駛員對(duì)方向盤作用的力 得出駕駛員作用力為Fh=182.175N,,,鋼球與滾道接觸應(yīng)力 許用接觸應(yīng)力在3000~3500Mpa之間 符合要求。,,,本次貨車轉(zhuǎn)向系設(shè)計(jì)選用循環(huán)球轉(zhuǎn)向器，通過查閱資料，自我學(xué)習(xí)，對(duì)轉(zhuǎn)向系個(gè)部位零件設(shè)計(jì)，以及參數(shù)選用。最后對(duì)轉(zhuǎn)向系三維建模。 在建模過程中，對(duì)catia軟件從不了解到入門學(xué)習(xí)，并將轉(zhuǎn)向系簡(jiǎn)要畫出，期間也有諸多問題通過翻閱資料解決，并從中學(xué)到很多東西。 最后感謝導(dǎo)師對(duì)畢設(shè)辛苦的指導(dǎo)，并會(huì)將對(duì)畢設(shè)專研的態(tài)度帶到工作中去。,