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上海交通大學(xué) 工 藝 過 程 卡 片 零 件 名 稱 零 件 圖 號 繼續(xù)教育學(xué)院 倒 擋 二 三 擋 撥 叉 45-37119 材料名稱 及 牌 號 ZG45 精 鑄 毛 坯 形 狀 及 尺 寸 毛 坯 中 號 件 數(shù) 每 批 數(shù) 量 簡 圖 45-37119M 5000EA 車 間 序 號 名 稱 操 作 內(nèi) 容 設(shè) 備 工 藝 裝 備 同時加 工數(shù)量 工 種專 用 通 用 1 精鑄坯,排除裂紋、縮孔、疏松等缺陷 精鑄 2 清砂 拋丸機 3 鑄坯檢驗,按毛坯圖 4 去應(yīng)力退火,清除鑄造應(yīng)力 退火爐 5 非加工表面涂防銹漆 油漆 6 整形 整形夾具 塞尺 1 鉗 7 車端面、倒角、鉆擴鉸孔 車床 車夾具 卡尺塞規(guī) 1 車 8 車另一端面和倒角,總長到尺寸 車床 芯軸 卡尺 1 車 9 整形,保證叉腳兩側(cè)與Ф20孔垂直 整形夾具 塞尺 1 鉗 10 銑叉腳厚 8.5 臥銑 銑夾具 三面刃銑刀 1 銑 11 銑叉擋 80(+0.4,+0.2) 臥銑 銑夾具 三面刃銑刀 2 銑 12 銑兩撥槽 臥銑 銑夾具 三面刃銑刀 1 銑 13 (銑端面后)鉆孔、倒角、攻絲M10x1 鉆床 鉆夾具 絲錐 1 鉆 14 去毛刺,倒銳 鉗 15 高頻淬火、回火,確保指定表面硬度HRC45o 16 硬度檢驗 17 整形 18 磨叉腳厚 8(-0.2,-0.3) 磨床 磨夾具 砂輪 19 裝配前清洗 20 按零件圖檢驗 檢驗 21 上油、入庫 成品倉庫 更改標記 數(shù) 量 通知單號 簽 名 日 期 更改標記 數(shù) 量 通知單號 簽 名 日 期 簽 名 日 期 第 頁 擬 制 審 核 工藝過程圖 工序11 銑叉擋 工步 加 工 內(nèi) 容 使用機床 刀具 工 裝 1 銑叉擋 80(+0.4,+0.2) 臥銑X62 三面刃銑刀 銑夾具 2 3 4 更改標記 處數(shù) 內(nèi) 容 簽名 日期 更改標記 處數(shù) 內(nèi) 容 簽名 日期 10/5/12 上海交通大學(xué) 工 藝 過 程 卡 片 零 件 名 稱 零 件 圖 號 繼續(xù)教育學(xué)院 倒 擋 二 三 擋 撥 叉 45-37119 材料名稱 及 牌 號 ZG45 精 鑄 毛 坯 形 狀 及 尺 寸 毛 坯 中 號 件 數(shù) 每 批 數(shù) 量 簡 圖 45-37119M 5000EA 車 間 序 號 名 稱 操 作 內(nèi) 容 設(shè) 備 工 藝 裝 備 同時加 工數(shù)量 工 種專 用 通 用 1 精鑄坯,裂紋、縮孔、疏松等缺陷 精鑄 2 清砂 拋丸機 3 鑄坯檢驗,按毛坯圖 4 去應(yīng)力退火,清除鑄造應(yīng)力 退火爐 5 非加工表面涂防銹漆 油漆 6 整形 整形夾具 塞尺 1 鉗 7 車端面、倒角、鉆擴鉸孔 車床 車夾具 卡尺塞規(guī) 1 車 8 車另一端面和倒角,總長到尺寸 車床 芯軸 卡尺 1 車 9 整形,保證叉腳兩側(cè)與Ф20孔垂直 整形夾具 塞尺 1 鉗 10 銑叉腳厚 8.5(-0.2,-0.3) 臥銑 銑夾具 三面刃銑刀 1 銑 11 銑叉擋 80(+0.4,+0.2) 臥銑 銑夾具 三面刃銑刀 1 銑 12 銑兩撥槽 臥銑 銑夾具 三面刃銑刀 1 銑 13 (銑端面后)鉆孔、倒角、攻絲M10x1 鉆床 鉆夾具 絲錐 1 鉆 14 去毛倒銳 鉗 15 高頻淬火、回火,確保指定表面硬度HRC45o 16 硬度檢驗 17 整形 18 磨叉腳厚 8(-0.2,-0.3) 磨床 磨夾具 砂輪 19 裝配前清洗 20 按零件圖檢驗 檢驗 21 上油、入庫 成品倉庫 更改標記 數(shù) 量 通知單號 簽 名 日 期 更改標記 數(shù) 量 通知單號 簽 名 日 期 簽 名 日 期 第 頁 擬 制 2010年5月 審 核 機械制造工藝課程設(shè)計
設(shè)計任務(wù)書
設(shè)計題目:SH-50型拖拉機倒擋二、三檔撥叉機械加工工藝規(guī)程的編制及銑叉檔工序夾具設(shè)計;
生產(chǎn)綱領(lǐng):每年5000只;
