汽車座椅輕量化和舒適性的研究與分析
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畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論 文)開 題 報(bào) 告
設(shè)計(jì)(論文)題目:汽車座椅輕量化和舒適性的研究與分析
學(xué)生姓名:
開題報(bào)告填寫要求
1.開題報(bào)告(含“文獻(xiàn)綜述”)作為畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此
報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下,由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作前期內(nèi)完成,經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)審查
后生效;
2.開題報(bào)告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式打印,禁止打印在其它紙
上后剪貼,完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教師簽署意見;
3.“文獻(xiàn)綜述”應(yīng)按論文的 成文, 書寫(或打印)在 開題報(bào)告 一 目內(nèi),學(xué)生寫文獻(xiàn)綜述的
文獻(xiàn)應(yīng) 15 ( );
4. 期的填寫,應(yīng) 按 標(biāo)GB/T 7408—94 據(jù) 和交?格式 ¢£交? 期和時(shí)?¥
?§currency1'“的要求,一?用??fi fl書寫。 “2004 4 26 ”或“2004-04-26”。
5 開題報(bào)告(文獻(xiàn)綜述)fl–?按?– · ?書寫,???1.5?。
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論文) 開 題 報(bào) 告
1.”?畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)…題‰ ,?據(jù)所查 的文獻(xiàn)資料,`′?寫 1000fl?ˉ的文獻(xiàn)綜述:
?題的目的和意˙:
¨ ??汽車 量的與 ??,ˇ— 和 題 , 統(tǒng)汽車的座椅 經(jīng)
? 汽車的a求, …題 要 對(duì)目前 ??的汽車座椅??研究與分析,設(shè)計(jì)?o的汽車座椅,
汽車座椅 效? 車 工作 ? 所 生的??,?? 舒適 ;其 汽車座椅輕量化,汽車座椅的輕
量化就 在 證座椅強(qiáng) 和剛 的前?下,通 ”構(gòu)的輕量化設(shè)計(jì)及輕量化材料的 用,達(dá)到減輕座椅質(zhì)量的
目的。此舉 效降低二氧化碳 害氣–及顆粒的排放,??燃油經(jīng)濟(jì)性,因此,座椅輕量化 ? 汽車
座椅設(shè)計(jì)的 ?,從而降低燃油油耗和減 排放。與 統(tǒng)的汽車座椅相 , 更為復(fù)雜的路 和更舒適的
駕駛要求,綜上所述,研究分析汽車座椅的舒適性和輕量化無論對(duì)ˇ— 護(hù),車 自身還 對(duì)駕駛員健康都
重要意˙。
內(nèi)外研究?狀:
對(duì)汽車?? 舒適性(汽車平順性)的試驗(yàn)與研究工作,己經(jīng)??了半
個(gè)多 紀(jì)的努力,最早的研究文章發(fā)¥ 1935 ,但平順性研究工作取得 大
?展還 在60 后期。在我 從70 后期¨ 對(duì)基礎(chǔ)理論的深入研究,
及一些 ?測試設(shè)備 儀器的引?,汽車平順性的試驗(yàn)工作取得了突飛猛?
的發(fā)展。
1948 Janeway?出承受??的′–舒適性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)為影響′–舒
適性的 要因素 在低頻時(shí)為加加速 頻時(shí)為加速 ?頻時(shí)為速 。
給出計(jì)算評(píng)價(jià)指標(biāo)值的計(jì)算公式。其值在準(zhǔn)則曲線之上時(shí),??將引起疲勞和極 舒適的感覺。鄧 超所著的
汽車?? 舒適性的評(píng)價(jià)方§研究currency1一書 指出:
指出優(yōu)質(zhì)的汽車 舒適性 各汽車制造公司 斷追求的目標(biāo)。由 最近幾 內(nèi)汽車制造業(yè)的迅猛發(fā)展,汽
車制造業(yè)的競爭也 趨激 ,各汽車制造公司加強(qiáng)研發(fā)力量,試 開發(fā)出 舒適性o ?性 經(jīng)濟(jì)的 。
自己公司在激 的 競爭 。因此,對(duì)汽車 舒適性及其評(píng)價(jià)方§的研究就 得 分的重要。
汽車座椅的輕量化設(shè)計(jì) 與 CAE 相 相成的,在我 的 追 到 開放之前。早在 1977
, 汽研所 ′ 了車 的 , ??了相 的分析計(jì)算;?入 20 紀(jì) 90 ,
¨ 計(jì)算 的 斷發(fā)展, 分析在汽車”構(gòu)設(shè)計(jì)上得到更為 的應(yīng)用,輕量化研究工作也 了
?展。?入 21 紀(jì)后,各大汽車 業(yè) 后成 了專業(yè)的 CAE研究?¢,£用 CAE 對(duì)汽車??輕量化
