【溫馨提示】 dwg后綴的文件為CAD圖，可編輯，無水印，高清圖，，壓縮包內(nèi)文檔可直接點開預覽，需要原稿請自助充值下載，請見壓縮包內(nèi)的文件及預覽，所見才能所得，請細心查看有疑問可以咨詢QQ：414951605或1304139763
本科畢業(yè)設計(論文)
外文翻譯二
題目： 手動叉車的設計
學 院： 機 械 學 院
專 業(yè)：機械工程及其自動化
班 級： 2008級01班
學 號： 200802070105
學生姓名： 黃 榮 躍
指導老師： 王 晨
提交日期： 2012年5月 27日
一種輕便液壓叉車設備
它是一種能夠安裝在叉車上的裝置，能夠以遠大于以前高度輕松加載貨物的設備（見圖10）。這個設備是可以調(diào)整的，以便適應任何尺寸叉車，并且它由輕型鋼架和兩個有槽的立柱9、單動的液壓千斤頂23所組成。千斤頂與垂直滑動部分18連接在一起，而垂直滑動部分18又與貨叉34連在一起。貨叉34能夠豎直滑動以便不同叉車類型都可以使用，就像貨叉34必須位于叉車底座5的上面一樣。為了防止手備和叉車底座運行得不穩(wěn)定，運行時從一邊搖擺到另一邊，一對穩(wěn)定器30是需要的，而穩(wěn)定器30在底盤7的下面。
叉車起重裝置
本發(fā)明涉及的是一種可以被安裝到現(xiàn)有的叉車的裝置。
托盤叉車廣泛應用于在倉庫中的短途負載運輸工作，也用于將貨物裝載到貨車或從貨車卸載貨物，特別是那些具有液壓升降平臺的車型。
我們所了解的所有托盤叉車都會有基本相同的外觀和形式，雖然有些車型會有所不同的大小和尺寸。所有托盤叉車都是由液壓操作和擁有從叉車后部的三角結構伸出的兩個貨叉。這三角結構后面部分位于一個小的液壓千斤頂和泵手柄之間。而泵的手柄不僅僅操縱泵的手柄而且還是啟動叉車的手柄。
為了起重，兩個貨叉在貨物下面，泵操縱貨叉上升從而帶動貨物上升。然后為了移動叉車，操作人員通過推動它，通過泵和手柄操縱兩輪支架軸的手段以操縱叉車。這種叉車的設計的一個主要缺點是:一種只是為了清潔地面的厘米級是唯一一個能夠起重貨物的系統(tǒng)。
因此，如果貨物需要堆放一段時間或裝上一輛貨車，它需要在叉車上用一個更加精致和昂貴的的貨叉是必要的。該發(fā)明的主要目的是為了允許普通的托盤叉車可以被改造成一個能夠起重負載到合適高度并且裝到貨叉車身或堆放到另一個托盤上的裝置。
本裝置是可以調(diào)整的，來適應任何現(xiàn)有的任何尺寸的托盤叉車。這項發(fā)明不同于一些托盤起重裝置，只能用于配合一種托盤叉車，因此不能夠獨立地有效工作。這意味著，我的裝置的消費群體有裝置底盤、液壓叉車，而且購買一個全新裝置，裝上它就可以工作了。
這項發(fā)明不僅能夠增加到托盤叉車的功能，而且能夠保持叉車的原有功能。不管原來的叉車起重精度是厘米級還是米級，現(xiàn)在是都被我的裝置安裝的液壓裝置控制，而不是使用自己的托盤叉車的液壓裝置。
生產(chǎn)兩個略有變化的車型是很有必要的，每個車型使用明顯不同的液壓裝置。第一個，它是以運行速度優(yōu)先將使用較小的液壓油缸，油缸能夠一半沖程提供所需的升力。這樣一個油缸適合自動以雙倍速率提升貨叉。這樣得到了一個快速運作時間。叉車所花的時間可以增多和降低。像這樣的裝置可以通過從氣缸活塞后面頭頂部的鏈傳動或鋼絲繩傳動實現(xiàn)。第二個車型使用一個全尺寸的油缸，行程長度與所需的最大升高高度是相同的。雖然這個車型速率比前一個慢些，但是這種模式會更有效率，起重重物的力與汽缸的作用力成正比。
圖1顯示了原來的液壓叉車，而且還通過掃描線顯示了液壓裝置；
圖2顯示了我設計的裝置的基本鋼架結構；
圖3詳細顯示了叉車所有的豎直滑動裝置結構；
圖4從側(cè)面再一次更加明顯顯示了豎直滑動裝置；
圖5顯示了帶有鋼絲繩的液壓裝置、豎直滑動臺、連接部件和穩(wěn)定器的框架；
圖6與圖5是相同的，但通過掃描線顯示了截面；
圖7通過掃描線顯示了我設計的裝置連接到叉車底座的形式；
圖8更詳細地顯示了滑板是怎樣被我設計的裝置以穩(wěn)定安全的方式連到叉車底座的；
圖9從側(cè)面顯示了裝置是如何連到叉車后面的垂直位置的；
圖10顯示了貨叉與豎直滑臺的螺栓連接結構。