設(shè)計要求完成:
毛坯圖1張(A3)
機械加工工藝卡1張
銑叉擋工序機械加工工序卡1張;
銑叉擋工序夾具總裝圖1張(A1);
設(shè)計說明書1份。
前 言
本次課程設(shè)計是我們在進行畢業(yè)設(shè)計之前對所學(xué)工藝課程的一次深入、全面的總復(fù)習(xí),也是一次理論聯(lián)系實際的訓(xùn)練。
對我個人而言,希望通過這次課程設(shè)計,提高自己分析問題、解決問題的能力,為今后的工作打下良好的基礎(chǔ)。
由于本人工作經(jīng)驗及能力有限,設(shè)計中難免有許多不足之處,請老師給予批評、指正。
第一章 零件的分析
一、零件的作用
撥叉零件廣泛應(yīng)用于拖拉機、汽車等變速箱中,與操縱機構(gòu)的其他零件結(jié)合,用它撥動滑動齒輪,實現(xiàn)倒車??诪榕浜厦妫休^高精度。槽為滑塊撥動的配合表面。兩個F表面為與滑動齒輪接觸之表面。
二、零件的工藝分析
該零件是叉架類零件,形狀不規(guī)則,尺寸精度、形位精度要求均較高,零件的主要技術(shù)要求分析如下:(見附錄1-零件圖)
1.兩F表面對孔軸線垂直度誤差不大于0.1mm,主要是保證撥叉面能正確地安裝在變速箱的倒檔軸上,撥叉利用彈簧、滾珠在軸上進行定位,因此必須保證螺紋孔M10X1-6H及撥叉槽的尺寸精度。
兩F表面與不加工腹板6mm的平均尺寸為1mm,應(yīng)注意保持有一定的臺面。撥叉在操縱時軸向移動靈活,兩F表面受力均勻。
2. 鑄件要求不能有砂眼、縮孔、裂紋、疏松等缺陷,以保證零件的強度、硬度及剛度,在外力作用下不至于發(fā)生意外事故。
3. 由于零件的壁薄而且懸伸長,因此剛性較差,在設(shè)計夾具時應(yīng)充分注意這一點。
4. 孔是一個比較重要的孔,也是以后機械加工各工序中的主要定位基準。因此,加工此孔的工序是比較重要的。要在夾具設(shè)計中考慮保證達到此孔的精度及粗糙度的要求。
第二章 工藝規(guī)程的設(shè)計
一、確定生產(chǎn)類型
已知撥叉的生產(chǎn)綱領(lǐng)為每年5000只,所以為中批生產(chǎn)。
二、確定毛坯的制造形式
由于零件的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,又是薄壁件,所以采用失蠟精密鑄造。工件材料為45鋼,毛坯的尺寸精度要求為IT1級。
三、基準的選擇
根據(jù)零件圖紙及零件的使用情況分析,知孔,槽寬,叉子面厚,叉子面與腹板的距離等均應(yīng)通過正確的定位才能保證,故對基準的選擇應(yīng)予以分析。
1、粗基準的選擇
按照粗基準的選擇原則,為保證不加工表面和加工表面的位置要求,應(yīng)選擇不加工表面為粗基準,故此處選擇6mm厚的腹板左側(cè)為第一毛基準,在加工孔時,為保證壁厚均勻,選擇Ф27的外圓表面為第二毛基準。
2、精基準的選擇
在孔加工以后,各工序則以該孔為定位精基準,從靠近叉腳的
Ф27端面為軸向尺寸的定位精基準。這樣就滿足了基準重合的原則和互為基準的原則。在加工某些表面時,可能會出現(xiàn)基準不重合,這時需要進行尺寸鏈的換算。
四、工藝路線的擬定
為保證達到零件的幾何形狀、尺寸精度、位置精度及各項技術(shù)要求,必須制定合理的工藝路線。
由于生產(chǎn)綱領(lǐng)為成批生產(chǎn),所以采用通用機床配以專用的工、夾、量具,并考慮工序集中,以提高生產(chǎn)率和減少機床數(shù)量,使生產(chǎn)成本下降。
根據(jù)以上,編制出零件的機械加工工藝過程卡(見附錄2)。此方案中先用車削的方法,車端面后直接鉆擴鉸孔,這樣能很好地保證孔與端面的垂直度,獲得了精基準。后面的工序均以孔及端面定位,基準重合。
五、毛坯圖尺寸及工序尺寸的確定
1、毛坯圖尺寸的確定
由于毛坯為鑄鋼件,鑄出后應(yīng)先進行退火處理,以消除鑄件在鑄造過程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。
查文獻[1]表5-10、5-3,可確定鑄件的機械加工余量,還應(yīng)根據(jù)實際加工情況進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