設(shè)計(jì)。 ?,輕量化研究 經(jīng)¨ CAE 分析 的發(fā)展,在汽車?業(yè)受到¥?¥多的重§, 成為汽車設(shè)計(jì)
的 currency1ˇ'之一。“??在 汽車座椅輕量化”構(gòu)設(shè)計(jì)及成?工fi優(yōu)化currency1一文 指出fl?汽車座椅輕量化 要
2 –?:一 £用 方§,?·優(yōu)化方§ ?汽車整車”構(gòu)及 ??”構(gòu),fl?”構(gòu)?材料分?最優(yōu)
化;二 £用各 輕量化材料, ?強(qiáng) ??材料和輕質(zhì)材料?!?… ′在 汽車輕量化 綜述currency1一書
‰:?據(jù) ? 會(huì)研究,`汽車整車重量降低 10%,其燃油效′ ??6%~8%;汽車整車重量`減
100kg,其?公?油耗 降低 0.3~0.6L,二氧化排放量 減 ˉ 5g/km。‰?汽車座椅輕量化對(duì)燃油效′
的影響之大。
[1] ˙¨. 半 ?座椅 的設(shè)計(jì)與???性研究[D].? ?業(yè)大學(xué).2011(11)
[2] ”?強(qiáng).ˇ線性—?dú)? 與 一 ? ?性研究及其對(duì)′–舒適 的影響[D].? 大學(xué).2012(11)
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[7]鄧 .汽車?? 舒適性的評(píng)價(jià)方§研究[D].? 工業(yè)大學(xué).2005(06)
[8] 超.? 座椅減??制研究[D]. ?大學(xué).2007(12)
[9] .? 公交車 ?統(tǒng)設(shè)計(jì)適應(yīng)性研究[D].? 大學(xué).2013(06)
[10] ? ?,?公?, ¨.駕駛員座椅 ?統(tǒng) ??制研究與 分析[J]. 床與 壓.2011(12)
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報(bào).2010(05)
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[13]“楠, 大剛.工?車 “車一椅一′”?統(tǒng)??的智 ?制[J]. 械.2012(06)
[14] 強(qiáng).汽車 ?椅[J]. 新 新 .2015
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畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論文) 開 題 報(bào) 告
2. …題要研究或解決的 題和擬采用的研究 段(–?):
…題要研究或解決的 題
文 汽車座椅為研究對(duì)象,為研究對(duì)象??pro/e三維”構(gòu) ,£用ANSYS軟? 汽車座椅
。 用理論力學(xué) 方§,對(duì)座椅的剛 ??估算, 通 ANSYS軟?對(duì)汽車座椅在??分析;對(duì) ”果,??
適 靠性優(yōu)化,展望其發(fā)展。
采用的研究 段
(1)做o理論基礎(chǔ)方面的準(zhǔn)備, pro/e和ANSYS軟?。
(2)查 大量 書籍和論文,學(xué)習(xí) …題領(lǐng)域的研究方§。
(3)制“出項(xiàng)目預(yù)“目標(biāo)和研究步驟 fl施。
(4)加強(qiáng)與指導(dǎo)老師和專業(yè)′員的交?,探討解決遇到的疑難 題。
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論文) 開 題 報(bào) 告
指導(dǎo)教師意見:
1.對(duì)“文獻(xiàn)綜述”的評(píng)語:
文獻(xiàn)綜述基 符?畢業(yè)論文…題研究的方向,與所學(xué)專業(yè)聯(lián)? 緊密。在查 相 資料后??了總”,基
符?文獻(xiàn)綜述的?點(diǎn)與要求,但文獻(xiàn)的總”偏 。
2.對(duì) …題的深 及工作量的意見和對(duì)設(shè)計(jì)(論文)”果的預(yù)測:
…題深 適 ,工作量符?畢業(yè)論文要求;經(jīng) 認(rèn) 充分的準(zhǔn)備工作,應(yīng) 夠 期完成畢業(yè)論文工作。
3. 否同意開題:√ 同意 □ 同意
指導(dǎo)教師:
2016 03 07
所在專業(yè)審查意見:
同意
負(fù)責(zé)′:
2016 04 07
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類型:共享資源
大?。?span id="mzebxcnn0" class="font-tahoma">6.58MB
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上傳時(shí)間:2019-11-03
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量化
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舒適
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