參考圖1，這表明這類型的托盤叉車可以結合我的裝置。參考圖2中，組件7和15，是由低碳鋼板制成的，而組件10、11、13、14、16和17是由不銹鋼矩形管制成的。而這些組件與四個孔12和槽8一起構成裝置的基本結構。元件14和15支承著液壓裝置，而它們又是由對角元件13支承的。門架9是作為滑臺18的導向槽的（參見圖3和5）。在這門架上安裝有兩個貨叉34，貨叉34固定在由不銹鋼矩形管制成的兩個L形元件19上的三個的鋼棒2上。在雙杠21兩端安裝有由低碳鋼板制成的組件20。當貨叉34安裝到滑臺上，底板會阻止貨叉34滑出鋼棒21的底部,進而離開滑臺18。在外側(cè)的兩個元件19是安裝軸上，在兩個元件19的頂部和底部的兩個輪子可以使滑臺18在門架9里可以平穩(wěn)地上下運行。
液壓油缸23安裝在鋼板15的上面，并豎立固定著，它的前面正對靠在橫梁16的后面（參見圖5）。鏈條或鋼絲繩31放置在滑輪24上面，滑輪24安裝在活塞頭的頂部，而鏈條或鋼絲繩31又連接到滑臺和貨叉18上的鋼棒21。這個裝置可以達到汽缸一個沖程起重兩次的效果。組件27和28可以連接到框架上，而這些包括螺栓棒28，與之配合的直角板27，螺栓棒和直角板一端相接。螺栓棒28通過螺栓孔12并且位于橫梁11上。
兩個穩(wěn)定器30，它們通過位于輪上的螺栓33被固定，而螺栓33是通過鉆在底板7上的孔12，與使用底板7兩邊各一個的兩個螺母來固定。4個滑動板29將設備與叉車連在了一起，而且以與穩(wěn)定器聯(lián)接的相同方法來聯(lián)接，但是滑動板29不是通過螺栓，而是通過槽8。（這些過程都可以在圖8中詳細地看到）。所有的橫切面都也可以清楚地在圖6中看到。
為了將本發(fā)明到裝到托盤叉車上，它是放置在叉車貨叉5上的，以便于門架9與叉車貨叉5中心與中心對齊，或盡可能接近它的中心（參見圖7 ）。然后滑動板29是可以沿槽8滑動以便于每對叉車貨叉5可以圍住兩邊，貨叉底部也是一樣的。
當滑動板29達到所需位置時，它們是被擰緊固定的（見圖8）。這樣就避免了裝置移來移去不穩(wěn)定，并且這樣也有助于叉車直立。
為了給裝置更多的安全性和防止在負載下向前傾斜，螺紋桿28是可以調(diào)整的，以便于角板27可以鉤住托盤叉車后面以達到設備直立的目的（見圖9）。為了將每個貨叉34連到滑臺18，三個螺栓將貨叉34與滑臺18是連在一起的，并且它是與鋼棒21連在一起的（見圖10）。當在螺栓和螺母擰緊后，貨叉34與滑臺18很安全地固定在一起了。這里請注意了，這有兩個螺栓是通過頂部和一個螺栓通過底部，而且這是增加額外的支承，因為作用在頂部的垂直面上的力比作用在底部的更大。
索賠
（1）當一個液壓操作裝置安裝到托盤叉車上時，它將允許托盤叉車帶負載起重到一個更加高的高度，從而有可能幾秒內(nèi)堆積貨物或裝上貨車、從貨車上卸貨。
（2）就像索賠1中說的那樣，這裝置能夠與無論其尺寸大小的任何托盤叉車一起工作，一起運行。
（3）就像索賠1和2中說的那樣，這裝置聲會有兩個貨叉，貨叉樣子會與托盤叉車的貨叉很像。
（4）就像索賠1到3中說的那樣，這裝置的貨叉與垂直滑動架相連，垂直滑動架是能夠進行調(diào)整的，這樣裝置就可以與任何托盤叉車相配合。
（5）就像索賠1到4中說的那樣，這裝置可以由單手泵通過鏈條或鋼絲繩操作貨叉，或者，由電池供電的液壓千斤頂通過鏈條或鋼絲繩連接貨叉。
（6）就像索賠1到5中說的那樣，這裝置會有兩個帶有槽的門架，這樣貨叉就可以平穩(wěn)順暢地向上和向下運行。
（7）就像索賠1到6中說的那樣，這裝置由所有先前提及的各種各樣的元件組成，并且全部安裝在低碳鋼架上。
（8）就像之前描述的那樣和由附帶的圖紙可以看出，這裝置能夠連接到一個托盤叉車，并且讓其允許托盤叉車帶負載起重到一個更加高的高度。
如下所示為修正后的索賠：
（1）是否可以轉(zhuǎn)移和拆卸起重框架取決于托盤叉車自身的液壓裝置，并且當裝置安裝到一個托盤叉車，它們組成的裝置可以將貨物提升到一個以前從未達到過的高度。這裝置也允許堆放貨物，獨自完成所需要機械的任務。
（2）就像索賠1中的那樣，起重框架可以被調(diào)整，那樣就可以適應世界各地的各種各樣的托盤叉車。
（3）就像這里所描述、提及的和由附帶的圖紙可以看出，這裝置可以安裝到一個托盤叉車上，并且允許貨物被起重到位置高的車輛，或堆放到位置高的車輛。