查文獻[1]表5-11、5-4,可確定鑄件的尺寸偏差。現(xiàn)將主要毛坯尺寸及偏差,列于下表中。零件的毛坯圖見附錄3。
主要尺寸
零件尺寸
總余量
毛坯尺寸
偏差
Φ27mm兩端面
63.5
3+3
69.5
±0.4
兩F面(叉厚)
2.25+2.25
12.5
±0.3
兩E面(叉檔)
3+3
74
±0.4
雙槽
2+2
12
±0.3
雙槽
R45
2
R43
±0.3
M10的端面
23
2
25
±0.3
2、工序尺寸的確定
(1)工序7
車端面至66.5倒角鉆孔Φ18擴孔Φ19.8鉸孔
(2)工序8
車另一端面至63.5倒角
(3)工序10
銑叉腳厚至,放余量0.5mm給磨叉腳厚。
(4)工序11
銑叉擋至
(5)工序12
銑兩撥槽至指定尺寸。
此工序所需的尺寸計算如下:
圖1 工序12尺寸鏈1
工序12尺寸鏈1如圖1所示:是封閉環(huán),和是增環(huán)
則 19.25=16+A A=3.25
+0.25=+0.36+X X=-0.11 =2=
-0.25=+0.12+Y Y=-0.37
所以,兩槽之間的壁厚為,即為兩銑刀中間加套的寬度。
圖2 工序12尺寸鏈2
工序12尺寸鏈2如圖2所示:
是封閉環(huán),和是增環(huán),是減環(huán)
則 19.25=8+25.5-B B=14.25
+0.25=(-0.2)+(+0.15)-Y Y=-0.3 =
-0.25=(-0.3)+(-0.15)-X X=-0.2
(6)工序13
銑端面鉆孔Ф9倒角攻絲M10x1-6H
圖3 工序13尺寸鏈1
工序13尺寸鏈1如圖3所示:是封閉環(huán),是增環(huán),是減環(huán)
則 25.5=C-8 C=33.5
+0.15=X-(-0.3) X=-0.15 =
-0.15=Y-(-0.2) Y=-0.35
(7)工序18-1
磨叉腳厚(上)至25.5±0.15
(8)工序18-2
磨叉腳厚(下)至
各工序卡片見附錄4。
第三章 銑叉擋工裝夾具設(shè)計
由于該零件為批量生產(chǎn),基于成本考慮,銑叉厚工裝夾具的底座采用HT200的灰鑄鐵鑄造加工。
一、工件定位方案的確定
1.孔使用一根長圓柱銷作為定位基準面,限制4個自由度;
2.使用一根Φ10的短圓柱銷作為防轉(zhuǎn)定位基準面,限制1個自由度;
3. 由于工件為鑄件,腹板的兩腳不會非常平整,所以使用一個浮動壓塊作為自位支承,限制1個自由度。
從而限制了工件的六個自由度,實現(xiàn)了六點定位。
二、工件夾緊方案的確定
本夾具使用一個U型壓板、一個懸式墊圈、一個帶肩球面厚螺母、一個平墊、一個普通螺母及一根雙頭螺柱來實現(xiàn)工件的夾緊。
三、夾具在銑床上的定位
本工序選擇在X62臥式銑床上加工,夾具放在銑床工作臺上,使用兩個定位鍵與工作臺的T型槽配合,由工作臺上的壓板夾緊夾具底座,實現(xiàn)定位。定位鍵用螺絲與夾具體底座連接。
四、夾具操作使用說明
工件加工完成后,松開帶肩球面螺母(懸式墊圈同時松開),抽出U型壓板,即可取出工件,而無需卸下整個夾緊機構(gòu),從而提高了工作效率,減輕了勞動強度。
本夾具結(jié)構(gòu)簡單,便于制造,操作方便。
銑叉擋工裝夾具裝配圖見附錄5。
小 結(jié)
通過這次課程設(shè)計,使我認識到,自己日常工作中工藝知識的不足,所以對待此次課程非常重視,此次課程設(shè)計不僅涉及到了夾具設(shè)計中常用到的六點定位還涉及到了加工余量計算、尺寸鏈計算等,這次課程設(shè)計,在這短短的九周內(nèi)讓我受益匪淺,更使我認識到工藝的重要性,所以在以后的工作中,不僅要不斷提高機械設(shè)計的專業(yè)知識,也要不斷補充工藝方面的知識。
“要做一個好的設(shè)計師,首先要做一個好的工藝師!”這句話將引導(dǎo)我以后的工作和學(xué)習(xí)!
參 考 文 獻
[1] 陳平,金屬機械加工工藝人員手冊,上海,上??萍汲霭嫔?,1990
[2] 吳沁,機床夾具設(shè)計手冊,上海,上??萍汲霭嫔纾?990
[3] 劉守勇,機械制造工藝與機床夾具(第2版),北京,機械工業(yè)出版社,2000
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